-89 OMC 3.0 käy kauniisti alle 3500 kierroksen, mutta sen jälkeen ehkä kerran sekunnissa tai kahdessa tulee pieni nykäisy eli ilmeisesti silloin tällöin ei bensa syty. Ilmiö esiintyy paljon lievempänä silloin, kun konetta kierrättää vapaalla.
Missä muualla vika voisi olla kuin tulpissa, tulpan johdoissa ja virran jakajan kannessa?
Jos moottori ei saa tarpeeksi bensaa, niin tuleeko siitä samanlaiset oireet?
Missä muualla vika voisi olla kuin tulpissa, tulpan johdoissa ja virran jakajan kannessa?
Jos moottori ei saa tarpeeksi bensaa, niin tuleeko siitä samanlaiset oireet?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kärjissä
normaali testi on kokeilla tulppia koneen runkoon. tällöin vallitseva paine on ilmanpaine. tositilanteessa (puristustahti) paine olosuhteet erilaiset ja välttämättä ei riittävää kipinää.
Miten tämä käytännössä tehdään?
Ongelma ei ole se, että joku sylinteri ei sytyttäisi ollenkaan, vaan korkeamilla kierroksilla joku tai jotkut sylinterit jättävät silloin tällöin palamatta.
mulla oli sama vika pienemmässä ja siin oli venttiilit loppu. lisäksi piti n. 5 min ajon jälkeen sellasta sirinää
Voi johtua pa:n saannista, tarkasta/vaihda suodatin.
Oireet sopivat puolavikaan
Olen nyt vaihtanut kaikki polttoaineen suodattimet ja tulpat. Lisäksi olen puhdistanut tulpan johtojen liitokset ja virran jakajan kannen ja pyörijän.
Ilmiö on nyt siirtynyt korkeammalle eli alkaa 4000-4500 välissä.
vika ei olekaan moottorissa...
Ei kai hypi vaihde päältä. Ajappa moottorikoppa
auki ja seuraa sitä olkavartta jossa on vaihdevaijerit kiinni, siinä moottorin päällä.
Mikäli se aavistuksen tärähtelee nykimisen tahdissa niin hyvänä uutisena voit ajatella että kone on kunnossa.