Hirviaita Hml-Tuulos välille tarvittaisiin heti. Kyseiselllä metsäisellä alueella liikkuu paljon hirviä etenkin nyt metsästyksen alkaessa. Tie on vilkkaasti liikennöity ja varsinkin pimeällä 80 km/h nopeus on liikaa. Ongelma henkilöautolle on, että jos alentaa nopeuden vaikkapa turvallisempoaan 70'iin, heti on rekka tai bussi takapuskurissa niskaan hengittämässä. Rekoille hirvet eivät ole vaarallisia, sen sijaan henkilöautolle törmäys 80-vauhdissa on yleensä kohtalokas. Hämeenlinnan kuapungin tulisi olla aktiivinen hirviaidan investoimiseksi kyseiselle tielle. Esim Lahti Tre välillä hirviaita on koko matkalla.
Hirviaita saatava 10-tielle Hml - Tuulos välille
Anonyymi
721137
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 72
Vanhimmat
Pelastakaa hirvet. Hirville reservaatti Evolle. Mainoskyltissä lukee "Täällä elät för evo".
Luulet olevasi nokkelakin? Miksi et perustaisi mainostoimistoa? Kaupunki voisi maksaa tuosta kymppitonneja ostihan se oranssin värinkin joltain vaikka se oli jo keksitty ja käytössäkin.
Hämeessä hirvet siis osaavat lukea. Kuten se Hirvi joka pyrki Mestari Leinon aikoinaan asuttamaan taloon, ilmeisesti runojen lukeminen mielessään, jonne hämäläisittäin pienellä viiveellä on kaupunki, vetäen lain mutkat suoriksi oikeutetusti rasittavilta naapureilta, on myöntänyt luvan portin rakentamiseen.
Hirvien eksyminen Evon reservaatista, Suomen ainoasta hirvipuistosta, turvattomille maille, estetään myöntämällä aitauslupa alueelle.
Metsästystä hirvireservaatissa? https://yle.fi/uutiset/3-12002688
Olihan tuo nyt nokkela heitto 🤣
Pikarautiotie pelastaa hirvetkin.
Eipä hullumpi idea! Maailmalla ei olekaan montaa cityä missä ratikka kulkee metsissäkin.
perzukit tekee valtuustoalotteen kohta
Joku kimjongin panssaroitu höyryjuna ois makee tollevälille. Päästäs lehtiin ympär' mualiman.
Missäköhän viipyy vaaleissa lupailtu ilmainen joukkoliikenne ja ilmainen keskustapysäköinti? Piristystä joukukauppaan!!
Sitä kymppitietä pitänyt tehdä jo 30 Vuotta mutta mitään ei tapahdu kun ollaan Hämeessä!
Näin o, kumma juttu ettei Hämeenlinna saa kymppitietä rakennettua kunnolliseksi. Turja haloo, hoida homma.
Itse ajan aina ko. väliä aamuhämärissä töihin mennessä ja illalla taas takaisin kotiin palatessa 60 km/h. Aika paljon jonoa kertyy perääni mutta vielä kertaakaan ei ole ollut vaaraa hirvistä ja peuroista.
Itse ajan myös lähes päivittäin ja varsinkin pimeällä alentanut nopeuden 60...70'iin. Pelottaa ja ahdistaa taakse kertyvä jono. Etenkin rekat tulevat lähes 10m päähän, koska niillä on kiire.
Onhan siitä nopeusrajoitusta laskettu 100sta 60iin ja osin 80. Silti nysvätään hiljempaa, eikö bussit kulje?
Mutta montako läheltä piti nokkakolaria olet meinannut aiheuttaa?
Kaikilla on oltava vapaa liikkuvuus euroopassa !
Ei taida "metsien kuninkaat" paljoa piitata Shengen sopimuksista.
Kaikille hirville heijastinliivit !
Heijastimet sarviin killumaan !
Pahinta on törmäys hirveen, jos tiivis jono on takana. Ja vielä pahempi, jos takana on rekka tai bussi. Nyt seuraavat 1...2 kk on pimeällä pahin aika. Kun lumi toivottavasti joulukuussa tulee, silloin helpottaa.
Muuta kaupunkiin...
Ja tulevaisuudessa joku sähköauto ekana mäsänä ja sen 600kg akku syttyy palamaan. Siinähän joutuu mettäpalonkin sammuttaan samalla.
Ei sillä ole rahaa…
Ohittaminen ei kovin turvallista, liikenne vilkasta.
Peuroja ja hirviä havaittu useamman kerran.
Nopeus ei saisi olla pimeällä kuin 60 jossei ole edes hirviaitaa. Nykynopeuksien säätäjä ei ajattele turvallisuutta vaan rahaa. Tavaran on liikuttava nopeasti minuuttiakaan ei saa hukata. Ajakaa täysiä kaikki rekka ja bussikuskit. Aikataulut ei jousta.
Hml on 2008 kuntaliitosten jälkeen pinta-alaltaa maan isoinpia kaupunkeja, jonka alueella itä-länsi valtatiestä siis 10-tiestä on ainakin 50km. Taitaa koko manittu Tuulos-Hml-Renko tiepituus olla ilman hirviaitaa. Ei ilmeisesti kunnat niitä hirviaitoja investoi, mutta kunnan intressissä on kuntalaisten turvallnen työmatkaliikenne. Siksi Hml tulisi valtion tiehallinnon suuntaan olla aktiivinen ja vaatia hirviaidat kyseiselle välille. Kyseisellä Tuulos-Hml Renko tieosuudella on paljon työmatkalikennettä, mutta erityisen paljon itä-länsi rekkaliikennettä mm Turun satamaan.
Levähdyspaikkojakaan ei ole. Pikarautiotie Renkosta Tuulokseen.
Aivan fantastinen ja rohkea idea!! Tilataanpas heti sadallatonnilla pinballilta laskemat miten suuret hankkeen hyödyt olisi!
Nyt ei piperretä.
Uusi kasvukäytävä tarjolla, ja samalla liityntäyhdeydet Renkon juna-asemalle.
Hirviaidat ovat aivan karmeaa luonnon raiskaamista. Menkää vaikka Urjalaan katsomaan miten järkyttävää jälkeä aidoilla on saatu aikaiseksi Tre-Tku -tien varteen. Ei silmää hivele.
Se on melko sama, miltä visuaalisuus vaikuttaa, jos henki säilyy!
Henki säilyy aina jos ajaa maltillisesti ja silmät auki.
Pikarautiotiellä säilyisi varmimmin.
Ajoittain autoja ojassa...
Hyöty noista hirviaidoista ehkä vähän huono kun liittymiä niin paljon tuolle tielle Siis vaatikaamme moottoritietä.
Tottahan sekin
Vauhti 6o km/h, ohittaa kenellä kiire
Jos ajat 60, takana on kohta 10m päässä rekka. Jos silloin joudut äkkiä hirven takia jarruttamaan, se on loppu silloin. On kaksi vaihtoehtoa. Joko 60 rajoitus loka..marraskuulle tai hirviaidat Hml ..Tuulos välille.
En ymmärrä näitä kxsipäitä, ketkä eivät pysty rekkavauhtia edes ajamaan!
Senpä takia näiden kannattaisi muuttaa...
Nyt sitten pakettiauto tappoi hirven.
Hyvä yksi sarvipää vähemmän.
Kukahan hoitaisi ne kaikki vieraslajit eli pääosa kauriista ja peuroista, kun ne kasvimaailman vieraslajitkin on niin vaarallisia, kurtturuusu vaanii joka paikassa kulkijaa...
Sanoin 60 km/h. Rekat ajaa ylämäkeä 50km/h.
Toivottavasti ymmärrät itse nostaa vauhtia tai sitten rekka antaa sen verran työntöapua, että kotterosi mittari näyttää 90km/h, todellista vauhtia hieman yli 80km/h
Toivottavasti rekat ymmärtää että suurin sallittu nopeus ei ole aina suurin turvallinen nopeus. Miksei nämä rekkakuskit voi lähteä koskaan ajoissa matkaan ettei tulisi kiire? Pari tuntia ylimääräistä kun varaa joka keikalle niin ei tarvitse sikailla teillä.
Jo on sitkas oman napansa tuijottelija!
Asiallinen kannanotto yllä kirjoittajalta. Tärkeä asia, sillä juuri nyt pimeimpänä lumettomana aikana hirveen törmäämään riski on suuri. Henkilöautolle ja sen matkustajille se voi olla kohtalokas. Nopeuden alentaminen 60...70'iin pienentää riskiä, mutta silloin myös takana tulevien tulisi alentaa nopeutta ja pitää etäisyyttä. Tehokkain keino turvallisuuden lisäämiseksi on hirviaidat Hml...Tuulos välille. Siinä kaupungin tulisi olla aktiivinen tiehallinnon suuntaan.
Kiva olla vaan hengissä jos se on liikaa vaadittu niin anteex
Rekkakuskihan tässä omaan napaan tsiikailee. Eihän sitä hirvi tapa.
Hml tuulos väli noin 30 km. Laskekaa eri keskinopeuksilla paljonko menetätte aikaa jos nopeus laskee. Huomaatte varmaan että ajansäästö on aika mitätön loppujenlopuksi. Tiet on tehty kaikille ja pitää vaan hyväksyä jos joku mummo ajelee hiukan verkkaisemmin turvattomalla micrallaan.
