BMW osaa koetella

Anonyymi

Ostin tässä puoli vuotta takaperin yksityiseltä BMW 320 F31 touring xDrivenä 2.0l dieselillä vm2016 hieman reilu satatuhatta ajettuna. Kuukauden päivät ja n. 2000km jälkeen alkoi jakolaatikko nykimään, kunnes lakkasi kokonaan liikkumasta. Laakkosella töineen 4400e ja 2 viikkoa auto pois pelistä. Hyvin meni tämän jälkeen 110tkm asti, kunnes pari viikkoa sitten alkoi jakoketju rallattelemaan. Laakkoselle taas ja pata pois, uusi vanospyörä ja kiristimet ja ketjut. Hinta töineen aivan älytön pelkästä jakoketjuremontista. MUTTA, ei siinä vielä kaikki, eilen alkoi jakolaatikko nykimään TAAS! Nyt olisi hyvät vinkit tarpeen. Mitä teen? Laitanko paskan kiertoon? Vai uusisiko vielä kerran jakolaatikon kun autosta kuitenkin tykkään?

33

2866

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Kun on noin messevät vaatimukset, saa varautua laskun lankeamiseen.

    • Anonyymi

      Muistaisin nähneeni tuosta videon. Siellä on nailoninen ratas joka sitä jakoa suorittaa. Sen rattaat vaan oli ko. videossa kuluneet. En tiedä miten sinulla. EN usko että noin usein kuluisi. Jokin muu mättää. Mutta asiaan:
      Se ratas maksoi muistaakseni jonkun 10-20 dollaria ja vaihto on jotenkin siinä laatikon ulkopuolella olevasta paikasta tehtävissä joka liuttaa vetoa etu ja takapäälle.
      Minulla on käsitys ettei mainitsemasi liike oikein ole kärryillä asioista ja vaihtavat siksi koko laatikon, kun eivät ymmärrä asioita paremmin. Kannattaa kysellä bemarin erikoiskorjaamoista. Niitä on. Kysyä vaan.
      En tiedä tekeekö kukaan suomessa noita jakorattaan vaihtoja mutta videota katsoin joskus youtubesta. Varmaan se löytyy sieltä vieläkin. Ehkä joku korjaamo heppu voisi tutkia myös videon ja miettiä korjaushintaa? Mutta yhdestä halvasta rattaasta oli vain kyse. Hyvä auto muuten. Mainio !

    • Anonyymi

      Eikö Laakkosen työllä ole sentään takuu..ku noin pian oireilee taas.

      • Anonyymi

        No provahan tuo aloitus on.

    • Anonyymi

      Minulla 15 v vanha Toyota RAV4. Ei mitään vikoja. Jakolaatikko toimii moitteetta. Ainut että kuukauden välien joutuu tankkaamaan...

      • Anonyymi

        On kyllä vaikea kuvitella miksi roikut BMW-palstalla puhumassa pötyä 15 vuotta vanhoista toyotoista. Menepä hitsailemaan alustaa siitä, hushus.

      • Anonyymi

        Ahaa, RAV4 onkin noin vanha malli, mielenkiintoista.

      • Anonyymi

        Sulla ei ole tojossa nelivetoa .

    • Anonyymi

      Tekniikan laadussa on kyllä huimaava ero, Baijerin nahkahousut eivät pärjää toitsulle ikipäivänä!🤥🤥

      • Anonyymi

        Toitsusta ja muista itäautoista ei voi puhua samana päivänämeurooppalaisten kanssa. Laatuerot ovat valtaistst eikä itäautot ole lähelläkään eurooppalaista osaamista. Sen on toyotakin oppinut: ammmattilaisten vehkeet ovat PSA:lta ja kun piti tehdå suorituskykyinen urheilluauto niin se ostettiin kokonaisuudessaan "baijerilaisilta nahkahousuilta" ja lyötiin toyotan pönttölogot päälle.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Toitsusta ja muista itäautoista ei voi puhua samana päivänämeurooppalaisten kanssa. Laatuerot ovat valtaistst eikä itäautot ole lähelläkään eurooppalaista osaamista. Sen on toyotakin oppinut: ammmattilaisten vehkeet ovat PSA:lta ja kun piti tehdå suorituskykyinen urheilluauto niin se ostettiin kokonaisuudessaan "baijerilaisilta nahkahousuilta" ja lyötiin toyotan pönttölogot päälle.

