Ahtaat kulkuväylät
Saaristossamme väylät ovat kapeita ja vedet matalia. Suuremmat alukset voivat turvallisesti liikkuva vain väyliä pitkin. Tästä syystä alueella on noudatettava ahtaita kulkuväyliä koskevia liikennesääntöjä. Nämä säännöt poikkeavat yleisisät väistämissäännöistä. Huviveneiden on väistettävä kauppa-aluksia. Veneilijöiden keskustelupalstoilla väitellään toistuvasti tästä säännöstä. Väistämissäännöt määrittelevässä valtiosopimuksessa ei mainita kauppa-aluksia tai puhuta ammattimaisesta liikenteestä. Niitä kuitenkin on väistettävä, koska säännöissä on selkeä ohje: “Pituudeltaan alle 20 metrin alus tai purjealus ei saa estää sellaisen aluksen kulkua, joka voi navigoida turvallisesti vain itse ahtaassa kulkuväylässä.” Huvialukset ovat yleensä alle 20 m pituisia tai purjealuksia. Kauppa-alukset sitävastoin ovat yleensä yli 20
metrin pituisia, eikä niiden syväys mahdollista turvallista liikkumista väylien ulkopuolella. Tästä syystä huviveneiden pitää väistää niitä. Huviveneille tarkoitetut veneilyväylät ovat usein myös huomattavasti kauppamerenkulun väyliä kapeampia ja mutkaisempia. Myös niillä väylää pitkin liikkuvan aluksen, vaikka se olisikin alle 20 m pituinen, on saatava liikkua esteettä. Väylää ylitettäessä väylää pitkin liikkuvia aluksia pitäisi väistää. Ahtaalle kulkuväylälle ei myöskään saa ankkuroitua. Väylää pitkin ajettaessa pitäisi myöskin ilmoittaa omat aikomukset muille väylää käyttäville aluksille. Suunnan muutoksesta tai ohitusaikeista pitäisi ilmoittaa äänimerkillä.
Saaristossamme väylät ovat kapeita ja vedet matalia. Suuremmat alukset voivat turvallisesti liikkuva vain väyliä pitkin. Tästä syystä alueella on noudatettava ahtaita kulkuväyliä koskevia liikennesääntöjä. Nämä säännöt poikkeavat yleisisät väistämissäännöistä. Huviveneiden on väistettävä kauppa-aluksia. Veneilijöiden keskustelupalstoilla väitellään toistuvasti tästä säännöstä. Väistämissäännöt määrittelevässä valtiosopimuksessa ei mainita kauppa-aluksia tai puhuta ammattimaisesta liikenteestä. Niitä kuitenkin on väistettävä, koska säännöissä on selkeä ohje: “Pituudeltaan alle 20 metrin alus tai purjealus ei saa estää sellaisen aluksen kulkua, joka voi navigoida turvallisesti vain itse ahtaassa kulkuväylässä.” Huvialukset ovat yleensä alle 20 m pituisia tai purjealuksia. Kauppa-alukset sitävastoin ovat yleensä yli 20
metrin pituisia, eikä niiden syväys mahdollista turvallista liikkumista väylien ulkopuolella. Tästä syystä huviveneiden pitää väistää niitä. Huviveneille tarkoitetut veneilyväylät ovat usein myös huomattavasti kauppamerenkulun väyliä kapeampia ja mutkaisempia. Myös niillä väylää pitkin liikkuvan aluksen, vaikka se olisikin alle 20 m pituinen, on saatava liikkua esteettä. Väylää ylitettäessä väylää pitkin liikkuvia aluksia pitäisi väistää. Ahtaalle kulkuväylälle ei myöskään saa ankkuroitua. Väylää pitkin ajettaessa pitäisi myöskin ilmoittaa omat aikomukset muille väylää käyttäville aluksille. Suunnan muutoksesta tai ohitusaikeista pitäisi ilmoittaa äänimerkillä.
Vastaukset 22
Vanhimmat
“Pituudeltaan alle 20 metrin alus tai purjealus ei saa estää sellaisen aluksen kulkua, joka voi navigoida turvallisesti vain itse ahtaassa kulkuväylässä.”
