Jos enyagit ja ID:t on niin hyviä sähköautoja kun volkkari terot kertoo, miksi kansa haluaa ostaa vain Toyotan itselataavia sähköautoja?
Miksi VW sähköautot ei myy?
Anonyymi
581055
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 58
Vanhimmat
Toyotan toimintamatka 1300 km yhdellä latauksella vs. 300 volkkarilla. Kokonaistaloudellisuus ja luotettavuus myös Toyotan valtit.
Millä Toyotan sähköautolla on range 1300 km?
Toyota Corolla itselataava on järkevin sähkö auto tällä hetkellä, pienellä tilkalla bensaa ja jarruttamalla luodaan sähköä akkuihin jolla päästään reilu tuhat kilometria yhdellä latauksella
Eikö wv myyvaikka kuinka mainostetaan tojotan palstalla joka päivä
Painetaanko jarrua ja kaasua yhtäaikaa vai pumpataanko vuoroon. Veikkaan jälkimmäistä liikenteessä näkemääni perustuen.
Tojotisti vaikka keksii Toyotalle sähköauton jos sellaista ei ole. Corolla on polttomoottori auto joka tullaan kieltämään, ei ole järkeä enää ostaa.
Sähköautojen valtakausi on vielä edessä mutta tässä on kolme oleellista asiaa.
1. Sähköautojen myynti on rajussa kasvussa ja olemme Norjan polulla joka tappaa latauskelvottomat kokonaan uusmyynnistä muutamassa vuodessa.
2. VW on sähköautoissa eniten ostettu laajalla mallistollaan.
3. Kokonaisluvuissakin VW johtaa Toyotaa 22.000 vs 12.000.
Tämän perusteella VWllä on asiat paremmin kuin hyvin tojon ollessa menneisyyden vanki jonka koko mallisto perustuu kuolemaan teknologiaan.
Lisäksi vielä se että sirupula viivyttää pahasti VWn sähköautojen toimituksia. ID.4n ja Enyaqin toimitusaika on tällä hetkellä melkein vuosi. Kauppat on tehty isoimmista luvuista kuin mitä rekisteröinnit näyttävät.
VW on kuningas Suomessa nyt ja on sitä jatkossakin. Latauskelvottomat ovat saattohoitovaiheessa ja nyt ostettu uusi latauskelvoton on verkonpainon arvoinen viiden vuoden päästä.
Kumman auton suomen tytätekevä köyhänä pidetty kansan osa ostaa
Sen johon sillä ei ole varaa
Vai auton johon sillä on varaa.
LUultavasti. Sen jolla pääsee töihin. Riistoporvari tehtaaseen.
On kateltu pitkin vuotta. Toyotahan se siellä myyntitilastojen ykkösenä majailee taas jälleen kerran.....
VW näyttää olevan kovin ylivoimainen määrissä.
Sähköautoja on ollut myynnissä jo 20-vuotta eikä se ole suurempia myyntivolyymeja aiheuttanut. Se kertoo jo mikä sähköauto on.
Ympäristösyistä en hankkisi nyt sähköautoa jo sen huonojen akkukestävyyksien kannalta jotka ovat ympäristöjätettä ja rasittavat luonnonmonimuotoisuutta ja pilaavat pohjavesiä kun akkumateriaalin takia louhitaan yhä suurempia kaivoksia ympäri mailman.
Sähköautojen kaapeleiden kytkentänastat kuluvat nopeasti käytössä ja kaapeleita ja sähkötolppien vastakappaleet joudutaan uusimaan jo muutaman vuodein välein. Tästä ei taloyhtiöt pidä.
Vahvat latauskaapelit eivät ole edullisia hankintoja.
Hölmö poika.
Sähköautoja on vasta nyt alettu ostamaan, koska autoilu on menossa päästöttömään suuntaan.´
Vai pistoasiat kuluu nopeasti, hihii tuota epätoivoista tekosyiden sorvaamosta.
Sähköautoja oli jo 1800 luvulla.
Olet kovin nolo.
"Sähköautoja oli jo 1800 luvulla"
No eipä niistä näyttänyt silloinkaan mitään myyntimenestystä tulleen, joten kukahan se nolo oikein on!!
"Sähköautoja+on+ollut+myynnissä+jo+20-vuotta+eikä+se+ole+suurempia+myyntivolyymeja+aiheuttanut.+"
Kyllähän itsekin katteen sähköautoo hybriidin tilalle .