        Juu ei voi. Minulla oli F30 (sedan) uudesta ostettuna ja sen surkeampaa suuntavakautta ei ole ollut yhdessäkään autossani. Etupäähän vaihdettiin osiakin jotta edes pyörän kulmat olisi saatu kohdalleen vaikka kyseessä uusi auto.
        Ikinä se kippo ei kulkenut suoraan, edes niin hyvin kuin 90-luvun Toyota.
        Tuo oli jossain määrin surkuyksilö mutta ei sitä takuuaikana kuntoonkaan saatu.

      • Anonyymi

        On niitä ongelmia Toyotankin laatikoissa ja varsinkin niitä on haukuttu toiminnaltaan surkeiksi.
        Teitkö itse tuon aloituksen, että saat väännettyä Toyotan sekaan?

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Juu ei voi. Minulla oli F30 (sedan) uudesta ostettuna ja sen surkeampaa suuntavakautta ei ole ollut yhdessäkään autossani. Etupäähän vaihdettiin osiakin jotta edes pyörän kulmat olisi saatu kohdalleen vaikka kyseessä uusi auto.
        Ikinä se kippo ei kulkenut suoraan, edes niin hyvin kuin 90-luvun Toyota.
        Tuo oli jossain määrin surkuyksilö mutta ei sitä takuuaikana kuntoonkaan saatu.

        Älä jaksa keksiä noita satuja. No onhan Bemua asiasta moitittukin, mutta vertailu Toyotan kulkuun on jo naurettavaa, sellainen laidasta laitaan seilaava Toyota on.
        Tulitko purkamaan Bemun palstalle pettymystäsi ja angstiasi kun VW pölyytti taas Toyotaan myynnissä?

      • Anonyymi

        No Toyotan huippumalli Supra on BMW. Niin vaan nahkahousujen tekeleet kelpaa kun pitää tehdä oikeati hyvä auto. Onhan sitä tietysti rumennettu ja laitettu pönttölogot, mutta muuten BMW.

    • Anonyymi

      Nuissa 2.0 koneissa on aika paljo ollu vikoja. 3.0 kestää paljo paremmin.

      • Anonyymi

        Kaikissa Nxx koneissa on ongelma jakopää, myös 6-mukisessa. Tämä isompi vaan ei rasita nokkaketjua niin paljon koska useamman mukin vuoksi nokkaketju kokee tiheämmin venttiilinnostoja ja niinpä nokkaketjuun tuleva voima on tasaisempaa. Sama surkea viritys se silti on.
        Tuo on korjattu Bxx konesiin mihin sitten totetutettiin hajoava EGR jäähdyttimen ojausventtiili mikä aiheuttaa muovisen imusarjan paloja ja sitä kautta palaneita autoja. Tähän on korjaussetti eikä kaikissa yksilöissä ole hajoava osa. Kannattaa vaatia tarkastus ja korjaus jos itellä on B-sarjan kone autossaan. Huolto kyllä pullikoi vastaan mutta ei kannata antaa periksi. Netistä löytyy tehtaan tiedote asiasta.

    • Anonyymi

      Miksi ostit yksityiseltä, se on tuon hintaisessa Bemarissa tyhmä teko.