Sellanen oman elämänsä enska sitten sieltä.
10 minuuttia 60km/h vs 90km/h
Rekkakuskit ja moni muu ajaa päivittäin satoja kilometrejä, jos näitä nysvääjiä on edessä jatkuvasti, niin aikaa palaa ja hommat kusee kun ei ehdi lepoaikojen mukaan perille ajaa.
Tätä se on, kun omaan napaansa tuijottavan koko maailmankuva on Tuulos - Hämeenlinna ja muista viis! Ei ymmärrä sitä, että muut voi ajaa hieman ”pidempää siivua” eikä ole oikeasti varaa mennä alinopeutta
Pitäs vissiin ymmärtää, että rekankuljettaja on tien päällä työssä tiukalla, työnantajan asettamalla aikataululla. Hän ei yksinkertaisesti voi körötellä jokaisen ”anteeksi, että mä haluan elää -20km/h matelijan perässä”.
Kyllä, todellista omaan napaan tuijottelua! Eikä itselläsi välähdä, kun vedät pompannappisi perässä kymmenien autojen jonoa ja kiireisimpiä pyyhkii jatkuvasti ohi?
Nyt välähti. Lasken nopeuttani vielä lisää. Ajan muuten päivittäin eestaas. Kannattaa valita mun kanssa eri aika ettei mene hermo.
Ajan aina nopeussäätimen mukaan suurinta sallittua ajonopeutta ja taakseni tuppaa kertymään jonoa. Rikkooko kaikki muut lakia? Ohittajat alkaa suivauttaa vähitellen (nää bemarit ja mersut, jotka ei suostu ajamaan Pösön takana jonossa). Luulisin olevani lainkuuliainen, mutta joskus tuntuu, että ainoa tuolla tienpätkällä.
Lammasrekkakuski huutista työnantaja sanoo minä tanssin!!
Rekkareinoille huutista. Aikataulu, urakat, piirturit, laiva lähtee. Pomo käski. Huutista. Yrjistä. Karjista.
Todellakin! Mun nuoruudessa rekkakuski suunnilleen määräs millon työpaikoilla työpäivä vähän venyy kun on myöhässä. Nykyään nää on jotain kevytyrittäjiä joilla on sekuntiaikataulu tai palkkaa ei tipu jos myöhästyy sekunnin. Menikö vaikeaksi ookoo meni mutta lopeta se valoshow autoni takana. Se nimittäin haittaa näkemistäni ja joudun hidastamaan.
Poliisi vois vähän seurata näitä rekkojen jättämiä turvavälejä. Kortti pois vaan heti koska kyseessä on käytännössä tappoyritys.
Asian toinen puoli, kuinka kovaa tarvii ajaa, jotta hirveltä napsahtaa jalat poikki, mutta ruho ei ehdi tulla tuulilasista sisään eikä lytätä kattoa?
Jos henkilöautolla törmää täysikasvuiseen hirveen, eläimen ruho liukuu konepeltiä pitkin iskeytyen koko voimallaan tuulilasiin ja sen pirstoutuessa vasten etuistuimilla matkustavia ihmisiä. Jos törmätessä nopeus on 80, törmäys voi olla kohtalokas. Vielä pahempi on, jos törmäävän auton takana lähellä on raskas ajoneuvo, jolloin tuhoisan ketjukolarin vaara on suuri. Tällaisilla mustilla ajokeleillä juuri pimeän aikaan koko liikennevirran nopeuden kannattaisi olla alempi, esim 60--70 km/h ja riittäviä turvaetäisyyksiä pitäisi noudattaa. Mutta ehdottomasti paras ajoturvaa antava ratkaisu om hirviaita vilkkaan ja metsäisen Hml-Tuulos valtatien molemmille puolille.
Pikarautiotie tietysti turvallisin.
Mikset sitten peruuta jatkuvasti? Ei osu sitten tuulilasiin.
Entä jos vauhtia on 200km/h? Ei todellakaan liu pitkin nokkapeltiä.
Paras turva on, kun ei ajele ollenkaan sillä tiellä. Mitä siellä Tuuloksessa muka on - ai niin, nykyisin tyhjillään ammottava kauppakeskus. Moottoritie on turvallisin väylä!
Ajellaan 60-70 km/h. Ohitelkaa, kenellä kiire. Minulla ei, varaan aikaa ajeluihini.
Kyllä sitä ohittaisi mutta kun ajellaan keskiviivan päällä! niin kun eräs mummo renkost.
Luulen tuntevani hänet.
Keskiviivan toisella puolellakin kaista, joskus tyhjä.