Mihinkäs se BigMiken C-Maxin huohotinongelmaa koskeva viesti hävisi? Ainakaan omasta valikostani katosi vähän sen jälkeen kun olins iihen vastannut. Ei kai täällä sensuroida asiallisia viestejä, kun asiattomia olisi sensuroitavaksi vaikka kuinka.
Joka tapauksessa kiitos vastauksesta. Ja itselläni on ollut manuaalivaihteisessa 1,6 TDCI:ssä vähän samanlainen ongelma, eli tehot häipyvät kiihdytettäessä. Huohotinongelmaa minullakin epäiltiin, vaihtoivat sen ja sitten ahtopaineanturin, mutta vielä ei auttanut. Sanoitko, että vaihtoivat sinulta koko ohjausyksikön vai ohjelmoivatko vain moottorinohjauksen uudelleen?
Joka tapauksessa kiitos vastauksesta. Ja itselläni on ollut manuaalivaihteisessa 1,6 TDCI:ssä vähän samanlainen ongelma, eli tehot häipyvät kiihdytettäessä. Huohotinongelmaa minullakin epäiltiin, vaihtoivat sen ja sitten ahtopaineanturin, mutta vielä ei auttanut. Sanoitko, että vaihtoivat sinulta koko ohjausyksikön vai ohjelmoivatko vain moottorinohjauksen uudelleen?
Vastaukset 6
Vanhimmat
oon ihmetellyt, kun asialliset häviää sillon tällön ja sitä että vetonivelet ehtii joka väliin...Että olisko tämä heppu joku 24:ta joka provoilee??
Veikkaanpa että ylläpidolle sattui kömmi. Samassa threadissä oli myös jokaipäivänen vetonivel/ovi jne viesti, jonka ilmoitin asiattomaksi. Ylläpito kävi deleteä painamassa, monessakin keskustelussa tänään, mutta tässä varmaan kävi inhimilliset... Eiköhän me osata olla anteeksiantaviakin välillä.
siis koko ketju, jos pyytää poistamaan vaan yhden viestin...
no siinä tapauksessa anteeksi. En todellakaan tiennyt, että koko ketju lähtee bittien taivaaseen tuolla toiminnolla.
Jep, vaihtoivat siis kokonaan uuden ohjausyksikön ja sitten ohjelmoivat sen uudelleen ja ajoivat totutteluajonkin vielä itse.
Helpdesk (josta siis kaikki fordin huoltoimmeiset voivat soittaa apuja) käski liikettä avaamaan sen vanhan ohjausyksikön, kun epäilivät, että voisiko siellä olla kosteutta päässyt sisään tms. Yleensä niitä ei saa avata, vaan ne pitää lähettää sellaisenaan takaisin jatkotutkimuksiin.
Minultakin vaihdettiin jossain vaiheessa antureita ja turbokin muistaakseni, ennenkuin tämä ohjausyksikön vaihto sitten toi ratkaisun ongelmaan.
Oli taannoin puhetta tuosta 1,6 C-Max dieselin hyytymisongelmasta. Omat ongelmani eivät ole korjautuneet vieläkään ja korjaus näköjään menee samaa rataa kuin sinullakin. Eli ovat seuraavaksi aikeissa vaihtaa turbon. Se tuntuu kuitenkin aika turhalta, etenkin kun sanoit että se ei sinulla auttanut.
- Oliko sinunkin ongelmasi juuri öljyn klkeutuminen ahtopaineanturia sotkemaan?
- Saivatko lopulta selville mitä kautta öljy tuli?
- Voisitko kertoa korjaamon, jossa sinun autoasi korjattiin, niin voisivat täkäläisestä Ford-huollosta kysyä sieltä neuvoja?
Jos ehdit vastata vastaa tänne tai sähköpostiin:
[email protected]
(panin saman viestin tuonne ylemmäskin)
Kiitokset!