Uskoin sitten työkaveria Skodan kestävyydestä ja ostin Kodiaq:n ja vuoden päästä myös kakkosautoksi vaihtui Octavia
Puolitoista vuotta meni hyvin, kunnes Kodiaq alkoi mystisesti hukkaamaan jäähdytysnestettä.
Syyksi paljastui vuotava kannentiiviste ja työn edetessä vahingon laajuus yllätti myös korjaamon. Tsi moottorin lohko oli antautunut ja kierteet pettäneet, joten päädyttiin uuteen vaihtomoottoriin. Auto oli tuolloin noin yhdeksän vuotta vanha ja 175 tkm ajettu.
Kesäkuussa katsastus hylkäsi Octavian ruosteisista takajarrulevyistä.
Pyysin korjaamoa jarruremontin yhteydessä tarkastamaan pyöränlaakerit, koska etupäästä on jo hetken kuulunut hieman ylimääräistä ääntä.
Octavian äänen aiheuttaja oli vaihteiston viallinen laakerointi, joka korjattiin ja samalla myös kytkin uusittiin. Octavian vaihteisto kesti ajoa 96 tkm.
Korona ja kaksi Skodaa ovat vieneet perheemme säästöt ja kohta mielenterveyden.
Rahaa on mennyt yhden uuden Scalan hinta kahden vuoden korjauksiin.
Myös kesälomareissu Norjaan peruuntui, rahojen mentyä Octavian DSG-vaihteistoremonttiin.
Ilmeisesti meillä on kaksi suomen heikointa yksilöä, tai sittenmuut vain muut eivät puhu omista ongelmistaan.
Puolitoista vuotta meni hyvin, kunnes Kodiaq alkoi mystisesti hukkaamaan jäähdytysnestettä.
Syyksi paljastui vuotava kannentiiviste ja työn edetessä vahingon laajuus yllätti myös korjaamon. Tsi moottorin lohko oli antautunut ja kierteet pettäneet, joten päädyttiin uuteen vaihtomoottoriin. Auto oli tuolloin noin yhdeksän vuotta vanha ja 175 tkm ajettu.
Kesäkuussa katsastus hylkäsi Octavian ruosteisista takajarrulevyistä.
Pyysin korjaamoa jarruremontin yhteydessä tarkastamaan pyöränlaakerit, koska etupäästä on jo hetken kuulunut hieman ylimääräistä ääntä.
Octavian äänen aiheuttaja oli vaihteiston viallinen laakerointi, joka korjattiin ja samalla myös kytkin uusittiin. Octavian vaihteisto kesti ajoa 96 tkm.
Korona ja kaksi Skodaa ovat vieneet perheemme säästöt ja kohta mielenterveyden.
Rahaa on mennyt yhden uuden Scalan hinta kahden vuoden korjauksiin.
Myös kesälomareissu Norjaan peruuntui, rahojen mentyä Octavian DSG-vaihteistoremonttiin.
Ilmeisesti meillä on kaksi suomen heikointa yksilöä, tai sittenmuut vain muut eivät puhu omista ongelmistaan.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Teroa ei nukuta se näkee vaan pahaa unta , kun Tojosta pohja ruostunut puhki.
No ei näytä olevan hyviä kokemuksia skoodasta. Smoja asioita voi lukea vagarenalta, ongelmia ja lisää ongelmia.
Kannattaisi mennä huomenna avoimin ja kiinnostunein mielin kouluun ja opetella kirjoittamaan oikein. Muutenkin sivistys on hyväksi tulevaisuutta ajatellen. Nykyiset juttusi on lapsellisuuden ja tyhmyyden esimerkkejä.
Alusta loppuun tojoteron valheita!
Viat ovat Toyotien tyyppivikoja. Esim. lohkon kierteiden korkkaaminen on 2,2 D-4D: n tyyppivika, jonka valmistajakin on myöntänyt tarjoamalla moottorille jatketun takuun. Vaihteiston laakeroinnin vioista on myös runsaasti esimerkkejä esitetty. Hylkäys katsastuksesta takajarrujen takia on yksi tavallisimmista Toyotien hylkäysten syistä.
Varmin näyttö tojohönön valehtelusta on tämä: "Auto oli tuolloin noin yhdeksän vuotta vanha ja...". Yksikään Skoda Kodiaq, johon tuolla lauseella viitataan, ei ole vieläkään 9 vuotta vanha. Malli tuli markkinoille v. 2016!
Se on tojohönön todellisuutta kun itselle tärkeitä asioita pitää yrittää pönkittää vaihtoehtoisella todellisuudella eli tuttavallisemmin valheilla.
kts. volkswagen suomi24 sivut
aika paljon puhutaan
Ei tarvitse tuotan tekstiä sieltä hakea, riittää kun käy täällä: https://keskustelu.suomi24.fi/t/17057730/rahat-ja-mielenterveys-menee!
Emäntä läks meneen, jo riitti kuulemma istuminen skoodassa boomerin kanssa.
Ruosteinen tojo ja ikuinen häviäjä tero, kyllä siinä on hyvät syyt unettomuuteen.
Unettomuuden syyt
huonot nukkumisolosuhteet ja -tavat.
jokin sairaus tai sen aiheuttamat oireet.
lääkitys.
alkoholi ja kofeiinipitoiset juomat.
epäsäännöllinen elämänrytmi ja/tai vuorotyö
vaihdevuodet.
uniapnea.
pitkään kestänyt ahdistus ja stressi.
Varsinainen ensisarjan Kodiaq aloittajalla, ikää jo n. 10 vuotta.....:-D
Skodan viat ovat kuin rokote-haitat: niitä on hirvittävät määrät, mutta kukaan ei uskolla kertoa, kun salaliitto pelottaa & uhkailee.
Tojotero on saanut käyttöönsä "Kodiaqin" suoraan piirustuspöydältä!
Ei voi olla totta! Takajarrulevyt ruosteessa!
Kovan poijjaan autoo Kooriakki notta niin niin eikä mikäö vika pesöö.
T.MakeLahest
Voi voi aloittajaa. Sitä saa mitä tilaa sanoi Simo Silmu ja otti oluen jos toisenkin.
Yhdeksän vuotta vanha Kodiaq? Ei ihme, että petti, koska auto ei ostaessasi ollut vielä vuosiin myynnissä.
Olihan... Venäjällä kaikki on mahdollista, myös autohistorian kirjoittaminen uudestaan.
Arkistot suljettu, samoin skoodan tehtailla seisokki kuten myös monissa skoodissa, ei kuskeilla, toim. huomautus.