Kun laatu on kunnossa voi luvata melkein mitä tahansa. Vaikkapa 10v takuu käytetylle tuontisutolle. Yksi on ylitse muiden ... Toyota !
Toyota on myöntänyt tänään valtavalle määrälle käytettyjä autoja takuun kaltaisen lisäturvan – sisältää myös tuontiautot ja muualla huolletut https://www.is.fi/autot/art-2000008406571.html
Toyota on myöntänyt tänään valtavalle määrälle käytettyjä autoja takuun kaltaisen lisäturvan – sisältää myös tuontiautot ja muualla huolletut https://www.is.fi/autot/art-2000008406571.html
Vastaukset 192
Vanhimmat
Nyt on kova ... ostan käytetyn Toyota sähköauton Ruotsista ja saan siihen 10 vuoden takuun. Jo on hurjaa !
Minkä mallisen Toyotan sähköauton meinasit Ruotsista ostaa? Vai kyselenkö epäolennaisuuksia?
Ostan Toyota bZ4X merkkiseen sähköauton.
Et muuten osta, koska yhtään ei ole myynissä vielä ainakaan vuoteen!
Ensi kesänä pitäisi ensimmäisten eksyä Suomeen. Sitä ennen kannattaa tutkailla, onko sama auto Subaruna paljonkin edullisempi. Toki aikaa siihen on vielä niin kauan, että kisassa saattaa olla monia muitakin uusia sähkiksiä.
Ensi kesänä tai syksynä alkaa tulla kauppoihin vasta uusia. Ei niitä heti ole käytettyinä myynnissä.
Se on Subaru.
Ostin jo, saapuu maahan kesäkuun lopulla. Että se siittä "ainakin vuoteen" kommentistä. Kannattaa ottaa asioista selvää ennenkuin alkaa aukomaan päätään.
Etkä ostanut, rahaton resuperse, kunhan höpötät kun et muuhun pysty. Jatka vain Corollasi paikkaamista jos rahasi riittää edes Kempin hitsauslankaan.
Ostin jo, hihihihhiii .
Et ole ostanut! Olet korkeintaan tehnyt tilaukse tai ennakkovarauksen. Kauppakirjaa et pysty esittämään.
Toyo toyo toyo. Eikö tämä lapsellinen mesoaminen toyosta riitä. Halpuutettu kippo koko toyo. Ajo-ominaisuudet kuin traktorissa. Heh
Se on Toyota eikä mikään toyo, eikä se ole mitään lapsellista. Ajattelepa ite: 10v takuu käytetylle tuontiautolle. Se on lyömätön tarjous !
Älä meso vastaan niin loppuu.
160tkm kilometriraja maksimi.
Älä nyt itkemään alä vaikka harmittaa.
Älä sotke tojotaa kunnollisiin merkkeihin. Toyo on ihan eri luokan kamaa. Enkä meinaa mitään kämäisiä renkaita vaan laadukkaita kameroita.
Toyota bZ4X akkutakuu on 10v / 240 tkm .
Ei ole! On 8 vuotta ja 160000km!
Fakta
Vaatimuksena on kerran vuodessa huolti Toyotan valtuuttamassa huollossa, eikä turva korvaa kulutusosia. Sitouttavat myös höpöhybridi asiakkaan omaan huoltoon, aivan kuten sähköautot yleensäkin merkistä riippumatta. Pitkä akkutakuu sitouttaa käyttämään virallisia huoltopaikkoja.
Tällä jakaa neuvoja "asiantuntijat", jotka eivät erota automerkkiä rengasmerkistä. Jokainen voi päätellä itse, miten paljon noihin mielipiteisiin kannattaa uskoa.
On+tämä+tojohönöjen+palsta+ihmeellinen.+Täällä+kaikki+kasvaa+välittömästi+korkoa+satoja+prosentteja,+niinkuin+tämäkin+juttu.
joka = jopa
Kyllä minuakin viduttaa Toi mieletön uutinen Toyotan lisätakuusta!
VW Fanatic
Millainen henkilö on marmoritisti?
Jep. Tänään minusta tuli sellainen, kun vaihdoin epäluotettavan pokswagenin aina luotettavaan Toyotaan.
Se on henkilö jonka pasmat menee sekaisin yhden kirjaimen typosta!
Typo = https://fi.m.wiktionary.org/wiki/typo
Lottovoitto 4D4 kuskeille
Niillä kaikilla on sentään päästy ehkä tuo 160tkm, mikä rajan kilometreissä.
Korealaisilla on vastaava ollut jo pitkään. Jos jaksaa maksaa huolloista, hyvä niin. Onkohan samalla tavalla pienellä printattu teksti kuin korealaisissa, että ei koske vaikkapa soitinta yms. elektroniikka osia takuu. Toki hyvä, että koskee kalliita moottori ja vaihteisto vikoja, joille VAG miehellä olis käyttöä.
Kallista on takuu kun 10 vuotta huoltaa merkkiliikkeessä.. Ei jatkoon.. Rahastuksen makua.
Mahtaa vit^^aa niitä jotka itse maksaneet uuden moottorin ja nyt saa ilman
Oma taas paljon poruhhkaa tojo palstalla
On wv miestä ja Tesla myyjää
Teslan takuu on 2 vuotta.
Vastaavaa on monella muillakin merkeillä, eli kun käytät merkkihuoltoa, niin takuu jatkuu seuraavaan huoltoon asti. Ei mikään uusi systeemi siis.
Siinä on vain suuri ero, että muilla merkeillä se maksaa ja paljon maksaaakin.
...ja muilla merkeillä takuu koskee vain tehtyä työtä. Tässä Toyotan "takuussa" ei ole siitä kysymys.
Tämä Toyotan ”takuu” on euroopanlaajuinen. Ei suomen maahantuojan keksintöä.
Lainaus uutisesta:
"Relax-turva kattaa suurelta osin auton tekniikan, pois lukien normaalit kulutusosat (kuten jarruosat, pyyhkijänsulat yms.) ja huolto-ohjelmaan kuuluvat huolto-osat (kuten öljyn- tai ilmansuodatin)."
Relax-turva, EI RELAX-TAKUU
Takuu on maksuton, mutta muilla nimikkeillä myönnetyistä "turvista" myöntäjä voi pyytää maksua, osittain tai kokonaan.
Aikoinaan oli jollain ketjulla "vaihtoautotakuu", joka joutui kuluttajariitalautakunnan tarkasteluun ja lopputulemana oli, että jatkossa oli "vaihtoautoturva".
Syystä siitä, että ko. ketjulla oli siinä "vaihtoautotakuu" sopimustekstissä maininta omavastuusta.
