Varokaa Uniren Yläurpala hultamoa. Se on se siellä mäen päällä kauniine tyttöineen.
Mittareideinen litrat on peräti pieniä.
Viiden litran varakanisteriin menee hyvin kuusi litraa ja auton Peugeot 60 litran tankkiin 65 litraa. Elelen kun tankkarin em. yhdistermän vetoisuus ja lasku oli 69 litraa.
Henkilökunnan, se mies, mukaan hän tankaa ninn täyteen , että putkeen menee kolme litraa.
En viitsinyt sanoa tankaavani myös muualla.
Hinnalla ei ole paljon merkitystä jos litrat heittävät kymmenen prosenttia.
Mittareideinen litrat on peräti pieniä.
Viiden litran varakanisteriin menee hyvin kuusi litraa ja auton Peugeot 60 litran tankkiin 65 litraa. Elelen kun tankkarin em. yhdistermän vetoisuus ja lasku oli 69 litraa.
Henkilökunnan, se mies, mukaan hän tankaa ninn täyteen , että putkeen menee kolme litraa.
En viitsinyt sanoa tankaavani myös muualla.
Hinnalla ei ole paljon merkitystä jos litrat heittävät kymmenen prosenttia.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kiitoksia tiedosta. Juuri näitä asioita pohdiskelinkin tuossa aamulla. Olet järkipähkinä!
siinä vikalla asemalla vippeen päin ennen puomia rajan pinnassa olen kerran nähnyt, että suorittivat 20 l sinetöidyllä mittakannulla testauksen. Että semmosta.
10 % nyt säästää muutenkin tankkaus kuluissa helposti jos ainakin Pitskuun asti ajaa.
Yleensä tankkaan Jukosilla ja täytän ensin kanisterin, eikä koskaan huomauttamista ole ollut.
Kahu motellilla tyttö sai 60-litran tankkiin menemään 64 litraa, vaikka itse saan melko tyhjäänkin tankkiin lirutettua max 55-litraa. Epäilin jo kustetusta. Pari sataa kilometriä sai ajaa, ennen kuin neula alkoi edes liikkua alas päin. Johonkin letkuihin se sai melkein 10 litraa tungettua.
mulla 18 litran muovi kanisteri aikaisemmin korkkia myöten, nyt mahtuu 23 litraa samaan kanikkaan , muovi venyy aika tavalla kun bensaa säilytät siinä. näin myös käy pienemmällä kanikalla jos on muovia, oisko tarkistusmittaus tarpeen?
niin munkin liikkuminen on paljon jouhevampaa,jos niitä alkaa vituttaa teijän naamat kun ootte joka päivä norkoilemassa siellä.oikein kun kusee noita jobbareita silmään. mul on pajatsossa 105ltr tankki enkä saa koskaan menee viipurin nesteellä kun 95ltr max.
kun pajatson tankissa on kortonkien uumenissa kymmenen kartsaa punasta mallua...
vielä tajunutkaa mut marko insinöörinä kerro miten se käy päinsä,kun toi pohja proppukin on niin pirun pieni et ulos saanti voi tuottaa ongelmia.
kouluja käyneet sen tietää
sitä proppua kiikareiden suurentavalla päällä ja kartonkeja pienetävällä päällä, kyl se siitä...
noiden pensatrokarien tankkeihin sais mun puolesta vaikka kusta. Vaikeuttavat tosimatkailijoiden liikkumista. Se siitä, viiden litran polttoaineen kuletteluun tarkoitettuun kanisteriin mahtuu aina n.6 litraa siksi että siellä täytyy olla se laajenemisvara litkun lämmetessä. Nestehän ei puristu kokoon vaan paine nousee vai mitä sanoo ingenjööri Mapko.
Aina silloin tällöin näkee niitä tieliikenteen vaarantajia jotka laittavat vanhaan 50 litran muoviseen vesikanisteriin semmoset 45 litraa pensaa tai löpöä. Muistetaan että jos irtoastiassa on yli 60 litraa polttonesteitä, niin silloin täytyy olla ADR lupa ja vastaavat merkinnät eestaas.
näin kielitutkinnon suorittaneena AMK-ingerjörnijänä. Neste ei mene kasaan, itselläkin huomaa, että keltainen neste menee rakon täyttyessä hatun alle.
Itsellä alkaa enemmän tossa mersussa huolettaa öljyn kulutus...
opettele homo apina kirjoittamaan!! durak!!