Kun on ylimääräistä tilillä 2oo ooo. E
Muutoin en kattelis
Aina ei parempi voita, vertaa vaikka VHS-Beta.
"Aina ei parempi voita, vertaa vaikka VHS-Beta."
Niin. Lohduttaa varmaan aivan sikana kaikkia niitä betan omistajia joilla on parempi nauhuri muttei yhtään leffaa jota voisi katsella.
Sama juttu vetyauton kanssa. Teoriassa pidempi Range mutta mitä iloa siitä on kun vetyä ei saa mistään. Ja jos saisi niin maksaisi maltaita.
Käytäntö voittaa aina teoriat.
VW sähköautot myy oikeasti hyvin, mutta osapula hidastaa tahtia.
Suomen myynti on mitä on ja meillä Toyotaan sokeasti uskovia ja pettyviä riittää toistaiseksi.
Ruoste tulee muuttamaan asiaa.
Toyota myi viime vuonnakin eniten koko maailmassa, joten taas ammuttiin tuo vailla mitään pohjaa oleva soperruksesi komeasti alas.
https://www.apu.fi/artikkelit/maailman-myydyin-automerkki-vaihtui-2020
Jos olet huomannut ja seurannut uutisia, siis muitakin kuin luottomyyjän tarinoita, maailma muuttuu kovaa tahtia. Toyota myi vuonna 2020 eniten ja mäin voi käydä vielä tänäkin vuonna, mutta niiden autojen myynti ja kysyntä on kasvanut huomattavasti mitä tojolla ei ole tarjota. Osapula vaivaa kaikkia merkkejä joka sotkee myyntiä, mutta pointti on se että polttisten myynti tippuu maailmassa kuukausi kuukaudelta ja tojolla ei ole oikein muuta tarjota. Nämä itselataavat ovat pelkkiä polttomoottori autoja joiden myyntiä tullaan rajoittamaan lainsäädännöllä, sekä verotuksella.
Jos olet huomannut, ja seurannut uutisia, (ai niin, ethän sinä seuraa, sori) niin Toyota ei laitakaan kaikkia munia samaan koriin, kuten saksalaiset, vaan pitää kaikki käyttövoimat vielä avoimena, ja antaa asiakkaidensa ratkaista sen, mikä on se tulevaisuuden suuri käyttövoima. Siis aivan toisin, kuin EU:n päästörajoihin pakottamat saksalaisvalmistajat.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/liian-aikaista-kiinnittya-yhteen-vaihtoehtoon-japanilainen-autojatti-vihjaa-valmistavansa-viela-pitkaan-muitakin-kuin-sahkoautoja/a8cf23b9-f39d-46c7-bf5f-b011bfef6de1
Kyllä suomalainenkin tuo jossain vaiheessa tajuaa, että mustapekka jäi käteen kun luotti Toyotan mainontaan.
Eli selittelyä, kun jäätiin kiinni siihen yhteen eli itselataavaan ja muut menee ohi oikealta ja vasemmalta. Toyotallekin varmasti se raha kelpaisi joka nyt valuu kilpaijoiden laariin, kun ei ole myydä kuin niitä yhden teknologian autoja. Maailma muuttuu kovaa tahtia ja Toyota on pahasti jäljessä.
Mistä ihmeen rahan valumisesta kilpailijoiden laariin oikein sopertelet? Oletkos nyt ihan selvin päin?...
Viime vuonna VW tehtaat seisoi kun niitä muokattiin sähköautojen valmistukseen.
Kusit omille nilkoille.
Tilauskirjat täynnä pitkälle tulevaisuuteen, Toyotan omapoika alkaa olla epätoivoinen ja aloituksen sen kertoo.
Juuri näin.
Itse tilasin ID4:n syyskuussa. Näillä näkymin Suomeen tilattu erä valmistuu viikolla 9/2022. Auto on luvassa kotiutua maali-huhtikuun vaihteessa ellei sirupula siirrä suunniteltua valmistumista.
Autoja menisi kaupaksi paljon enemmän jos toimitusajat olisivat lyhyempiä. Kaikki ei jaksa odottaa yli puolta vuotta silloin kun autokuume on kova.
Voiko olla mahdollista että huijarimerkkimarkkinointi on pystynyt noin täydelliseen aivopesuun?
Epätoivo sen kun näyttää kasvavan kilpailijoiden leirissä, kun Toyota vie, ja muut sen kuin vikisee, ja ottaa tuikkua murheeseen! 😄
Toyotan ostaja asuu kerrostalokommuunissa, eikä siellä latailla autoja. Me paremmat ja varakkaamat asumme omakotitaloissa ja sellaissa asunnoissa joissa lataus onnistuu.
