Yamaha 40HV ECU ohjelmointi

Autopuolelta on kokemusta että tehoja voi saada lisää mutta taloudellisuus kärsii vaikka monesti mainostetaan että myös taloudellisuus paranisi. Valmistajan koodi on yleensä aika hyvin optimoitu ja tasapainossa tehon ja taloudellisuuden suhteen joten en suosittele. Jos joudut ajamaan täysillä kokoajan niin moottorisi on todennäköisesti liian pieni tai vauhdinnälkäsi liian suuri. On myös mahdollista ettei potkurisi ole aivan optimaalinen mutta ei sen vaihtaminenkaan ihmeitä tee. Lähinnä hienosäätöä.

Minulla ei ole muutakuin positiivistä kerrottavaa. Yamaha 80HV moottorista saa irti optimoinnilla ~ 120HV ja menoa muuttaa täysin esim. Busterissa. Tuosta 40HV koneestakin siinä 55-60HV irtoaa varmasti. Onhan se aivan eri peli sitten ja koneen luonne muuttuu. Täysin turvallinen toimenpide, mutta ei kyllä mikään kovin edullinen. Nimenomaan voi ajaa puolitehoilla ja bensansyöttä pienenen ainakin minun kokemuksieni mukaan.

lisää kokemuksia?

Vain tyhmä ostaa alimitoitetun koneen, oli kyse sitten mistät ahansa.

30% tulee lisää tehoa, tuskin sentäs 50%.

Onko tässä kaikki? Kannattaako tämä ohjelmointi?

Oon ite kanssa tuota miettinyt. Kaverin koneelle tämä tehtiin ja tehoja tuli hyvin lisää, eli nimenomaan kun kuormalla ajaa. Ei muuten juurikaan merkitystä. Eihän tuo tietty ilmaista ole, mutta paljon näitä nykyisin tehdään uusiin ja vanhempiin moottoreihin.

Osta myös lisäaineita, niin tehot nousee ja moottorit tulevat paremmiksi kuin uudet.

Tehonlusäys ohjelmoinnilla on totta, mutta sopiiko se juuri sinun koneeseen? Onko lisääntyvän tehon tuoma lämpö mahdollista jäähdyttää, onko laakerointi mitoitettu lisätehoille tai voiman siirto, kyllä ja ei, nyt riippuu sinusta otatko riskin omalla koneellasi.

Se ei ole tae tai takuu, että jollain on kestänyt ja toiminnut koneita on niin paljon.

Käärmeöljy

Potkuri vaikuttaa. Yamaha F100F on eri kui ennen.
Tais tulla uus malli 2017 siitä saadaan nyt noin.19hp.ulos tietyn pajan softalla.. oisin 115hp.koneen ostanut mutta euroopan koneet olivat Panaman kanavassa kiinni..115hp on kahdella nokka-akselilla ja sama kuin 130hp. 100hp riittänyt AMT 190 BR veneeseen hyvin. Liukuu pienillä kierroksilla jne. Vähän loppuu pito kun alumiinipotkuri. Keväällä on sitten teräksinen ja uus softa. Takuut lähtee mutta sitä ei huomaa mistään että että ECU optimoitu. Nyt kulkee 65km/h ja kiihtyy hyvin. Vene liukuu hyvin ja vie n.14-18litraa matka-ajossa. Mikään ei riitä.... lisää tehoa saatava . Nämä.uudet jammut kiihtyy todella hyvin. Itellä.21 vuoden paketti.. 115hp .maksimi veneeseen, muttei ollut saatavilla silloin. Noin tonni softa ja potkuri. Ei todellakaan paha..vielä kun tietäis tuumat ja nousun. Eivöt tehtaalla osanneet sanoa. Niin. Vähän dataa paketista vielä tsrjolla. Ennen oli.Hondan koneilla.

Kaikkia perämoottoreita tehdään eri tehoisina. Esimerkiksi Yamaha F30 ja F40 ovat sama kone. Samaan rahaan saa 3kymppiseen saa 15hp lisää ja nelikymppiseen ainoastaan 5+.