Tämä ei ole mutua tai vatua, vaan lakikoukeroita.
Sen takia ei kannata toyotahenkilöiden ja muidenkaan väittää, että toyota on myöntänyt jonkun uuden takuun.
Lainaus:
"Maksulliset huolto- ja korjaussopimukset
Takuukorjauksesta ei saa aiheutua ostajalle kustannuksia. Siksi takuuseen ei voi liittää ostajan maksettavaksi tulevaa omavastuuosuutta tai muuta vastiketta. Markkinatuomioistuin on kieltänyt käyttämästä takuusitoumuksessa sopimusehtoa, joka sisältää takuuta rajoittavan omavastuun sekä sellaista takuuta koskevaa sopimusehtoa, jossa kuluttajan on maksettava omavastuuosuus huolto- tai korjaustoimenpiteestä (päätökset 1983:2, 1983:12 ja 2000:7).
Laki ei sinänsä estä tarjoamasta kulutustavaran kaupan yhteydessä maksullista huolto- ja korjaussopimusta. Näiden sopimusten on kuitenkin oltava sisällöltään muita kuin takuiksi luokiteltavia sopimuksia. Sopimuksessa ei voi sitoutua maksullisesti korjaamaan virhettä, joka muutenkin olisi korjattava lain perusteella. Sen sijaan on mahdollista sopia tavaran huollosta tai sellaisen virheen korjaamisesta, jota laki ei kata. Kysymys voi olla esimerkiksi tavanomaisesta kulumisesta aiheutuneista häiriöistä tai ulkopuolisesta syystä aiheutuneesta viasta. Maksullinen huolto voi sisältää esimerkiksi puhdistuksia, säätöjä, nopeasti kuluvien osien tai tarvikkeiden vaihtamisia ja muita toimenpiteitä, joita ei korjattaisi kuluttajansuojalain virhesäännösten perusteella."
Mitähän sanovat, jos vie 9 vuotiaan ja 150 tkm ajetun huoltamattoman Toyotan ensin huoltoon ja parin päivän päästä alkaa vaatia takuukorjauksia.
Olipas tyhmä kysymys paniikkipöljältä! Mielenrauha vaan lisääntyy ja voi entistä paremmin.
Kyllä se Toyota nyt vasta myrkyn lykkäsi! Olen kuulevinani jo melkein tuskanhuutoa vaginarilasta.
Juu ensin ne huoltaa ja korjaa sun piikkiin ja sitten antaa vuoden takuun.
Juu noin se tapahtuisi.Muutaman tonnin lasku.
Toyo on hjyvä. Joo hahahahahahahahahah
https://www.youtube.com/watch?v=8U1rs3bI-HA
Stnan kova juttu. Turva on enemmän kuin pelkkä takuu. Turvaan sisältyy mm kaikki softa päivitykset mitä vuosien mittaan tulee kymmeniä, eri osiin ja systeemeihin mukaanlukien navigaattorit yms.
Toyotan normaalihuollot on muuten markkinoiden halvimmat. Ei kannata mennä millekkään nyrkkipajalle.
Yksi mielenkiintoinen juttu on kuitenkin ettei Toyota eivätkä yleisesti muutkaan japsimerkit valmista varaosia yli viisi vuotta vanhoihin ajoneuvoihin. Vanhoja varastoja ei riitä kovin pitkään ja eniten myydyt osat loppuvat melko äkkiä. Normaaleja kulutus- ja huolto-osia kyllä saa melko pitkään, mutta vähänkään erikoisempi nippeli hajotessaan teettää mielenkiintoisia ratkaisuja.
Toyotan huippulaatuun voi luottaa.
Kyllä Toyota on ihana. Rupeaa seisomaan kun kuulen sen ihanan nimen.
Omistajat ne sen takuunkin AINA maksavat!
Tojofanit kuvittelevat, että Toyota tekee tuon hyvän hyvyyttään. Tarkoitus on taata huolto-organisaatiolle töitä sähköistyvän autoilun kasvaessa. Sähköautot vievät nimittäin monilta rasvanäpeiltä työt.
Toyotan omistajana ei enää tyytyväisempi voisi olla kun ennen se kymmenen vuotta koski vain ajoakkua mutta nyt koko autoa vaikka eipä tuosta taida olla muuta hyötyä kuin mielenrauhan lisääntyminen kun ei tuohon edelliseenkään Toyotaani tehty ainuttakaan korjausta kymmenen vuoden aikana. No jaa jos ihan rehellisiä ollaan niin yksi rekisterikilven polttimo vaihdettiin eikä siinäkään ollut muuta vikaa kuin joku pieni lanka siellä sisällä oli katkennut. Miettikääs kymmenen vuoden takuuta volkkareissa? Olisi aprillipilanakin jo aika mauton.
Kaikkiko volkkarin omistajat ovat jo "rasvanäppejä" kun joutuvat sitä öljyä lisäilemään niihin öljypolttimoihinsa? Vai mitä tarkoitit?
Ei se takuu ole ennenkään koskenut normaaleja iän ja käytön mukana kuluvia osia.
Ennen kuin hypitte riemusta, niin kannattaa varmaan lukea kaikki takuun ehdot.
Olettaisin kuitenkin että niissä ehdoissa ei painoteta jotain käyttövirhettä niin kuin saksalaisen kansanauton pitkässä kahden vuoden takuussa olen kuullut tehtävän kun jakoketju on venynyt ja hyppinyt yli hampaitten tai kun kone on alkanut jo uudenkarheana hörppimään öljyä.
Eikö maailmassa ole kuin Tojo ja saksalainen vikapesä?
Tarkoitin että DSG ei taho kestää vuottakaan, anna siinä sitten takuuta !
Nimenomaan, tuolla houkutellaan kalliin huollon piiriin ne jotka eivät ole käyttäneet sitä ja kuluvat osat on blokattu pois ja takuun on voimassa vain huollosta huoltoon.
Tuo vastaava on jo monella muulla ollut voimassa vuosia.
"Eikö maailmassa ole kuin Tojo ja saksalainen vikapesä?"
Nää on ääripäät, Toyota on luotettavin.
Vain 2 ensimmäistä vuotta voi huoltaa missä vaan. Lopun takuun edellytys on aukoton merkkiliikkeen huoltohistoria .
Noin 50 vuoden kokemuksella sanon että hyvä merkkiliike tulee halvimmaksi.
"Vain 2 ensimmäistä vuotta voi huoltaa missä vaan. Lopun takuun edellytys on aukoton merkkiliikkeen huoltohistoria".