No velkaahan saa omat silmänsä ja korvansa pullolleen, jos vain haluaa!! 😄
Näin on! Marin näyttää tulevien VW fanaatikkojen tulevaisuuden tien!! 🤣😂😅
Tuo Toyotan juttu monista käyttövoimista on vain mainosmiesten kusetusta johon tollot menee. Omalla älyllä varustettu näkee että tojon hinnastossa on pelkkiä bensa-autoja joista kaksi on ladattavaa.
Sen sijaan VWn hinnadtosta löytyy sähköautoja plugareita kaasuhybridejä bensa-autoja ja dieseitä.
Laskepa teropoika vaikka sormin tuosta kummalla on tarjolla enemmän käyttövoima-vaihtoehtoja.
Kukaan omilla aivoillansa, ja rahoillansa ajatteleva ei osta omaksi nyt mitään täyssähköautoa, kun toimintamatka on se, mikä se on OIKEIDEN testien perusteella, ja siitä satava hyvitys on tulevaisuudessa aivan naurettava! Me järkevät ihmiset odotamme siis käyttövoimaltaan sitä ylivoimaista ratkaisua. Oli se sitten vety, sähkö, tai joku muu.
"Kukaan omilla aivoillansa, ja rahoillansa ajatteleva ei osta omaksi nyt mitään täyssähköautoa, kun toimintamatka on se, mikä se on OIKEIDEN testien perusteella, ja siitä satava hyvitys on tulevaisuudessa aivan naurettava!"
Jokainen voi käydä katsomassa Nesteen valotaululta Miksi kaikkein tyhmin valinta nyt olisi ostaa uusi latauskelvoton. Range ja pakkaset ei koske mitenkään valtaosaa väestöstä joka asuu Tampereesta etelään.
Sen sijaan sikakallis Bensa vaikuttaa jokaiseen ajettuun kilometriin.Aina ja kaikkialla.
Siksi latauskelvoton on verkonpainon arvoinen viiden vuoden päästä.
Pakkasia ja pitkiä ajomatkoja ei koeta siellä missä Suomalaisten enemmistö asuu. Jos joku jänkäjoonas ei sähköautoa voi ostaa niin se ei vaikuta yhtään mihinkään siellä missä raha liikkuu.
Sinä et ainakaan ole uutisia lukenut, mitä automyynnin saralla on tapahtunut esim. lokakuussa.....
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/e56b7566-fb27-4dee-81ff-d9d6af8672cb
"Sinä+et+ainakaan+ole+uutisia+lukenut,+mitä+automyynnin+saralla+on+tapahtunut+esim.+lokakuussa....."
Kannattaisi olla pikkaisen tarkempi mitä postaa. Tuo linkkisi on on päivätty 1.10 eli siinä puhutaan syyskuun myynnistä. ei lokakuun.
Paljonko max 10-15 tkm vuodessa ajavien Tojotistien mielestä toimintamatkan pitäisi olla?
Kaikki odottavat vetyautoa
Ei liene järin viisasta suunnitella sellaisen merkin ostoa joka on kärähtänut törkeästä huijaamisesta.
Vaarana on että sellaisella toimijalla on muutakin salattavaa.
Se on yksi syy miksi Toyotaa ei kannata ostaa. Vain muutama kuukausi sitten Toyota jäi kiinni päästöhuijauksesta ja tuomittiin 180 miljoonan korvauksiin.
Eikä ole kauaa kun Toyota jäi kiinni valehtelusta oikeudessa ja tuomittiin 1.2 miljardin sakkoihin.
Ja sitten tietysti vielä tuo ruosteskandaali. Siinä Toyota tuomittiin oikeudessa korjaamaan 1.5 miljoonaa ruostepesää ja hintalappu sille 3.7 miljardia.
Toyota on taparikollinen.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/exclusive-toyota-settles-us-probe-into-delayed-emissions-defect-reports-180m-2021-01-14/
Natsivankkureissa on vähän lapsentautia ja varaosat on kalliita. Muuten varmaan ajettavia jos on harmikseen sellaisen sattunut hankkimaan.
VW:n tilauskirjat on täynnä ja Toyotaa tyrkytetään mainoksilla ja tarjouksella kokoajan.
Näin museossa 70-luvulla sähköistetyn Trabantin. Mieluummin ajaisin semmoisella kuin tojotalla.
