Mönkijöiden huolto-ohjelma, Can-Am, Polaris

Hommat on hinnoissaan, työ maksaa.

yli 10€ tunti pelkästään huoltoihin . vuokraaminen tulee halvemmaksi. 25 huollossa vaihtavat polleen vain moottorin ja etuperän öljyt. jos itse tekis niin öljyt ja filtteri maksaa 60 euron luokkaa polariksen öljyillä ja filtterillä. tarvikeöljyillä ja filtterillä 30 euron homma. merkkihuolto ottaa sen 300€ valohoidosta ja öljynvaihdosta mikä onnistuu apinaltakin. en olisi ostanut polarista jos tämän olisin tietänyt. aikaisemmin ollut taiwanilaisia eikä niissä mitään tämmöstä kusetusta ole

polaris ottaa katteen ylihinnoitelluista huolloista

ensimmäiset 1000 km maksaa 1000 € huoltoihin . lähinnä tarkastuksia eli valohoitoa. luulin ostaneeni valmiin mönkijän mutta toisin kävi. nuoriso takoi alle viikossa tuon 1000km täyteen

Kyllä vaan, itseä hirvitti, kun 100€/kk maksoi mönkijänhuollot rauhallisemmallakin ajotahdilla Polariksella.

Mitenkä Can Ameissa menee huollot?

Ei näitä laitteita lähtökohtaisesti ole tarkoitettu koululaisten käyttöön. Mutta aika harva on etukäteen selvittänyt mitä kustannuksia näistä tulee, esimerkiksi kalliina pidettyyn mopoautoon verraten.

törkeää rahastamista jotta takuu säilyy. osta joku muu merkkin tai ota huomioon että 1000-1500€ menee heti huoltoihin

käytännössä siis takuu maksaa 1500€. kannattaa ostaa käytetty. itse kun huoltaa kustannukset muutamia kymppejä satasien sijaan

Onko jollain CanAmin huolto-ohjelmasta tietoa? Pitäisi ostaa 3-paikkainen koppimönkijä eli jo pikku Canaan (Traxter 450) sopii kolme rinnan, Polaris Rangeriin vasta 1000 alkaen.

Voi kun olisi Trapper ymmärtänyt rekata nuo 550 halpa vermeet kolmelle, kun penkille jo sopii ja on selvästi leveämpi, kuin Ranger 570 eli ylipäänsä mahdollista.

CanAmissa ensimmäinen huolto käyttöönoton jälkeen 200tunnin kohdalla. Välistä jää Polariksen 25, 50 ja 100 tunnin reilun tuhannen euron huollot.

polariksen hinnassa tulee siis ottaa huomioon että yli 1000€ palaa valohoitoon ensimmäisen 100h / 1000km aikana. polaris kannattaa ostaa 100h / 1000km ajettuna .

Ja vielä pakottavat käyttämään pollea merkkihuollossa mikä ottaa 50% enemmän kuin normaali mönkijähuolto samasta työstä. taitaa olla jälleenmyyjien ja maahantuojan sopima kusetus.

myydessä myyjä kyllä hehkutti miten helppoa öljynvaidot on ja kysyin näistä enshuolloistakin nekin saa tehdä itse . no sitten ku menin hakemaan öljyä että olisi itse vaihtanut niin sieltä se sitten tuli takuun säilytämiseksi pitää romusi huoltaa merkkiliikkeessä 1000% katteella. eikö se jo riitä että niissä öljyissä on 1000% kate.

kävi vielä niin että olin ajanut 26 tuntia ja siihen loppui takuu

tuli auraushommissa eka huollon tunnit täyteen kahdessa päivässä. kahden päivän välein saa kiikuttaa huoltoon yli 100km päähän . kyllä ketuttaa

ei ollut paljon käyttöä ennen talvea tuli metri lunta ja kahdessa viikossa pitä käytää kolme kertaa huollossa huoltovälit aivan liian tiheään tuntuu siltä että valmistaja koittaa kaikin keinoin luistaa takuusta.

25, 50, 100 tunnin välein kausihuolto. suurin osa joutuu käyttämään 4 kertaa huollossa vuodessa.

CanAm huolto ”ajo maastoreiteillä” = vuosittain tai 3000km tai 200h, ”ankarat käyttöolosuhteet” puolet noista km ja h määristä.

Eli jos päästät pelkkää rajoitinta vasten tiellä 60km/h, saako Canankin huoltaa 50 tunnin välein? Takuu kun loppuu, sitten meinasin vaan tasatunnein huollattaa, kilometrit kun jälkikasvulla kertyy varmasti tunteja nopeammin.

Can Am maahantuoja: ”ensimmäinen vuosi huoltovapaa eli 12kk, 3000km, 200h”

Can Am huolto: ”kyllä nämä pitää 50 tunnin välein huoltaa”

Miten Can Amissa menee huolto ohjelma

Pelkkää rahastusta. Itsellä oli juuri sportman 570 huollossa ja hinta 672€, olivat kuulema variaattorin hihnan yms painot ja mutterit vaihtaneet. Hieman kyllä epäilen että voiko jo 100h kohdallla hihna olla niin kulunut että täytyy vaihtaa, veikkaan että sanovat vaan että on kulunut ja sitten vaihtavat että saavat rahaa…sama homma myös esim jarrulevyjen kohdalla.

Huoltopisteitäkin on todella harvakseltaan, joutuu roudaamaan pitkien matkojen päähän.

Polariksen huollot ovat täysin ylihintaisia ja lisäksi noita huoltopuljuja on ainakin Uudellamaalla aivan helvetin harvassa.

100h ja ajomäärä 1115km huolto hinta 295e merkkiliikkeessä Polaris 570sportman cm 2021

Mites on? Voiko tuon huollon polaris ranger 570 tehdä itse, jos takuu on jo mennyt?

250e 450e 550e kattelin noita huolto hintoja öljyjen vaihdot ja tulpat suodattimet maksaa n. 100e noi tarkastukset nostaa hintaa 450e pienkone korjaamoon huoltamaan takuu ajan jälkeen. 550 e huolto maksaa 250e e ja tekee viel tärkeimmät tarkastukset.

1500km piti ajaa Maverick trail 700.sta että ottivat ensihuoltoon. Tarjosin 400km kohdalla... eivät huolineet. Pidentyneet huoltovälit muutenkin, onneksi

Köyhän ei kannata harrastaa muutakun kuntopyörää.