Mitä tykkäätte ? Kaikki loppusuoralle päässeet olivat suunnilleen yhtä epäonnistuneita ko. paikkaan, on oma mielipiteeni. En haluaisi yhtäkään niistä Elielinaukiolle. En voittajaakaan. Siitä tulee lähinnä mieleen rakennus ent. DDR:stä, tai joku bunkkeri muualta sen aikaisesta itä-blokista. On niitä siellä vieläkin.
Miksi meille pitää nyt rakentaa niitä (lisää, meilläkin on niitä ennestään jo)
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000008463421.html
Miksi meille pitää nyt rakentaa niitä (lisää, meilläkin on niitä ennestään jo)
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000008463421.html
Vastaukset 30
Vanhimmat
Tässä on kaksi finalistia, voittanutta rakennusta on muutettu tämän kuvan jälkeen
https://www.rakennuslehti.fi/2021/06/tassa-ovat-elielinaukion-arkkitehtuurikilpailun-kaksi-finalistia-helsingin-keskustaa-muuttavat-suunnitelmat-saaneet-voimakasta-kritiikkia/
Katselin Hesarista kaikki 4 (vai5?) loppusuoralle pääseet.
Minustakin ne olivat toinen toistaan kamalampia.
Kun joskus näytetään kuvia maailmalta näkee (jollain lailla) kauniita moderneja
rakennuksia. Wau-arkkitehtuuriakin on siellä minne se sopii.
Monet Suomen paikallista maisemaa hallitsevat uudet rakennukset ovat
mielikuvituksettomia ja rumia.
Eriävä mielipide.
Mainitaan nyt vaikkapa oodi, Kiasma, Musiikkitalo, Sauna....
Kyllä suomessa ihan hyvätasoista arkkitehtuuria rakennetaan, ongelma kai enenpi ympäristössä, minne niitä sijoitetaan, Meneepi hyvin herkästi sillisalaatiksi koko maisema, kun on niin monen aikakauden pytinkejä rinnakkain. Mutta onhan siinä sitten kerroksellisuutta ja historiallista aikakautta helpolla kateltavissa.
Mua itteä vähän vierastaa toi pilvenpiirtäjien rakentelubuumi. Kun sinällään suomen kaupungit on aika pieniä, eikä varsinaisesti ole hirveetä pulaa rakennusmaasta, Tsadissa tokikin ongelmana että kyseessä rannikkokaupunki, voi levitä vaan sisämaahan ja kun aikojen kuluessa rakenneltu asuinalueita, teollisuusalueita, kaikenmaailman lähijöitä, hankala se ois niitten sekaankaan alkaa hirveesti kaavoittamaan uudenlaisia pytinkejä. Tornitalovastaisuuteeni kai vaikuttaa meitsin korkeanpaikankammokin.
=DW=
Ihan vaan Kiasmasta. Minusta sen paikka on liian ahdas millekään rakennukselle ja itse Kiasma on mielestäni kummallinen bunkkeri myös, varsinkin eduskuntatalolta päin keskustaan tullessaan.
''Tsadissa tokikin ongelmana että kyseessä rannikkokaupunki, voi levitä vaan sisämaahan ...''
Stadissa ei ole jostain syystä rakennettu ylöspäin, siellä olisi tilaa:)
Stadi ratkaisi tilanpuutteen sosialisoimalla Sipoosta maata....
Oodi on upea !
Minäkin tykkään "vapaamuotoisista" linjakkaista rakennuksista kuten Oodi.
Kampin aukiolla pönöttää Presidentti-hotelleja ja muista synkkiä
raskaita rakennuksia ihan tarpeeksi ja sekin aukio "täydennettiin" synkällä
järkäleellä, kauppakeskuksella. Synkkä ja liian täyteen rakennettu aukio sekin.
Siis entinen aukio. Minusta kaupungissa saisi olla tilaa ja "avaruutta hengittää"
ja vaikkapa jälkipolvillakin vielä mahdollisuus täydentää kaupunkia.
Nyt alkaa olla jo liian täyteenahdettua.
Se on makuasia.
Vaikea sanoa.
Äkikseltään voittaja näytti jotenkin lapselliselta, eikä jotenkin istu paikkaan. Muotokieli riitelee ympäristön kans. Iteasiassa mä pidin tosta Klyygan varhaisversiosta, mutta se on mun min muelestä täysin erilainen, kuin toi voittajana esitelty. Mun silmissä kaks eri kuvaa, joilla ei juuri yhteneväisyyttä ole, muoto täysin erilainen ja etenkin katto täysin erilaiset. Ilmeisimmin voittoon syynä on idea avoimesta ja monikäyttöisestä katutasosta.
Saapi nyt näkee, millanen lopputulos aikanaan on ja miltä se sitten valmiina näyttää.
Mun suosikki oli enenpi toi kakkonen, Albero. Tokihan siitä tulee jotenkin mieleen joku enson entinen pääkonttori ja muotokieli muutenkin vanhanaikaista. Mutta se oli selkeempi ja sulautui ympäristöön paremmin. Ja siinäkin oli tasoratkaisuja katossa.