Olet väärässä, voi huoltaa missä tahansa 9v saakka. Kun viet Tojo huoltoon saat tämän uuden turvatakuun alkamaan.
Suomessa Toyotien keski-ikä on n. 12 vuotta, joten suurin osa Toyotista jää vääjäämättä tuon turvan (ei takuu) ulkopuolelle.
Ensimmäinen merkki liikkeen huolto voi olla kallis kun laittavat auton siihen kuntoon, että voivat antaa sille takuun.
Ei koske kulutus osia, eli isoin osa on blokattu ulos.
Ei minkään merkin takuu koske kulutusosia kun ne kuluu loppuun. Saksalaisessa kansanautossa jakoketjukin taisi olla sellainen ja uuvuttavan taistelun jälkeen jotain" vastaantuloa" kuulemma tarjottiin vastuuta pakoiltaessa. Tutulla setämiehellä yksi vääntö riitti merkin vaihtoon jakoketjurempan jälkeen.
Kymmenen vuoden takuu on jo niin mykistävä laadun tae että hiljaiseksi vetää. Toki Toyothan laadulle sen myönthäminen ei ole riski eikä mikhän. Suunnan näyttäjä aina tarvithan!
Voisit olla valehtelematta kun et et tiedä asiasta hevon kukkua!
Jokoketjut ja siihen liittyvät osat korvattiin jatkettuun takuuseen vielä vuosien kuluttua varsinaisen takuun päättymisestä kaikilta muilta paitsi tojohönöiltä, joilla niitä volkkarin jakoketjuongelmia tuntuu olevan vieläkin. Ja jos auto oli huollatettu merkkihuollossa alusta saakka, korjaus tehtiin huollon aloitteesta, ennen kuin omistaja huomasi mitään oireita alkavasta löystymisestä.
Onneksi nykyisin on jakohihna, jossa 1. tarkastuskin on vasta 240000km:n huollossa, eikä sitä vaihdeta jos tarkastuksessa todetaan virheettömäksi.
Kolme vuotta ilman kilometrirajaa vai 10 vuotta ja 160 tkm. Kumpiko on sitten parempi?
Aika linjassa on keskimääräisen ajosuoritteen kanssa keskimäärin. Ei läheskään kaikille tule noinkaan paljon kilometrejä kymmenessä vuodessa. Ne antaa vakuuden laadulle joilla se on. Sitten on näitä vuoden takuun antajia jotka unioni on pakottanut peräti kahden vuoden vastuuseen, eli keskimäärin kolmisekymmentätuhatta kilometriä?
Mieluummin kunnollinen huoltovapaa ketju koko auton elinajaksi niinkuin paremmissa merkeissä.
.... Onneksi nykyisin on jakohihna, jossa 1. tarkastuskin on vasta 240000km:n huollossa, eikä sitä vaihdeta jos tarkastuksessa todetaan virheettömäksi.
Ei tietenkään vaihdeta kun ei ole takuuta. Kun VW hihna paukahtaa poikki korjaamo saa hommia !
"..auton elinajaksi..."
Suhteellista on auton elinaika. Suurin osa Toyotista poistuu liikenteestä vähemmillä ajokilometreillä kuin mikä on uudehkojen Volkkareitten ensimmäinen jakohihnan tarkastuskilometrit. 1. tarkastuksen jälkeen hihna tarkastetaan 30000km:n välein joka huollossa. Tarkastus on 15 minuutin juttu, joten ei ole iso taloudellinen rasite auton omistajalle. Saattaa hyvinkin olla ettei hihnaa tarvitse vaihtaa koko auton elinaikana.
Se, että onko autossa jakohihna vai ketju, ei kyllä ole mikään valintaperuste nykyään. Jos tuon antaa ratkaista valinnan, rajaa tyhmyyttään ja ennakkoluuloisuuttaan runsaasti parempia autoja pois valikoimasta.
Kyllä se vikavagen jakopää on laadustaan tai oikeammin sen puutteesta tullut jo niin kuuluisaksi että kokeiluhalut "käyttäjävirheen" tekemiseen ei taitane juurikaan kiinnostaa kun muistelee kuluttajalautakuntaan asti edennyttä suunnittelu-ja valmistusmokaa josta takaisinkutsu ja koko jakopään vaihtaminen olisi ollut reilun valmistajan kädenojennus. Kaikki muu vääntö on ollut vastuun pakoilua ja kuluttajan kusetusta näin rehellisesti katsottuna ja sivusta seurattuna kun maksajaa mokalle on etsitty. En kyllä lähtisi kokeilemaan sen remminkään kestävyyttä.
Tiedät varsin hyvin kenen on vastuu jos tarkastettu hihna katkeaa ennen seuraavaa tarkastusta!
Kun huoltoproseduuri on juuri tuo, vastuu on auton maahantuojalla jos ulkoiset syyt karkeamiseen puuttuvat.
Eli saisi takuun lisäksi turvan joka voimassa siihen saakka kunnes auto 3v vanha? Ei mitään lisäarvoa eikä Toyotalla ole tarjota autoa tähän ajoon.
Äly hoi .... älä jätä !
Mikä auton osa ei hajoa kulumatta ensin normaalisti 10 vuoden päästä?
TOYOTA RELAX -TURVA jatkuu aina Toyota-verkostossa tehdyn määräaikaishuollon jälkeen seuraavan huoltovälin pituiselle ajalle tai matkalle. Sillä ei ole väliä, vaikka auton huollattaa välillä ”vieraissa”. Paluu Toyota-verkostoon käynnistää uudelleen mahdollisuuden Toyota Relax -turvaan, kunhan auton ikä tai ajettu matka ei ole ylittänyt annettuja rajoja.
Turva kattaa auton tekniikan lukuun ottamatta kulutusosia (pyyhkijänsulat, jarrupalat jne.) sekä huolto-osia (öljyn- ja ilmansuodattimet ym.).
Upeeta, mahtavaa.......
Ei kata kytkintä, laturia, starttia, suuttimia, pumppuja, nestevuotoja, niveliä, iskareita jne jne
Moneen muuhun vastaavaan jatkettuun huoltoturvaan verrattuna Toyotan Relax on hyvin yksinkertainen. Ensinnäkin se on asiakkaalle maksuton, sillä palvelun kustannuksista vastaa valmistaja eli Toyota Motor Europe. Se tarkoittaa samalla sitä, että palvelu ei ole Suomessa käyttöön otettu erikoisuus, vaan se kattaa Euroopan.
Juuri tällä tavalla on asia.
