523 on alkanut yllättäen nykiä kiihdytettäessä. Sen huomaa parhaiten isommilla vaihteilla kun lisää kaasua. Nykiminen on suht tasaista "röpötystä". Auto kiihtyy hiukan huonommin kuin normaalisti ja varsinkin vedätettäessä nykiminen korostuu. Tasaisilla kierroksilla sitä ei juuri huomaa. Auto käynnistyy normaalisti kylmänä ja lämpimänä.
Onko kenenkään autossa ollut vastaavaa oiretta, ja ennenkaikkea missä vika ?
Onko kenenkään autossa ollut vastaavaa oiretta, ja ennenkaikkea missä vika ?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mulla oli ko. autossa samanlainen vika ja silloin kampiakselin anturi oli rikki. Töineen maksoi muistaakseni merkkiliikkeessä n. 100 ekeä. Anturi oli kalliimpi kuin työn osuus.
...voikohan anturin johdon irroittaa, ja koittaa onko vaikutusta, ts. onko vika siinä ? Irroittamisen ehtona on ettei mikään mene rikki. Kummasta päästä moottoria anturi muuten löytyy ?
Ihmekös tuo nyt on jos saksanpaska nykii, eihän ne lapin polttajat osaa autoja tehdä.
Paras korjaus on että vaihdat laadukkaaseen TOYOTAAN!
BMW on hinujen "auto".
Amisveikot on päässeet koneelle nöyhtäviikset vipattaen...
annanpa vinkin mitä tojolla voi tehdä.
kun siitä sahaa katon veks, ja täyttää mullalla, niin mamma voi siihen istuttaa petunioita, kato kesis on tulossa , ja amis menee kiinni...
näin saadaan vekkuli liikuteltava tojo kukkapenkki.
ja kaikki ovat tyytyväisiä.
Eipä tuo Tojota juuri kummoisempi ole, joten se siitä. Joko läksyt on tehty ? Sitten heti nukkumaan, että jaksaa huomenna koulussa!!!
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=581&posting=22000000008072962
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=581&posting=22000000007977598
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001063&posting=22000000008056950
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001063&posting=22000000007632246
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001063&posting=22000000006376793
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001063&posting=22000000005661366
mites sinä tänne oot eksynyt.... Mene vaan takaisin kaltaistesi lahkolaisten pariin ja matkalla purista pari finniä "kölli". Tällä foorumilla ei lahkolaisia katella... Tojotismi=stalinismi... teillähän on kohta juhlat työn orjat. Punalippu liehumaan ja toitsalla ylpeenä ajelemaan muiden lahkolaisten/aatetovereiden pariin... NYT on se aika vuodesta kun voit olla todellakin oma itsesi! Kunnon porvari nukkuu ja vapisee suojeluskuntaviitan alla!
Tuntuu siltä, että kone kylmänä tuota nykimistä ei esiinny. Kai se on pakko ajaa testerille, ja kattoo mikä siellä präkää.
Itsellä samat oireet.
Ilmamassamittari vaihdettu. Kuulemma rikki, mutta ei korjannut oireita. kalliiksi tuli, muta elämä on.
Veikkaan nokka-akselin pulssitunnistinta.
Ilmoittele kun ongelman aiheutaja selviää
Mulla ollut ollut myös saman tyyppistä nykimistä 520 -00 mallissa. Pari kertaa on nykinyt niin voimakaasti ja pitkään, että on sytyttänyt moottorinvikavalon. Vikavalo on kylläkin sammunut seuraavan startin yhteydessä. Paikallisessa merkkiliikkeessä vaihtoivat 2 puolaa kun testeri oli antanut niistä vikakoodin.
Pari viikkoa tämän jälkeen taas nyki ja sytytti vikavalon. Testeri ilmoitti, että samat puolat sökönä. Merkkiliikkeen diagnoosi oli, että vika ei voi olla enää muussa kuin moottorinohjausyksikössä, kustannusarvio n.1000 Eur.
Itse kyllä epäilen, että voiko vika olla moottorinohjausboksissa ja esiintyä vain tietyillä kierroksilla (1500 rpm).
Uusi boksi on tilattu ja ensi viikolla sen näkee miten käy.
Kampiakselin asennontunnistin.
Eli paljonkos tuo maksoi?
on 523:sen vuosimalli?
Tiedätkö konetyypin M52 / M52TU / M54 ?
Eipä ole osa vielä tullut, mutta 92e on sen tunnistimen hinta. Ajattelin kyl itse vaihtaa, koska näytti olevan sen verran simppeli homma. Seuraavassa huollossa sitten taas vikamuistin nollaus. Varmaan asennuksineen vois ainakin 50e laskee lisää merkkikorjaamon hinnoilla.
Tuossa nuo tiedot
Ja nykimismurheet katos sen siliän tien. Itse asias tuntuu, että toimii paremmin kun ennen vikaa..(?) Käy tosi kauniisti ja starttaa helposti. Ehkä anturi oli jo alkanut oikuttelemaan ennen kuin tuli lopullisesti tiensä päähän.
Vaihto sujui itse ihan helposti. Hiukan joutu irrotteleen letkuja pois tieltä ja tunkee kättä imusarjan alle, mut ei ollenkaan paha homma. Kustannukset siis 94e osat ja 30e vikakoodien luku. Olis ton rahan parempaankin voinut laittaa, esim tänään kunnon baarikierros.. :-)