Teslan laatu umpisurkeaa

Teslaa on osuvasti verrattu yhteen maailman heikkolaatuisimmista autoista eli Morris Marinaan tosin sillä erotuksella että Marina oli edullinen mutta Tesla järkyttävän kallis.
1218012
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 121

Vanhimmat

Sulla vaan ei oo varaa. Hahahahahahahahaha

Äänestä

Teslan laatu on todella kuraa.
Kävin nimittäin koeajamassa Model 3:n.

Odotin sen olevan hiljainen ajossa, mutta se oli ihan jotain muuta. Hirveä rengasmeteli jo alkaen 60 km/h nopeudesta (kitkarenkaat alla).

Vaikka auto oli uusi niin alustasta kuului kolahtelua vähänkin isommissa heitoissa.
Koripaneelien sovitukset olivat mitä sattuu eikä yleinen muutenkaan laatuvaikutelma vastannut hintaa.

Ehkä jossain halvassa Dacia Sanderossa nuo ongelmat olisi vielä hampaiden kiristelyllä jotenkin hyväksynyt.

Äänestä

Akkusähköautolle on olemassa myös vaihtoehto.

Vetyauton (polttokennoauto, FCEV) tankkaa 3-4 minuutissa ja sillä ajaa noin 700 km ja uusimmilla malleilla jo yli 800 km yhdellä vetytankillisella.

Vetyauton hyviin puoliin kuuluu myös ettei sisätilojen lämmitys lyhennä talvella toimintamatkaa eikä toimintamatka iän myötä lyhene kuten käy akkusähköautoille.
Pikalataus on akkujen käyttöiälle erityisen turmiollista.

Vetyauto jopa puhdistaa ilmaa ajon aikana.

Suomeen on suunnitteilla 25-40 vetytankkausasemaa vuosikymmenen loppuun mennessä ja ensimmäiset niistä avataan vuonna 2023 pääkaupunkiseudulle, Turkuun ja Tampereelle.

Äänestä

Onhan tuo Teslan heikko laatu ollut jo tiedossa kauan.

Äänestä
  • Se on kyllä totta.

    Äänestä

  • Teslan sähköautolla pääsi talvella 200km luvatun 600km sijaan.

    Äänestä

Vetyauto on kaikkein järkevin vaihtoehto Suomen olosuhteisiin.

Äänestä
  • Ai Suomen olosuhteisiin? Älä naurata. Tutki asiaa.

    Äänestä

Vety on todellakin paras ratkaisu, vielä kun hallituksen idiootit sisäistäisivät sen. Tyrkyttäisivät lämpöisiin maihin noita täyssähköautoja, pakkasella niillä ei tee mitään.

Äänestä

Tutulla on Tesla seisonut kohta 2 kuukautta kun ilmeisesti akku rikki ja korjaamoon järkyttävän pitkä jono.

Äänestä

Mistä sitä vetyä saadaan pienemmillä päästöillä kuin bensa polttaminen?

Tällä hetkellä vedyn suurtuotanto perustuu öljyyn ja maakaasuun. Molet on vahvasti fossiilisia.

Äänestä

Ugh,olen puhunut.

Äänestä

Mutta se vetyintoilu ei auta tähän hätään. Pari vuoden päästäkin vain harva voi voi valita sen vaihtoehdon. Miksi biokaasu ei ole menestynyt, vaikka sekin on päästötön ja vieläpä kotimainen, annas kun arvaan, tankkausasemien puutteeseen sekä valtio pitää jakeluhintoja keinotekoisesti korkealla, ettei vaan kotimainen polttoaine menestyisi.

Äänestä
  • Hätä on kuitenkin käsinkosketeltavaa akkusähköautojen vuoksi.
    Onneksi voidaan ajaa polttomoottoriautoilla siihen asti kunnes saadaan vetytankkausasemia.

    Äänestä

Teslan surkea laatu johtuu siitä ettei hyvää laatua kannata tehdä koska myyntivoitot pienenisivät.

Kyllä autonvalmistajat muutenkin joutuvat tottakai tinkimään esimerkiksi kolariturvallisuudesta siirtyessään valmistamaan akkusähköautoja.
Hinta muodostuisi muuten liian korkeaksi.