"Jos autossa ei ole voimassa olevaa turvaa eli autoon tehdään ensimmäinen Relaxin kytkevä huolto, niin tässä huollossa havaitut viat eivät vielä kuulu turvan piiriin. Ensimmäisen Relax aktivointihuollon jälkeen on myös 1 kk karenssi, jolloin turva ei ole voimassa. Jos autoa kuitenkin huollatetaan huolto-ohjelman mukaisesti, niin Relax-turva on jatkuvasti voimassa ehtojen mukaisesti".
Siinäpä se.
Toyota antaa 9 vuotta vanhallekin tuontiautolle tarkastuksen jälkeen täyden takuun. Tähän ei muut pysty.
Mutta muut pystyvät tekemään ajankohtaisia sähköautoja johon aasialainen Toyota ei pysty, vaan keskittyy kaikin tavoin, kuten nytkin, polttiksiin, toivoen vievänsä huomion pois sähköautottomuudestaan.
No nyt tuli parkaistua ilmoille kaikkien hätähuutojen ja oljenkorsien äiti! Verrata jotain sähköautoja Toyotan mykistävään, kymmenen vuoden takuuseen? Voisihan Toyotan kymmenen vuoden takuuta verrata vaikka volkkarin päästöhuijaukseenkin tai vaikka natsien kaasukammioihin kun on pää tarpeeksi sekaisin
Voi vaan kuvitella että millaisen ryntäyksen tuollainen takuu aiheuttaa Toyotan jo ennestäänkin ruuhkaiseen kysyntään. On siinä melkoinen luottamus oman valmisteensa laatuun.
"Toyota antaa 9 vuotta vanhallekin tuontiautolle"
Ei sentään takuuta, eikä 10 vuodeksi eteenpäin!
Keskusvoitelu olisi jo melkein välttämätön varuste Toyotakaupan oviin ettei saranat kuluisi liian nopeasti.
Varsinkin edullisiin ulkomailla ensirekisteröityihin.
Tämä tulee pakostakin vaikuttamaan Toyotan uusien autojen myyntiin Suomessa.
Uudehko Toyota ulkomailta on Toyotaliikkeen suomivaihtureihin hyvin edullinen.
Ja siihen ulkomaan tuontiin saa siis saman turvan.
Ylitse muiden? Huono ajettava, meluisa, epämukava etc.
Kuinka Toyotan pitkä takuu voi järkyttää pienen mielen noin perusteellisesti höpöttämään jostain omasta ongelmamerkistään?
olisivat laittaneet 400 000km nii olis jotain
Esimerkiksi Mercedekseen taksikäytössä saa tietyin ehdoin 5v/400000km takuun.
Niinpä 5v "tietyin ehdoin"? Ei kuitenkaan tarkoita kymmentä vuotta. Kymmenvuotiaalla eemelimesellä ja sprinterillä yleisin väritys tuppaa olemaan jo kaksivärinen. Alaosa ruskea ja yläosa jotain muuta näin silmillä havaittuna.
Toyota kerää kaikki ruosteen syömät vanhat Toyotat kalliin huollon piiriin ja alkaa ehdotella ruostekorjauksia ja kun se piru on alkanut ulkoa päin kiveniskemistä, niin se jää asiakkaan maksuun. Autohan pitää olla kunnossa että sille saa takuun voimaan ja se jatkuu vain seuraavaan huoltoon asti, eli otetaan raha pois niiltä säästäviltä jotka ovat siirtyneet halpojen huoltojen pariin. Kyllä Toyota osaa rahastaa.
Kertoisitko tarkemmin, miten "Toyota kerää"?
Toyotan laatu vihastuttaa kilpailijoita.
Miksi muut eivät siihen kykene?
Toyota hädissään antaa kohta elininikäisen takuun polttiksilleen, ettei kukaan huomaisi Toyotan kyvyttömyyttä oikean täyssähköauton valmistamiseen. Tästä jos uskaltaa huomauttaa, puhkeaa Toyotisti raivoon ja VW-Group saa kuulla kunniansa, eivät muut oikeitten sähköautojen valmistajat. Olisi helvetillistä joutua autiolle saarelle toyotistin kanssa.
Toyotan melko vaatimaton markkinaosuus Euroopassa on tämän turvan takana.
Buustia vanhaan tojotakantaan sähköautojen puristuksessa.
Ei kai se nyt Toyotan vika ole jos natsivagen on huijannut ja kusettanut ja joutunut tikun nokkaan. Jos Toyota antaisikin elinikäisen takuun ja natsivagen ainoastaan sen totutun kaksi vuotta niin ei siitä ainakaan haittaa olisi. Kahden vuoden takuu natsivagen laadulle myyjän kannalta on varmaan jo vähän yläkanttiin. Jatkuvat ongelmat jakopäästä vaihteistoon asti ja kaikkea siltä väliltä kannustaa antamaan vain lyhyimmän mahdollisen takuun.
Natsi, natsi! Mitä natseilla on tekemistä tämän päivän autojen valmistamisella? Olet ilmiselvästi sinne itään Japanin ja Putinin aateveljiin kuuluva, eli kommunisti! Ei ollutkin yhtä järkevä kommentti kuin omasi, senkin murhaaja desantti?
Mitäs tekemistä Putinilla on Japanin kanssa?
Natseilla sen sijaan on paljonkin yhteistä kansanauton kanssa. Tunnetaanhan natsien isähahmo., kansanmurhaajanakin tunnettu natsipäällikkö koko merkin luojana. Historia on kertonut!
Tiedätkö miten vihattu kansa japanilaiset ovat Tyynenmeren kansojen parissa toisessa maailmansodassa tekemiensä kansanmurhien ja raiskauksien vuoksi? Ihannoimastasi idästä oli sankarisi Stalinkin kotoisin, joten sinuna olisin huutelematta mitään natseista. Historiaa lukematon niputtaa tyhmässä päässään kaikki saksalaiset natseiksi. Olet varmaan sivari, eikö?
Kerro toki lisää, mitä kansoja on japanilaiset murhanneet ja mistäpäin japania Stalin oli kotoisin?
Kuka on väittänyt Stalinin olevan japanilainen? Etkö osaa lukea, Pässi? Jo ennen toisen maailmansodan alkua Japani hyökkäsi Kiinaan ja maailmanpalon alettua Japani hyökkäsi mm. Guamille, Wakeen,Filippiineille, Malesiaan, Thaimaahan ja Hong Kongiin tappaen ja raiskaten siviiliväestöä. Pearl Harboriin taas japanilaiset hyökkäsivät raukkamaisesti yllättäen, vaikka Yhdysvallat ei edes liittynyt koko sotaan. Edes ensimmäinen atomipommi ei hillinnyt japanilaisten sotaintoa, vaan tarvittiin vielä toinen. Mikä tässä on epäselvää?
