Kateelliset narisevat Hml kaupunkiliikenteen bussien ajavan vain 1-2 matkustajaa kyydissään.
On ne linja-autot tyhjiä tai täysiä niin koko ajanhan ne tekee työtä ajaen linjalla pysäkiltä pysäkille valmiina ottamaan sinut kyytiin, tulet tai et.
Kallista touhua johon pitää investoida kalustoon, huoltoon korjauksiin, kiinteisiin ja vaihtuviin kuluihin, henkilöstön palkkoihin, lomarahoihin ja yllättäviin menoihin.
Kyse on siis potentiaalisesta valmiudesta tarjota teille ruikuttajille kyyti säällä kuin säällä. Tämä on todella kallista liikennöitsijälle.
Mielestäni kaupunkiliikennettä ajavien tyhjien bussien kulut pitää korvata esimerkiksi perusmaksulla, kuten nyt alkaa perusmaksua periä Kiertokapula joka taloudelta tuli roskia tai ei.
Tulihan se Hulevesi maksukin joka kiinteistölle vaikka monella kiinteistöllä vesi imeytyy maahan eikä HS veden viemäriverkkoon.
Ehdotan seuraavanlaista laki/asetus määräyksellä kaikkia kotitalouksia koskevaa perusmaksu hinnoittelua kaupunkiliikennettä ajavalle bussiliikenteelle toiminnan turvaamiseksi myös tulevaisuudessa.
Kotitalouden koko
1 henkiöä 36.50€ / kk
2 henkilöä 43.80€ / kk
3 henkilöä 52.56€ / kk
4 henkilöä 63.07€ / kk
4 - 7 henkilöä 88.30€ / kk
Tulevat kaupunkiliikenteen Perusmaksut perustuvat Kiertokapula ja Hml Kaupungin Hulevesi ideaan, niiden perusteltua pitävästi perusmaksujen perustuvan tasa-arvoiseen kuluttajien ja kotitalouksien rahastuskohteluun seuraavilla perusteilla;
-Sähkön siirrolla on perusmaksu/kk käytit sähköä tai et.
- Kaukolämmön perusmaksu / kk, antaa mahdillisuuden lämmitellä peruskylmässä asunnossa
Perusmaksu onkin ideana leviämässä jo monille muillekin aloille, kuulin juuri Torikahvilassa huhuna, että Vähä-Tapiola ja eräs nimeltä mainitsematon ihmisen kokoinen vakuutusyhtiö kaavailee kaikkiin vakuutuksiin kuukausittaista perusmaksua, sattui korvattavia vahinkoja tai ei, jos oikein kuulin ja muistan mikä on toteutuessaan mielestäni liiketaloudellinen neronleimaus.
Näillä yllä mainituila kaupunkiliikenteen perusmaksuilla katetaan siis kunkin bussin (ne kitisemänne) 58 tyhjää paikkaa, joista ei tule lipputuloja.
Ettekö pöljät tajua että raha tekee työtä ja palaa AINA jotenkin rahan luo. Ellei suoraan niin mutkan kautta. Ja se on oikein.
Älkää vinkuko.
y.t. Kiitollinen matkustaja.
On ne linja-autot tyhjiä tai täysiä niin koko ajanhan ne tekee työtä ajaen linjalla pysäkiltä pysäkille valmiina ottamaan sinut kyytiin, tulet tai et.
Kallista touhua johon pitää investoida kalustoon, huoltoon korjauksiin, kiinteisiin ja vaihtuviin kuluihin, henkilöstön palkkoihin, lomarahoihin ja yllättäviin menoihin.
Kyse on siis potentiaalisesta valmiudesta tarjota teille ruikuttajille kyyti säällä kuin säällä. Tämä on todella kallista liikennöitsijälle.
Mielestäni kaupunkiliikennettä ajavien tyhjien bussien kulut pitää korvata esimerkiksi perusmaksulla, kuten nyt alkaa perusmaksua periä Kiertokapula joka taloudelta tuli roskia tai ei.
Tulihan se Hulevesi maksukin joka kiinteistölle vaikka monella kiinteistöllä vesi imeytyy maahan eikä HS veden viemäriverkkoon.
Ehdotan seuraavanlaista laki/asetus määräyksellä kaikkia kotitalouksia koskevaa perusmaksu hinnoittelua kaupunkiliikennettä ajavalle bussiliikenteelle toiminnan turvaamiseksi myös tulevaisuudessa.
