Osaako kukaan sanoa tai onko kokemuksia, mitä saa/voi maksaa Lagunan vm.-95 käytiinlähdön korjaus, joka korjaantui ohjausyksikön vaihdolla.
Merkkiliikkeen hinnoista
HUH!
161768
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Koska noi kysyt, niin arvaan ohjausyksikön hinnaksi 4532mk ja työt 325mk eli euroina 762€ ja 55€?
Voisin kuvitella hinnaksi jotain tuollaista =)
... boxin osalta, mutta työvelotus oli vaivaiset 477,81 eetua eli vajaat KOLMETONNIA!!!
On kait ne itse tehneet tuohon aikaan sen Boksin? =)
Itse irroitin omastani ko. boksin ja mittasin sen. Aikaa meni irroitus asennus mittaus ~1h. Siitä tuo aika-arvio...
Kuuluko tuohon työn osuuteen jotain muutakin? Tarkastuksia, normaali huolto tai yms?
Työksi oli merkitty käyntiinlähtö. Olihan auto siellä aika pitkään, mm. ruuhkaa valittelivat. Halusivat kuulemma pitkähköllä tutkimisella varmistua, että vika tosiaan on yksikössä ja eivät turhaan sitä ostattaisi. Nyt sille kuitenkin vasta hintaa tuli!!! Jotenkin tuntuu vain siltä, että melekoisesta ammattitaidottomuudesta on kyse. En kyllä meinaa moista hintaa työstä aivan mukisematta maksaa, ajattelin pitää noin kahden - kolmen tunnin työtä kohtuullisena. Vaan mahtaako olla keinoa laskusta kieltäytyä. Onkohan noilla merkkikorjaamoilla jotain valvontaa esim. maahantuojan osalta?
Ei niillä ole mitään valvontaa! Se on asiakkaan tehtävä. Itse olisin kyllä seisonut vieressä koko huollon ajan! =)
Onko toi sun Laguna bensa vai diesel?
Mullakin oli käyntiinlähtö ongelmia ja ehdottivat suoraan ohjausyksikon vaihtoa, mutta onneksi älysin itse kattoa sen. Säästy se 4532mk! Siitä kato löyty se hintatieto =) Mulla on muuten 2.2D Laguna...
Lagunaan olen kyllä muuten ollut tosi tyytyväinen!
Kokemuksesta voin sanoa, että heti kun tuntuu tulleen kohdelluksi väärin/auton kuntoon saaminen tökkii valitus mahdollisimman ylös firman johdolle. Korjaamon työnjohdolle valittaminen on täysin turhaa. Myös maahantuojaa on hyvä pitää päivitettynä missä mennään!
Hinta putosi puoleen alkuperäisestä n. 5 min. keskustelun jälkeen. Puhelin tosin pamahti korvaan keskustelun päätteeksi.
Hyvä, että tulivat järkiinsä!
Ilmeisesti hinta tippui vaan työn osalta?
Jatkossa kannattaa varmaan ajatella huoltoliikkeen vaihtoa =)
Mitä muuten maksaa tollaseen Dieseli Lagunaan jakopäänhihnan vaihto ja osat?
Tulee kohta 200tkm täyteen ja pitää vaihtaa...
Moi,
huollon yhteydessä tehty jakopäänhihnan vaihto 1.8-koneeseen maksoi n. 4000 mk. Kallista!
Taitaa olla kallista tämä Renaultin pitäminen...
Volvo on tulossa, joten ei ne huollot varmaan halpene ainakaan =)
Siihen varmaan vaihdetaan kiristimet, öljypumppu, yms?
Pitäisiköhän jättää se homma sitten autoliikkeen harteille...
Terve,
älkää hyvät ihmiset luottako sokeina merkkiliikkeen laatuun. Turussa huollatettuani relluani olen todennut paikallisen merkkiliikkeen laadun käsittämättömän surkeaksi ja siirtynyt ei-merkkiliikkeen asiakkaaksi. Kokemuksesta voin sanoa. että palvelu on parempaa, hinnat halvempia ja auto tulee kuntoon kerralla. Merkkiliikkeissä kun on tapana vaihtaa puoliautoa pikkuvian takia "ihan varmuuden vuoksi".
Halvimmalla pääsee kun lukee pari iltaa korjausopasta ja treenaa naapurin ladaan. Tai sitten ostakaa kausilippu paikallisliikenteen autoihin... Ei ole niin vaikeaa vikaa etteikö itse osaisi.
Puuttumatta lainkaan työn hinnoitteluun voin sanoa,että boxin hinta ei ainakaan ole erityisen kova.Naapurin miehellä maksoi Saksalaiseen "laatuautoon" ko.boxi ilman muita hiluja 11500mk ja kaverin Mitsuun 9000mk,joten Renaultissa ei voi varaosan hintaa pitää pahana.
No, ko. boxin aukaisseena voisin todeta, sen tekemisen maksavan noin 400mk kaikkine hiluineen!
Sen alumiinikotelon sisältä löytyy vaan muutama rele ja massaan valettu piirilevy, joka sekin toteutettu "perinteisillä" komponenteilla...
Toi oli siis puhdas elektroniikan alihankkijan arvio =)
Joten, jos suhteuttaa boksin hinnan saatavaan katteeseen niin aika kova se hinta on Renaultilla...
Näiden saksalaisten "laatuautojen" boksien sisällöstä ei mulla ainakaan ole tietoa, joten aika vaikea niiden katerakennetta on arvioida... Mutta todennäköisesti katteet ovat "kohdallaan"!!!
Mulla oli samanlainen vika Volvo 740 :ssä asentaja haki vikaa ( volvo/renault huolto )tuntitolkulla ja viimein kun ei muuta keksinyt lainasi sellaisen toisesta volvosta jolloin auto käyyistyi. Joutu sellaisen tilaamaan Ruotsista ja kertoi moisen kärähtelyn olevan aika harvinaista. Maksoi hieman yli 4000 mk, mutta ei kehdannut laskutta kaikista tehdyistä tunneista, joka mielestäni oli fiksu ele. Mutta siihen päättyi mun pitkä volvo"urani". Nykyinen Lagunassa on myös ollut epämääräistä kolistelua ajoittain. Sama merkkihuolto tutki sitä tosi hartastimutta eipystynyt paikallistamaan vikaa. ? Ei kylläkään laskuttanut siitä mitään ( En kylläkään olisi maksanutkan ). Toinen vika oli vakoinopeusäätimessä ( liikaa nykimistä ) Asentaja yritti sitä selvittää useita tunteja mutta ei saanut sitä kokonaan häviämään, sanoin hänelle että antaa olla ettei tarvi uusia kaikkia osia kun sellainen mulle ei ole niin tarpeellinen, tästäkään työstä hän ei kehdannut laskuttaa koko ajasta.
Turun rellulla etsivät käyntihäiriötä ja kosjasivakin sen ilman veloitusta ( jokin imuletku oli hävinnyt taivahan tuuliin.
Pieniä vikoja suht vähän esim volvoon verrattuna, mutta hämmästelin uutta käytäntöä, jossa asikkaan piti allekirjoittaa jokin työmääräys ennenkuin asentaja edes koski autoon ?? :-)
Olen onneksi löytänyt nyt toisen vähemmän pyrokraattisen relluhuollon.