farkku ocu puoltaa oikealle herkästi,välillä tietyillä teillä,esim.moottoriteillä ei.Onko ohjaus niin herkkä tien pinnan muotoihin,vai onkohan ohjauskulmat viturallaan?Renkaina on kuluneet Uniroyalin raintyret,karmee melu tulee niistä ainakin.Mitkä renkaat sopisivat parhaiten?
puoltaminen
pate
111982
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Olisiko alustan puslat sökönä, tuttu vaiva niin saksalaisissa kuin ranskalaisissakin autoissa.
heti auttaa, jos on ohjauskulmat säädetty.
Huollos säätävät mielellään
melun karmeutta saa vähennettyä Bilthman äänieristematolla helposti ja edullisesti.
Olisko sulla tarkempia ohjeita, minne noita bitumilaattoja vois lätkiä? Takapenkin alle jo laitoin, mutta ei ollut havaittavaa vaikutusta. Takakontin pohja vois olla toinen, kun kyseessä on Combi.
Ovien tai lokarien sisään lienee hankalampi päästä?
Puoltaminen tuskin on tyyppivika, omassa Ocu Farmarissa (vm 2003) sitä ei esiinny.
Mitä meluun tulee, niin alkuperäiset V-luokan (240 km/h) kovakumijyrät ovat järjettömän meluisat. Itselläni on nyt Michelin Energyt, nopeusluokka H (210 km/h). Melu väheni alkuperäisrenkaisiin nähden huomattavasti. Kertovat, että T-luokan (190km/h) Energyt olisivat vielä hiljaisemmat.
Olen ostanut kaksi uutta octaviaa -00 ja -03 ja molemman auton kulmat piti tarkastuttaa puoltamisen takia ja voin vakuuttaa,että on v...mainen ominaisuus.Nimittäin kulmat on kohdallaan ja auto vaan vetää aina oikealle mutta ei enää.Merkki vaihtui ja kulkee suoraan kuin juna ja totta joka sana!!
JOS kulmat on kohdallaan, siis JOS kulmat on kohdallaan, niin kertokaa minulle miten auto voi silloin puoltaa? Automerkistä riippumatta. Jossain on oltava edelleen vikaa tai säädöt poskellaan.
todellakin aurauskulmat on kohdallaan ja auto vaan puoltaa.Octaviassa ei voi säätää muita kulmia joten pidän sitä ominaisuutena.
ainakin uusimmassa Octaviassa.
Octavia ykkösessä ei todellakaan voi säätää kuin aurausta.Toinen vaihtoehto on etu tai takaakselin kääntäminen eri asentoon joka onkin sitten isompi juttu.
ole palkeissa pitkämäiset reiät joilla ripustuksen paikkoja voidaan säädellä.