    • Anonyymi

      Olettaisin että Laakkonen nyt ainakin antaa työlleen (ja diagnoosilleen) jonkinlaisen takuun, samoin BMW:n alkuperäisiltä varaosilta voi odottaa monikymmenkertaista käyttöaikaa. Pääset varmasti sopimukseen heidän kanssaan jos kerran kallis korjaus auttoi vain muutaman tuhannen kilometrin ajan. En näe tässä mitään ongelmaa. Joko vika on jossain muualla (jolloin edellinen korjaus oli turha) tai se on väärin korjattu (jolloin edellinen korjaus oli ongelma). Jos taas jotain on jäänyt huomaamatta silloin kun kone on ollut auki, en näe että Laakkonen haluaisi laskuttaa Sinua kahdesta koneen aukaisusta.

      en ole mikään ajatusten tonava mutta ihmettelen vähän joitain tähän tulleita kommentteja. Miten aloittajaa auttaa tieto siitä että joku japanilainen tila-auto on muka luotettava, tai että oli tyhmää ostaa yksityiseltä? Auto on varmaan ihan laatupeli kunhan tuon yhden osan saa kuntoon. Tsemppiä aloittajalle.

    • Anonyymi

      EU kakkaa tulee joka tuutista ja urzula tahtoo lisää avustuksia, siksi vaihdoin Toyotan!😉😉

    • Anonyymi

      Alati hajoaviin bemareihin kyllästyneet osarijupit trollaa toyota-palstalla minkä ehtiivät. Itsekin joskus bemarin omistaneena ja vikavaloihin, sekä jatkuvaan korjaamolla juoksemiseen kyllästyneenä totean, että luotettavat autot tehdään edelleen japanissa.
      Jotkut valitettavasti tarvitsevat itsetunnon boosterin auton muodossa.

      • Anonyymi

        Tuossa se taas tyhmyys, katkeruus ja kateus tiivistyi yhdessä postauksessa, hih.

        Luotettavuus korjaantuu rahalla, ajo-ominaisuuksia et siihen japanialaiseen saa edes sillä.
        Autonvalinnalla ei ole mitään tekemistä itsetunnon kanssa, jokainen ostaa sellaisen mihin on varaa, ja minkä ominaisuudet miellyttää.

        Jos rahasta ei olisi kiinni, ei noilla tojotilla ja foordeilla yms kukaan ajaisi, myönnä pois vaan.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tuossa se taas tyhmyys, katkeruus ja kateus tiivistyi yhdessä postauksessa, hih.

        Luotettavuus korjaantuu rahalla, ajo-ominaisuuksia et siihen japanialaiseen saa edes sillä.
        Autonvalinnalla ei ole mitään tekemistä itsetunnon kanssa, jokainen ostaa sellaisen mihin on varaa, ja minkä ominaisuudet miellyttää.

        Jos rahasta ei olisi kiinni, ei noilla tojotilla ja foordeilla yms kukaan ajaisi, myönnä pois vaan.

        Tällaisilla autoilla miljardöörit ajelevat arkiset ajonsa. Ei kauheasti saksalaisia listalla näy...

        https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tallaisilla-kotteroilla-miljardoorit-korottelevat-maailman-rikkain-ajaa-hondalla/a64bafe5-eb02-31bc-8eb0-d951b86c14f2

      • Anonyymi
      • Anonyymi
    • Anonyymi

      Eivät pysty niin huonoa toyotaa mulle myymään, että bemarin ostaisin.

    • Anonyymi

      -16 vuonna tuli facelifteihin parannettu jakopää jonka pitäisi kestää paremmin, samalla jakolaatikoksi vaihtui Mexicon viritelmä jotka paskoo juurikin tuossa 100tkm paikkeilla. Monesti jo paljon aiemmin. Käytettynä ei saa ehyttä, uusi maksaa jakolaatikon tyypistä riippuen 3500-5000e. XDrive, ajamisen iloa!

      • Anonyymi

        Niihin jakolaatikoihin pitäisi vaihtaa öljyt säännöllisesti mutta ei kuulu huolto-ohjelmaan. Tyypillistä kaikille germaaneille tuo huolto-ohjelmassa oikaisu. Saadaan halvat huoltohinnat.
        Selvittelin tuota jakolaatikkoasiaa kun olin ostamaisillani 5-sarjaista nelivedolla.

        Se kannattaa tarkkaan testailla ennen kuin ostaa. Hitaasti parkkiksella ratti laidassa molempiin suuntiin. Ei saa kuuluta tai tuntua mitään jurinaa tai nyöksähtelyä. Jurina tms. voi kyllä kertoa myös vetonivelistä. Niin tai näin kumpikin on pahasta.

