Samoissa hinnoissa active-RAV4 hybrid AWD-i 225 hv ja Peugeot 3008 SUV hybrid4 Anniversary 300 hv. Kumman ottaisitte? Toyota toki myy valtavasti ja ehkä vähän pihimpi, mutta Peugeot tyylikkäämpi ja kova suorituskyky ja voi myös ladata piuhalla joten päästöt alhaiset. Molemmat nelivetoisia, veto takana sähkömoottorilla.
RAV4 hybrid vai Peugeot 3008 Hybrid4?
Anonyymi
341688
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Pösön valitsisin.
Niin minäkin. Toyotan penkki on surkea jos ei ole säädettävää ristiselkätukea jota ei tuossa active ravissa ole! Pösön penkit on hyvät. Onhan se aika menijä, sataseen alta 6 mitattu ja huiput 240 kun plugariravi ja itselataava stoppaavat 180:een.
En ottaisi kumpaakaan ei ole citymaasturille käyttöä. Ihmettelen ja olen hämmästynyt miksi
tätä surkeapenkkistä merkkiä on rekisteröity syyskuussa 891 ja kuitenkin tätä parempaa
ainoastaan 55 . Täytyy todeta eivät suomalaiset arvosta 240 km huippunopeuksia lainkaan . No ehkä nuo kilvanajolaitteet ovat ihan eri autoja kuin mitä täällä liikenteessä käytettävät ajoneuvot.
Mikä estää tämän lataamisen? kuinka 300 hv voi olla tehokkaampi kuin 308 hv.
https://www.toyota.fi/autot/rav4-plugin/index.json?gclid=EAIaIQobChMI6pvBzZrM8wIVGGgYCh0FOAbIEAAYASAAEgKRIfD_BwE&gclsrc=aw.ds
Aloittajan vaihtoehtona ei ollut tuota mallia.
Toyota on surkea talvella ajoltaan joten Pösö.
Pösö ilmam muuta. VOIMA PUHUTTELEE!
Kyllä, 3008 hybrid4 on todella edullinen sporttivehje suv-luokassa, kuten siskonsa Opel Grandland myös tuolla 300 hv voimalinjalla. Toyotaa en huolisi, on kokemusta tarpeeksi.
Pösön valitsisin jo senkin perusteella, että se on ladattava hybridi. Rav4 vain bensalla kulkeva.
RAV4 phev on ladattava.
Aloittajan mainitsema RAV4 hybrid AWD-i 225 hv ei ole ladattava!
Ladattava Rav4 maksaa 15000€ enemmän kuin tuo 3008 ja Pösö on paremmin varusteltu, joten valinta on helppoa.
Tuota pösöä moitittiin suuntavakaudeltaan testeissä kun taas Ravin maantieajettavuutta kehuttiin mm. talvitestissä.
Jos Pösöön kallistuisin niin sama auto opelina (Grandland X) olisi oma valinta. Pösössä on ISA normin mukainen ergonomia mutta opelissa kunnon penkit ja ratin säädöt.
Tojossa ja PösöOpelissa on kaikissa omat vahvuutensa ja heikkoutensa. Kannattaa ihan rauhassa tutustustua niihin JOS on ostoaikeissa. Ite päädyin RAV4 plugariin. Opel kyllä myös houkutti mutta suuntavakaus ei vakuuttanut mikä oli outoa Opeliksi.
RAV ei pysynyt tiellä mutkatiellä, aina ojassa ja jouduttiin hankkimaan jopa uusi tilalle kun ensimmäinen kusas öljyt pihalle ja testikuskit on sentään ammattilaisia.
Ostakaa ihan mitä vaan, mutta 2 vuotta vanhasta pösöstä saa 4 tonnia vaikka se olis uutena ollut yli 40 t€.
Kukaan järkevä ei ota riesakseen ranskalaista sähkötekniikkaa kun takuu on loppunut.
Kuinkahan monta ranskalaista hybridiä olet omistanut kun voit puskista huudella soopaa? Ranskalainen tekniikka on muuten siinä Toyota Proacessakin, PSA:n hdi-koneet. Siinä vaiheessa Ranskassa tehtiin autoja kun japanialaiset ajoivat aasivetoisilla kärryillä ja sotivat miekoilla.
Hölmöpoika älä viitsi olla noin tyhmä.
Ei vain tekniikka, koko Proace on Psa.n valmistama, ollut kokoajan.
No eipä ole Toyotan vahvistettu tekniikka, nivelet, ruostesuojaus, sähköt ja aja parannettu Toyotan opeilla. Samalta tehtaalta tulee, mutta Proace näistä muutoksista johtuen omalla linjalla.
Jos tuohon juttuun uskot, niin uskot varmaan myös joulupukkiin !
Hesburgerilta saa rapeita ranskiksia.
Voi kun olet hauska, no tyhmähän sinä olet.
Selvä peli ei tuota tarvi edes miettiä, TOYOTA , ranskalainen tekniikkaa on hanurista!
Mitä vikaa Pösön tekniikassa on. Tuskin sulla on edes tietoa koko asiasta?
Hetkeäkään epäröimättä Peugeotin. Kunpaakaan mallia en ole ajanut mutta kumpaakin merkkiä olen.
Niin. Syötkö mieluummin lenkkimakkaraa (Toyota) vai sisäfilettä (Peugeot)....
Huono esimerkki, mutta noinhan se on.
Käy koeajamassa molemmat autot. Luulen että pösö vie voiton näistä. Tv. Tyytyväinen 2008 kuski
Komppaan edellistä ! Myös tyytyväinen 2008 eHdi kuski.
Peugeot illman muuta. Bensalla lataavat polttikset on 90 lukua.
Kysymys on hieman outo. Sen pitäisi olla vaikka, ostanko mukavan ja hyvän vai ruostuvan ja meluisan kiikun.
Ei ollut kyse lastenkeinusta.
ei vaan ostanko arvonsa menettävän ja epäluotettavan pelin vai teknisesti huolettoman ja arvonsa pitävän pelin, molemmat samantapaisia ajaa käytännössä.
Vai Ranskalaiset sähköt? (Joku taas jaksoi mainita)Mistä lähtien Bosch on ollut Ranskalainen? Akku pösössä on Sanyon 8V/150tkm takuulla. Vaihteisto Aisinin valmistama. Lisämaksusta saa 5v/150tkm takuun koko autolle. Joten pösön valitsimme vaimon kanssa hierovilla sähkösäätöisillä AGR istuimilla joista tojotan penkit jää kauas! Melutasokin on pienempi ainakin Focalin hifeillä varustetuissa koska pakettiin kuuluu muunmuassa paremmin ääntä eristävät sivuikkunat ja muutakin eristystä. Todella hiljainen auto. Mittarissa nyt 26tkm ja käynnistysakku ainoa osa joka autoon on vaihdettu eiku ainiin pyyhkijänsulatkin kerran.