Se mua vaan kiinnostaa, millaseen käyttöön talo tullaan rakentamaan, siitäpä ei ole sen kummemmin ollut polemiikkia. Joopajoo, miljoonaosakkeita ja kalliiita butiikkeja, todennäköisesti myös hese, mäkkäri, subbari, burger king ja kotipitsa....
Kestää aikansa, ennenkuin projekti toteutunut, lopputulosta nyt on sitten pakko katella, oli se millanen tahansa.
=DW=
Minuakin kiinnostaisi tietää mitä rakennus "palvelee" ? Samanlainen kai sen "sisällys" tulee olemaan kuin kauppakeskusten plus toimistoja. Ehkä jokunen kallis lukaali ylimpään kerrokseen ?
Mikäs siinä, kunhan ei pilaa aukiota. Aukiot ovat kaupunkilaisten yhteisiä tiloja.
Makkaratalo on yritetty naamioida siedettävämmän näköiseksi. Toista "makkarataloa"
ei samalla aukiolle tarvita. Aukiolla on kuitenkin historiallisesti arvokas rautatieasema,
Sokos-tavaratalo omaa tyyliään ja postitalo, joka istuvat paikkaan toinen toistensa lomiin
harmonisesti, vaikka edustavat aivan eri tyylejä ja r-asema ihan eri aikakautta.
Eipä tule haittaamaan minun elämääni, en ehkä valmista projektia tulee näkemäänkään koskaan, mutta kaupungin arkkitehtuuri saa kai kuitenkin kiinnostaa maallikkoa,
koska emme ole viimeiset ihmiset täällä, jos korona joskus sattuisi loppumaan
- alkaa usko mennä senkin loppumiseen.
Loppukilpailuun päässeitä oli viisi.
Tässä kuvat niistä. Kuvat saa klikattua suuremmaksi.
Ehdotus 3/5 "Elielinsaaristo "sisäkuvat on viihtyisänoloiset ja tyylikkäät,
mutta minkälainen rakennus olisi ollut ulkoapäin, ei näy.
https://kerrokantasi.hel.fi/elielinaukionkilpailu
Hesari kirjoittaa:
"Elielinaukio on teknisesti vaikea ja kallis paikka rakentaa. Se selittää suurta rakennusoikeutta,
jota tosin vähennettiin neljänneksellä ensimmäisten kilpailluonnosten valmistuttua."
Tämän päivä Hesarissa oli laaja artikkeli Helsingin arkkitehtuurista, haastateltavana
mm. Kalasataman arkkitehti Pekka Helin.
Nekään tornitalot eivät omasta mielestäni ole erikoisemmin onnistuneita,
mutta niistä tuleekin "oman aikamme kerrostuma, ympäristöveistos"
kun ne kaikki kahdeksan ovat valmiita.
Että sellainen ajatus, joka saattaa olla toimiva ?
Suhtaudun myönteisesti.
Eihän keskeneräistä työtä/teosta kannattaisikaan arvostella.
Miksi pitää rakentaa linja-autojen lähtölaiturien päälle ?? Linja-autojen lähtölaitureista on muutenkin pulaa, ja jos lähtölaitureita vielä on, niin ne on mitoitettu omituisen ahtaasti. Olisi mielenkiintoista nähdä, miten arkkitehdit onnistuvat ajamaan 14,5 -metrisen linja-auton lähtölaituriin ja lähtölaiturista ulos.
-Heh heh
Joo, ovatko monetkaan arkkitehdit edes tietoisia siitä asiasta, että on olemassa monia 14,5-metrisiä linjureita?
t. Jari
Niin. Arkkitehtien kannattaisi jututtaa linja-autonkuljettajia, jotta arkkitehtien näkökulma laajenisi.
Aivan ja monia muitakin ammatti-ihmisiä ja rakennusten tulevia käyttäviä kannattaisi
haastatella.
Just noin, miksi Suomessa aina valitaan voittajaksi joku "ulkomaalainen" ?
Totta, eikä Suomessa ole kyvykkäitä arkkitehtejä ?
eikö nämä kilpailut ole usein ns. "kutsukilpaluja" ?
Vai onkohan ne kaikille avoimia ?
Yksi ainoakaan kilpailussa finaaliin tulleista ei mielestäni edustanut mitään sen erityisempää ja varsinkaan juuri tuohon paikkaan, sen historiaan ja ympäristöön sopivaa.
"Platta" (linkin artikkelissa) ei oikein olisi sopinut tuohon ympäristöön ja Skandinaviaan, mutta sen etuna olisi ollut tietty ilmavuus ja valoisuus.
Kaikki sitä suunnilleen samaa tylsää nykyarkkitehtuuria joille ei voi ennustaa hyvää esteettistä vanhenemista kun jo heti alkuun ovat jo kaikkialla nähtyä umpitylsää peruskauraa.
Mikäli itse olisin ollut kalifina kafilin paikalla ja jos nyt aivan ehdottoman pakko olisi ollut tuohon paikkaan rakennus tunkea, niin olisin piirrättänyt sen maltillisilla mittasuhteilla ja asemarakennuksen arkkitehtuuria inspiroiden / muistuttaen, mutta hallitusti modernisoiden.
