Lueskelin wag areenaa ja totesin että ID 3 tai 4 on melkein pakko saada vaikka lainarahalla! Eihän se ole kuin 50 donaa! Sen verran jännää puuhaa on päivitysten kanssa ja odotellessa milloin ajot lopettava varoitus ilmestyy näyttöön! Hienoa!
ID on pakko saada!
Anonyymi
24121
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Se on se ero VWn ja tojotan välillä. Tojota ostetaan kun on täysin sama millä ajaa. VW osaa rakentaa autoja joita halutaan.
Aloittaja on joku koulupoika, joka ei omista minkäänlaista autoa.
Suolipalsta koulupoikia täynnä, jotka Toyotan osaa justiin kirjoittaa.
Suolipalsta koulupoikia täynnä, jotka VW:tä osaa pelkästään haluta, mutta ei koskaan ole varaa omaksi ostaa, saati sitä omalla rahalla korjauttaa, joka on väistämätöntä tuon merkin kanssa touhutessa.
Uuuh toyota uuuuh uuuuh
Jännää minkä päivityksen kanssa??
Sinä se jaksat hölmöillä.
Saksalainen insinööri elättää minut veroeuroillansa. Siksi kannatan aina EUvostoliittoa jo oman elämäni takia!!
VW Fanatic.
Ymmärsitkö itsekään mitä kirjoitit?
Paremmin, kuin sinä näköjään!
Kerro toki muillekin, olet nimittäin ainoa joka tuosta jotain ymmärsi.
Mulla oli viimenen VW 10 vuotta sitten, ei oo ollu ikävä K-Auton merkkikorjaamon odotusaulaa joka tuli tutuksi.
No alkaa sanoilla "olipa kerran". Niin alkaa sadut.
No alkaa sanoilla "olipa kerran", mutta ei enää toista kertaa...
Hienoa viettää kaikki pekkaspäivät k-auton huollossa odottamassa.
Kun olis auki lauantaina niin menis nekin päivät siellä kivasti muiden takuukorjauksia teettäviä autoilijoiden kanssa.
Miksi pitäisi väijyä missään huollon kahvihuoneessa kun auton vie määräaikaishuoltoon tai takuukorjaukseen?
Kyllä ne siellä hallissa hoitaa homman vaikkei sinne jää väijymään.
Voi sinua Toyotan omapoikaa, sinä se jaksat ja jaksat trollata.
Ei saa sijausautoa takuukorjauksiin ja niitä on paljon.
Jos asut kaukana, niin ei voi kun odottaa.
Viimeinen vag auto. Näin on.
"Ei saa sijausautoa takuukorjauksiin ja niitä on paljon."
Yksi takuukorjaus oli Volsuun noin 10 vuotta sitten. En soittanut huoltoon vaan soitin myyjälle. Se järjesti takuukorjauksen ja sijaisauton.
Ei siellä huollossa olla kiinnostuneita muusta kuin auton saamisesta kuntoon. Myyjällä on intressi saada myytyä seuraavakin auto eikä esittelyauton antaminen päiväksi maksa sille mitään.
Pitää käyttää järkeään tällaisissa tapauksissa.
Onko paljon, kerro toki tarkemmin. Taidat vaan taas valehdella.
VagArena ja AutoStadium, sieltä ID kokemukset, bugia pukkaa, korjaukset alkaa vähillä kilometreillä, VW on aivan omaa luokkaansa surkeudessa.
4500 km ja ID4 korjaamolla, vähän väliä näyttöön tulee teksti, lopeta ajaminen, tilaa hinausauto kuljettamaan tämä roska korjaamolle.
No jopas. Miksi ostatte sellaista kuraa vuodesta toiseen. Minulla ollut italialaismerkki Fiat yli 10 vuotta. Ei tarvitse korjaamoilla notkua. Viimeisin hankintani yli 3 vuotta sitten ostettu Tipo farkku. Mukavaa kyytiä, luotettavuutta ja tyylikästä muotoilua melko edullisella hinnalla.
Ja Saksassa Fiat on melko suosittu auto. Elokuussa 500e oli 6.myydyin sähköauto siellä, juuri ennen VW ID.4 - mallia. Myydyin sähköauto oli VW ID.3.
Kaikista autoista elokuussa myydyin Saksassa oli VW Golf ja Fiat 500 oli 6.sijalla (5.sijalla VW ID.3 ja 7.sijalla Tesla Model3.
Fiat 500:n elokuun myyntiluku Saksassa oli 3293 kpl joista täyssähkömalleja 1285 kpl.
Volkkari, volkkari. volkkari . . . ISI!! näin mainostettiin jo aikoja sitten, joten samaan kaavaan mennään nytkin, volkkari on vaan se paras mitä rahalla saa.