Googletapas " Japanin sotarikokset ", niin näet kuinka japanilaisten tekemät joukkomurhat hiertävät maiden välejä vieläkin. Ei kannattaisi huudella mitään " natsiwageneista", kun oman henkisen isänmaasi historia on tuollainen.
Toyotan takuu on aivan ylivoimainen.
Kuinka sun kansanmurhat nyt muuttuivat joukkomurhaksi? Sota yleensäkin tarkoittaa joukkomurhaa mutta siviilien kansanmurha kaasukammiossa on vain natsien eli saksalaisten "kunniateko" Sellaiseen ei muut pystyneet. Kuutisen miljoonaa kaasutettiin pois häiritsemästä omaa hyvinvointia. Että sellainen kansankaasutusauton kotimaa Aatun armosta!
Tässä näkee taas Toyotan aivan ylivertaisen laadukkuuden.
Koskeeko tuo myös ns pelto malli toyotaa 9,5 vuotta vanha ajettu 78 000km olis
peltihommaa pillari ajoa perä köntin luttuun tuolla pellola on käykää hakee korjata.
Tottakai koskee! Ensin auto laitetaan merkkihuollossa kustannuksellasi uutta vastaavaan kuntoon ja sitten saat kuukauden karenssin jälkeen nauttia ilmaisesta turvasta siihen saakka kun auto täyttää 10 vuotta.
Voi käydä niinkin, että 9,5 vuotta vanhaan tojoosi joudutaan tilaamaan osia Japanista saakka, jolloin niiden toimitusaika voi olla vaikka ½ vuotta. Maksat silti korjauksen joka on alkuun pantu, etkä saa sitä ilmaista turvaa kuitenkaan.
Aikoinaan korjaamot ottivat paljonkin Toyotan varaosia hyllyihinsä ja siellä ne ovat vieläkin.
Ei käy 90-luvun osat 2010-luvun Toyotiin!
Käy tai ei niin sama tilanne: varaosat jää hyllyyn kun ei ei löydy käyttöä.
https://www.is.fi/autot/art-2000005663216.html
Koskeeko toyon takuu myös kannentiivistettä?
Toyon hybridiautojen moottorit eivät kestä. Heh. Kuka vielä väittää että ovat kestäviä autoja. Huh huh.
https://www.youtube.com/watch?v=8U1rs3bI-HA
Toyotan tekninen ylivoima ja täysin suvereeni laadukkuus tekevät pitkästä takuusta mahdollisen kevyesti.
Toyota on automerkki joka kestää eniten kovaa käyttöä.
Ei nyt ihan heti tule mieleen mitään muuta merkkiä jotka myöntäisivät mitään yhtä uskottavaa takuuta. Takuun ja matkan pituus on kyllä käsittämättömän hyvä kädenojennus Toyotan omistajille jos vaikka vertaa volkkarin asennoitumiseen ja suhtautumiseen omaan laatuunsa tai oikeammin laaduttomuuteensa ja "käyttövirhe" toteamuksiin. Surkealaatuisille jakopäillekin etsittiin maksajia vetoamalla jonkun huoltoleiman puuttumisesta vaikka se jakopään piti olla kokonaan huoltovapaa.
Takuu ei korvaa hybridien kytkinpakettia (kytkinlevy, asetelma, painelaakeri jne) eikä moniurahihnoja kiristimineen.
Toyotan takuu on markkinoiden paras.
Toyotan ajettavuus taas on markkinoiden huonoin.
No nyt alkoi ahistamaan kun noin jyrkkää kommenttia tuskassasi aloit huutamaan. Mikä sinun ongelma on, onko yt iskenyt?
Väärin, se on aina rajoitettu vähintään kilometreillä.
No onhan Toyotan ajettavuus ihan peestä verrattuna saksalaisiin, vai miksi testeissä verrokkina ovat saksalaisten mainiot ajo-ominaisuudet? Käypä joskus testaamassa ihan mikä tahansa saksalainen, tai joku VW-Groupin auto, niin ero Toyotaan on kuin yöllä ja päivällä, eikä suinkaan Toyotan eduksi. Mutta Toyotistit ovat päättäneet että Toyota on paras, äläkä pidä muita jumalia.
Ajakaa niillä 10 vuotiailla Tojoilla, jos massi ei muuhun riitä.
Älä nyt itkemään ala. Onhan se vikavakentakuukin
jo puolet pidempi kun se alkuperäinen yhden vuoden mahtava vastaantulodiili jonka EU meni pilaamaan kohtuuttomilla vaatimuksillaan. Se yksi vuosi kun olisi ollut niin napakka ja täynnä suurta vastuuntuntoa.
Markkinoiden kestävin ja vähävikaisin automerkki lupaa 10 v takuun. Tähän ei muut merkit kykene, Teslakin antaa vain muutaman vuoden takuun. Toyota antaa 10 vuotta ! Ero on huomattava.
Tesla on lelu Toyotaan verraten.
Tesla on oikea sähköauto, eikä aasialaisella Toyotalla ole myydä kuin saastuttavia polttiksia.
Tuskin se kuitenkaan on kopioinut 40 kertaisilla päästöillä huijannutta ja kusettanutta natsivaakenia.
Natsivaakenikin jotuu käyttämään kiinalaisia komponenteja laadun parantamiseen kun oma osaaminen ei riitä.
Teslalla ajo on kuin ajaisi koslalla.
https://tekniikanmaailma.fi/tmn-team-teslan-kotimatka-alkoi-autossa-oli-kylmempi-kuin-siperian-junassa-mutta-ouluun-paastiin-takaiskujen-kautta/
Toyotan myöntämä 10 vuoden takuu on parasta A1 luokkaa. Se on ehdottomasti parasta mitä markkinoilta löytyy. Ajatelkaa nyt hyvät ihmiset 10 vuoden täystakuu uudelle sähköautolle ja pätee koko Euroopassa. Nyt voi turvallisesti lähteä pitkällekin lomamatkalle Toyotan sähköautolla.
Ja hybridin akustolle on luvattu vielä pidempi takuu, jopa 12 vuotta !
Muillakin on vastaava ollut jo vuosia. Tarvitsee vain käyttää merkkihuollossa ja takuu jatkuu seuraavaan huoltoon. Muita vaan tarvitsee huoltaa harvemmin, eli tuo hyvin rajoitettu takuu on halvempi.
Harmittaako Toyotan omapoikaa?
