Mulla on vm. 98 farkku-Mondeo. Kun noin 90 - 100 km vauhdissa polkaisee kaasua 4 tai 5 vaihteella, alkaa koko auto täristä (siis ei mitään pientä tärinää). Kun jalan nostaa kaasulta, niin meno on taas vakaata. Jos haluaa kiihdyttää suurempaan vauhtiin, on se tehtävä tosi hitaasti jos haluaa vältää tuon tärinän. Sama ilmiö on kesä- ja talvirenkailla. Tärinä on viime aikoina muuttunut pikku hiljaa yhä kovemmaksi. Onkohan kukaan törmännyt ko. ongelmaan?
vm. 98 Mondeon tärinä
ihmettelevä
112330
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
...itellä on ajettu 125 000 km ja samaa vikaa eli tärisee 80 km/h kiihdytettäessä reilummsti. On oireillu jo sen verran kauan, että varmaan vaihdatan sisemmät vetonivelet tässä kesän kynnyksellä. Samanlainen vika ko Focuksessa, mutta Monedeoissa ei jostain syystä yhtä yleinen.
Kuullostaa tutulta,veikkaan sisempää vetoniveltä.
itsellä piti aika tutinaa koko auto.
se on tyyppivika;-)
Analyysi on varsin yksimielinen, ja tuo vikahan se taitaa mullakin sitten olla. Mitähän mahtaa suurin piirtein kustantaa tuollainen vetonivelien vaihto?
600/puoli :-(
600/puoli. Jos ostaa osat fordin liikkeessä ja vaihdattaa siellä, tulee hinnaksi 650-900e yhteensä. Vetoakselit maksaa siellä vajaa 300e kappale. Motonetissä akselit saa 100e kappale ja kun vaihtaa jossain pajalla, niin kokonaiskustannus semmonen 300-400 euroo, eli kannattaa miettiä meneekö fordin liikkeeseen vaihdattamaan noin vanhaan autoon. Tarvikeosat ei voi olla ainakaan huonompia, kun nuo fordin alkuperäiset, jotka kestää noin vähän.
Oli viime kesänä juuri nuo samat kummat oireet tässä nyt kuolleessa automaatissani, nimenomaan kiihdytettäessä maantie/moottoritienopeuksilla. Vaihtoon meni vetonivelet, lasku oli vajaa 800 yhteensä.
hintaa vaihdolle kertyy sellainen 300€
Osat 2*99€
työt 100€
niin ei tarvi leikkiä ruosteen ja vetonivelten
kanssa!
mutta bemumiehen tyhmyydelle ei mahda mitään =)
Pitäs pistää sisemmät nivelet myös täällä vaihtoon. Vika johtuu kuulemma kuitenkin Foortin pihtailusta kun ei ajoissa kutsuttu autoja pajalle. Alkuperäinen vetarin suojakumi on sellainen, että päästää kuraa sisään, jolloin neulalaakerit on sitten jonkin ajan päästä vainaat. Alkuperäinen korjaussarja maksaa kuulema 170e/puoli mutta kuka tietää missä myydään tarvikeosina?