Joku on maalannut veneen vuosia sitten todennäköisesti miranolilla. Muuten ei haittaisi, mutta suurelta osin on irti lasikuidusta. Niinpä sitä lähdin poistamaan. Mutta on jostakin kohdin todella tiukassa. Hiomalaikalla lähtee, mutta todella hitaasti. Samaten asetoni tai tärpätti ei irrota yhtään.
Millä saa helpoiten irti?
Millä saa helpoiten irti?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Hiekka tai sooda puhallus mut maksaapi jonkun verran. Jos pienempi vene niin sitkeää hiontaa karkealla laikalla.
Biltemassa ja varmaan muuallakin on maalinpoisto ainetta, en tiedä mitä gelgoat siitä tykkää, mutta ilmeisesti olet maalaamassa uudelleen..
https://www.biltema.fi/rakentaminen/maalit/maalaustarvikkeet/maalin-ja-tapetin-poistaminen/maalinpoistoaine-1-l-2000019328
Tässä mönjä, litrassa on hintaa, mutta kyllä tuosta jonkin verran riittää levitettäväksi...
Tässä toinen
https://www.biltema.fi/veneily/veneen-huoltotuotteet/venemaalit/veneen-pohjamaalit/maalinpoistoaine-2000041301
Katselin tulolla talvisäilytyksesssä viimeisen vuoden aikana muutamaa maalinpoistoprojektia lasikuituveneistä - tosin kyseessä oli pohja ja siinä olevat paksummat herrostumat. Yhtä kaavittiin kovametalliteäksisillä lastoilla aika puhtaaksi. Kovaa hommaa.
Kahdessa käytettiin maalinpoitoainetta joka kaavittiin vaikutusajan jälkeen pois. Kevyttä työtä, mutta ärhäkkää ainetta, jota ei saa joutua vääriin paikkoihin. Ehdottomasti hyvät suojavarusteet ja suojaukset veneen pinnoille jotka eivät kestä maalinpoistoainetta. En nähnyt mitä teki gelcoatille, vai tekikö mitään. Ainakin toisen veneen pohjaa hiottiin vielä sen jälkeen - epäkesko hiomakoneen pölyt johdettiin pölinimuriin, ja välissä oli pönttö johon ainakin suurimmat hiontapölyn partikkelit jäivät. Vetivät ainakin pari kerrosta epoksimaalia pohjaan ennen uuden antifoulingin levittämistä.
Itse kokeilisin varovasti onnistuuko kaapiminen, ja jos ei, tai tarvittessa, apäkeskohiomakonetta. Sillä tulee parempi jäki kuin nauhakoneella, rälläkällä tai porakone-laikka hionnalla.
Hiomalla, yleensä hyvin kiinni olevan maalin voi jättää uuden maalin alle.
Tuo riippuu mitä siihen päälle aiotaan maalata.
Jos asiaa ei tunne, niin ehdottomasti konsultointi asiantuntijan kanssa.
Tai poistetaan kaikki hiomalla, jos uusi maali vaatii sitä.
Aloittaja tässä: Kiitos kommenteista ja neuvoista.
Tuo maali on todella kovaa, eli kyllä hiomalla sen varmastikin poistaa, mutta hidasta kuin mikä. Epäkeskohiomakone (eli pyöreä laikka, perus halpa kiinakone, kun harrastajakoneet on kuulemma lasikuidun hiomassa kuitenkin kertakäyttöisiä ja oikean vaikka Mirkan kone on jo huomattavan kallis) käytössä 60 paperilla. Pitäisikö olla vieläkin karkeampaa?
3M laikalla (se rasistisen niminen laikka) rälläkässä saa myös irti, mutta yksi laikka kestää vaan pienen alueen ja helposti maalin läpi päästyään vetää melko syviä naarmuja pehmeämpään gelcoat-pintaan. Sitä on ilmeisesti muutenkin edellinen maalaaja hionut ennen maalausta.
Bilteman maalinpoistoainetta voisi muuten kokeilla, mutta säilytysvaja (= katos) on kylmä (nyt pakkasen puolella), niin ei varmaan ennen kevättä onnistu. Syksyllä kokeilin nitromorsia (joka ennen tuntui paljon tehokkaammalla, tai sitten oli kuvitelmaa) ja ei sillä oikein mitään tuntunut tapahtuvan ainakaan tuolle maalille.
Oletko kokeillut kahden käden kaapimella? Kokemuksen mukaan se on useissa tapauksissa ollut se paras menetelmä jos ei mahdollista puhaltaa hiekalla, soodalla, lasilla tms.
Täman tyyppinen ja paljon kovametalliteriä.
https://m.motonet.fi/fi/tuote/802126/Bahco-665-Ergo-maalinkaavin-65-mm
Kaapimisessa syntyy aina pieniä naarmija, jotka sitten tasoitetaan maalausjärjestelmään sopivalla tasoitteella.
Jos ei tinneri pehmennä, niin ei tarvitse poistaa. Silloin kestää uuden maalin, oli se mitä hyvänsä.
Mutta jos haluaa tehdä urakasta mahdollisimman vaikean ja vittumaisen, niin höylää varmuuden vuoksi vielä gelcoatitkin pois.
T. Ammattimaalari
Pysyykös myös kiinni vanhassa maalissa?
Yhtä hyvin kuin gelcoatissa, kunhan karhentaa ja pesee rasvanpoistolla. Sama ohje kuin geelipintaankin siis.