Espoo näytti taas👍 täällä osataan. Sepeliä levitetään jälleen talvisille pyöräteille, eiköhän talvipyöräilystä kohta päästä. Ainakin itse alan olla aika kypsä siirtymään työmatka autoiluun sepelistä aiheutuneitten renkaan puhkeamisten vuoksi, ei työnantajalle oikein riitä syyksi rengasrikko. Jos renkaat ehjänä pääsee Helsingin puolelle, todennäköisesti selviää perille saakka. Helsinki suhtautuu selkeästi kannustavammin talvipyöräilyyn, pyöräilyteitä harjataan ja suolataan sepelin sijaan, Espoossakin kyllä aurataan ajotiet ja lumi siirretään kevyenliikenteen väylälle, eikä kiirettä poista sitä sieltä. Kun ei voi ajaa pyörätiellä siirrytään ajotielle, ja sehän autoilijoita harmittaa. Varmaan kohta myös minua, tulevaa autoilijaa, vaikka ymmärrän hyvin pyöräilijää joka joutuu ajamaan ajoväylällä kun kevyenliikenteen väylällä on lumet ajotieltä, eikä ole yksi tai kaksi kertaa kun viime talvina revin pyörää perässäni hangessa Espoon pyörätiellä. Julkisilla aikaa kuluisi huomattavasti, joten se ei ole vaihtoehto.
Talvipyöräilyä Espoossa
Anonyymi
14872
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ainakin täällä Tapiolan suunnalla, kehä ykkösen ja Länsiväylän vierellä olevat väylät on nimenomaan suolattu, ei levitetty sepeliä.
Ei ole vielä kertaakaan renkaat puhjenneet sepelin vuoksi (koputetaan puuta). En tiedä mitä onnettomia välineitä sellaisilla on, joiden renkaat puhkeavat sepelin vuoksi. Oikeanlaiset ja hyvänlaatuiset talvirenkaat ja vähemmän painetta renkaissa , niin toimii vallan mainiosti.
Olisit nyt kertonut meille tyhmille että minkämerkkiset ja malliset ne oikeanlaiset ja hyvälaatuiset talvirenkaat on.
Ei ole vain yhtä mallia ja merkkiä, jotka ovat hyvänlaatuisia, vaan hyvänlaatuisia renkaita on monia eri merkkejä ja malleja. Schwalbe Marathon Winter Plus voidaan mainita ihan vain esimerkin vuoksi.
Olen lukenut fillaripalstaa jo pitkään ja tullut siihen tulokseen, lukemani perusteella, että ei nuo merkit ole ihan niin täydellisiä kuin annat ymmärtää.
Ei se ole mitenkään harvinaista, että sepeli tulee pistosuojatusta renkaasta läpi. Puhkaisevat jyväset ovat sellaisia hiidenkiven tai keihäänkärjen muotoisia.
Sitä herkemmin saattaa puhjeta sepelistä, mitä kovemmat paineet on.
Kyllä, mutta ne piikit tulee silti läpi renkaasta ilman ongelmia.
Laitoin maastopyörään Schwalbe Ice Spike nastarenkaat, joissa etummaisessa on yli 350 nastaa ja takarenkaassa päälle 300 nastaa.
Maksoivat yhteensä noin 180€, mutta ainakin pitoa riittää vaikka olis miten liukkaat tiet tahansa.
ohhoh mitä nastamääriä, taitaa olla pieniä nastoja
itsellä oli ongelmia jaksaa polkea jo sadalla nastalla edessä ja takana
Pyöräilijät jotka polkevat talvellakin uskoakseni käyttävät nastarenkaita, siksi tuo sepelin levittäminen myös pyöräteille ei oikein käy järkeen. Oma kokemukseni sepelin päällä (pakosta) ajaminen puhkoo pistosuojatunkin renkaan, on melko stressaavaa ajella sitten siinä ja toivoa että renkaat kestäisivät. On totta että Länsiväylän reunalla kulkeva pyörätie on (suurelta osin) putsattu ja suolattu, mutta ennen kuin sepelistä vapaalle väylälle pääsee joutuu polkemaan sepelin päällä aika pitkään.
Itselläni sepeli on puhkonut vain loppuunkuluneita renkaita. Painoa 100 kg, renkaiden leveydet 25-32 mm ja tietysti ilman nastoja. Onko pelastukseni siinä, ettei korkean ilmanpaineen renkaisiin sepeli tartu?
Leveydeltään 25mm renkaaseen osuu tuplasti vähemmän sepelikiviä kuin 50mm leveydeltään olevaan renkaaseen.
Mutta aika usein leveämmät renkaat ovat paksummalla/korkeammalla kuvioinnilla joka myös parantaa kestävyyttä.