Rengasvalo palaa mittaritaulussa

Miten asennat sen mustan teipin niin, ettei katsastaja huomaa sitä? Helpompaa laittaa ilmaa renkaaseen ja kuitata se ajotietokoneelle.

Taas löytynyt yksi turhake.

Anonyymi kirjoitti:

Taas löytynyt yksi turhake.

Tuo turhake on kaikissa uudemmissa autoissa, on näet pakollinen varuste.
Oikeasti se on todella hyvä asia, sillä niin moni ajaisi ja ajoi melkein tyhjällä renkaalla.

Anonyymi kirjoitti:

Taas löytynyt yksi turhake.

Vanhoilla paskoilla ajaville kaikki uusi on ”turhaketta”. Varsinkin jos naapurilla sattuu olemaan se uudempi..

Anonyymi kirjoitti:

Vanhoilla paskoilla ajaville kaikki uusi on ”turhaketta”. Varsinkin jos naapurilla sattuu olemaan se uudempi..

Viimeistään siinä vaiheessa, kun paineanturit joutuu uusimaan molempiin rengaskertoihin ne muuttuvat auton omistajankin mielestä turhakkeiksi.

Anonyymi kirjoitti:

Viimeistään siinä vaiheessa, kun paineanturit joutuu uusimaan molempiin rengaskertoihin ne muuttuvat auton omistajankin mielestä turhakkeiksi.

Miksi? Nehän vain huollossa uusitaan ja taas matka jatkuu.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi? Nehän vain huollossa uusitaan ja taas matka jatkuu.

Uskotko tosissasi, että ns. ilmaiseksi?

Anonyymi kirjoitti:

Tuo turhake on kaikissa uudemmissa autoissa, on näet pakollinen varuste.
Oikeasti se on todella hyvä asia, sillä niin moni ajaisi ja ajoi melkein tyhjällä renkaalla.

Tuollaisia merkkivaloja ja antureita tarvitsee ainoastaan kaltaisesi tunarit, jotka ei osaa tai muista koskaan tarkistaa rengaspaineita.

Anonyymi kirjoitti:

Uskotko tosissasi, että ns. ilmaiseksi?

Sanoinko jossain kohtaa että ilmaiseksi? Tottakai ne maksaa niin kuin auton ylläpito muutenkin. Haetko sinä esim. renkaasi jostain jätelavalta ilmaiseksi? Ihme spurguja kun mikään ei saisi maksaa mitään..

Anonyymi kirjoitti:

Viimeistään siinä vaiheessa, kun paineanturit joutuu uusimaan molempiin rengaskertoihin ne muuttuvat auton omistajankin mielestä turhakkeiksi.

Ei Skodassa ole mitään erillisiä paineantureita renkaissa. Rengaspaineiden tarkkailun hoitavat ymmärtääkseni ABS-anturit.

Anonyymi kirjoitti:

Viimeistään siinä vaiheessa, kun paineanturit joutuu uusimaan molempiin rengaskertoihin ne muuttuvat auton omistajankin mielestä turhakkeiksi.

Nekin kestää min. 5 vuotta ja on todella mukava varuste kun paineet näkee näytöstä. Näin säästyy aikaa ja vaivaa, eikä ne anturit ole kauhean kalliita jos ajattelee niiden kestoa. Useimmissa on kuitenkin se versio jossa renkaissa ei ole anturia ja sekin on hyvä turvallisuus varuste ja säästää rengaskuluissa ettei kuka aja yhtä tyhjennyttä rengasta pilalle.

Anonyymi kirjoitti:

Uskotko tosissasi, että ns. ilmaiseksi?

Tuskin kukaan niin ajattelee, mutta siellä se on laskussa mukana, eli mitä sitten?

Anonyymi kirjoitti:

Tuollaisia merkkivaloja ja antureita tarvitsee ainoastaan kaltaisesi tunarit, jotka ei osaa tai muista koskaan tarkistaa rengaspaineita.

Nuo on määrätty pakollisiksi juuri siksi, että autoilijoissa on suurin osa laiskoja jotka eivät tarkasta rengaspaineita kuin korkeitaan kausivaihdon yhteydessä ja useissa kuolonkolareissa juuri väärät paineet on vähintään osasyyllisiä.

Anonyymi kirjoitti:

Tuskin kukaan niin ajattelee, mutta siellä se on laskussa mukana, eli mitä sitten?

Skodaahan ei muut kuin hullut osta omalla rahalla, liisattuja työsuhdeautoja kaikki.

Anonyymi kirjoitti:

Nuo on määrätty pakollisiksi juuri siksi, että autoilijoissa on suurin osa laiskoja jotka eivät tarkasta rengaspaineita kuin korkeitaan kausivaihdon yhteydessä ja useissa kuolonkolareissa juuri väärät paineet on vähintään osasyyllisiä.

Ne jotka ovat niin uusavuttomia, etteivät osaa/viitsi tarkistaa rengaspaineita kerran/kk, niin kulkekoon bussilla.

Anonyymi kirjoitti:

Sanoinko jossain kohtaa että ilmaiseksi? Tottakai ne maksaa niin kuin auton ylläpito muutenkin. Haetko sinä esim. renkaasi jostain jätelavalta ilmaiseksi? Ihme spurguja kun mikään ei saisi maksaa mitään..

