Pioneer autoradio käynnistyy aina kun auton käynnistää

Kiitokset!

Eli kun käännän virta-avaimen "ACC" eli tuttavallisemmin "virrat päälle" -asentoon mankka ei käynnisty. Vasta kun väännän virta-avaimesta siten, että auton startti pyörittää ja auto käynnistyy -> tämän prosessin aikana radio käynnistyy automaattisesti.

Tämmöistä "ominaisuutta" ei pois otetussa, vanhemmassa Pioneerissä ollut.

Voiko tämän uuden radion jonkinlainen käynnistymisen ... "heräte" olla kytketty virtalukkoon nyt erilailla kuin vanhan mankan? Asennuksen teki autoradion myynyt Helsinkiläinen autohififirma ja ihan mielelläni ajelisin sinne juttelemaan, mutta matkaa on rapiat 60km per suunta ja auto on mallia "kesäauto", jota ei tuolla E-Suomen suolarapapaskassa huvita kovin huvikseen uittaa :-)

Ajattelin alkuun kysellä täällä ja sitten soittaa sinne ja kuunnella puhuvatko puutaheitää kaltaiselleni maallikolle.

Anonyymi kirjoitti:

Kiitokset!

Eli kun käännän virta-avaimen "ACC" eli tuttavallisemmin "virrat päälle" -asentoon mankka ei käynnisty. Vasta kun väännän virta-avaimesta siten, että auton startti pyörittää ja auto käynnistyy -> tämän prosessin aikana radio käynnistyy automaattisesti.

Tämmöistä "ominaisuutta" ei pois otetussa, vanhemmassa Pioneerissä ollut.

Voiko tämän uuden radion jonkinlainen käynnistymisen ... "heräte" olla kytketty virtalukkoon nyt erilailla kuin vanhan mankan? Asennuksen teki autoradion myynyt Helsinkiläinen autohififirma ja ihan mielelläni ajelisin sinne juttelemaan, mutta matkaa on rapiat 60km per suunta ja auto on mallia "kesäauto", jota ei tuolla E-Suomen suolarapapaskassa huvita kovin huvikseen uittaa :-)

Ajattelin alkuun kysellä täällä ja sitten soittaa sinne ja kuunnella puhuvatko puutaheitää kaltaiselleni maallikolle.

Lue lisää

Onkohan BAT -liitintä kytketty ollenkaan? Jos kyseessä on kesäauto, et ehkä ole niin kiinnittänyt huomiotasi siihen, pysyvätkö poppikoneen kello, radion esivalinnat ja muut säädöt asetuksissaan, mutta pysyvätkö?

Asiaa hämää se, että niin kellot kuin esivalinnat tuossa em. asennuksessanikin pysyvät päiväkausia, vaikka koko akun napakaapelin irrottaisi kokonaan, eli ainakin kyseisen Alpinen tapauksessa poppikoneen oma varmistusakku/kondensaattori pitää järjestelmän kuosissaan aika pitkään.

Jos kesäautosi on kovin iäkäs, ei sen radioliittimiin alunperin välttämättä tule kahta virtakaapelia, toinen akusta sulakkeen kautta ja toinen virtalukon (ja oman sulakkeen) kautta. Automobiileista usein puuttuu juuri se BAT -kaapeli, kun eipä vanhoissa poppikoneissa ollut mitään asetuksia, mitä piti sähköllä ylläpitää.

Eli: on mahdollista, että joko autoosi joskus jälkeenpäin asennettu BAT -kaapeli on jäänyt asennuksessa kiinnittämättä eli huomaamatta tahi sitten BAT -kaapelin sulake on palanut epähuomiossa poppikoneen sähköjen kanssa ährätessä.

Koska poppikoneen on asentanut ammattilainen, niin oletan tässä, että muut mahd. anturikaapelit ovat asianmukaisesti asennetut ja vanhan auton tapauksessa on puuttuvista vastakkeista ja ominaisuuksista asiakkaalle kerrottu.

Vahinkoja tietysti sattuu, etenkin jos alkuperäisen johdotuksen rinnalle on joskus vedetty joku merkitsemätön BAT -kaapeli, joka on sitten hautautunut jonnekin kojetaulun syövereihin.

En ole kokeillut starttaako poppikone pelkkä ACC -kaapeli kytkettynä, mutta jos ACC -lähtö on kytketty BAT -tuloon tai laitteen ACC- ja BAT -tulot ovat kytketty yhteen, eikä BAT -lähtöä ole, niin laite toimii kuvailemallasi tavalla, kuten Ennen Wanhaan Automobiileissa.

