Vakionopeussäädin

Itse laitoin 99-mallin bensa-Toledoon vakionopeudensäätimen, ja hienosti on pelannut. Maksoin siitä Tampereella Osaset Oy:ssä muistaakseni 135 euroa, ja siinä oli vuoden takuu. Oli se aika työläs laittaa, mutta mukana tuli suomenkieliset ohjeet. Siis mikään vaikea asennus se ei ollut, vaan hommaa vaan oli jonkin verran. Yksi ilta meni. Ei tosiaan tarvitse autosta muuta tietää, kuin että mistä saa virtaa silloin, kun virrat on päällä, eli vaikka nyt sitten penkinlämmittimeltä ryöstämällä. Ja se on hyvä tietää, mistä saa vietyä johdon läpi rintapellistä. Mutta jos nyt vähänkin on auton kanssa pelannut, niin ei ole vaikea homma.

-Vetoakselille tulee magneettipalat ja anturi

-konehuoneeseen alipaineyksikkö, joka säätää kaasuvaijerin asentoa. Alipaine otetaan jarrutehostimen alipaineputkesta, joka onneksi Ventossa on kumia. Mukana tulee haaraliitin.

-tulitikkuaskin kokoinen käyttöpaneeli kojelautaan

-keskusyksikkö kannattaa laittaa vaikka sulakerasian taakse. Kooltaan se on noin 10x10x4cm.

Suosittelen! Voin sitten antaa asennusvinkkejä, jos kiinnostus heräsi. Tai laita sähköpostia, jos haluat nopeammin vastauksen. [email protected]

ps. Ainakin Toledon alkuperäinen säädin maksoi yli 500€, eli kannatti ottaa selvää muistakin merkeistä. Jos olisi ollut sähköinen kaasupoljin, olisi selvinnyt vilkun viiksen vaihdolla, ja hintaa olisi ollut alle 100€...mutta kun ei.. Tulihan tutustuttua autoonkin samalla.:)



Tämä firma myy ainakin postimyynnilläkin tuota AP50:tä:

http://www.lahdenkeskustanvaraosa.com/

sieltä "tuotteet" ja "Liteon vakionopeussäätimet" niin jo pitäisi löytyä.