Mikä täystakuu, hihii!
Jokainen voi käydä lukemassa Toyotan sivuilta tuon "takuun" sisällön. Kovin kaukana täystakuusta se ainakin on, eli ei kata mitää kuluvaa osaa, eikä ruoste autioita jne...
Eikä se ole takuu ollenkaan, vaan turva. Oikean takuun säilymiseen ei vaikuta missä auton huollattaa, kunhan huolto täyttää vaatimukset. Toyotan myöntämän turvan ehto on merkkihuollon käyttö ja sittenkin turva on voimassa vain seuraavaan huoltoon saakka.
Jaa mitkä vaatimukset huollon pitää täyttää ?
Vain Tojo antaa 10v takuun. Se on lähes 2 kertaa pitempi kuin kilpailijoilla. Ja mikä parasta ... se on ilmainen.
Kaukana ilmaisesta. Pitää sitoutua kalliiseen huolto-ohjelmaan ja takuu on voimassa vain seuraavaan huoltoon asti. Samanlaisia takuita on myös monella muullakin merkillä, mutta niissä ei olla rajoitettu kilometrejä, eli Toyota ei luota autojensa kestävän ajamista.
Älä valehtele!
Toyotalla ei ole 10 vuoden takuuta millekään tuotteelle!
Pisin takuu on uusien autojen korin läpiruostumista vastaan 12 vuotta. Seuraavaksi pisin on täyssähköauton ajoakulla ja se on 8 vuotta. Sitten hybridijärjrstelmän 5 vuoden takuu. Muut takuut ovatkin sitten ihan normaaleita 3-vuotisia.
10 vuoden turva jonka tahallasi sotket takuuksi on ehdollinen ja kattavuudeltaan hyvin rajallinen lisäturva, jonka saa vain käyttämällä autoaan merkkihuollossa ja turva kestää vain seuraavaan huoltoon saakka. Esim. sähköauton ajoakku on tästä rajattu kokonaan pois. Turva ei kata mitään normaalia kulumista tekniikan eikä korin osalta. Mikä on normaalia kulumista, tulkintaoikeuskin tässä on vain Toyotalla.
Eikö sinulla ole yhtään merkkiä nimetä jossa olisi kymmenen vuoden takuu tai turva, miksi sitä nyt sitten halutaankin nimetä?
"Toyota myöntää Toyota-merkkihuollossa huolletuille hybridiautoille 10 vuoden / 350 000 km Toyota hybridiakkuturvan. Hybridiakkuturva myönnetään Euroopan tuontialueelle ensirekisteröidyille malleille".
Sinäpä sen sanoit! HybridiakkuTURVA, EI TAKUU! Turva maksatetaan asiakkaalla kalliin ja tiheän huolto-ohjelman kautta ja turvan saadakseen sitoutuu merkkihuoltoon.
EU:n ryhmäpoikkeusasetusta ei sovelleta valmistajan tarjoamiin ylimääräisiin turviin samalla tavalla kuin takuisiin. Valmistaja voi noihin turviin asettaa mieleisiään ehtoja, eikä kellään ole nokan koputtamista. Voitte testata tämän käyttämällä autoanne huollossa pärnäsen pajalla ja esittää sitten vaatimuksia Toyotalle jonkin vian korjaamiseksi turvan perusteella. Ei onnistu, eikä kuluttajansuojakaan mahda asialle mitään.
Älkää hyvät ihmiset antako höynäyttää itseänne kuvittelemalla Relax-turvaa tai akkuturvaa takuuksi.
Olet käsittänyt väärin. Turva on enemmän kuin takuu. Se korvaa rikkoutuneen osan töineineen päivineen, korvaa jopa seisontapäivät ja antaa korjauksen ajaksi sijasauton tilalle. Myös softapäivitykset sisältyy turvan piiriin. Relax turva on paras mahdollinen turvatakuu.
Ja se on täysin ilmainen. Huollot maksaa saman oli sinulla Relax käytössä tai ei.
Pärnäsen paja ymmärtää oman turvallisuutensa eikä koske sähköautoihin pitkällä tikullakaan kun niillä tuppaa nemeen vesiletkut ja kaapelit sekasii.
Ei se ole ilmainen jos tajuaa, että huoltojen hinnassa se otetaan ja takuu on voimassa vain seuraavaan huoltoon asti ja on kovin rajoitettu.
Sun kannattaisi lukea nuo ehdot Toyotan sivuilta, niin tule hieman toisiin aatoksiin takuun suhteen ja sen kattavuuteen. Toyotalla tietenkin lasketaan, että huoltojen tuoma raha kattaa ja antaa katetta hoitaa mahdolliset viat joita tulee korjattavaksi ja kun saavat myös niitä autoja huoltonsa piiriin joita ei huolleta merkkiliikkeessä, niin rahat valuu Pärnäseen.
On käsittänyt täysin oikein, mutta sinä väärin!
Relax-turva on maksullinen siinä mielessä, että ylihinnoiteltua ja ylitiheää merkkihuoltoa on käytettävä. Sitäpaitsi ennen turvan astumista voimaan, on auto huollettava ja korjattava asiakkaan lukuun kaikilta osin kuin merkkihuolto katsoo tarpeelliseksi ja sittenkin on monen kuukauden karenssi ennen turvan voimaan tuloa. Relax-turvassa on kyse vain Toyotan halusta pitää asiakkaat sen oman jälkimarkkinoinnin piirissä.
Varsinaisen takuun säilyttämiseen ei vaadita muuta kuin huolto-ohjelman noudattamista. EU:n ryhmäpoikkeusasetus takaa sen. Huollot voi suorittaa riittävän pätevä monimerkkihuolto.
Vastaavia huollosta huoltoon turvia eri kattavuuksilla on ollut muilla valmistajilla jo vuosikymmeniä. Osalla ei ole edes aika- tai kilometrirajauksia. Turvan piirissö oleva auto voi olla vaikka 20-vuotias. Riittää kun teettää huolto-ohjelman mukaiset huollot valtuutetussa huollossa.
Toyotaan ei kannata koskee kun vaahtosammuttajalla kaik on muovii ei kun takuusee
menöö moottorit halkiaa
Merkkikorjaamon tekemien korjausten ja huollon jälkeen vain 15 tkm takuu.
Toyota tekee yhä automaailman parhaimmat ja kestävimmät autot.
Näinhän tuo on mennyt kun julkaistuja tutkimuksia on lukenut. Toyota aina kärjessä. Ei sitä muuten eniten myytäisikään.
