Voorti. "Piimä ei ole maitoa eikä voorti ole
auto.", vai kuinka? Jospa ottaisimme selvää.
Ulkoisesti uusi Mondeo on ihan tyylikäs. Siis
samalla tavalla kuin aiemmin saman päivänä
katsastettu Volvokin. Mitään WAU! -efektejä ei
tästäkään tule, mutta siinä missä tyyli
jotakuinkin Volvossa säilyi sisälle mentäessä,
alkaa elo ontua voortissa. Muovin ihmemaailma.
Tyylittömyyden ylistys -ratti. Tyylikkään kauniit
linjaukset mm. takaovien saumoissa (oven ja
takapenkin selkänojan väliin jäi saunavaraa
ainakin sentti siten, että pelti näkyy välistä).
Ja se sisämelu. Voi äiti. Tuli ihan mieleen
kaverin vuodelta 1 ja 2 oleva mikra, jossa 120
vauhdissa piti huutaa etupenkeillä toiselleen ja
silloinkin hädin tuskin sai selvää mitä kaveri
sanoi. Ja myyjä kehtasi vielä palattuamme sanoa,
jotta "eikö ollut jämäkkä ja hiljainen auto?".
Mitäs siihen muuta kuin kylläkyllä-
nyökyttelemään ja "kiitoshei" sekä äkkiä ulos
naureskelemaan ettei tule päin naamaa moista
tehtyä. Entäs konepuoli? Tämä isolohko siis.
Moottorin suunnaton voima ja vääntö tuntuu siten,
että kaasua sai käytönnössä pitää koko ajan
pohjassa jotta pysyy liikenteen mukana. Mitä?
Revittääkö liikenne mukamas koko ajan tätä
tahtia. Kyllä se siltä tuntuu, eli tavalliset
Mondeo- ja Vectra -kuskit ilmeisesti vetävät
kipoillaan koko ajan hanikka pohjassa minun
ihmetellessä omalla autollani liikennevirrassa,
että "kylläpä on nykivää liikennettä.". Suunnaton
voima muuten tuntuu tässä autossa siltä, että
molemmat hevosvoimat tekevät kaikkensa pitääkseen
liikkeen paikasta A paikkaan B mahdollisena -
toivottavasti vain ei tule ylämakeä vastaan ettei
meno vallan hyydy. Yksi hauska sattuma oli kun
ajoin rampilta moottoritielle, että nyt painan
kaasua ja menen ohi tuosta edellä ajasta... TÖKS.
Mitä ihmettä, ollaan rajoittimessa. No isompaa
silmään ja pheeweli. Kun se ei kulje niin se ei
kulje. Viisarin liike 80 yläpuolella vaikuttaa
lähinnä yhtä nopealta kuin minuuttiviisarin liike
rannekellossa (, jossa viisarit eivät kulje
pykälittäin). 205 huippunopeus kuulostaa lähinnä
teoreettiselta ja 10,8 sekunnin nollasata -aika
hyvin optimistiselta. Tai sitten 10,8 sekuntia
KESTÄÄ kauan ja minä en vain osaa suhtautua
tähän.
Jotenkin tässä on muutenkin vähän tämmöisen
ennenpitkää moniongelmaisen auton leima.
Nitinöitä ja natinoita jokapuolella, kaikesta
tulee vaikutelma "as-cheap-as-possible".
Vanhempien ajossa varmaan kestänee aikansa mutta
nuorempien rallikuskien runtelemana kaikki
tiedämme miltä yli 5 vuotta vanhat foordit
näyttävät. Ja lieneekö tehokkaampien
ajettavuudessa sitten ainakin ollut jokin
ongelma, sillä olen kuullut useammankin henkilön
sanovan, että "onkohan yhtään kolaroimatonta
cossu-sierraa olemassakaan enää?".
Jotenkin koko ajan tuli mieleen kauhu-visio,
jossa isi istuu kuskinpenkillä ja äiti ajaa
etupenkiltä, lapset tappelee takapenkillä
huutaen "ISIIIII! TUO KIUSAA!" ja pitää
laskea: "Onkohan meillä nyt tänään varaa ostaa
jäätelöt noille lapsille jotta olisivat hiljaa
vai joudutaankohan me sitten syömään koko
loppukuu tonnikalaa ja raanavettä?" Fordin mainos
sanoo: "Ajaminen on nautinto. ". Niin varmaan.
Jos ei ole koskaan muilla ajanut kuin voorteilla.
Isillä oli voorti ja minulla on voorti ja
lapsenikin ostaa voortin. Onhan poliisillakin
(ollut) voorti. Kyllä se on niin hyvä auto. Ja
eipähän ainakaan kanssaihmisten kateus vaivaa.
auto.", vai kuinka? Jospa ottaisimme selvää.
