Rengasliikket tarvitsevat kaksi sesonkia pysyäkseen pystyssä.
Jos kauppa käy huonosti rengaskauppias liitto lahjoo poliisin pysäyttelemään autoilijoita. Samalla propagoidaan rengasliikkeitä, moititaan alla olevia renkaita.
Kaikesta tuosta ja kaksikertaa tapahtuvasta renkaan vaihto ja hotelliasuttamisesta pääsee eroon valitsemalla jokakelin renkaat.
Kitkarengas on ylivoimaisesti huolettomin ja taloudellisin rengasvalinta.
Jää pois joka syksyinen ja keväinen arvailu renkaiden vaihtoajankohdasta, vaihtoaikojen vuorojen odottelu liikkeessä.
Vaihtokustannukset, puolikuntoisten renkaiden romuttaminen tulee tarpeettomaksi.
Ennenkaikkea renkaat voi ajaa loppuun kuten ilmastoystävällisen tuleekin tehdä.
Jos kauppa käy huonosti rengaskauppias liitto lahjoo poliisin pysäyttelemään autoilijoita. Samalla propagoidaan rengasliikkeitä, moititaan alla olevia renkaita.
Kaikesta tuosta ja kaksikertaa tapahtuvasta renkaan vaihto ja hotelliasuttamisesta pääsee eroon valitsemalla jokakelin renkaat.
Kitkarengas on ylivoimaisesti huolettomin ja taloudellisin rengasvalinta.
Jää pois joka syksyinen ja keväinen arvailu renkaiden vaihtoajankohdasta, vaihtoaikojen vuorojen odottelu liikkeessä.
Vaihtokustannukset, puolikuntoisten renkaiden romuttaminen tulee tarpeettomaksi.
Ennenkaikkea renkaat voi ajaa loppuun kuten ilmastoystävällisen tuleekin tehdä.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Mitkä on parhaat jokakelin renkaat? Jokakelin renkaat, euroopan kitkat vai pohjolan kitkat?
Euroopan kitkoilla ei tee talvikelillä mitään ja vain tyhmä aja kitkoilla kesällä ja pilaa renkaansa.
Kyllä ne on loska- ja vesikelillä oikein hyvät. Ehdotan eurokitkoja eteläsuomen talveen.
Meillähän ei enää ole talvea lainkaan.
Mites kun siellä euroopassa on lunta ja jäätä, eikä nastoja saa käyttää.
Miten ne siellä pärjää?
Olen pärjännyt oikein hyvin jo 6-7 vuotta euroopankitkoilla läpi vuoden. Ajelen pääasiassa etelärannikolla ja vain pari kertaa on pitänyt ajella kieli keskellä suuta kun on ollut paha jäätikkökeli.
Jos ajaa vähän ja hitaasti niin kitkoilla pärjää ympäri vuoden. Mikseipä eurokitkoillakin.
Kaikenlaisia idiootteja meilläkin asustelee, luulevat olevansa vieläpä fiksuja.
Heitä pihalle ne teiltä, ei idiootteja kannata majoittaa.
Tai sitten voi itse vaihtaa renkaat ja varastoida. Samalla tapaa ne voi ajaa myös loppuun. Ei oikein tuo aloitus ole järkevän ihmisen juttua, sillä tulla tapaa ajaa suurimman osaa ajoista huonoilla ja olosuhteisiin vääränlaisilla renkailla.
Polisin tehtäviin kuuluu valvoa auton liikenneturvallisesta kunnosta ja myös katsastus tekee sitä samaa. Nuo kausittaiset rengasratsiat ovat kaikkien tiellä liikkujien eduksi, sillä saadaan ihmiset tajuamaan renkaiden kunnon tärkeys ja ehkä jopa saada kiinni laittomilla renkailla ajavia.
Nastarenkaita ei voi ajaa rengasjeesuksen mukaan loppuun. Vain puolet renkaasta on käyttökelpoista ellei sitten tee sellaista syntiä josta rengasjumala itse sakottaa, nypi nastoja pois.