Mukava ajella Hyantai Ionigilla Plug-in 2 l 100 km.
Ei liene kovin järkevää osallistua vilunkivaakenin yli kolmenkymmenen miljardin euron huijaussanktioiden maksamiseen ostamalla kriminaalivalmistajan lopezlaatuinen puolivalmiste.
kuinkas se toimintamatka kun pakkaset saapuu
porhaltaako toyota hätiin kun korvessa enijakki hyytyy
KYLLÄ ON ERIKOISTA KIRJOITTELUA ( ja isoilla kirjaimilla) TOYOTALLA ei ole Suomessa myynnissä ensimmäistäkään sähköautoa .On vain hybridiautoja eli bensa/dieselmoottorin apumoottorina on sähkömoottori. Toyota on ollut markkinoilla jo pitkään Toyota Prius autolla täällä Suomessa Menneellä viikolla Toyota julkaisi ensimmäiset kuvat täyssähköautostaan joka oli mielestäni todella ruma siis todella ruma. . Ulkoasu on kuin koulun ensiluokkalaisen piirros autosta.
Ratti oli tähtiensota elokuvasta. No onneksi sitä rattia ei saa tuoda euroopan markkinoille vaan perinteinen ratti tulee Suomessa 2022 myytäviin autoihin. Kun kyseessä on aikuiset ihmiset jotka kirjoittavat tänne joka pitäisi olla rakentava keskustelua herättävä foorumi, niin voin vain ihmetellä. VW sähköautoja sekä 3:sta ,että 4:sta näen päivittäin tuolla pääkaupunkiseudun liikenteessä todella paljon,yllättävän paljon ja Tesloja vielä enemmän
Isoa Teslaa ja pinenpää Teslaa. Kyllä suomalaisilla rahaa on tai sitten ne on työsuhde autoja.
Oma näkemykseni on ,että Teslaa näkyy eniten kehä 3 ;sen sisäpuolella ,mutta todella paljon myös Volkkarin näitä täyssähköautoja näkyy liikenteessä varsinkin tätä 3 :sta joten varma näkemykseni on ,että vaikka itse olen VW Golf miehiä niin tilastoissa tulevaisuudessa Golf ei ole enää eniten myyty VW tuote vaan nämä sähköautot.Jostain syystä sähköauton pitää näyttää siltä ,että sen on suunnitellut ala-asteikäinen poika ainakin ulkonäön puolesta. Toivottavasti seuraava VW Golf 8 pysyy perinteisessä Golf hengessä eikä lähde tekemään ylilyöntejä muotoilun suhteen. Golf on kuitenkin ikoni suurimman osalle kansalle niin täällä Suomessa kuin muuallakin.
"Toivottavasti seuraava VW Golf 8 pysyy perinteisessä Golf hengessä eikä lähde tekemään ylilyöntejä muotoilun suhteen"
Golf 8 on ollut myynnissä jo pari vuotta. Golfin näköinen se edelleen on.
Sähköautojen muotoilun määrää lähinnä se, että mitään munuaisia ei tarvita ja se, että auton ilmanvastuksen pitää olla matala.
Koska täyssähkärit maksaa vielä toistaiseksi liikaa.
Siksi minäkin ostin laadukkaan eurooppalaisem lataushybridin.
Siks kun ne on tyhmiä.
Huijausfirma parempi/paras.
Myykös sitten muka joku muu auto?
Minusta ei.
Aina siellä liikkeessä on joku ihminen, jonka tehtävänä on myydä autoja. Autot itse eivät mitään myy, olivatpa merkkiä mitä tahansa.
Oliko kysymyksen asettajalla vielä jotain muutakin epäselvää?
Hyvää tuotetta ei joudu tuputtamaan ja tyrkyttämään kun myy muutenkin eniten maailmassa. Pohjanoteerauksena on tietenkin kansanautokonsernin törkeä huijaaminen jonka seuraamuksena tuli yli 30 miljardia maksettavaa ja seitsemisen vuotta vankeutta, jos nyt muistan oikein, vai oliko peräti enemmän? Mutta ei niin huonoa ettei jotain hyvääkin, vaikka hopia on häpiä niin ei kuitenkaan huonolle tarvinnut hävitä, vaikka se vähän nolottaa ja kirpaisee.
Kohta taas katsotaan kuinka tojon sähkö autot käy kaupaksi ja volkkari sähkö auto myyjät selittelee. Milsi vain tojon sähkö autot kelpaa?
No, siksi kun fiksut ei halua autosta itselleen ongelmaa.