Tämä on oma mielipiteeni.
Kia Ceraton korin muotoilu on ainakin "houkuttelevampi",mitä on Toyota Corollassa!.
http://www.lang-car.at/images/002.jpg
http://www.lang-car.at/images/001.jpg
http://www.lang-car.at/images/07.jpg
http://www.lang-car.at/images/003.jpg
Kia Ceratoa muutenkin on kehuttu suuremmaksi autoksi,mitä Toyota Corolla on.
Toyota Corolla-malliston auton korin muotoilu (olisi jo) aika uudistua!.
Kia Ceraton korin muotoilu on ainakin "houkuttelevampi",mitä on Toyota Corollassa!.
http://www.lang-car.at/images/002.jpg
http://www.lang-car.at/images/001.jpg
http://www.lang-car.at/images/07.jpg
http://www.lang-car.at/images/003.jpg
Kia Ceratoa muutenkin on kehuttu suuremmaksi autoksi,mitä Toyota Corolla on.
Toyota Corolla-malliston auton korin muotoilu (olisi jo) aika uudistua!.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Makunsa kullakin.
Noissa kuvissa oli jotain ihan kiva näköistäkin, mutta taas Kian perä oli minun makuuni jotenkin ruma.
Ei sillä että Corollan sedan olisi mikään kaunotar. Konservatiivinen se enemmän on ja varmaankin tarkoituksella. HB:ssä ja farkussa on mielestäni onnistuttu paremmin.
Eiköhän vuoden päästä ala näkymään ensimmäisiä "salakuvia" uudesta Corollasta(?)
Eli vielä parisen vuotta...
Korealaisissa on mielestäni mättänyt yleensä tuo muotoilu, mutta nyt alkaa olla jo ihan kivan näköisiäkin liikenteessä. Omasta mielestä Evanda, Lacetti ja uusi Sonata ovat jo ihan mukiinmeneviä, ulkonäöllisesti. Ja tottakai myös Coupe.
Tässä minun makuja näistä :)
Ei vaan ehtinyt tulla Suomeen, ennen kuin -05 sedani tilasin syyskuussa, joten paha sanoa ajo ym hallintaominaisuuksista. Mutta myönnän kyllä, että ulkonäkö on paljon parempi, kuin toyotalla. Tilatessa ulkonäkö oli ainoita miinuksia joita löysin, mutta muut 12 koeajamaani merkkiä ja mallia miinusti tärkeämmissä asioissa. Tiloilla nyt ei itselleni ole niin väliä, toyotaan mahtuu kyllä kaikki tarvittava.
Arvon säilyminen ja kestävyys epäilyttää kyllä tuossa Kiassa, lisäksi huollot oli muistaakseni hintavammat..
Corolla on ulkonäöltään harmaimpia autoja luokassaan mutta ei autoja ulkonäöllä myydä kuten myyntitilastot osoittavat.
Olisi mielenkiintoista nähdä sisäkuvia Kiasta, sieltä yleensä viimeistään paljastuu, mistä on säätetty lähinnä materiaalivalintojen suhteen.
Onko tyylikkään näköinen? Sisäkuvia ei löydy mistään, eivätkö kehtaa laittaa? ;c)
http://www.delta-auto.fi/tinfo.asp?tid=50965&tmake=KIA&tmodel=Cerato&ttype=1.6 LX Dragon 4d AT
maskin niin auto näyttää...
Lueppa otsikon lehti ja siellä oleva koeajo Ceratosta. Ei anna kovin mairittelevaa kuvaa autosta; hyvää hinta ja 5 vuoden takuu.
