Kertoilin aiemmin kuinka Focukseni takaluukku ruostuu.
Nyt on luukku maalattu maahantuojan piikkiin. Homma sujui moitteitta; sijaisauton sain ilman tinkaamista ja työnlaatukin näyttää hyvältä. Maalaamon pomo kertoili, että useampia Focuksia on ollut jo ruosteen takia maalattavana. Suurimpana ongelmana on ollut farkkufocusten peräluukku. Ja oudointa mielestäni on, että ainoatakaan Ambiente-mallia ei kuulemma maalaamossa ole käynyt. Onkohan näin, että nämä Ghia-mallien kromilistat ovat syyllinen näihin ruostumisiin. Minullakin oli jo melkein uudesta saakka maali hinkautunut kromilistan vierestä. Kukahan muistaa kouluajoita miten tuo galvaaninen pari toimikaan? Ja nyt maalaamisen yhteydessä oli tuo moitteeton kromilista vaihdettu uuteen. Onkohan toista materiaalia? Taitavat Fordilla tietää!!
Nyt on luukku maalattu maahantuojan piikkiin. Homma sujui moitteitta; sijaisauton sain ilman tinkaamista ja työnlaatukin näyttää hyvältä. Maalaamon pomo kertoili, että useampia Focuksia on ollut jo ruosteen takia maalattavana. Suurimpana ongelmana on ollut farkkufocusten peräluukku. Ja oudointa mielestäni on, että ainoatakaan Ambiente-mallia ei kuulemma maalaamossa ole käynyt. Onkohan näin, että nämä Ghia-mallien kromilistat ovat syyllinen näihin ruostumisiin. Minullakin oli jo melkein uudesta saakka maali hinkautunut kromilistan vierestä. Kukahan muistaa kouluajoita miten tuo galvaaninen pari toimikaan? Ja nyt maalaamisen yhteydessä oli tuo moitteeton kromilista vaihdettu uuteen. Onkohan toista materiaalia? Taitavat Fordilla tietää!!
Vastaukset 17
Vanhimmat
Oma 99-Ghia sedan on moitteettomassa kunnossa.Toi kromilista on muuten kromattua muovia,ei siis voi aiheuttaa galvaanista ilmiötä.Onkohan sulla varmasti focus autona?
Siis kromi ei ole mielestäsi metallia, eikä täten voi muodostaa sinkin kanssa galvaanista paria? Kerro minulle mitä tuo kromi sitten on? Ambiente-mallissahan tuo lista on kokonaan muovia. Ja olipa ruostumisen syy mikä tahansa, niin suunnittelussa on vikaa. Auton ei pidä alkaa kukkimaan kahdessa vuodessa, oli hoito/käyttö minkälaista tahansa. Ja itse olen hoitanut autoni hyvin.
Mitä tulee omaan autooni, niin ehkäpä minulla ei ole tarvetta kommentoida epäilyksiäsi Focuksen omistamisesta. Uskoo ken uskoo.
Ei kun kromia.Se on kiiltävää muovia se "kromi"siinä listassa.Sitten vielä focuksen korista:Se on kokonaan galvanoitu ja se ei ala hevillä,(eikä Matilla ja Tepollakaan)ruostumaan.
Fordin kolarikorjaamon päällikkö puhuu sitten paskaa. Täytyypä oikaista. Ihmetyttää vain, miksi vaihtoivat moitteettoman "kromatunnäköisen" listan oma-aloitteisesti.
Älä usko kaikkea mitä kirjoitetaan. Tuon Henryn tietämystä voisi epäillä melkoisesti. Uskon että olet hyvinkin oikeassa tuossa kromin ja sinkin galvaanisessa parissa. Tiedän kaksi Ghia farkkufocusta jotka ovat ruostuneet juuri samasta kohtaa.
Tunnustan heti, että minulla ei ole Focusta. Tuttavallani sen sijaan on 2000-mallinen 5-ovinen Ghia ja sen takaluukku kukkii. Useita pieniä ruskeita pilkkuja sekä vielä enemmän kuplinutta maalia pääsääntöisesti juuri tuon "kromi"listan ympärillä.