Nastojen nyppiminen, kitkojen käyttö kesällä on moraalirikos jota paheksuvat kaikki nastapellet ja -spedet
Niimpä, vain kuspää ajaa kesällä talvirenkailla ja talvella loppuun ajetuilla halpisnastoilla.
Paljonko maksaa renkaat?
Renkaat maksaa rahvaan autoon about tonnin (töineen).
Noin 400 € saa jo hyvät merkkirenkaat (kesä) vanhaan Volvoon, takaveto, 185-15".
Uusissa autoissa on saatu asiakkaat maksamaan renkaistaan paljon enemmän, kun käytetään 17"-18" vanteita ja leveyttä lisää, matalaa profiilia (lahnarengas). Silloin saa maksaa helposti sen 800€/sarja rengastöineen. Selvää turhuutta.
Noilla uusilla rengastyypeillä ja alustoilla saadaan parempi ajettavuus kuin lilluvilla kapeilla ja korkeilla renkailla. Turvallisuuskin kasvaa kun renkaassa on parempi pito ja tuntuma.
Höpön Löpön,
Leveä rengas on urherkempi, vesiliirtoherkempi.
Pintapaine pienempi tarvitaan lisää nastoja.
Leveä on matalaprofiilinen, siis epämukavampi.
Ja aina kallimpi kapeaa.
Oletpa lapsekas: lahjoo poliisin pysäyttelemään autoilijoita ym.
Elät mielikuvitusmaailmassa!
Kyllä siitä poliisien ja rengaskauppiaiden yhteistyöstä poliisin harrastustoimeen kilahta lantti jos toinenkin.
Ja se sinua harmittaa, olet idiootti.
Kaksi rengaskautta tulee kylläkin meidän ilmaston takia, ei rengasliikkeiden takia. Nuo rengasratsiat on vain hyväksi, jää idiootit ja osaamattomat kiinni ja vuosi vuodelta renkaiden kunto on parantunut keskimäärin, tosin toisaalta paskoja kinkejä on enemmän.
Jos renkaita vaihdetaan kahdesti vuodessa on idiootti tosiaan joka ei osaa itse hoitaa asiaa vaan tarvitaan poliisin kätyri huomauttelemaan.
Niitä idiootteja valitettavasti riittää, mutta hyvä kun asiaa valvotaan, se tuo turvaa kaikille.
Vai niin.
Okei,myös ,jos tulisivat koteihin huoltoyhtiöiden kera syynäämään nurkkia
pari kertaa vuodessa?
Tuntuu olevan niin että liikenneturvallisuuden valvonta halutaan siirtää kaupallisten yhteistyökumppaneiden haltuun.
Pysäkoinnin maksuthan jo juoksevat jos jonkinlaisten Christianien taskuun miljoonien vauhdilla.
Poliisin talousosasto kyllä etsii sakotettavia kaikkialta.
Suolaa on Chilessä vaikka kuinka paljon ja asfaltin tasoittelu rasittaa ilmastoa tolkuttomasti?🇯🇲🇯🇲🇯🇲
Liputatko Brasilian puolesta?
Suolaaminen ei ole ihan oikopäätä hyvä juttu.
Naapurimme kaivokin tuli suolattua pilalle maantiesuolalla.
Natriumkloridi oli aikaisemmin maantiesuolaa.
Nyttemmin maantiesuolana on kalsiumkloridi joka on agressiivisempi kuin NaCl, ruostuttamaan teräsrakenteita.
En ole koskaan tavannut itse rengasratsiaa. Kovasti niistä kyllä uutisoidaan joka vuosi. Rengasliikkeiden maksettu mainos. Itsellä on kesärenkaat Nokian vuodelta 2012 ja pintaa vielä hyvin. Talvirenkaat meni vaihtoon tänä syksynä, koska auton mukana tulleet nastat olivat sekarengastuksella (Nokian, Continental, Tigar ja Tigar). Pintaa olisi niissäkin vielä ajoon ollut, mutta yksi talvi sekarengastuksella riitti.