Mihin oireet viittaa. Aina kun ottaa kaasun pois sammuu kone. Virrat pois ja uusi starttaus. Diagnoosi ilmoitti polttoaineen paineet alhaisiksi jossakin. Vikavalo syttyy nollauksen jälkeen eka moottorijarrutuksessa. Itse veikkaisin siirtopumppua, mutta miksi ihmeessä se lähtee käyntiin ja ja pysyy käynnissä ilman moottorijarrutusta. Auto on Expert 2.0 HDi vm.2000 ja ajettu 255000 km. Pumppu vaihdettu 120000 km kohdalla
HDI sammuu moottorijarrutukseen
make
3573
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Nyt on sitten siirtopumppu vaihdettu, mutta ei auttanut vaivaan. Eli aina kun ottaa kaasun pois ja moottori jarruttaa, niin kone sammuu ja siitä eteen päin palaa vikavalo. Lähtee käyntiin taas kunhan katkaisee virrat ensin. Diagnoosi kertoo nyt liian alhaisista polttoainepaineesta ja "päätelaitevirheestä". Koko vaiva tuli polttoainesuodattimen vaihdon yhteydessä.
varmaa, ettei ime ilmaa suodattimen kannesta?
Juuri eilisellä pohdittiin samaa. Nimittäin suodattimen vaihdon yhteydessä ei tiivistettä vaihdettu (kun ei ollut paketissa). Hieman on vanha epäilyttävästi nihraantunut. Laitan uuden kunhan arki koittaa. Mietin vaan jotta onkos siellä suodattimessa imu vai paine kun moottori jarruttaa. Kiitos vinkistä.