Ulkoisesti uusi Mondeo on ihan tyylikäs. Siis
samalla tavalla kuin aiemmin saman päivänä
katsastettu Volvokin. Mitään WAU! -efektejä ei
tästäkään tule, mutta siinä missä tyyli
jotakuinkin Volvossa säilyi sisälle mentäessä,
alkaa elo ontua voortissa. Muovin ihmemaailma.
Tyylittömyyden ylistys -ratti. Tyylikkään kauniit
linjaukset mm. takaovien saumoissa (oven ja
takapenkin selkänojan väliin jäi saunavaraa
ainakin sentti siten, että pelti näkyy välistä).
Ja se sisämelu. Voi äiti. Tuli ihan mieleen
kaverin vuodelta 1 ja 2 oleva mikra, jossa 120
vauhdissa piti huutaa etupenkeillä toiselleen ja
silloinkin hädin tuskin sai selvää mitä kaveri
sanoi. Ja myyjä kehtasi vielä palattuamme sanoa,
jotta "eikö ollut jämäkkä ja hiljainen auto?".
Mitäs siihen muuta kuin kylläkyllä-
nyökyttelemään ja "kiitoshei" sekä äkkiä ulos
naureskelemaan ettei tule päin naamaa moista
tehtyä. Entäs konepuoli? Tämä isolohko siis.
Moottorin suunnaton voima ja vääntö tuntuu siten,
että kaasua sai käytönnössä pitää koko ajan
pohjassa jotta pysyy liikenteen mukana. Mitä?
Revittääkö liikenne mukamas koko ajan tätä
tahtia. Kyllä se siltä tuntuu, eli tavalliset
Mondeo- ja Vectra -kuskit ilmeisesti vetävät
kipoillaan koko ajan hanikka pohjassa minun
ihmetellessä omalla autollani liikennevirrassa,
että "kylläpä on nykivää liikennettä.". Suunnaton
voima muuten tuntuu tässä autossa siltä, että
molemmat hevosvoimat tekevät kaikkensa pitääkseen
liikkeen paikasta A paikkaan B mahdollisena -
toivottavasti vain ei tule ylämakeä vastaan ettei
meno vallan hyydy. Yksi hauska sattuma oli kun
ajoin rampilta moottoritielle, että nyt painan
kaasua ja menen ohi tuosta edellä ajasta... TÖKS.
Mitä ihmettä, ollaan rajoittimessa. No isompaa
silmään ja pheeweli. Kun se ei kulje niin se ei
kulje. Viisarin liike 80 yläpuolella vaikuttaa
lähinnä yhtä nopealta kuin minuuttiviisarin liike
rannekellossa (, jossa viisarit eivät kulje
pykälittäin). 205 huippunopeus kuulostaa lähinnä
teoreettiselta ja 10,8 sekunnin nollasata -aika
hyvin optimistiselta. Tai sitten 10,8 sekuntia
KESTÄÄ kauan ja minä en vain osaa suhtautua
tähän.
Jotenkin tässä on muutenkin vähän tämmöisen
ennenpitkää moniongelmaisen auton leima.
Nitinöitä ja natinoita jokapuolella, kaikesta
tulee vaikutelma "as-cheap-as-possible".
Vanhempien ajossa varmaan kestänee aikansa mutta
nuorempien rallikuskien runtelemana kaikki
tiedämme miltä yli 5 vuotta vanhat foordit
näyttävät. Ja lieneekö tehokkaampien
ajettavuudessa sitten ainakin ollut jokin
ongelma, sillä olen kuullut useammankin henkilön
sanovan, että "onkohan yhtään kolaroimatonta
cossu-sierraa olemassakaan enää?".
Jotenkin koko ajan tuli mieleen kauhu-visio,
jossa isi istuu kuskinpenkillä ja äiti ajaa
etupenkiltä, lapset tappelee takapenkillä
huutaen "ISIIIII! TUO KIUSAA!" ja pitää
laskea: "Onkohan meillä nyt tänään varaa ostaa
jäätelöt noille lapsille jotta olisivat hiljaa
vai joudutaankohan me sitten syömään koko
loppukuu tonnikalaa ja raanavettä?" Fordin mainos
sanoo: "Ajaminen on nautinto. ". Niin varmaan.
Jos ei ole koskaan muilla ajanut kuin voorteilla.
Isillä oli voorti ja minulla on voorti ja
lapsenikin ostaa voortin. Onhan poliisillakin
(ollut) voorti. Kyllä se on niin hyvä auto. Ja
eipähän ainakaan kanssaihmisten kateus vaivaa.
Vastaukset 13
Vanhimmat
On tunnetusti se vilkas mielikuvitus!
Toisaalta hauskahan tällaista on lukea,niin
paskaa kuin sanasta sanaan onkin.
Hieno juttu sinäänsä, kiitos vaan. Lisäisin vielä
että käyppä koeajolla talvella niin saat lisää
niitä yllätyksiä. Älä kuitenkaan unohda
toppakamppeita matkasta kun lähdet koeajolle.