Eli tulimme siis samaan lopputulokseen, että vanhan auton huolto on halvempaa kuin uuden.

Anonyymi kirjoitti:

Skodaahan ei muut kuin hullut osta omalla rahalla, liisattuja työsuhdeautoja kaikki.

Valitettavasti olet jälleen väärässä. Skoda on suosiossa työsuhdeautoissa ja myös yksityisessä omistuksessa.

Anonyymi kirjoitti:

Ne jotka ovat niin uusavuttomia, etteivät osaa/viitsi tarkistaa rengaspaineita kerran/kk, niin kulkekoon bussilla.

Miksi pitäisi kulkea bussilla, kun rengaspaineet näkee näytöstä?
Eiköhän jokainen osaa paineet tarkastaa ja lisätä jos tulee tarve, mutta ihmisissä on laiskoja ja tyhmiä, kuten sinä joka on olevinaan suurikin tietäjä ja osaaja kun käy kuukausittain tarkastamassa paineet huoltomolla joissa mittarit on välillä mitä sattuu. Rengas voi päästää paljonkin ilmaa ulos kun ajat reunakiven yli väärässä kulmassa tai liian lujaa.

Anonyymi kirjoitti:

Eli tulimme siis samaan lopputulokseen, että vanhan auton huolto on halvempaa kuin uuden.

Kyllä näin on, mutta vain niin kauan kuin vanhaa joutuu korjaamaan.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi pitäisi kulkea bussilla, kun rengaspaineet näkee näytöstä?
Eiköhän jokainen osaa paineet tarkastaa ja lisätä jos tulee tarve, mutta ihmisissä on laiskoja ja tyhmiä, kuten sinä joka on olevinaan suurikin tietäjä ja osaaja kun käy kuukausittain tarkastamassa paineet huoltomolla joissa mittarit on välillä mitä sattuu. Rengas voi päästää paljonkin ilmaa ulos kun ajat reunakiven yli väärässä kulmassa tai liian lujaa.

Kaikille ne myöntääkin ajokortteja. Kulkeeko Skoda lujaakin?

Anonyymi kirjoitti:

Miksi pitäisi kulkea bussilla, kun rengaspaineet näkee näytöstä?
Eiköhän jokainen osaa paineet tarkastaa ja lisätä jos tulee tarve, mutta ihmisissä on laiskoja ja tyhmiä, kuten sinä joka on olevinaan suurikin tietäjä ja osaaja kun käy kuukausittain tarkastamassa paineet huoltomolla joissa mittarit on välillä mitä sattuu. Rengas voi päästää paljonkin ilmaa ulos kun ajat reunakiven yli väärässä kulmassa tai liian lujaa.

En käy huolta olla mittaamassa rengaspaineita. Käytän omaa mittaria. Tarvittaessa lisään itse ilmaa.

Anonyymi kirjoitti:

Taas löytynyt yksi turhake.

Pistä housut jalkaan ja koeta olla ajattelematta sitä.

Ne turhakkeet on onneksi pakolliset vain ensiasennusrenkaissa. Torjuntavoitto taas eeuusta! Mitäköhän pääsemme torjumaan seuraavaksi?

Olikohan kyse nyt kuitenkin skeidasta, jos et sattunut aloitusta lukemaan. Eli ajamalla se skeida romuttamolle, niin valo kyllä sammuu.....

Anonyymi kirjoitti:

Olikohan kyse nyt kuitenkin skeidasta, jos et sattunut aloitusta lukemaan. Eli ajamalla se skeida romuttamolle, niin valo kyllä sammuu.....

Samalla tapaan ne toimii Toyotassakin, sulla taitaa vaan olla niin vanha Toyota ettei vielä noita ole.

Anonyymi kirjoitti:

Samalla tapaan ne toimii Toyotassakin, sulla taitaa vaan olla niin vanha Toyota ettei vielä noita ole.

Tsot tsot. Tojon tekniika on ihan eri. Kuten edellä jo joku kirjoitti, Skodassa ei ole mitään erillisiä antureita. Rengaspaineiden eroa vahdistaan ABS-antureiden antaman pyörintänopeuden perusteella.

Anonyymi kirjoitti:

Tsot tsot. Tojon tekniika on ihan eri. Kuten edellä jo joku kirjoitti, Skodassa ei ole mitään erillisiä antureita. Rengaspaineiden eroa vahdistaan ABS-antureiden antaman pyörintänopeuden perusteella.

Onkin Toyotassa vanteista anturit?

Anonyymi kirjoitti:

Samalla tapaan ne toimii Toyotassakin, sulla taitaa vaan olla niin vanha Toyota ettei vielä noita ole.

Mistä helvetistä sinä tiedät, miten ne Toyotassa toimii, kun ajat kerran itse skeidalla??

Anonyymi kirjoitti:

Olikohan kyse nyt kuitenkin skeidasta, jos et sattunut aloitusta lukemaan. Eli ajamalla se skeida romuttamolle, niin valo kyllä sammuu.....

Aloittaja onkin toyotisti.

Olisiko suotavaa, että vain kielitaitoinen kirjoittasi palstalle.