Kotitalouden koko
1 henkiöä 36.50€ / kk
2 henkilöä 43.80€ / kk
3 henkilöä 52.56€ / kk
4 henkilöä 63.07€ / kk
4 - 7 henkilöä 88.30€ / kk
Tulevat kaupunkiliikenteen Perusmaksut perustuvat Kiertokapula ja Hml Kaupungin Hulevesi ideaan, niiden perusteltua pitävästi perusmaksujen perustuvan tasa-arvoiseen kuluttajien ja kotitalouksien rahastuskohteluun seuraavilla perusteilla;
-Sähkön siirrolla on perusmaksu/kk käytit sähköä tai et.
- Kaukolämmön perusmaksu / kk, antaa mahdillisuuden lämmitellä peruskylmässä asunnossa
Perusmaksu onkin ideana leviämässä jo monille muillekin aloille, kuulin juuri Torikahvilassa huhuna, että Vähä-Tapiola ja eräs nimeltä mainitsematon ihmisen kokoinen vakuutusyhtiö kaavailee kaikkiin vakuutuksiin kuukausittaista perusmaksua, sattui korvattavia vahinkoja tai ei, jos oikein kuulin ja muistan mikä on toteutuessaan mielestäni liiketaloudellinen neronleimaus.
Näillä yllä mainituila kaupunkiliikenteen perusmaksuilla katetaan siis kunkin bussin (ne kitisemänne) 58 tyhjää paikkaa, joista ei tule lipputuloja.
Ettekö pöljät tajua että raha tekee työtä ja palaa AINA jotenkin rahan luo. Ellei suoraan niin mutkan kautta. Ja se on oikein.
Älkää vinkuko.
y.t. Kiitollinen matkustaja.
Vastaukset 40
Vanhimmat
Takseilla on perusmaksu
Kyllä se noin on kun alottaja sanoo. Perusmaksu on joka hommaan perusteltua tuloa sille joka sen saa
1970-1980 Katumaksu oli perusmaksu siitä että ok.tontin yhden sivunpituuden mukaan ja kulmatontin kahden sivunpituuden metreinä mukaan meni katumaksu tieosuuden arvioiduistakunnossapidosta ja korjauksista.
Naapiria vitutti kun sillä oli tuplamaksu kuin minulla koska sillä oli kulmatontti.
Katumaksu ei tuottanut kunnille tarpeeksi jolloin SDP sai läpi paljon kalliimman Kiinteistöveron
Kiinteistövero muodostuu maapohjan ja kiinteistöllä olevien rakennuksien yhteenlasketusta verosta. Mikäli rakennus sijaitsee vuokramaalla, muodostuu vero vain rakennuksesta.
Minullakin se on vuodessa 1520€.
Nyt Demareiden tavoitteena on soveltaa verotuksesta kiinteistöveroon lisäyksenä tontin alan neliömetreinä lisäksi ylöspäin ilmakuutiometreinä 1m korkeuteen ulottuvaa kuutiotilavuutta kertoimena veron laskemisessa käytössä olevaan formulaan.
Yhden ilmatila m3:n arvoksi Demarit kaavailevat kuulemma 1€.
Minulla on 3600 m2 tontti joten ilmatilan kiinteistöverotus on 3600 m2×1 m ×1 € = 3600€ lisää nykyiseen kiimteistöverooni
Korotus on dramaattinen, mutta viherdemarikepu hallituksen mukaan välttämätön siksi, että sen avulla voidaan kuitata miljarditolkulla nykyhallituksen ottamaa ulkomaan velkaa ja kompensoida EU Tukipakettiin ja Etelä Euroopan huonosti taloutensa hoitaneisuinn maihin törsätyt miljardit ja taloudellisesti haitallisen maahanmuuton valtavat sosiaaliset kustannukset.
Lisäksi vihervasemmistokepu hallitus perustelee uutta ilmatilakuutio maksua sillä, ettei kunna voi myöntää rakennuslupia tontin yläpuolelle ilmatilaan koska ilmatilaan rakennettaessa pitäisi olla sitten ns. Kelluvat perustukset.
Ei hyvää päivää jos toi perusmaksukehitys alkaa noin laajeneen mä muutannPoriin
Pori on merenrantakaupunki joten siellä joutuu maksamaan laivaliikenteen perusmaksua 29€/kk.
Mä en kadehdi Vekkaa enkä muitakaan mutta kaupunkiliikenteen kustantaa suurimmilta osin kaupunki. Oli matkustajia tai ei
Lisäys edelliseen: =Veronmaksaja
Jokainen+järkevä+tajuaa+että+valtion+ja+kuntien+on+pakko+saada+lisää+veroluontoista+tuloa+kaikesta+mistä+verovelvolliset+nyt+voivat+nauttia+ja+hyötykäyttää+ilmaiseksi.
Korona on pysyvä ilmiö, että ei siellä linja-autoissa enää matkustajia tule olemaan.
Alottakaa itte muutamalla kylmällä vetoisalla kolisevalla katujyrällä liikennöinti pysäkiltä pysäkille ja päätykää lopulta sadoilla nykyaikaisilla lämpimillä hiljaisilla ja turvallisilla maantielaivoilla lìikennöimään ja turvaamaan kaupunkilaisten pääsy pysäkiltä toiselle säässä kuin säässä.
Ja kaikki ilman tukia.
Näin meillä
.
Niin siis missä ja kenellä?
Oliko niitä perusmaksuja muitakin.
Jos Alko ottaa käyttöön perusmaksun /kk niin alan keittää pontikkaa
Jos saisin alkaa elämäni uudelleen kävisin koulut hyvin ja pyrkisin yliopistoon opiskelemaan humanistisia tieteitä ja liittyisin poliittiseen Demareiden nuorisojärjestöön ja kävisin jokaisessa istunnossa ja kokouksessa ja pyrkisin aina telkkaan haastateltavan vanhemman poliitikon selän taakse kurkkimaan linssiluteena naama kameraan päin että tulisin tutuksi. Antaisin raflaavia lausuntoja mediaan kuten "minulla on salaista tietoa, jota en voi tässä paljastaa turvallisuus syistä, mutta se koskee Kokoomuksen puheenjohtajan lehmänkauppoja oman kuntansa Kepulaisen Puoluejohtajan siskon veljen tekemän pankkiryöstön ajankohdasts".
Olisitkin sitten Suomen tasa-vallan hallituksessa jo ennen 30:tä ikävuotta.
Käyttäjä maksaa, muu on (itse)petosta.
Hei liikennöitsijät, ostakaa vielä isompia , tuplatelialustaisia nivelbusseja vaikkapa Tukholman tai muun suurkaupungin ylijäämävarastoista niin saatte vaatia kulujanne vastaan enemmän tukia yhteiskunnalta kun joudutte panostamaan niin kalliisti näkyvyyteen ja näyttävyyteen kaupunkiliikenteen osalta.
Siitä ei kyllä kannata mainita että matkustajia ei ole, pääasia että on kehitetty mallikas ja toimiva sekä näkyvä joukkoliikennemalli!
Olipa karmea Vekan tilausbussi tässä eräänä päivänä. Mikä lie ollut vanha rämä ja paleltiin kaikki, kun lämmitys ei ilmeisesti toiminut. Ulkona pakkasta -10 astetta ja bussin ikkunat jäähileessä. Tulomatkalle oli sitten kuski saanut vähän bussin lämpiämään.
Kannattaa käyttää talvivaatteita.
Jäi tuosta aloituksestani pois ....
Kaavailemani kaupunkiliikenteen bussien tulevaisuudenkin käytön mahdollistava ehdottanani kaikkia kotitalouksia koskeva perusmaksu / kk ei tietenkään tarkoittanut ettei bussiyhtiö voisi enää hakea ja saada tukea kaupungin eli veronmaksajien varoista, koska pitäähän omistajien saada voittoa, voidakseen maksaa osinkoa osakkailleen.
Ihan sama, kunhan saapuu ajoissa pysäkille ja vie minne halua eikä jätä matkalle, on se sitten Interbussi, Vekkabussi, Paunu, mäen alta kuuluu sauhu, sieltä kuuluu melu pauhu, vihdoin nousee esiin vaunu, jossa lukee VÄINÖ PAUNU, tai Seppälä & Saarisen Mersubussi niiaavilla ilmajousilla
Vituttaanettei se Vekan Shellin miljöö museoitu ja pantu suojeluun, siellä oli hHämpyn ensimmäinen 24/7 avoinna oleva baari missä oli mukava lämmitellä 30 asteen pakkasella ja hörppiä 2 tuntia yhtä kahvikupillistan ja vedellä norttia lämpimässä
..Pimeät viinatkin sai vekan mustalaisilta. Huumonen taisi ottaa ilmaiseksi !