Tässä esimerkit Renaultilta ja Dacialta.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kahdelle-eurooppalaiselle-sahkoautolle-umpisurkea-tulos-kolaritestissa-yhteensakin-vain-yksi-tahti-aikoinaan-synonyymi-turvallisuudelle/8307918#gs.ibtj97

Äänestä

Teslan aikaisemmin omistaneena ainut positiivinen mieleen jäänyt oli hyvä kiihtyvyys. Merkki ja voimanlähde muuttui, koska autoilu on paljon muutakin kuin urheiluautomainen kiihtyvyys

Äänestä
  • Sama juttu täällä. Kiihtyvyys oli hyvä, mutta eipä siitä juurikaan hyötyä ollut normaalissa liikenteessä. Tesla vaihtui toiseen merkkiin.
    Arvostan autossa yleistä laatuvaikutelmaa jota Tesla ei pystynyt tarjoamaan.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Sama juttu täällä. Kiihtyvyys oli hyvä, mutta eipä siitä juurikaan hyötyä ollut normaalissa liikenteessä. Tesla vaihtui toiseen merkkiin.
    Arvostan autossa yleistä laatuvaikutelmaa jota Tesla ei pystynyt tarjoamaan.

    Mulla model3:lla takana 50 000 km ja toinen talvi menossa. Omassa yksilössä ei pienten viimeistelypuutteiden lisäksi ollut ongelmia ennen viime viikkoa. Matkustamon lämmöt hävisi. Lämpötila -20 sekä sisällä että ulkona. Huoltoon yli kuukauden jono. Meinasin kysyä huollosta hiukan lisätietoja, huollon sijaisautoa jne ja että onko softavika. 38 puhelinsoittoa (työmatkoilla on aikaa, näpit jäässä) ilman vastausta tai takaisinsoittoa. Vaihtoon on merkki menossa, sen verran heikko esitys huoltopalveluissa. Mielestäni ihan kelvollinen auto, mutta kuten yllä todettiin, niin autoilu on muutakin kuin kiihtyvyys. Skoda e-nakki seuraavaksi kiikarissa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Mulla model3:lla takana 50 000 km ja toinen talvi menossa. Omassa yksilössä ei pienten viimeistelypuutteiden lisäksi ollut ongelmia ennen viime viikkoa. Matkustamon lämmöt hävisi. Lämpötila -20 sekä sisällä että ulkona. Huoltoon yli kuukauden jono. Meinasin kysyä huollosta hiukan lisätietoja, huollon sijaisautoa jne ja että onko softavika. 38 puhelinsoittoa (työmatkoilla on aikaa, näpit jäässä) ilman vastausta tai takaisinsoittoa. Vaihtoon on merkki menossa, sen verran heikko esitys huoltopalveluissa. Mielestäni ihan kelvollinen auto, mutta kuten yllä todettiin, niin autoilu on muutakin kuin kiihtyvyys. Skoda e-nakki seuraavaksi kiikarissa.

    Todennäköisesti lämpötilasensori entinen. Etänä näkevät vikakoodit paremmin.

    Laita huoltopyyntöä appsin kautta, toimii 100x paremmin kuin puhelinsoitot. Jos on pikkuvika, rangeri voi tulla korjaamaan sen oman talon tai työpaikan pihaan.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Mulla model3:lla takana 50 000 km ja toinen talvi menossa. Omassa yksilössä ei pienten viimeistelypuutteiden lisäksi ollut ongelmia ennen viime viikkoa. Matkustamon lämmöt hävisi. Lämpötila -20 sekä sisällä että ulkona. Huoltoon yli kuukauden jono. Meinasin kysyä huollosta hiukan lisätietoja, huollon sijaisautoa jne ja että onko softavika. 38 puhelinsoittoa (työmatkoilla on aikaa, näpit jäässä) ilman vastausta tai takaisinsoittoa. Vaihtoon on merkki menossa, sen verran heikko esitys huoltopalveluissa. Mielestäni ihan kelvollinen auto, mutta kuten yllä todettiin, niin autoilu on muutakin kuin kiihtyvyys. Skoda e-nakki seuraavaksi kiikarissa.

    Mulla tuli sama vika model Y:hyn. Oletko jo saanut omasi kuntoon?

    Äänestä

Teslalle täytyy kyllä nostaa hattua. Ei ole varmasti helppo tehdä kallista ja samalla huonolaatuista autoa.