Toyotaan vaihdetaan öljyt ja suodatin moottoriin. Volkkarilla koko moottori vaihdetaan kun koko ajan pyytää öljyä
Kyllä se Toyota nyt myrkyn lykkäsi kun ennenkin oli jo ensirekisteröinnin piikissä ja nyt vielä kymmenen vuoden takuu. Todella paha rasti laittaa kahden vuoden vastaavalla paremmaksi.
Tää on hyvä juttu, voi rauhassa ajella kun on kunnon, peräti 10 vuotta, takuu turvana.
Kyllä nyt on suuri vaara että mielenrauha lisääntyy ja tyytyväiset Toyotan omistajat ovat entistäkin tyytyväisempiä.
Valheella ja itsepetoksella onneen, se on tojohönön elämää!
Sinulla on aika katkeraa itkua. Tutkimusten mukaan kaikesta huolimattaToyotalla on tyytyväisimmät omistajat ja vikavaginisteja on eniten kusetettu. Ei kai sinulla vaan ole mitään taaviskootaa rasitteena?
No itse asiasta kuultuna ... on rasitteita mm. tää taaviskoota ! Ei maha mittää, näillä mennään.
Pitkä takuuaika on hyvä asia, minun mielestäni.
Auttaako enää sitä Suomen yleisintä automallia eli vm 2003-2005 Corollaa?
Matematiikka ja noin suuren luvun omaksuminen ja ymmärtäminen ei liene vahvuuksiasi? Kahden vuoden takuu voi olla hyvä sinulle.
Onkohan tämä totta, onko kukaan saanut 10v lisätakuuta ?
Jos tulee moottoririkko, kuulikko, niin takuu korvaa. Ei hätiä mitiä.
Ei korvaa mitään, kyseessä on turva ei takuu.
Kuluvat osat on suljettu turvan ulkopuolelle.
Kerro mulle mikä osa autosta ei ole "kuluva"
TM kirjoittaa:
"Tarkkaan ottaen Relax-takuu kattaa ensimmäiset kymmenen vuotta tai 160 000 kilometriä auton elinkaaresta. Kilometrimäärä lienee saanut innoituksensa 100 000 mailista. Uuden palvelun periaate on hyvin yksinkertainen. Takuu ikään kuin jatkuu vuosikausia, kunhan auton huollot tehdään määräaikaisohjelman mukaisesti Toyota-verkoston toimipisteissä."
Ja sitten kannattaa lukea ne takuuehdot, ei siihen oikeasti kauheasti asioita kuulu, kovin on rajoitettu takuu.
Aivan, siinä maksetaan ikään kuin vakuutusmaksua huollon hinnassa jolla sitten korjataan yhteisvastuullisesti kaikkien ylihintaisia huoltoja maksaneitten potista.
Kommuunityyliä.
Eipä kestä tojon kori kymmentä vuotta. Siinä on sitten turha antaa akkutakuuta kun koko akku putoaa tielle muutaman vuoden päästä.
Koritakuu on 15 vuotta. Se koostuu 12 v koritakuusta ja 3 v ilmoitusajasta
Tojotistit riemuitsevat, kun takuu on 160 tkm ja Tojo hajoaa yleensä jo 100 tkm paikkeilla.
Vieppäs vaikka 6 vuotias pärnäsellä huollettu tai itse huollettu Toyotasi ja hanki tuo takuu, voi olla kallis ensimmäinen tarkastus ja huoltokerta.
Ei ne takuuta anna ennen kuin ovat tarkastaneet ja huoltaneet kaikki mahdolliset kohteet ja sillä saa takuun seuraavaan huoltoon asti, ei pidempään.
Toyotalla halutaan nyt kaikki vanhatkin autot kalliin huollon piriin ja tietenkin rajoitetulla kilometreillä.
Taas apinaa koijataan oikein huolella.
Ei ole epäselvää kuka sen kalliin osienvaihtohuollon maksaa.
Toyota-takuu
Toyota tarjoaa kolmen vuoden yleistakuun henkilöautoille
https://www.toyota.fi/omistajalle/takuu/index.json
Mitään 10v takuuta ei ole olemassa. Joku Trolli taas saanut sopivat lääkkeet aamulla.
On se kova paikka röllille kun ensi kuun alussa Trafi taas kertoo vikavaginan nöyryytyksestä. Tuskin ketään haittaa kymmenen vuoden takuu mutta maailman lyhyin kahden vuoden käyttövirhekontrolli on jo tullut liiankin tutuksi "käyttövirheeseen" syyllistyneille. Tosin siitä syyllistämisestä onneksi vapautuu kahdessa vuodessa kun itse pääsee maksamaan. Suorastaan reilu kädenojennus konsernilta kovaosaisille!
Eikö tässä ketjussa puhuta Toyotan rahankeruu "takuusta"?
Muistin virkistämiseksi kerron, 2021 eniten autoja meillä myi VW, jonka autoja myytiin yli 10.000kpl enemmän kuin Toyotan autoja.
Miten Toyota voikin olla noin kestävä muihin verrattuna?
Niinpä, helppoohan se on Tojolle luvata 10v takuu, mutta annappa VW:lle samanlainen takuu, siihen ei kykene Erkkikään.
Jos nyt oikein muistan niin vwlla olisi vain vuoden takuu mikäli ei olisi eeuu ohjeistanut pitempään vastuuseen. Oliko näin?
Onhan se mahtavaa, kun maahantuoja vaihtaa sähköteipit ilmaiseksi tai korjaa vuotavat bensatankit.
Tuo on kyllä hyvin toimittu helkama-autolta. jess
Jos kuluttaa liikaa .... öljyä niin takuu korvaa aina 10 vuoteen saakka. Ei huono, sanoo Jorma
TM kirjoittaa:
"Moneen muuhun vastaavaan jatkettuun huoltoturvaan verrattuna Toyotan Relax on hyvin yksinkertainen. Ensinnäkin se on asiakkaalle maksuton, sillä palvelun kustannuksista vastaa valmistaja eli Toyota Motor Europe. Se tarkoittaa samalla sitä, että palvelu ei ole Suomessa käyttöön otettu erikoisuus, vaan se kattaa Euroopan"
"ASIAKKAALLE TÄSSÄ on paljon etua, mutta totta kai valmistajalla ja maahantuojalla on myös omat tavoitteensa. Ensinnäkin on merkin kannalta tärkeää, että autot ovat mainiossa kunnossa, sillä se pitää jälleenmyyntiarvon korkealla. Lisäksi huoltovelvoite pitää vähän vanhemmatkin autot oman organisaation huoltokannassa".