Vekkayhtiö on kirjoittanut Hämeenlinnan historiaa kauniilla käsialalla pitkään ja hienosti.. Kiitos!
Edellisen omistajan vekkabussit pitivät päätepysäkeillä tupakki ja termospullokahvi taukoja ja päästivät pysäkillä olevat autoon lämmittelemään.
Nykyisen omistajan aikana bussikuskit eivät aja ihan päätepysäkille asti vaan jäävät parkkiin tien reunaan pitämään taukoa ovet kiinni eivätkä päästä ketään sisään. Voivat piereskellä ja vetää röökiä ja katella kännykästä pornoa rauhassa ilman että kukaan näkee ja häiritsee.
Pari päivää sitten menin koputtelemaan oveen ja huusin kuskille, avaa ovi että pääsen sisään lämpimään kun paleltaa niin että tekarit kolisee..
Kuski ei avannut, huusi vaan että vedä vittu päähäs ja lähde vetään tai vedän turpaan.
Lähdin itkien pois ja kävelin Rautatieasemalle sateessa.
Terveisin 73v mummo Kettumäentieltä
Pääsitkö rautatieasemalle jalkaisin vai otikko taxin matkan varrella
Uskomatonta ja säälittävää-
Rikas yhtiö kyykytää köyhää mummoa, Prkele
Mummon hakkaaminen kuljettajan toimesta on liikaa.
Eipä mennä asioiden edelle. Pelkästään uhkasi vetävänsä turpaan mutta ei vetänyt
Tarkensin turpaan vedettiin. T palellut mummo
Saattaa liittyä myös erilaiseen kulttuuriin !
Ilman muuta suomalainen mies lyö naista vaikk olis vanha mamma.
Kyse on itsepuolustuksesta.
Joo, kuski oli yhtä ruskea kuin ReNAZ
Totta se on että kuskit ei pidä taukoja päätepysäkillä vaan pari linja-autonmittaa aiemmin tien reunassa. Tämä johtuu siitä että käyttöön on otettu ns. Liukuvat pysäkin välit.
Handelsbankenin entiset toimitilat Kasarminkadulla on pantu vuokralle. Kuulin että tiloihin on tulee Moskeija????
Emme voi auttaa kun kuulet ääniä mutta lääkäri ehkä.
Itekkin kuulen nyt ääniä kun asun täällä Hätilän omakotitaloalueella ja naapuri-ok-taloon tuli uusi ilma-vesilämpöpumppu oman taloni vastaiselle puolelle.
Hänen kojeensa on kahdella isohkolla lauhdutinpuhaltimella varustettu malli ja, kuinka ollakkaan, se on niin äänekäs että sen matalataajuinen käynnin ääni kuluu taloni sisään, ei voimakkaana mutta selvästi kuuluvana.
Nyt joku sanoo että taloni on joku harakanpesä tms. kun kuuluu ääni sisään mutta oikeasti tuo mainittu laite on varsin kovaääninen ja etäisyyttä siitä taloni olohuoneeseen jossa sitä nytkin kuuntelen, on varmasti joku 30 metriä.
Tähän ääneen ei saa lääkäriltä apua, se kuuluu mikä kuuluu ihmisen kuuloalueen sisään!
Valttustossa joku vihervassari oli ehdottanut että keskelle toria kivettäisiin iso mukulakivinen pyöreä alue ja sen keskelle tilattaisiin Kiviveistämö Kaislalta kuution muotoinen 3x3x3 m sysimusta kiilloitettu kivi symbolisoimaan sen uuden moskeijan myötä Hämpyn Islamisoitumista. Vappupäivänä 12:00 kiveä kiertää vastapäivään Hämpyn kaupungin valtuusta foliohatut päässä ja kukin puolueensa jäsenkirja kädessä ja oikea käsi 12,5 asteen kulmassa suorana ylöspäin. Kaikki huutavat yhteen ääneen rytmikkäästi "HEI HEI HEI HEI...
Nyt+se+on+tyhjä....