Kukakohan on se aasi joka on vastuussa turun liikkenne suunittelusta. ?
Kaarinasta ajaa nopeammin myllyyn kun turun keskustaan.Mahtaa yrittäjä ja kaupunkia harmittaa kun rahat valuu naapuri kaupunkiin?
Onneks teitä saa kaivaa auki miten tykkää ja ratapihankatu jossa on silta ja talo työmaat. Molemmat voi poistaa kaistan pois käytöstä miten huvittaa.
Ei voi muuta sanoa kun että vittu mitä touhua
Kaarinasta ajaa nopeammin myllyyn kun turun keskustaan.Mahtaa yrittäjä ja kaupunkia harmittaa kun rahat valuu naapuri kaupunkiin?
Onneks teitä saa kaivaa auki miten tykkää ja ratapihankatu jossa on silta ja talo työmaat. Molemmat voi poistaa kaistan pois käytöstä miten huvittaa.
Ei voi muuta sanoa kun että vittu mitä touhua
Vastaukset 20
Vanhimmat
Joo ja ruokalähetit pysäköi miten lystää ja ajotavasta päätellen suurimmalla osalla ei ole edes ajokorttia.
Poliisi voisi edes vähän siihenkin puuttua, jos puliukkojen ampumiselta ehtii
Vielä nopeammin Skanssiin. Vältän kaikkia yrityksiä mitkä keskustassa, en maksa vapaaehtoisesti koskaan pysäköinnistä.
Entä ketä suunnitteli Skanssin parkkisysteemin?
Varmaan sama joka turun ajoradat, sekava ja paskanen
Sekava on kuten risteyksetkin harvoin käydessä.
Muuta Floridaan
https://liveduvalstreet.com/
Logomon sillan piti maksaa 5-8mil€ nyt on mennyt 21 miljoonaa euroa. Turun rakennus ja liikennelautakunnat on täynnä pässejä ja amatöörejä.
Liikenne on sekaisin kuin seinäkello. Sillat ja vi..un funikulaarit on yksi iso vitsi.
Koskakohan joku kaupunginhallituksen jäsen rupeaisi ajamaan kaupunkilaisten etuja ???
Olisi aika rajuilla otteilla muuttaa Turun rahanhankintoja, korruptiota ja rahan jakamisia. Turun terveydenhuollon terveyskeskukset ovat olleet tukossa yli vuoden eli ihmiset eivät saa hoitoa, eivät saa laboratoriolähetteitä, ei saa aikaa omalta lääkäriltä. Miten sitten lääkkeiden uusinnat sitten, kun tuo uusimisen kolme vuotta menee umpeen. Kanta.fi:ssa on vaan lääkäreiden uusittava verenpainelääkkeet, sydänlääkkeet ja mielenterveydenlääkkeet, vaikka ei vastaanotolle pääse itseään mäyttämään lääkärille.
Joo ja taas on Kaskentien pyörätie ollut myllättynä lähes kuukauden,joka sykSyinen ongelma virkamiesten tätyis kulkea pyörällä niin näkevät mitä on Turun pyörätiet.
Ja kauppahallin parkki mistä muutenkin on ollut vaikeeta lähtee pois niin nyt siinä taksiasema.
Helikopterilla varmaan pitäisi liikkua !
Öööö…Kaarinasta kun tulen Turun keskustaan asioimaan, ajan moottoritien kautta linja-autoaseman ohi ja edelleen Louheen. Sujuvasti ydinkeskusta kiertäen. Jos et ole huomannut niin yhtä tukkoista on muidenkin kaupunkirn keskustoissa.
Perspersuporsaat osaa muuta kun sössiä
Helsingin keskusta on monin verroin suurempi ja laajempi kuin Turun keskusta-alue.Helsingissä liikennesuunnittelu on toiminut, kun vihreä aalto toimii melkein kaikkialla.
No eipä kyllä toimi hesassakaan, paljon pahemmat ruuhkat ja ratikka niitä osaltaan aiheuttaa, tampereellakin mennyt paljon pahemmaksi.
Kyllä Helsingissä osataan, iloisena yllätyksenä esimerkiksi Kalasatamaan ajo. Hetken aikaa siellä oli liikennekaaosta, mutta kun tiejärjestelyt valmistuivat, niin ne vetävät todella hyvin. Turussa ei tuollaista osata tehdä lainkaan.
Kyllä turku on selvästi surkeampi kuin tampere tai helsinki. Turussa ei ole missään ns vihreää aaltoa. Ei missään.
Luojan kiitos, hesassa ja tampereella vihreät suhmuroi aivan liikaa.
Sille aasille pitäisi antaa kenkää, taas ratapiahankatu kaaoksessa kun helsingin suuntaan tehdään nyt sitten ajoeadsn asvaltti. Pari kk sitten tehtiin pyörätietä... kuinka pässi pitää olla että kaikki tehdään tipotellen. Tie on ollut enemmän ja vähemmän ummessa jo vuosia !
Olen asunnut monissa suomen suurissa kaupungeissa, mutta Turkuun muuttaminen on ollut todellinen järkytys sen suhteen millaista Turussa on autoilla. Missään kaupungissa ei ole niin riski ajella kuin Turussa! En ymmärrä minkä ihmeen takia liikenne on rakennettu siten että täällä olisi mahdollisimman monta mahdollisuutta ajaa virheellisesti ja ottaa tälliä liikenteessä! Tasa-arvoisia ja ihan sokeita risteyksiä joka paikassa, liikennevalottomia ja liikennevalollisia suojatieylityksiä vierivieressä. Oudon näköisiä suuria risteyksiä joissa kuitenkin kaikilla suuriteisillä on väistämisvelvollisuus, kun pikkutiet saavat ajaa ensin. Nopeusrajoitukset aivan epäloogisia osin kaupunkia. Harvoin on nuolivaloja, vaan lähes aina joudun väistämään vaikka vihreät. Kaistoja ei ole eroteltu asfalttiin, vaan osa teistä näyttää osa näyttää leveennetyltä tieltä joissa kukaan ei osaa ryhmittyä, ja sitten kolisee viimeistään kääntyessä. Ihan sokeita kohtia, jotka tekevät sen että vaikka liikenne säännöt ymmärrät, ja vaikka joudut kokoajan oleman stressaantuneessa tilassa tulkiten joka tapahtuman ja näkymän erillisenä arvoituksena et voi tietää mitä nurkantakana piilee! Mitä ihmettä tämä on?? Helsingissä ajaminen on aivan selvää pääsin lihaa, eikä sitä tarvitse kokoajan tulkita kuin jotain pulmapeliä. Voisi olettaa ettei neljä kertaa pienempään kaupunkiin voisi olla liian vaikeaa tehdä toimivaa ja turvallista liikennettä, vaikka vanha ja historiallinen onkin.