Öljynvaihto-kuinka usein?

Joo, ite olen ajatellu vaihtaa täsä keväällä öljyt MF-65:seen koska en muista millon on koneeseen viimeksi vaihettu, rattori ollu talosa semmoset 16v, ja sinä aikana ei kertaakaan vaihettu, liekkö edellinen omistaja jaksanu panostautua vaihtamaan. vuosimalli 60.

Jos itellä tuli vain 30 tuntia/vuosi niin pitentäisin vaihtoväliä ainaki 2-3 vuoteen.

Ruohonleikkureihin kyllä vaihan jokakesä koska työtunteja tulee viikossa 3, ja sehän ei ole kuin koneen eduksi.

Vanhoisa traktoreissa vaihtoväli on 200 h ja uusissa jopa 500 h.

Vaikka vaihtoväli onkin 200h, eikä paljoa ajeta, vaihdan joka syksy. Ei se ole iso kustannus.

Propagandaa täysin, kymmenen vuotta on hyvä vaihtoväli, nim. kokemusta on ja hyvin pelittää silti.

Joka vuosi vaihtuu viiteen traktoriin öljyt vuosihuollon yhteydessä vähintään. On niin halpaa tuo öljy verrattuna muuhun remonttiin. Esim. Valmet 33 dieselin moottorin liuskoja ei enää saa, joissa yhdessä päittäisliuskat kiinni.

Nykyöljyt ovat hyvälaatuisia joten voi huoletta ostaa halvinta dieselmoottoriöljyä ja se käy kaikkiin ei turbokoneisiin jotka vm. 80 tai vanhempi.

Jäteöljyt menevät motopäässä tai moottorisahassa tai vie ne 20 läkeissä kunnalliseen öljykierrätykseen.

Siinä ajassa tulee mittariin lähes 100 h niin joutaa jo vaihtaa...

Jos käyttötunteja tulee tosiaan näin vähän, ei ainakaan kannata käyttää mitään korkealaatuisia kalliita öljyjä. Sulla ainoa syy öljyjen enneaikaiseen vaihtoon on talvella muodostuva kondensointi vesi joka on yllättävän runsasta, siksi öljyt kannattaa vaihtaa aina keväällä. Asiahan on aivan toinen, jos kone on lämpimässä tallissa talvet.

Super delvaakit vaihdan joka kevät, jätärit poltan öljypolttimessa taloo lämmiäessä,

Olisko raskasöljypoltin ?

Moniöljypoltin se on tomppeli.

Vaihran öljyt aamuin illoin, kun ei ole muutakaan tekemistä. --- Muuten tarkoottaako moniöljypoltin, jotta sielä palaa margariinista, palmuöljystä, kinkkurasvoista ja jopa voista alkaen aina peräöljyihin ja vaseliiniin asti. Sehän olis sanoosa poltin sitten.

Kun koneen ajaa lämpöiseksi, niin öljy kyllä kiertää ja kondensoitunut vesi haihtuu pois. Tunti pari hyvää ajoa, eikä ole vedestä tietoakaan.
Älkää nyt kaikkea huoltomiesten ja öljykauppiaiden propakandaa uskoko.

Riippuu vähän merkistä, jos on joku voortinromu niin tunninvälein, oikeissa traktoreissa taulukon mukaan.
Kun on näistä asioista ymmärtämättömiäkin niin sanotaan vielä kerran, älkää ikinä törsätkö eurojanne mihinkään voortiromuun, niistä ei tule kuin sydänvikoja.

Niin minäkin oon ymmärtäny, jotta ei voorttia, siksi sydän onkin kunnossa. Käväisin terkkarissa EKG- testissä ja loistokunnossa oli käyrien mukaan sydän. Mutta ajoa Valmetilla onkin jo yli 50 vuotta.

200t tai 5-7 vuotta. Veneessä 100t 2vuoden välein diesel koneella

Moottoriin kertyy syksyn ja talven aikana ,kun moottori on käyttämattä kertyy kondessi vettä ,mutta kyllä se haihtuu pois kun kone kuumenee kaksi tuntiakin riittänee.Vaihran aina öljyt keväällä niin vetkin poistuu samalla,ajan vuodessa noin 50 tuntia ja vaihto väli on ollut 5 vuotta ,traktori on Deuts vm 70 mallia ei ole ollut öljy ongelmaa ,hyvin on pelittänyt

Oon yrittänyt etsiä tuota kondenssivettä 10v kylmässä tallissa seisseestä majorista. Ei löytynyt. Kun ei käytetty moottoria niin vettä ei tiivistynyt?

300 h ford 7610

Jenkkiläisten öljyharrastajien analyysien mukaan kondessivettä ei tule ainakaan parin vuoden seisonnassa pohjoisessa.

No mites vaihteistoöljy 1600 tuntia vaihtoväli ja 40-50 litraa maksaa 200-300e ei viitsis joka välissä vaihtaa. Hydrauliikat saman verran.

Itse olen vaihtanut tuntien perusteella.

Joka kevät/kesä tietysti kun tunteja tulee pihapiirissa 20-50h väliin.

Voimansiirrossa ja hydrauliikassa on aina puhtaat hyvät öljyt. Öljyjen kunto ja kuinka paljon niitä käytetty on aina tiedossa.
Huomenna halkomakone perään ja hydrauliletkut kiinni, parin ison puun halkominen.

Täytyyhän sitä aina ajoittain lisätä lisää moottoriöljyä, tärkeää on aina laadukkaan öljynsuodattimen vaihtaminen