Tuota... Et ole varmaan kuullut ennen sanaa
lämmityslaite??? Sulla taitaa olla auto missä ei
ole edes lämmityslaitetta!!! SÄÄLITTÄVÄ JÄTKÄ!!!!!
ja muitten sivuilta käyty kopioimassa tää
arvostelu..säälittävää.
Kehottaisin kyseistä henkilöä ensin hieman
vanhenemaan (jotta saa hankittua ajokortin) ja
sitten käymään koeajolla, ihan ajan kanssa. Tosin
siihen mennessä, kun kyseisellä henkilöllä on
ajokortti, ehtinee Mondeosta tulla jo seuraavakin
malli. Ps. mistä lähtien muuten ns. nuoret
rallikuskit ovat olleet niin varakkaita, että
ostelevat tämän hintaluokan autoja
ns.pilluralliin ?? Tais mennä vähän penkin alle
tämä provosointiyritys.
Mikä ihmeen provosointi, "uutta" mondeota 400km
koeajaneena oli helppo samaistua tuon ekan
kirjoittajan mielipiteisiin. Ei tuolla autolla
ajaminen ainakaan helppoa tai edes mukavaa ole.
Huojuntaa ja heilumista sekä onnetonta
kiihdytyksen tapaista liikehdintää kun kaasua
jaksaa tarpeeksi pitkään tallata pohjaan.
Vertaisin tätä uutta mallia esim. opelin
surkuhupaiseen astra-sarjaan, minkä myöskin
kaikki autoista jotain tietävät kiertävät kaukaa.
Johan sen jo valmistajakin tietää, ansaitse
parempaa, auton...
Niin, näillä palstoillahan sitä asiantuntemusta
yleensä löytyy enemmän kuin alan todellisten
ammattilaisten keskuudesta. Alkaa jo mennä sille
tasolle, että ei kannata edes vastata enää.
Tämä kirjoitus on varmasti kirjoittettu by the
great Hondisti! Koska hän väittää samat valheet
kerta toisensa jälkeen...
Totta puhut...lieneeköhän tuon tekstin
kirjoittanut tutustunut esimerkiksi TM:n
viimeisimmässä numerossa olleeseen
testiin...sattuipa Mondeo voittamaan testin ja
voin sanoa, että ajettavuus Mondeossa on todella
huippuluokkaa verrattuna esimerkiksi Hondan
Accordiin...tosin tämäkin on makukysymys, että
pitääkö sellaisesta autosta, joka kulkee
kuin "juna" (Mondeo) ilman ylimääräisiä
ohjausliikkeitä vai sellaisesta, jota
tarvitsee "aktiivisesti" ajaa (Accord) pitääkseen
auton tiellä.
Rengasääniä Mondeossa kantautuu sisätiloihin
kyllä yhä hieman liikaa verrattuna muihin
samankokoisiin autoihin, joten äänieristyksessä
olisi hieman parantamisen varaa.
Ja katsokaapas tuon testin
suoritusarvoja...Mondeolle ilmoitetaan 10.9 0-100
ja auto kiihtyi testissä 10.2. Ei edes Honda
tuohon arvoon kyennyt. Nopeampi oli ainoastaan
Toyota Avensis 9.9
Muutenkin Mondeo pärjäsi kauttaaltaan paremmin
kuin Honda.
Joten jospa Hondistit pitäisivät ne mahtailevat
mölyt mahassaan. :)
Valitettavasti en ole tuota kirjoittanut,
toisaalta omassa kirjoituksessani olisin ehkä
arvotellut enemmän autossa vallitsevia epäkohtia;
surkeaa imagoa, huonoa laatua, keskitasoista
ajettavuutta (vrt. esim. Accord), luokkaan
suhteessa ahtaita tiloja, ym. ym. Haukuttavaa
riittää, mutta onhan se alemman luokan auto,
joten ehkä tämä kuuluu asiaan.
Rumakin tuo kopiorimpula on, mutta sehän on
makuasia, jos tykkää autosta mikä on kopioutu
Lexuksesta ja Paskatista niin mikäs siinä.
Ps. On muuten todellista "kiskoilla ajamista" kun
ei lähde urista irti millään... heh heh
kyseisen viestin kirjoittanut ääliö pystynyt
ajattelemaan että jostain syystä suurin osa uuden
auton ostajista on valinnut mondeon.en jaksa
uskoa että se on sattuma.hieno auto
kertakaikkiaan.
"jostain syystä suurin osa uuden
auton ostajista on valinnut mondeon"
Mistähän tilastosta tämä mullistava tieto?
Jos nyt halutaan sanatarkasti ruveta katsomaan,
niin ei tietenkään pidä paikkaansa, että "suurin
osa autonostajista päätyy Mondeoon", mutta
tarkoitettiin varmasti sitä, että Mondeo on
eniten myyty malli helmi-, maalis- ja
huhtikuussa, joten ei siinä ole paljon
nokankoputusta. Ei paljon Accordia näy noilla
listoilla, Civickin roikkuu häthätää Top 30:ssa,
siellä 25:n huonommalla puolella.