Goodyear ultragrip talvirenkaat

Vaihdoin nuo Ultrarip 9 renkaat juuri sopivasti ennen etelän lumisateita Continentalin TS870 eurooppalaisiin talvikummeihin. Syynä oikeastaan se, että kulutuspinta oli kulunut jo tuohon 3 mm ja lumipito alkaa olla melkoisen huono. Jääpito on toistaiseksi ihan ok. Täytyy sanoa Goodyearin kunniaksi, etten noilla joutunut kertaakaan oikeaan vaaratilanteeseen liukkaallakaan tiellä. Lapin reissut sujui ilman myös ongelmia.

Samoilla renkailla on menty kesät talvet ilman renkaiden vaihtoa. Eurooppalainen rengas toimii yllättävän hyvin kesäkäytössäkin (vesipito luokkaa B), eikä ole ainakaan minun ole sulanneet kuumilla keleillä. Aikamoinen summa on säästetty rahaa, mun kausivaihdot on jääneet tekemättä kaksi kertaa vuodessa, eikä rengasvarastomaksuja ole tarvinnut maksaa.

Kokeillaan nyt saksalaista vaihtoehtoa ympärivuotisessa käytössä. Talvirenkaana tuntuu ainakin toimivan todella hyvin.

Kokeillaan nyt vuorostaan tätä saksalaista vaihtoehtoa ympärivuotiseen käyttöön. Yllättävän halvat nuo oli verrattuna muihin vaihtoehtoihin. Olosuhteet täällä etelässä on suosineet eurooppalaista talvirengasta. On ollut oikeastaan märkää asfalttia, välillä kuivaa ja parina aamuna jopa pikkaisen jäätäkin, niin nämä toimii.

No Hakkapeliittoihin vertaan Goodyear ultragrippejä.
Nastarenkaita molemmat.
GY on ylivoimaisen mukava.
Vastuullinen autoilija kun olen en ole tarvinnut pitokyvyn ääriarvoja testata.

Äh, sori. Kirjoitin hieman tuohtuneella mielialalla, törmäsin erääseen kirjoitukseen toisaalla joka sai adrenaliint paukkumaan. Pahoittelen.

Olethan voinut ajaa jo vaikka monta talvea noilla renkailla ja olet ne hyviksi todennut.

No eilen oli jo ihan jäätä pikkuteillä. Hyvinhän tuo europaan kitka kulki jonon mukana. Ei lipsunut, eikä ajonhalintavalo syttynyt kojelaudassa normaaliajossa. Toki olis voinut ajaa kovempaakin, mutta se olis vaatinut useamman ohituksen.

Pysähdyksen jälkeen pääsi liikkeelle ilman sen kummempia ongelmia vaikka edellä ajava joutui sudittelemaan samassa kohtaa. Sohjolla tuolla uskalsi myös ajaa. Märkä tai kuiva asfaltti ei todellakaan tuottanut ongemia. En ymmärrä miten tämä rengas voi olla testeissä hengenvaarallinen.

Tämä kaikki nimimerkillä sitä oikeaa lumikeliä odotellessa.

Näillä GY UG renkailla on menossa toinen talvi.
Ei edellinen eikä tämäkään ole muuttanut mielipidettä.

Olen erittäin tyytyväinen. renkaat ovat myös ultra hiljaiset.

Ajattelin vastata tähän parivuotta sitten, mutta tuli korona ja muutakin. Nyt tuli käytyä siellä Lapissa eli napapiirin pohjoispuolella samalla autolla ja samoilla renkailla, joskin jo kuluneilla sellaisilla. Uskoisin ylläolevan kirjoittajan tarkoittaneen lumisia ja jäisiä kelejä. Niitä oli nyt tarjolla Goodyearin UG 9+ renkaille eli ns. eurooppalaiselle kitkalle.

Sitten niihin etelärannikon miehen havaintoihin. Maantiellä saavutin helposti varovaisemmin ajavia kanssakulkijoita.Ylämäkiin pääsi helposti lähtemään liikkeelle, muiden sudittaessa renkaitaa. Metsäautotiellä pääsin myös näillä helposti etenemään, joskin lumi otti pohjaan kiinni, ettei ihan jokapaikkaan uskaltanut pysähtyä. Näin turistimatkalla lapiointi ei ollut ihan tavoitteena.

Siinä mielessä nuo renkaat ei ole mitenkään muuttuneet ominaisuuksiltaan näin neljännen talven alussa. Vakaat ja hiljaiset sekä sellaiset johdonmukaiset ominaisuudet. Enemmän täällä etelässä taitaa olla noita todella liukkaita kelejä. Pohjoisessa tuo kuiva pakkaskeli ei varmaankaan aseta niin paljoa vaatimuksia renkaille tai kuljettajille, kuin etelän olosuhteet usein tekevät.

Miten tuon voisi joku tavis taapertaja tietää, sen verran harvoin vaihtaa renkaita ja vertailu tulee aina vanhoihin loppuun ajettuihin.

Kyllä renkaat saa olla hiljaiset. GY on tähän asti hiljaisin nastarengas.
Vain kitkat ovat talvirenkaista hiljaisimmat, niistäkin on 18 v ympärivuotista kokemusta.
Talvella ajelen lumisilla ja jäisillä teillä tahän aikaan myös sulalla märällä asfaltilla.

Ota onnellisuuspillerisi ja unilääkkeesi.
Muista myös aamulla ottaakaikki eri väriset.
Vedä vielä pään ympäri tiukka vyö ettei se halkea.

Kuten itse rengastehdas kertoo, "sopii pikkuautoihin kaupunkiajoon". Talvirenkaissa on kulutuspinnan "olkapäät" eli reunat suorat ja se ohjaa ja parantaa pitoa ja kulutuspinta on myös silloin laajempi. Noissa kulutuspinta on kuin kesärenkaassa ja olkapäät pyöreät, eli ei ole oikea talvirengas lainkaan.

Turvallisemmat ja paremman pidon, eli mukavammat.