Äänestä

Omituinen rakkine kaukaa lännestä?⚠️⚠️

Äänestä

Mietin että miksi ihmeessä ihmiset ostavat noin huonoa autoa, mutta toisaalta olihan Morris Marinakin suosittu ja myi hyvin.
Tosin Marina oli halpa...

Äänestä
  • Jos tuosta ei kuulu mitään niin kuski painoi kaasua. Jos jarrua niin asiasta kuullaan vielä jälkeenpäin. Sen verran pitää vetää kotiinpäin ranskassakin ja olla hiljaa asioista.

    Äänestä

Suomalaismies osti käytetyn vuoden 2013 Tesla Model S:n.
Mies ehti ajaa sillä 1500 km, kun auto meni vikatilaan.
Teslan korjaamolla todettiin että akku sökönä ja uusi akku maksaa 20 000€ plus asennus.
Siinä vaiheessa mies päätti räjäyttää auton taivaan tuuliin.
Vasta 8 vuoden ikäinen Tesla oli jo siinä kunnossa ettei sitä kannattanut enää korjata.
Alla video.

https://youtu.be/7_9aVzf5fC4

Äänestä

Kammottavaa tuo linkkien viljely, jota eräs täälläkin jankkaava tyyppi harrastaa. Laiska ihminen, kun ei jaksa kirjoittaa.

Äänestä
  • Linkki varmistaa, ettei kommentoija kirjoita omiaan.

    Äänestä

Tesla on kyllä yksi vitsi

Äänestä

Todella ala-arvoista laatua nuo Teslat

Äänestä
  • Mitä sitten? Eihän noita ole kenenkään pakko ostaa vielä pitkään aikaan.

    Äänestä

Kauheita romuja

Äänestä

Parhaita autoja, olen ajanut Model 3 Long Rangella jo pari vuotta. Model Y LR tilaukseen piakkoin. 💪💪💪

Äänestä

Huonoa laatua isolla rahalla...

Äänestä

Surmanloukku

Äänestä
  • Fakta: NHTSA:n törmäystesteissä Teslan neljä mallia ovat neljä TURVALLISINTA autoa ikinä. Jos Tesla on surmanloukku, en tiedä mitä muut merkit sitten ovat...

    Äänestä

Sitä se tosiaan on

Äänestä

On se huono auto

Äänestä

Mites se kiihtyvyys toteutetaan kun nämä teslat on keskikaupunkiautoja ja omistajat lainkuuliaisia mallikansalaisia..ajatteko ladojen yli vai ali niissä kiihdytyksissä vai onko tesloilla joku oma kiihdytyskeskus?

Äänestä

Aika huikeaa on Teslan laatu

Äänestä

Käytetty Tesla yli 50000€ vasurit ja vihreät nyt ostamaan niitä joukolla-- heh Joka kolmas sähköauton ostanut on luopumassa sähköautosta--outo meno käynnissä. Vihreät nyt paikkaan tämä kehitys teillähän on sitä tuohta sehän kasvaa puun oksilla siitä vain poimimaan.

Äänestä

Se on surkea

Äänestä

Niin se vaan on

Äänestä

Teslan hinta laatusuhde on päin jotain. Miksi maksaa teslasta 60 tonnia enemmän kun Fordista tai Volkswagenista? Jotka on parempia (enemmän toimintamatkaa, suuremmmat sisä ja tavaratilat yms.) Teslat on hyviä jos oot valmis maksamaan 120 tuhatta siitä että kiihdyt nopeasti nollasta sataan ja kuljet kahtasataaviittäkymppiä (ei Suomessa saa ees ajaa niin kovaa)

Äänestä
  • Teslan hintaskaala on 52000 - 130000. Suurin osa on sieltä hintahaitarin alusta.

    Äänestä

Pitkä rivi niitä on ainaskin tesla huollossa lempäälässä takapihalla odottamassa. Taitaa olla melko jonot huoltoon. Kiva seisottaa sillä autoa pari kuukautta.

Äänestä
  • Eipä kulu sähköä kun romu seisoo ajokelvottomana.

    Äänestä

Näin on. Ei enään asfaltti piha riitä. Siellä niitä on hiekka kentällä odottamassa kesää. Kiva omistaa semmoinen. Kauhea ääni on sisätilan esilämmitys laitteessa. Kai se on joku ilmalämpöpumppu. Ei muut merkit niin kauheasti puhise.

Äänestä

On hienot muoviset koristekapselit model y mallissa?
Pysyyköhän ne ehjänä?

Äänestä
  • Teslassa ei mikään pysy ehjänä..

    Äänestä

Teslasta tulee mieleen Fiat Ritmo. Tosin Ritmo toimii edes vähän aikaa.

Äänestä
  • Ritmon korjaus on halpaa ja paja-aika löytyy ilman että pitää jonottaa kuukausia. Vakuutukset on myös halpoja. En kyllä ole Ritmon omistaja enkä koskaan ollutkaan, mutta muistan kyllä hyvin.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ritmon korjaus on halpaa ja paja-aika löytyy ilman että pitää jonottaa kuukausia. Vakuutukset on myös halpoja. En kyllä ole Ritmon omistaja enkä koskaan ollutkaan, mutta muistan kyllä hyvin.

    Yritin etsiä myytävää Fiat Ritmoa Nettiautosta. Se ei tunnistanut koko mallia, hahhah. Ei taida sellaisia maantiellä paljoa enää liikkua missään. Motonet sentään vielä tunnistikin Ritmon, joten ainakin ilmeisesti osia sellaiseen saa. Ja niitä varmasti tarvitaankin, jos Ritmolla haluaa vielä ajella.

    Äänestä

Tesla viettää aikaa enemmäm korjaamolla kuin ajossa.

Äänestä
  • Onko noin, kerro toki tarkemmin ja mielellään jotain faktaa asiasta.

    Äänestä

Katsastustilaston pahnan pohjimmainen.

Äänestä

Noh, tärkeintä kuitenkin on että itse pitää autostaan. Saa vaikka jumaloidakin sitä, ei siinä mitään, ei häiritse muita.

Äänestä

Tesla ja Morris Marina ovat laadultaan samaa tasoa, mutta autoissa on yksi merkittävä ero. Tesla on kallis ja erikoinen ja sen korjaaminen on kannattamatonta. Morris Marina oli edullinen ja tekniikka oli hyvin perinteistä autotekniikkaa. Morris Marinan korjaaminen oli helppoa ja halpaa.

Äänestä

Huomaa kyllä että kirjoittaja ei oo koskaan istunut Teslassa, pysy vaan siinä Morris marinassa

Äänestä
  • Marina on laadukkaampi.

    Äänestä

Nettiautossa on 415 Teslaa myytävänä. Vähän alle 40k€ pääsisi 7-8 vuotta vanhan Tesla Model S:n puikkoihin. Ei olisi kiva olla korjaamassa noin kallista autoa koko ajan. Ja jos jutut pitää paikkansa, niin aivan varmasti niin täytyisi koko ajan olla tekemässä, kunnes akut olisivat lopullisesti dead.
https://www.nettiauto.com/tesla/vaihtoautot?id_vehicle_type=1&id_country[]=73

Äänestä

Marina on paljon laadukkaampi.

Äänestä
  • Ihana lapsi.

    Äänestä

Saksassa tehdyt Teslat alkavat olla jo kohtuullisen hyvää tasoa laadultaan, sanoo autolehdet.

Äänestä
  • Yltääkö jo Volkkarin tasolle, siihen kun ei paljon vaadita.

    Äänestä

Laatu sinnepäin, mutta huolto aivan paska.
Atoy Oy hoitaa huoltoja ja paskaa palvelua.

Äänestä

Tesla on laadultaa huonompi kuin dacia. Netti täynnä teslaa kun ei sovi suomen talveen. Model Y oli talvitestin viimeinen kaikkien aikojen huonoimmilla arvosanoilla. Model Y on surkein tesla. Rämisee..kolisee..tärisee omia aikojaan.

