Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Miten olette pärjänneet HDi:n EGR:n kanssa?

    Imusarjat tuntuvat niin ikään karstoittuvan umpeen kilometrien myötä.
    Vanhemmissa malleissa EGR:n pystyi sokeoimaan pois pelistä ja moottorit kestivät puhtaina hyvinkin pitkään. Toisin taitaa olla nyt.
    Kuinka olette pärjänneet uudemmilla (2010-2018) dieseleillä? Oletteko jo joutuneet puhdistamaan imusarjoja matkan varrella? Missä kilometreissä?
    5200
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    Imusarjasta ei tietoo mutta Hiukkasuodin Tukkeentuu KESÄ Polttoaineella.
    Kun hoksasin aloin tankaamaan kesällä Ässä marketista -10c -20c dieseliä.

    Äänestä

    2008 1,6eHdi -15. Mitään puhdistuksia ei tarvinut. 120tkm. Keskikulutus alle 4,5. Pääasiassa kaupunkiajoa

    Äänestä

    • Taitaa tulla puhdistustarpeet siellä 200.000km jälkeen vähän ajotavoista jne riippuen. Hoitelen useamman diesel Peugeotin laivuetta ja kokemuksesta sanoisin, että ensimmäiset 200.000km ovat melkoisen huolettomia. Sitten se ikävä kyllä kyllä vaikeutuu huomattavasti.

      Äänestä

    Omassa 2,0 Hdi C5:ssa, alkoi EGR herjata kun mittarissa oli noin 200.000 km. Se vaihdettiin, putket ja imusarja oli melkein puhtaita. Myöhemmin tutkittaessa EGR:n viaksi löytyi se, että venttiiliä avaavan sähkömoottorin liitokset kytkevään kanteen olivat hieman hapettuneet, eivätkä johtaneet kunnolla. Napojen puhdistuksen jälkeen tuo EGR olisi ollut taas valmis autoon.

    Äänestä

    • Tuo kuulostaa sinänsä hienolta, jos imusarjojen likaantuminen on onnistuttu teknisesti ratkaisemaan. Omalle kohdalle sattui 407 1,6HDi peräti kahteen kertaan, vm 2004 ja vm2007. Molemmissa imusarjat saatiin lähes umpitukkoon siinä 200.000km korvilla.
      Minkä vuosimallin kulkine sinun Citikkasi olikaan?

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi kirjoitti:

    Imusarjat tuntuvat niin ikään karstoittuvan umpeen kilometrien myötä.
    Vanhemmissa malleissa EGR:n pystyi sokeoimaan pois pelistä ja moottorit kestivät puhtaina hyvinkin pitkään. Toisin taitaa olla nyt.
    Kuinka olette pärjänneet uudemmilla (2010-2018) dieseleillä? Oletteko jo joutuneet puhdistamaan imusarjoja matkan varrella? Missä kilometreissä?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu