Öljy? S &B 2100 series 420cm3 sg15-40 parempi ?

Stratronit on niin karkeita koneita ettei sinne mitään halpaa mineraalia kummempaa kannata laittaa. Paremmasta ei ole hyötyä.

Anonyymi kirjoitti:

Stratronit on niin karkeita koneita ettei sinne mitään halpaa mineraalia kummempaa kannata laittaa. Paremmasta ei ole hyötyä.

Aivan niin. Laatu ja jälki ei paljoa venäläistä häpeä.

Tiedosta kumpuaa,tiedosta. Se hienoin super täys synteettinen jalostettu öljy on väärä joillekkin koneille. Etsippä vaikka tietoa männänrenkaista ja öljy yhdistelmistä mitkä ei sovi suunnittelultaan toisille. Vähän kuin että söisit haarukalla löysää hernekeittoa niin sehieno kultainen hopeinen titaani haarukka on väärä ja rehellinen sorsakosken lusikka on paras mutta puinenkin lusikka toimii paremmin . Se oli vertaus jota ei nyt voi joka asiaan käyttää kutta havainnolistaa öljyasian ydintä. Mineraaliöljy on parempi joihinkin konetyyppeihin. Eihän ollut vaikeaa.

Anonyymi kirjoitti:

Tiedosta kumpuaa,tiedosta. Se hienoin super täys synteettinen jalostettu öljy on väärä joillekkin koneille. Etsippä vaikka tietoa männänrenkaista ja öljy yhdistelmistä mitkä ei sovi suunnittelultaan toisille. Vähän kuin että söisit haarukalla löysää hernekeittoa niin sehieno kultainen hopeinen titaani haarukka on väärä ja rehellinen sorsakosken lusikka on paras mutta puinenkin lusikka toimii paremmin . Se oli vertaus jota ei nyt voi joka asiaan käyttää kutta havainnolistaa öljyasian ydintä. Mineraaliöljy on parempi joihinkin konetyyppeihin. Eihän ollut vaikeaa.

Tuo just on sitä huuhaata.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo just on sitä huuhaata.

Rättönit hajoaa synteettsillä moderneilla öljyillä. Tulee kanki ulos, menee jumiin tms. Ei niitä kannata käyttää.
Ne ei hajoa sen vuoksi että puhdistavat nykyöljyt irrottaisi jumittunutta karstaa saattaen sen moottorin öljykiertoon tai että synteettiset öljyt ei höyrystyisi viskuripumpulla tai nykyöljyjen kitkaa pienentävät lisäaineet saattaisi moottorin ylikierroksille tjmspaskaa mitä näitä kerrotaankin.
Ne hajoaa sen vuoksi kun kaikki modernit huippuöljyt on laihoja moniaste kusiluiruja ja rättönit on antiikkisia räksyttimiä. Siellä menee kaikki ohuet öljyt koneesta läpi ja ulos. Sitten se hajoaa öljyn vähyyden vuoksi kun kukaan ei tarkistele niitä öljyjä edes kahta kertaa ajokaudessa.

Rättöneihin kuuluu laittaa kesäkäytössä paksua pienkoneöljyä koska se voitetelee riittävästi eikä öljytasoa tarvi joka viikko tarkastella ja lisäillä. Niissä voi myös käyttää parempia ja ohuempia moniasteöljyjä mutta silloin öljynkulutusta pitää tarkkailla useammin varsinkin kesäkäytössä.
Ns. kunnon öljyissä ei ole siis järkeä, lisää rikkoutumisvaaraa eikä se moottorin luonnolliseen käyttöikään vaikuta.

Anonyymi kirjoitti:

Rättönit hajoaa synteettsillä moderneilla öljyillä. Tulee kanki ulos, menee jumiin tms. Ei niitä kannata käyttää.
Ne ei hajoa sen vuoksi että puhdistavat nykyöljyt irrottaisi jumittunutta karstaa saattaen sen moottorin öljykiertoon tai että synteettiset öljyt ei höyrystyisi viskuripumpulla tai nykyöljyjen kitkaa pienentävät lisäaineet saattaisi moottorin ylikierroksille tjmspaskaa mitä näitä kerrotaankin.
Ne hajoaa sen vuoksi kun kaikki modernit huippuöljyt on laihoja moniaste kusiluiruja ja rättönit on antiikkisia räksyttimiä. Siellä menee kaikki ohuet öljyt koneesta läpi ja ulos. Sitten se hajoaa öljyn vähyyden vuoksi kun kukaan ei tarkistele niitä öljyjä edes kahta kertaa ajokaudessa.

Rättöneihin kuuluu laittaa kesäkäytössä paksua pienkoneöljyä koska se voitetelee riittävästi eikä öljytasoa tarvi joka viikko tarkastella ja lisäillä. Niissä voi myös käyttää parempia ja ohuempia moniasteöljyjä mutta silloin öljynkulutusta pitää tarkkailla useammin varsinkin kesäkäytössä.
Ns. kunnon öljyissä ei ole siis järkeä, lisää rikkoutumisvaaraa eikä se moottorin luonnolliseen käyttöikään vaikuta.

Koska tulee seuraava läpi menevä aktivointi?

Anonyymi kirjoitti:

Aivan niin. Laatu ja jälki ei paljoa venäläistä häpeä.

B&S on kelpo koneita. Luotettavia toimivia koneita joita käytetään pääsääntöisesti väärin ja vielä suurempi porukka ei ymmärrä miten korjata/säätää/huoltaa koneen toimimaan tarkoitetulla tavalla,siinä se totuus on.

Kerroppa se venäläinen parempi kone jota yhtä laajasti käytetään kuten b&s. Mikä muu valmistaja tekee näin paljon koneita pienkoneisiin kuin b&s ? Honda? Yamaha? Vähemmän on niiden koneita ihmisten pihoilla,puutarhoissa,työmailla käytössä.
Totta on sanomasi en ole nähnyt yhtään rikkinäistä venäläistä moottoria kenenkään ruohonleikkurissa täällä suomessa eli on ne hyvin tehtyjä silkkisen pehmeästi käyviä pienmoottoreita.
Harmillisesti b&s on hyvä moottori ja halpa.

Anonyymi kirjoitti:

Rättönit hajoaa synteettsillä moderneilla öljyillä. Tulee kanki ulos, menee jumiin tms. Ei niitä kannata käyttää.
Ne ei hajoa sen vuoksi että puhdistavat nykyöljyt irrottaisi jumittunutta karstaa saattaen sen moottorin öljykiertoon tai että synteettiset öljyt ei höyrystyisi viskuripumpulla tai nykyöljyjen kitkaa pienentävät lisäaineet saattaisi moottorin ylikierroksille tjmspaskaa mitä näitä kerrotaankin.
Ne hajoaa sen vuoksi kun kaikki modernit huippuöljyt on laihoja moniaste kusiluiruja ja rättönit on antiikkisia räksyttimiä. Siellä menee kaikki ohuet öljyt koneesta läpi ja ulos. Sitten se hajoaa öljyn vähyyden vuoksi kun kukaan ei tarkistele niitä öljyjä edes kahta kertaa ajokaudessa.

Rättöneihin kuuluu laittaa kesäkäytössä paksua pienkoneöljyä koska se voitetelee riittävästi eikä öljytasoa tarvi joka viikko tarkastella ja lisäillä. Niissä voi myös käyttää parempia ja ohuempia moniasteöljyjä mutta silloin öljynkulutusta pitää tarkkailla useammin varsinkin kesäkäytössä.
Ns. kunnon öljyissä ei ole siis järkeä, lisää rikkoutumisvaaraa eikä se moottorin luonnolliseen käyttöikään vaikuta.

Siinä on totuus b&s moottorista lukekaa siitä ja varsinkin öljystä. Kerrankin joku kirjoittaa tiedolla asian suomi24 foorumilla.

Anonyymi kirjoitti:

Rättönit hajoaa synteettsillä moderneilla öljyillä. Tulee kanki ulos, menee jumiin tms. Ei niitä kannata käyttää.
Ne ei hajoa sen vuoksi että puhdistavat nykyöljyt irrottaisi jumittunutta karstaa saattaen sen moottorin öljykiertoon tai että synteettiset öljyt ei höyrystyisi viskuripumpulla tai nykyöljyjen kitkaa pienentävät lisäaineet saattaisi moottorin ylikierroksille tjmspaskaa mitä näitä kerrotaankin.
Ne hajoaa sen vuoksi kun kaikki modernit huippuöljyt on laihoja moniaste kusiluiruja ja rättönit on antiikkisia räksyttimiä. Siellä menee kaikki ohuet öljyt koneesta läpi ja ulos. Sitten se hajoaa öljyn vähyyden vuoksi kun kukaan ei tarkistele niitä öljyjä edes kahta kertaa ajokaudessa.

Rättöneihin kuuluu laittaa kesäkäytössä paksua pienkoneöljyä koska se voitetelee riittävästi eikä öljytasoa tarvi joka viikko tarkastella ja lisäillä. Niissä voi myös käyttää parempia ja ohuempia moniasteöljyjä mutta silloin öljynkulutusta pitää tarkkailla useammin varsinkin kesäkäytössä.
Ns. kunnon öljyissä ei ole siis järkeä, lisää rikkoutumisvaaraa eikä se moottorin luonnolliseen käyttöikään vaikuta.

Synteettisyydellä ei siis ole asian kanssa mitään merkitystä vaan viskositeetillä.

Anonyymi kirjoitti:

B&S on kelpo koneita. Luotettavia toimivia koneita joita käytetään pääsääntöisesti väärin ja vielä suurempi porukka ei ymmärrä miten korjata/säätää/huoltaa koneen toimimaan tarkoitetulla tavalla,siinä se totuus on.

Kerroppa se venäläinen parempi kone jota yhtä laajasti käytetään kuten b&s. Mikä muu valmistaja tekee näin paljon koneita pienkoneisiin kuin b&s ? Honda? Yamaha? Vähemmän on niiden koneita ihmisten pihoilla,puutarhoissa,työmailla käytössä.
Totta on sanomasi en ole nähnyt yhtään rikkinäistä venäläistä moottoria kenenkään ruohonleikkurissa täällä suomessa eli on ne hyvin tehtyjä silkkisen pehmeästi käyviä pienmoottoreita.
Harmillisesti b&s on hyvä moottori ja halpa.

Briggs&stratton oli suurin ja kaunein mutta putosi kehityksestä. Muut meni ohi. Tuotteet on nykyään keskinkertaisia osittain tarkoituksella ja siksi ajautui velkasaneeraukseen. Hyvää on edelleen hyvä maine ja ylivoimaisesti paras osahuolto.

Anonyymi kirjoitti:

Siinä on totuus b&s moottorista lukekaa siitä ja varsinkin öljystä. Kerrankin joku kirjoittaa tiedolla asian suomi24 foorumilla.

Höpinöittesi sijaan totuus löytyy tuolta ihan valmistajalta itseltään:

https://www.briggsandstratton.com/eu/en_gb/support/faqs/browse/mower-oil-type-and-capacity.html

Anonyymi kirjoitti:

Höpinöittesi sijaan totuus löytyy tuolta ihan valmistajalta itseltään:

https://www.briggsandstratton.com/eu/en_gb/support/faqs/browse/mower-oil-type-and-capacity.html

Enää pitää keksiä miten totuudet poikkeaa toisistaan.

Jotain tuollaista. Ihan parasta bs leikkureihin.

JA amerikka ryösti maat intiaaneilta joten mistä öljyt koneisiin?

Anonyymi kirjoitti:

JA amerikka ryösti maat intiaaneilta joten mistä öljyt koneisiin?

Ryssän trollikin heräsi 😂😂😂

Tulee monitraa ikävä jos ei sitä saa.