Olen ajanut pari kertaa ja epukavampaa autoa tuossa luokassa ei ole kuin model Y

Äänestä

Jumalauta jos 50 tonnilla ei saa sen parempaa autoa kuin parilla kolmella tonnilla, niin jossain on jotain mätää ja pahasti. Eikä ne autokauppojen pihoissa seisovat 2000 - 3000 euron kulkupelit ole oikeasti kuin satasen kahden arvoisia rotteloita. Autoliikkeen täytyy vaan saada voittoa.
Yhdenkin Bemarin tarina oli sellainen, että autokauppias näki kotinsa ikkunasta, kuinka naapuri oli laittamassa Bemariaan lavetille. Tämä kiiruhti miehen luo ja kysyi, minne auto menossa? Naapuri sanoi, että purkamolle. Moottori on leviämispisteessä ja paljon muitakin vikoja, kuten nestevuotoja, ettei oo mitään järkeä näin vanhaa enää ruveta isolla rahalla korjata, kertoi.
Autokauppias siihen, että älä nyt hyvä mies omalla kustannuksella vie. Mä annan sulle tästä viinapullon ja hoidan auton eteenpäin, että sun ei tarvi huolehtia.
Naapuri suostui ilomielin ja jätti hommansa kesken.
Autokauppias kärräsi suurivikaisen Bemarin autoliikkeeseensä, pisti pojat pesemään ja peittämään pahimmat kolhut piiloon ja laittamaan auton siihen kuntoon, että se yhden koeajolenkin kestää. Sen jälkeen tuulilasiin 3000€ hintalappu ja pihan reunaan syötiksi.
No, yksi hulluhan sen sitten ostarilla osti.

Äänestä
  • Siis osarilla, osamaksulla, osti.

    Äänestä

Morris Marina on Teslaan verrattuna hyvä auto.

Äänestä

Tämä on todettu testeissä ympäri maailmaa.

Äänestä

Marina tuntuu laadukkaalle Teslaan verrattuna.

Äänestä

Teslassa on alhaiset käyttökulut kun se yleensä odottaa seisonnassa korjaamolle pääsyä.

Äänestä

Jo on huono auto.

Äänestä

Joka korimalli kauhean vanhan näköisiä.
Uusi corolla on siistimpi kuin model 3.

Äänestä
  • Oletko koskaan ajatellut, tai edes äitisi kertonut, että kateus on taudeista pahin. Se ajaa monen masennukseen ja lopulta itsetuhoon.

    Äänestä

Miksi aina kateus kortti vaikka monella 30v hyväpalkkaista työtä tehneellä kallis matkailuauto seisoo pihassa käyttöauton lisäksi.
Ei se tesla mikään kallis kateuden kohde ole.
Eiköhän se uusi ferrari ole vasta semmoinen, ehkä.

Äänestä

TRÖÖÖÖÖLLL ! ! RYS. . SÄN TROLLITEHTAAN DISSAUSTA ! ! ÄLÄ KOMMENTOI ! ! ÄLÄ RUOKI TROLLITEHDASTA ! !

Äänestä

Mitähän tämä seka viesti tarkoittaa?
Liittyy jotenkin teslaan.

Äänestä

Tesla on varmasti tähän mennessä historian surkein auto.

Äänestä

Ratitkin näistä irtoavat. Pitää ihmisen olla tyhmä jos Teslan ostaa.

Äänestä

Se on varsin kummallista tuo Teslan laaduttomuus kun tarkastelee Teslan asiakastyytyväisyyttä.
Luulisi ettei ihmiset laaduttomaan autoon uudestaan pistä sormiaan, mutta tilastot puhuu toista.
Onkohan kuitenkin niin, että Teslan laaduttomuudesta kirjoittavat he, joilla ei Teslaa ole, eivät ole siinä edes istuneet.
Mainosrahoja vaille jäänyt lehdistö on kyllä saaneet aikaan hyvän propagandakoneiston, johon yksinkertaiset kansalaiset sortuvat.

https://electrek.co/2023/02/02/tesla-highest-customer-retention-industry-should-worry/

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/maailman-suurin-sahkoautotesti-nama-autot-ovat-mukana-talvitestissa/

Äänestä
  • ääh ja uuh tää talvi testi on todella mahtava
    mitä pidemmälle päässe sen parempi... pisaralla pisimmälle

    Äänestä

jos ostan 60000€ auton ilman perusteellista tutkimista en itsekkään kehtaisi myöntää että tuli tehtyä tuhmasti

Äänestä

Tesla sopii narsisti-hipstereille ja it-nörteille. Vastenmielinen merkki.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Teslaa on osuvasti verrattu yhteen maailman heikkolaatuisimmista autoista eli Morris Marinaan tosin sillä erotuksella että Marina oli edullinen mutta Tesla järkyttävän kallis.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu