Hesari teki jutun kpkemuksistaan sähköautolla Lapissa.
"Ajoimme yhteensä 3 123 kilometriä ja latasimme autoa yhteensä 329,69 eurolla. Jos olisimme ajaneet kuusi litraa sadalla kuluttavalla bensiiniautolla, saman matkan polttoainekulut marraskuun alun hinnoilla olisivat olleet vain 11 euroa enemmän. Sataa kilometriä kohti rahaa meni nyt 10,50 euroa. Noin viisi litraa sadalla kuluttavalla dieselautolla olisimme päässeet halvemmalla: vain 8,15 euroa sadalla.
https://www.hs.fi/hyvinvointi/art-2000008312031.html
"Ajoimme yhteensä 3 123 kilometriä ja latasimme autoa yhteensä 329,69 eurolla. Jos olisimme ajaneet kuusi litraa sadalla kuluttavalla bensiiniautolla, saman matkan polttoainekulut marraskuun alun hinnoilla olisivat olleet vain 11 euroa enemmän. Sataa kilometriä kohti rahaa meni nyt 10,50 euroa. Noin viisi litraa sadalla kuluttavalla dieselautolla olisimme päässeet halvemmalla: vain 8,15 euroa sadalla.
https://www.hs.fi/hyvinvointi/art-2000008312031.html
Vastaukset 16
Vanhimmat
Itselataava täyshybriidi korvaa täysin sähköauton, jopa puolet sähköllä ilman virran loppumisen pelkoa.
Mainokset uhrit Ry suosittelee ottamaan yhteyttä. Selätetään harhat ja hullut ajatukset yhdessä vertaisten kanssa, sillä heitä (Toyotan omistajat) riittää ja meillä on joskus jopa hauskaa kun tajuamme ettei vika ole täysin meissä, vaan meitä on ohjattu harhaan valheellisilla mainoksilla.
Etkö näe, että tuo teksti on ironiaa?
Corollamies
Näen,+sähköllä+mennään+todellisuudessa+noin+30%.
oulusta ja lapista pitää muodostaa vetyalue
saadaan korvaaja pitkänmatkan ajoon
Hirvittävää säätämistä ja optimointia. Reittikin pitää valita latausasemien mukaan. Todella rentouttavaa lomareissulla.
Vihermatkailua latausasemalta toiselle. Viis nähtävyyksistä ja lomakohtaista.
Maha kasvaa ja rahaa menee kun latauksen vartoomista orotellessa pitää topata.
Toyotan hybridiautoissa on voimalaitos sisäänrakennettuna. Ei tarvii latausasemia, ei kaapeleita, ei isoja ja painavia akkuja. Vain tippa E-10 bensaa ja tankillisella pääsee 1000 km todella pienillä päästöillä.
Entä muut hybridiautot? Taitaa Toyota olla surkein ajella ja epämukavin. Tuo Toyotan ylenpalttinen mainostaminen on vaan niin typerää ja turhaa kun muiden versiot on niin paljon parempia.
"Vain tippa E-10 bensaa ja tankillisella pääsee 1000 km todella pienillä päästöillä."
Tuo tippa bensaa maksaa noin kympin per sata kilometriä ja päästöjä tulee reilusti kun tuo fossiilivoimalaitos tekee sähköä bensasta.
Oikea sähköauto kulkee kotilatauksella noin kahdella eurolla per satakilometriä ja päästöät tietenkin nolla.
Fossiilivapaalla sähköllä.
Kulkee jos jaksaa latailla 150 km välein. Oulusta Helsinkiin menee pari päivää.
Kotilataus sähköllä maksaa noin 4 eur/100 km eli suunnilleen saman kuin Toyota Rav 4 plugin hybridillä. Ei matka keskeydy latausongelmiin
Kolmenkymmenen vuoden kuluttua voinee sähköauto jo olla kiinnostava kulkine kaikkeen ajoon kaikkialla tai sitten ei kun vetyinfra ja teknologia kehittyy. Tyhmintä olisi ostaa ylihintainen lastenkengissä oleva kehitysvammainen, paniikissa kyhätty puolivalmiste odottelemaan päivityksiä.
Juu ei missään nimessä vielä viiteen (5) vuoteen kannata ostaa sähkökulkinetta. Eli vasta aikaisintaa 2027 voi ostaa töpseliauton. Siihen mennessä moni nykyisistä sähkökulkineiden valmistajista on jo tehnyt konkurssin. Kannattaa rauhassa katsoa eikä katua.
Sulla on kallis sähkö.