Kollimaattori kirjoitti:

Onkohan BAT -liitintä kytketty ollenkaan? Jos kyseessä on kesäauto, et ehkä ole niin kiinnittänyt huomiotasi siihen, pysyvätkö poppikoneen kello, radion esivalinnat ja muut säädöt asetuksissaan, mutta pysyvätkö?

Asiaa hämää se, että niin kellot kuin esivalinnat tuossa em. asennuksessanikin pysyvät päiväkausia, vaikka koko akun napakaapelin irrottaisi kokonaan, eli ainakin kyseisen Alpinen tapauksessa poppikoneen oma varmistusakku/kondensaattori pitää järjestelmän kuosissaan aika pitkään.

Jos kesäautosi on kovin iäkäs, ei sen radioliittimiin alunperin välttämättä tule kahta virtakaapelia, toinen akusta sulakkeen kautta ja toinen virtalukon (ja oman sulakkeen) kautta. Automobiileista usein puuttuu juuri se BAT -kaapeli, kun eipä vanhoissa poppikoneissa ollut mitään asetuksia, mitä piti sähköllä ylläpitää.

Eli: on mahdollista, että joko autoosi joskus jälkeenpäin asennettu BAT -kaapeli on jäänyt asennuksessa kiinnittämättä eli huomaamatta tahi sitten BAT -kaapelin sulake on palanut epähuomiossa poppikoneen sähköjen kanssa ährätessä.

Koska poppikoneen on asentanut ammattilainen, niin oletan tässä, että muut mahd. anturikaapelit ovat asianmukaisesti asennetut ja vanhan auton tapauksessa on puuttuvista vastakkeista ja ominaisuuksista asiakkaalle kerrottu.

Vahinkoja tietysti sattuu, etenkin jos alkuperäisen johdotuksen rinnalle on joskus vedetty joku merkitsemätön BAT -kaapeli, joka on sitten hautautunut jonnekin kojetaulun syövereihin.

En ole kokeillut starttaako poppikone pelkkä ACC -kaapeli kytkettynä, mutta jos ACC -lähtö on kytketty BAT -tuloon tai laitteen ACC- ja BAT -tulot ovat kytketty yhteen, eikä BAT -lähtöä ole, niin laite toimii kuvailemallasi tavalla, kuten Ennen Wanhaan Automobiileissa.

Lue lisää

Kiitos! Auto on vuosimallia 2005 oleva japanilainen, kesäkäytössä oleva auto. Johon on saatu valmistajalta merkkikohtainen "DIN-sovitin".

Selvittelen muut "ominaisuudet" jahka pääsen tallille. Radion käyttöohjekirjassa on seuraava maininta:

If you power the unit off, you can turn off almost all functions. The unit turns on by operating the following functions:
-A rear view camera image is input when the vehicle is in reverse.

-The ignition swtich is turned off (ACC OFF), then turned on (ACC ON).

Tarkoittaako tuo alempi lause nyt sitä, että tässä hiton autoradiossa on "ominaisuus" että se käynnistyy aina kun autoon kytkee virrat päälle / auton starttaa?

Anonyymi kirjoitti:

Kiitos! Auto on vuosimallia 2005 oleva japanilainen, kesäkäytössä oleva auto. Johon on saatu valmistajalta merkkikohtainen "DIN-sovitin".

Selvittelen muut "ominaisuudet" jahka pääsen tallille. Radion käyttöohjekirjassa on seuraava maininta:

If you power the unit off, you can turn off almost all functions. The unit turns on by operating the following functions:
-A rear view camera image is input when the vehicle is in reverse.

-The ignition swtich is turned off (ACC OFF), then turned on (ACC ON).

Tarkoittaako tuo alempi lause nyt sitä, että tässä hiton autoradiossa on "ominaisuus" että se käynnistyy aina kun autoon kytkee virrat päälle / auton starttaa?

Lue lisää

Kyllä, selväkielellä tarkoittaa siis sitä, että jos olet sammuttanut auton (ja poppikoneen), niin laite käynnistyy kytkemällä virtalukkoon virrat käynnistämättä autoa (virtalukon ACC -asento).

Tarkoittaako se sitäkin, että radio käynnistyy samalla, vaikka olet sen ennen moottorin sammuttamista kytkenyt pois päältä? Jaa-a, niinkin voisi tulkita, mutta olisi valmistajalta typerää.

Käynnistyykö radio sittenkin, vaikka olisit kokeeksi kuunnellut musaa vaikka USB:sta, sammuttanut moottorin, nyppäisyt USB-tikun irti ja sitten kiertänyt virtalukosta virrat uudelleen päälle? Jos käynnistyy, niin sittenhän kyseessä on pöljä "ominaisuus", ei vika, valitan. ; )