morjensta! tuli pikku propleema...
piti vaihtaa jarrupalat! mutta mites kävi!
taitaa olla joku audin oma systeemi?
eli miten sylinterin saa painettua sisään?
autohan oli audi tt.ilmeisesti takana samat jarrut kun a4ssa...
piti vaihtaa jarrupalat! mutta mites kävi!
taitaa olla joku audin oma systeemi?
eli miten sylinterin saa painettua sisään?
autohan oli audi tt.ilmeisesti takana samat jarrut kun a4ssa...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos sama kuin A6:ssa, niin sylinteri mene sisään pyörittämällä. Siinä on ura johon vain sopiva esine, meisseli oli hyvä ja muistaakseni myötäpäivään pyöritellään.
vaan rikot männän tiivisteen. Hae oikea työkalu esim motonetista, biltemasta. ei maksa paljon. sen jälkeen on helppo homma, vanhemmissa ei tahdo enään kiertä ilman oikeaa työkalua.
Tässä taas ohje: lauta leveys ~5 cm, pituus ~25 cm, päähän lyödään naulat(2,5-4")ilman kantaa, jäävät ulos 0,5 cm
Siinäpä työkalu, parempi kuin alkuperäinen
Pyöritetään sylinteristä myötäpäivään, samalla käsijarru vipua liikuttaen, menee kuin tyhjää vain, liukutappeihin tarvittaessa vaseliiniä
En onnistu tuolla erikoistyökalullakaan. Missä vika? Saatiin vaihdettua palat oikealle taakse, mutta vasemmalla ei vaan onnaa. Mäntä pyörii muttei mene milliäkään sisään päin.
Miksi edellisen ohjeen mukaan samalla liikutetaan käsijarrutappia?
Pitäisikö jarrunestettä päästää pois samalla kun mäntää työntää sisään?
Painanko liian vähän, en jaksa kovempaakaan.
Alan tehdä teorioita, kun ei onnistu :)
Kiitos jos vastaatte!
saatiin naapuri auttamaan ja kävi ilmi ettei meiän itsetehdyllä työkalulla saanut puristettua tarpeeksi.
Tartti olla se ihan oikea esim. bilteman työkalu, jolla saa puristettua kovaa samalla kun pyörittää.
Jos vaihtaa samalla jarrunesteet, ja päästää niitä pois paloja vaihtaessa, niin sitten mäntä saattaa mennä sisään puristamattakin kovasti, ihan vaan kiertämällä.
En tiedä muuta kun käytännön kautatta olen näitä A3 JA TT mallisia kunnostanu ja muita autoja ,kysy vaan!