Näköjään makunsa kullakin. Minun silmään toi muotoilu ei oikein iske. Perä muistuttaa erehdyttävästi Euro Samaraa, tosin särmät enemmän pyöristettynä. Joo auto on suht edullinen uutena ja takuukin kohdallaan. Testeissä haukuttu lyttyyn, ja säästön jonka saa uutena hankittuna, menettää sitten siinä, kun seuraavan kerran tarjoa autoa vaihdossa. Tuskinpa kovin montaa menee kaupaksi, sillä samalla hinnalla saa n vuoden vanhan ns. laatumerkin. Sitten joskus, jos ja kun Kia onnistuu tekemään ominaisuuksiltaan kilpailukykyisen auton, niin hinnoille käy samoin kuin skodille, eli on kilpailevien merkkien tasolla. Maksaahan kunnon Lewiksetkin 80 euroa, ja frickoja saa 15 eurolla, mutta kumma kyllä, tuppaa porukat niitä lewiksiä ostamaan. Eli laatu ratkaisee.
Kia pyrkii vertaamaan itseään muihin merkkeihin suureellisesti. Laadussa Toyotaan. Kia Opirus on törkeä näköiskopio väyrysmersusta. Tuotteiden sisältö siis puuttuu. Kukaan ei voi itseään nostaa mainostamalla jonkun toisen tasolle. Se on ansaittava. Saas nähdä miten pitkäksi Kian taru Suomessa muodostuu.
Skoda ei itse ole itseään muuten nostanut. VAG-konsernin komponenteistahan ne on tehty ja suunniteltu. Tsekkien ansioksi jää ko. konsernin paras tuotantolaatu. Koko Skoda-merkki on oikeastaan ns. badge-engineeringiä. Sinänsä kumma että huono automerkki on valittu niinkin tärkeään asemaan. Suomessa Skodaa ainakin myytäisiin moninkertaiset määrät jollain toisella merkillä.
Totta! toi Skoda juttu on aika huvittava. On vain tosi pieni marginaali ihmisiä, jotka seurailevat autoasioita, ja näin tietävät nykyautojen taustoja. Työpaikalla oli hiljattain "taukokeskustelussa" eräs henkilö, joka oli juuri ostanut uuden skodan (Octavian). Kyllä ihmiset yleisesti(takanapäin) naureskelivat hänen hankinnalleen ja ihmettelivät sitä, kuin uuden auton hankki, niin pitääkö aina kaikessa säästää, ja ostaa halvin mahdollinen. (sieltä tuli myös perinteiset skoda vitsit). Ihmettelivät kovasti kuin kerroin, että itseasiassa octavia kalliimpi, kuin toyota corollat, astrat ja focukset. Sitten ne vasta räjähtivät nauramaan tän octavian hankkijan "tyhmyyttä". Joo eli Skodasta on yleisesti vankat mielikuvat aikojen takaa, ja siinä olisikin skodan markkinakoneistolla todella paljon työtä, että noista vanhoista mielikuvista pääsis eroon.
on tuon Kian ulkonäkö, samoin Corollan. Joillekin hyvä, joillekin pitää olla Citikka.
Kia herättää paljon kysymysmerkkejä uutena autona suomen oloissa? Mite on laadun ja ominaisuuksien laita. On jännää, kuin keskustelupalstoillakin on hehkutettu kiaa, vaikkei ihmisillä ole käytännön kokemusta/laatukestävyydestä tietoa ollenkaan. Vai hintalappu kiinnostaa. Tuskin vaihtoautonakaan tulee olemaan hirveän haluttu, eli tulee monelle yllätyksenä, kuin joskus vaihtavat kiaa uudempaan, eikä vaihtohyvitys paljon naurata. Luulenpa, että kialle käy samalla tavalla, kuin hyundain viime kokeilulle 90-luvulla, että maahantuonti lopetetaan jossain vaiheessa....
http://www.tuulilasi.fi/isokuva.html?kuva=/mediabank/images/224193.jpg&teksti=Merkkien%20j%E4rjestys%20selvi%E4%E4%20tyytyv%E4osyystason%20CSI-pisteist%E4.%20Teoreettinen%20maksimi%20on%201000,%20paras%20ylt%E4%E4%20l%E4hes%20850%20pisteeseen.