      • Anonyymi

        Ihan höpöjä puhut.
        Neljäs xdrive menossa, 60tkm/vuosi, ei yhtään jakolaatikkovikaa.
        On niitä mennyt, mutta ei mikään laajamittainen ongelma, sitäpaitsi sisäosat saa erikseen.

    • Anonyymi

      Miten voi neljätuhatta euroa saada menemään jakolaatikkoon. Onko sinulla se vanha?

      Itse katsoisin sisälle mikä rikki jos olisi sellainen auto. Eli talon pihalla pukeile ja osaa pois.

      • Anonyymi

        bemarien jakolaatikot on pienoinen murheenkryyni. Niitä porsii jatkuvasti, ei tietysti jokaisesta.
        Porsimiseen auttaa säännöllinen öljynvaihto mutta sepä ei ole huolto-ohjelmassa. Sehän nostaisi huoltohintaa ja auto voisi kestää jopa maailman tappiin asti. Tämä on tyypillistä euromerkeille. Autojen kirjan mukainen huolto sisältää vain minimin ja siitä puuttuu paljon asioita millä auto kestäisi paremmin. Sama ongelma on VAGenien DSG öljynvaihdossa. VW suosittaa vähintään parin vuoden välein öljynvaihtoa kuivakytkin askeihin mutta ei se olekuitenkaan huolto-ohjelmaan asti ehtinyt. Siinä tulisi lehtien testeissä huonot pisteet kun kun 7L erikoisöljyä vaihdeltaisiin tämän tästä.

    • Anonyymi

      Ota vaan yhteyttä laakkoseen äläkä vielä luovuta.

    • Anonyymi

      Joo, yhteyttä Laakkoseen....ellei sitten kyseessä ole mielikuvitusauto.

    • Anonyymi

      Aika outoa tuo että BMWn paaliin menoikä on vai pari kuukautta enemmän kuin Rellulla.Ford yli puoli vuotta vanhempana kuin Bemari. Toyota jo yli 2,5 v vanhempana.. Volvo ja Mersu muutamman kukkauden erolla vanhempina.

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Tukalaa kuumuutta

      Tietäisitpä vaan kuinka kuumana olen käynyt viime päivät. Eikä johdu helteestä, vaan sinusta. Mitäköhän taikoja olet teh
      Ikävä
      42
      2512

    2. Mansikkatiloilla hyväksikäytetään ukrainalaisia

      Työolot ovat surkeita ja palkka kelvoton. https://yle.fi/a/74-20172942
      Maailman menoa
      300
      2132

    3. Sinä, ihastukseni

      Mitä haluaisit tehdä kanssani ensimmäisenä?
      Ihastuminen
      24
      1900

    4. Tiedät ettei tule toimimaan.

      Mielenterveys ei kummallakaan kestä.
      Ikävä
      24
      1625

    5. Okei, myönnetään,

      Oisit sä saanut ottaa ne housutkin pois, mutta ehkä joskus jossain toisaalla. 😘
      Ikävä
      25
      1499

    6. Ensi kesänä

      Näin kesän viimeisenä minuutteina ajattelen sinua. Olisiko seuraava kesä "meidän" kesä? Tänä vuonna ei onnistuttu, mutta
      Ikävä
      42
      1463

    7. Onko kaivatullasi

      himmeä kuuppa?
      Ikävä
      44
      1376

    8. Sokea "ystävälle"

      Oletko oikeasti noin sokea?
      Ikävä
      100
      1349

    9. En ymmärrä käytöstäsi

      Se on ollut eräänlaista hyväksikäyttöä. Että seura kyllä kelpaa palstan välityksellä silloin kun ei ole parempaakaan tek
      Ikävä
      139
      1315

    10. On jo heinäkuun viimeinen päivä.

      En taida nähdä sinua koskaan.
      Rakkaus ja rakastaminen
      36
      1086
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt