elikä minkälainen homma ois tuommonen ja paljon tienaa, joutuuko miten putsailemaan säiliöitä?
tällä hetkellä ite ajelen elintarvikkeita ja saan noin tonnin käteen 2 viikon välein,tosin siihen pitää tehdä se 200 tuntii...
tällä hetkellä ite ajelen elintarvikkeita ja saan noin tonnin käteen 2 viikon välein,tosin siihen pitää tehdä se 200 tuntii...
Vastaukset 11
Vanhimmat
Itse ajan raskasta polttoöljyä.Säiliöitä ei pestä milloinkaan,uutta tavaraa vain päälle.Koko kuorma aina samaan paikkaan.Tehtaisiin,laivoihin,puutarhoihin,kaukolämpöpaikkoihin ym.Ei oo purkumittareitakaan ollu enää moniin vuosiin.Auto vaan punnitaan kun mennään tekemään kuormaa.
Palkka mulla tes:n mukainen.Tuntiliksa runsaat 11 Eeroo ja pikkulisät päälle.Lomat ja pekkaset aina ok.Ajan kahdessa tuurissa ja yöksi pääsee aina himaan.Ei tarvii peltikopissa nukkua.Välillä saa toisaalta nukkua työajalla ihan luvankin kanssa,kun joku laiva sattuu olemaan myöhässä.Joskus taas on vähän liian kiire,kun joku laiva onkin just lähdössä.Purkuletkut tuodaan laivan luo ja nk.bunkkerimestari vetää ne laivaan ja liittää ne laippaan.Ite joutuu liittämään tosin toisen pään letkusta oman auton liittimeen.Ja sit eikun pumppu päälle.Vajaa puoli tuntia,niin on kuorma tyhjä.Aika lepposaa hommaa noin useimmiten.
Homman huono puoli on just täällä raskasöljyhommissa,et ne pikkuhiljaa vähenee.Kaukolämpöpaikat vaihtaa korvaaville polttoaineille,hake/turve.Ja jos laivat saa "löpönsä" ulkomailta halvemmalla,niin silloin sielläkin puolella on entistä hiljaisempaa.
Tällaista on yks säiliöautokuskin homma,mut niitä on todella paljon ja monen muunkinlaisia.
hommissa ei kanssa tartte hikoilla lastaus ja purkuvaiheessa niinkuin kpl tavara ajossa. Joskus tietenkin kun täyttö on jossain umpihankessa pirtin takapuolella. Muuten aika lepposaa, eikä ole kovinkaan hoppua. Ja nuin niinkuin yleensäkin niin itsehän se suurin kiire tehdään. TES palkka.
Olisko syytä vähän miettiä, mitä skriivailee, mieti 200 tuntia kahteen viikkoon, ja tonni käteen??? Ehkä olis syytä käydä keskikoulu loppuun ja sitten alkaa miettimään, mitä pistät miesten palstalle. Palaa asiaan, kun alkaa edes teiniviikset kasvamaan:D
katsos kun kuljetus alalla puhutaan vain kuukausi tunneista ja jos sitä ei ymmärrä niin ei kannata edes käydä näillä sivuilla.. niin että kyllä huomaa että ei oo rekkamies mikä lie nörtti :)
Säiliöautopuolella puhutaan kahden viikon periodipalkasta.80tunti/2viikkoa.Jos tunnit menee yli,maksetaan ekasta 10:stä tunnista 50% ja sen yli menevistä 100% korotus.Jos tunnit jää alle 80:n,maksaa työnantaja nk.takupalkan.
eka 80 normaali tuntipalkka sit 12h 50% ja loput 100%
mitkä loput?
Vai näin teillä??
no esim kahden viikon tunnit yht 115h.. 80h= perustuntipalkka sit 92h asti 50% ja 115h asti 100%
säiliö-TESsin mukaan 50% ylityöt menee 90 h asti, siittä siten 100%...
Höh miulle ainakin maksetaan säiliöauto ajosta 80h norm. sitte 10h 50% ja loput 100%