Nämä ovat hyviä periaatteita, jotka me hyväksymme täydellisesti. Auton arvo säilyy hyvänä ja vaihdossa niistä saa mukavan hyvityksen.
Hihii, ei siitä erikseen laskuteta, vaan se on leivottu huollon hintaan. Jos viet sinne pärnäsen huoltaman auton, niin Toyotan pitää se tarkasta ja huoltaa siihen kuntoon, että sille voidaan antaa takuuta ja sitä ei taatusti tehdä halvalla.
Tuolla saadaan myös vanhalla Toyotalla ajava vastaavaan ansaan kuin panttimaksun maksanut uuden Toyotan ostanut hölmö.
Tyhmähän sie oot. Laitetaan auto tiptop kuntoon Pärnäsellä ja seuraava huolto Tojolla ei ole muutakuin öljynvaihto, on halpaa. Kyl kelppa ajel.
Relax-turvan piiriin eivät kuulu
Huolto-osat kuten:
säännöllisesti huolto-ohjelmassa vaihdettavat osat, suodattimet, jarrupalat ja -levyt, -kengät ja vaijerit, kytkin paketti (levy, asetelma ja painelaakeri), rengasyhdistelmät, vanteet, renkaat, (V- tai moniura) hihnat ja kiristimet, 12V akut, kaikki nesteet, sytytystulpat sekä vianetsintä.
Kumiosat kuten:
lämmitysletkut ja -putket, muut kumiletkut, moottorin tai ohjaamon tuet, ikkuna- ja kylkilistat, pyyhkijänsulat, vetoakselin suojakumit, iskunvaimentimet (ml. pneumaattiset sylinterit), kallistuksenvakaajan kumihelat, (maa-)kaasukäyttöön/FlexFuel liittyvät osat sekä kaikki muut kuin alkuperäisen polttoainejärjestelmät osakomponentit ja niiden välittömät ja välilliset vahingot.
Kori ja maalipinta kuten:
ajovalot, lamput, polttimot, linssit, korin osat, puskurit, lasi (ikkuna), antenni, kahvat ja kangasosat, maalipinta, ovi- ja ikkunalistat, kromiosat, kiiltävät metallit (metalliosat ilman pinnoitetta/maalausta) sekä kaikki korroosiokorjaukset.
Sisustus kuten:
verhoilut ml. katto, istuinsuojat, tyynyt/pehmusteet, lattiamatot, tuuletussäleiköt, tuhkakuppi, vaihdekepin nuppi, kojelauta sekä ohjauspyörä.
Multimediajärjestelmät kuten:
DVD-soitin, näytöt sekä kuulokkeet.
Muut kuin alkuperäiset Toyota-varaosat/varusteet
Varusteena asennettu jälkiasenteinen polttoainetoiminen lisälämmitin ei kuulu turvaan.
Alkuperäiset Toyota-lisävarusteet, jotka ovat asennettu muualla kuin tehtaalla tai maahantuontikunnostamossa.
Huom! Ei kata jälleenmyyjällä asennettuja varusteita.
Tietyt yksittäiset osat ja komponentit kuten:
pakoputkisto, saranat, mutterit ja pultit, sulakkeet, kiinnikkeet ja pidikkeet (esim. puskuri/oviverhous), etu- ja takavakaajatanko, moottorin ja ohjaamon kiinnikkeet sekä EV- ja Plug-in-latauskaapelit.
Kaikki ajoneuvon korin ulkopuoliset osat
Äänien/melun korjaustoimenpiteet
Säätotoimenpiteet kuten:
ohjauskulmat sekä ovien säädöt.
Teknisen goodwillin, takaisinkutsukampanjan tai muun takuun kattamat osat
Relax-turva ei kata kuluja seuraavissa tilanteissa
Komponenttia ei ole mainittu edellä olevan katettujen osien luettelossa.
Korjaus minkä tahansa kulumisen, liiallisen välyksen, melun ja/tai tärinän seurauksena.
Autoa ei ole huollettu tai korjattu valmistajan suositusten mukaisesti. Viat, joista ei ole välittömästi ilmoitettu valtuutetulle Toyota-korjaamolle tai joissa Toyota-valtuutetulle korjaamolle ei ole annettu mahdollisuutta tehdä korjausta.
Korjausta ei ole suorittanut Toyota-valtuutettu korjaamo.
Vika, joka johtuu ajoneuvon käytöstä valmistajan suositusten vastaisesti (esim. väärinkäyttö, kilpakäyttö, äärimmäinen maastoajo, viritys tai ylikuormaus.
Vika, joka johtuu ulkoisesta syystä ja/tai luonnonilmiöstä (esim. veden tai pölyn tunkeutuminen, kiven iskut, tulvat, jäätyminen, myrsky, luonnonkatastrofit, onnettomuus, tulipalo, räjähdykset, sota, levottomuudet, vallankaappaus, tahallinen tai haitallinen toiminta, luvaton käyttö, suola, lasin syöpyminen ja naarmut, likaantuminen, kiveniskut).
Viat, joiden katsotaan oleva Toyotan vastuuseen kuulumattomia.
Välilliset vauriot, jotka ovat aiheuttaneet muista kuin Toyota-lisävarusteita tai erikoisvarusteista.
Tahallisesta tai törkeästä huolimattomuudesta johtuvien vikojen korjaukset (ml. sopimattomat voiteluaineet ja polttoaine).
Auton alkuperäiseen suunnitteluun tehtyjen muutosten tai tiettyjen lisävarusteiden asennuksen vuoksi ajoneuvo ei enää täytä valmistajan tyyppihyväksyntää.
Autoon on asennettu osia, joiden laatu ei vastaa alkuperäisen valmistajan osia.
Viat, jotka seurauksena väärin asennetuista renkaista, väärästä korjauksesta tai yksittäisten osien sopimattomasta vaihdosta.
Seurauksena viallisesta asennuksesta.
Mahdolliset välilliset kustannukset: Tulojen menetys, kuljetus-, hinaus-, puhelin- ja majoituskulut, sijaisauto ja omaisuuden tai arvoesineiden menetys.
Esteettisiä viat, esim. maalipinnan- ja ruosteenkorjaus, värimuutokset, muodonmuutos, vesivuodot ja kondenssivauriot.
Auto ei ole ensirekisteröity Euroopan markkina-alueella.
Kymmenen vuoden takuu kattaa kaiken muun paitsi kuluvat osat kuten renkaat ja lasinpyyhkijät. Kaiken muun se kattaa ja ilman lisäkustannuksia.
Niin, ei kata esim. kytkintä
Markkinoiden paras, pisin ja kattavin takuu veloituksetta.