Vielä senverran että,se kiinnitetään liimaamalla siinä mukana olevalla tarralla. Suojamuovi vedetään pois ja se asetetaan tarkasti oikeaan kohtaan.Siihen jää väliin siten vielä muovinen liimakalvokerros "eristämään"Tuota oletettua sähköparia.En usko että se aiheuttaisi ilmiötä,mutta kai se on uskottava jos moni väittää listan ympäristön ruostuvan.Omassa ei ole niin käynyt?.
että osasyy on myös lialla (hiekanmurut yms.) jotka listan ja pellin välissä hankaavat maalipintaa rikki. Lisäksi pystyperäinen auto vetää kaikki suolat sun muut peräpeiliin, eikä rikkipitoiset (peräpeilin imussa pyörivät) pakokaasut suinkaan paranna asiaa!
Meillä oli sama juttu. Ford Focus STW Ghia vm.2000. Syynä on juuri tuo kromilista, joka aiheuttaa huollon mukaan jonkin "sähköparin". Eli listan alapuolelta ruostui. Maalattiin takuuseen. Alunperin huollolla oli tarkoitus vaihtaa tuo lista mustaan, mutta suorittivat korjauksen sitten laittamalla liimanauhan listan ja pellin väliin. Nyt on maalivalumat alareunassa ja auto vaihdetaan ja ei Fordiin.
Sama homma täällä. Sanoi vain kyllä huollossa että vika johtuu siitä että kahvan ja luukun väliset jonkilaiset "nastat" hinkkaavat maalin pois ja luukkuun ilmestyy ruostetta. Onko muuten muilla ollut ongelmia helmojen etuosan kanssa? Mulla nimittäin maali lähtee oikein hilseilemällä. Toisaalta roiskeläpät olisivat lienee estänyt sen...Odottelen huollon tarjousta luukun maalauksesta...
Sama juttu,Focus STW Ghia -00,metallinvihreä ja ruostetta takaluukun kahvan molemmissa päissä,komeasti kukkii,menee vaihtoon koko laite...ja oli viimeinen Ford.
kyllä se totta on, mullaki on tallissa fiesta mk1 Ghia vm-78 ja se on jokasen mahdollisen kromilistan ympäriltä ruosteessa.
näyttäis olevan myös volvoissa (eli Fordia sekin :) Olen tuossa sattumalla huomannut, että näissä uusissa S60 malleissa se kromilista on aivan ruosteessa. Ja ellen aivan väärin nähnyt niin yhdessä näkemistäni oli jo alkanut pelti listan alta kukkimaan. Että Gromia vaan lisää...
ÄLÄ OSTA FORDIA! jOUDUT HELVETTIIN! KUTEN MINÄ JO JOUDUIN! MAKSOIN HELVETINMAISEN RAHAN JA FORDINI PETTI MINUT ! FORD FOCUS VM. 2000 ON AIVAN PERSEESTÄ! SOITIN MALMIN FORDILLE, NE VAAN SANOI, ETTÄ OSTAKAA "KULUNEET OSAT" TAI MAKSAKAA KORJAUS!
Öbaut 12 ja risat?
Chia stv maalattu kaksi kertaa. Nyt vaihdettu myös kahva ja sen alle "tuulettava" tiiviste. Ruostumisen tai oikeammin maalin hilseilyn syynä on todennäköisesti liian tiivis kahvan rakenne. Rekkarin valot kuumentavat kahvan koteloa jossa suola ja muut mömmöt rassaavat maalipintaa. Miksi ilmiötä ei ole mustakahvaisessa tuntuu oudolta. Sähköpari muodostuu kromin ja sinki välille mutta kiiltäväkin kahva on muovia ja eristetty metallista muovisuojalla. Rakenne ongelma joka löytyy mm. Opelin farkuista myös.
...osittain. Liike lupasi maksaa 2/3 kustannuksista, toisaalta sain saman korvauksen piikkiin myös helmat jotka oli aika paskassa kunnossa...