Jotkut käyttävät teräksistä lootaa vetopään suojana, lukittuna tukevalla munalukolla paikalleen. Minä kuitenkin käytän pitkäsankaista lukkoa joka lukitaan vetopään hahlosta läpi pistetynä ja estää vetopään aukeamisen eli kärryä ei voi kiinnittää kuulaan rikkomatta lukkoa. Toisin sanoen vetopään mekanismi lukitaan kiinni -asentoon.
Koska semmoisen teräslootankin teho perustuu ainoastaan lukon kestävyyteen, niin mihin sellaista tarvitaan kun pelkällä lukollakin saa vetopään lukittua kiinnityskelvottomaksi?
Koska semmoisen teräslootankin teho perustuu ainoastaan lukon kestävyyteen, niin mihin sellaista tarvitaan kun pelkällä lukollakin saa vetopään lukittua kiinnityskelvottomaksi?
Vastaukset 7
Vanhimmat
minä otan aina vetopään irti ja vien sisälle,tarvii varkaalla olla oma vetopää mukana.
Molemmat lukitukset aukeaa helposti vähillä työkaluilla. Lukitus on vakuutusyhtiötä varten, eivät korvaa lukitsemattoman kärryn varastamista.
Kysymykseni onkin, että mitä lisäturvaa se loota antaa, kun kummassakin on sama lukko?
Ei oo sama lukko, sulla on se pitkäsankainen, mulla hieman järeämpi lyhytsankainen.
Ajattelin käydä mittamassa sangan paksuuden, mutta kärry oli viety!
Ei vaiskaan, sangan paksuus 8mm, Abloyn lukko. Ei siis ihan hennointa lajia kuitenkaan.
Aika orakkeli tietysti olet jos tiedät itsellä olevan vahvempi. Taitaisi tuohonkin mahtua 10 millinen, pitää kokeilla.
Asiasta toiseen: Talon ovet, mökin, rantasaunan, varaston ovet, veneen lukko, kolmen peräkärryn lukot ja pihatraktorin lukko kaikki on sarjoitettu samalle avaimelle. Käytännöllistä.
Rahalla saa, vaikka lukot samalle sarjalle. En väittänyt tietäväni sinun lukon vahvuutta. Sangan pituudesta oli kyse. Minun lukon sanka on 8-10 mm. En ole mitannut. Järjetön lukko traileriin mutta kun ilmaiseksi sai.
Pieni lukkopesä on paljon kätevämpi, kun raahtaminen sänkynalle?