Niin, eihän tuossa sanotaan mitään onko alus kaupallisessa vai missä liikenteessä. Eihän?
Eli vain koko ratkaisee, ei mikään muu, kun pykälien mukaan mennään. Näin sen kuuluu ollakin, koska kaupallisuutta tai ammattimaisuutta ei velvoiteta osoitettavaksi millään merkeillä tai tunnuksilla, joten sitä ei lähtökohtaisesti voi tietää.
Kaikki muut jorinasi on vain sinun omaa yleistämistäsi.
En ymmärrä postauksesi pointtia mutta silti -
"Väylää ylitettäessä väylää pitkin liikkuvia aluksia pitäisi väistää. "
Saanko linkin lähteeseen?
Postauksen pointti oli provosointi kun ei täällä vähään aikaan ole ollut kunnon vääntöä.
Kävin aikoinaan noita laivurikursseja ja tuo sääntö oli muistaakseni meriteiden säännöissä. Onhan tuo aika loogista, että jos kulkee virallisia kulkureittejä pitkin, niin puskista tulevat väistävät.
Noilla tiedoilla pysyisin maissa.
Eli tämä on vain ylläpidon postaus ihmisten "puhuttamiseksi" ja liikevaihdon lisäämiseksi - ok.
Väitätkö todellakin, että väylällä kulkeva ei tarvitse västää oikealta tulevaa alusta?
Eiks tää ole jo kaluttu?
Tarkoittaako kulkuväylä merkattua väylää vai koko merta, jos kulkuväylä on kapea? Keskellä avomerta liikenteenjako "väyliä" lukuunottamatta varmaankin laivojen pitää väistää purjetijaa.
ahtaassa pahtaassa väistää polkupyörä valasta.
joo joo
Purjevene saa mennä reittijakojärjestelmässä väärään suuntaa, jos haluaa.
Ja miksi ei haluaisi, sehän aiheuttaa haittaa.
Eli alle 20m pitkän kaupallisessa toiminnassa olevan aluksen tulee väistää yli 20m pituista huvialusta?
Ehei, se riippuu mitä kauppaa.
Jos myy kalaa, ei tarvitse väistää, mutta rullaluistimia myyvän täytyy väistää.
Lista on nähtävänä maanmittaushallituksen aulassa arkisin.
Kyllä, juuri näin. Vain koko ratkaisee.
Ehdottomasti.
Se katsotaan lipusta. Se, jolla ei ole seuran lippua, väistää.
Ei se koko, vaan miten sitä käyttää... it's not the size of the ship - it's the motion of the ocean.
No, kertoisitko mikälaiset kulkuvalot ovat huviveneessä ja minkäkaiset ammattiliikenteessä?
Miksi et itse opiskele aihetta alan kirjallisuudesta vaan haluat muiden kertovan sen sinulle?
Lähteitä on vaikka kuinka monta ja netistäkin löytyy tietoa.
Onko sinun netin käyttöä rajoitettu?
Oletko lataamossa tai vankilassa?
Alan kirjallisuudessa ei erikseen kerrota. Siitä pitää ymmärtää että kulkuvalot ovat identtiset huviveneessä ja ammattiliikenteessä.
Et siis osannut kertoa sillä niissä on tismalleen samanlaiset,
Kaikki väylät suomen vesialueilla ovat määritelty ahtaiksi, vain rätti "nysväri" voi hasstaa riita laivojen kanssa, normaslit ihmiset ymmärtävät laivojen olevan normalikulussa aika kankeita väistämään ketään.
Rätti homo luulee, että aluksissa on keylapotkuritkin aina käytössä.
Rätti homot ovat alinta kadtia veneilyssä, kopeita, itsekeskeisiä ja kilpailuhenkisiä surkimuksia.
Rätti hoppeli ei tajua mikä on ahdas, koska vanne kiristtä päätä.
Älä viitsi omia määritelmiäsi yleistää. Rauhoitu ja opi kirjoittamaan.