Olisin sovittanut / upottanut rakennuksen katutason sivuille esteettisesti kauniita "riittävän" leveitä arkaadikäytäviä, joista olisi myös apua sadekeleillä liikkuessa.
*
Tuossa artikkelissa on myös muita finalisteja kuvissa.
"Tässä on Elielinaukion ja Asema-aukion arkkitehtuurikilpailun voittaja"
- https://www.is.fi/kotimaa/art-2000008464876.html
:/
Platan ilmavuudessa, valoisuudessa ja keveydessä olisi voinut olla jotain kehittämisen arvoista.
Kaikkihan nuo olivat esikarsinta vaiheessa "alkioita" vasta, mutta ei yksikään sovi ympäristöön
tai edustaa jotain sataan kertaan nähtyä, jota on ollut jo vuosikymmeniä.
Just sitä "umpitylsää peruskauraa".
Voittaja on ihan kauhean mallinen. Kuin suoraan DDR:stä,
vaikka en siellä ole käynyt, mutta olen
noita samantyyppisiä rakennuksia on nähnyt itäisessä Euroopassa joku kymmenen vuotta sitten, kun siellä on yritetty rakentaa jotain "huippumodernia länsimaista".
Niitä kauhistuksia on vieläkin siellä pystyssä.
Missään ei näy ulkokuvaa siitä vaihtoehdosta, missä on kauniita kaaria sisäkuvassa,
vaikka väliäkö sillä, ei se voittanut.
Tässä on kuvia moderneista rakennuksista, mitä tykkäätte ?
Vahinko, että kuvat ei ole numeroitu, olisin kysynyt mistä tykkäätte ?
https://pixabay.com/fi/images/search/moderneja rakennuksia/
Hienoja rakennuksia. Kun laittaa kursorin kuvan päälle, joissakin lukee mikä rakennus on kyseessä.
En päässyt ensimmäisestä sivusta eteenpäin, harmi, sivuja olisi 5.
Klikkasin kahdesta mahdollisesta kohdasta.
Pääsitkö sinä eteenpäin ?
Kaikkein erikoisimmat rakennukset on minusta hienoimmat, mutta myös yksinkertaiset,
pelkistetyn linjakkaat, joiden ulkokuoressa on "elävyyttä".
Myös "kuplahallimuotoiset" kaarineen ovat hienoja.
Mietin rakennusten käyttötarkoituksia, joku ehkä on konserttisali yms.
Joku täysin ympäristöstä poikkeava rakennus voisi sopia Elielinaukiolle ?
Oodi esimerkiksi on sellainen ja se on hieno ja harmoninen paikkaan missä se sijaitsee.
Nyt tulikin mieleen, mikä minua häiritsee Klyygassa, sen muotokieli.
Se on möykky.
Joko tämä kortteli on valmis Kalliossa Hakaniemen lähellä ?
https://ylva.fi/ylva/uutiset/helsingin-ytimeen-rakennetaan-uusi-tieteen-ja-talouden-kortteli/
Mitä mieltä ? Onko ok ?
Sama Ylva Kalliossa
https://www.lyyra.fi/
Uusi arkkitehtikilpailu "Makasiininranta", missähän ehdotukset olisivat nähtävinä ?
Siis mistä löytäisi kuvat nettiin ?
https://makasiiniranta.hel.fi/fi/2021/12/16/makasiinirannan-kansainvaliset-kilpailuehdotukset-kommentoitavana-16-tammikuuta-asti/
Kilpailuun hyväksytyt suunnitteluryhmät ovat:
• Foster Partners, Maanlumo and Ramboll with Hines Nordics
• HGR Property Partners, PES-Architects, VSU, WSP, Sweco
• Konsortium Gran, K2S Architecs, White Arkitekter, Ramboll, HTJ
• Merellinen Helsinki 2030, JKMM, Loci, Ramboll
• NCC Property Development Oy ja NCC Suomi Oy (NCC, Arkkitehdit Soini & Horto, AOR Arkkitehdit, MASU Planning, Destia, Ramboll Finland, Salsa Concept)
• Skanska CDF Oy ja Skanska Talonrakennus Oy (Skanska Talonrakennus, Arkkitehtitoimisto ALA, SLA S/A, Sitowise
• South Harbour (NREP, SRV, Anttinen Oiva Arkkitehdit, Nomaji maisema-arkkitehdit, Sitowise)
Lisäksi seuraavat tahot hyväksyttiin osallistujiksi ehdollisesti: (hakemuksiin odotetaan täsmennyksiä)
• AALTO Development, Shigeru Ban Architects, LMA, VSU, Sitowise
• Elävä Eteläsatama, Arkkitehdit Tommila, A-insinöörit, VSU
• Kuryłowicz & Associates, Hill International, RS Landscape Architecture, CTD
• Maestro Design & Management, arkitektur development, Sweco Arkitekter, Rolf Lundgren
Hesarissa oli tänään ehdotukset makasiininrantaan, jotka kaikki oli tasokkaampia
kuin Elielinaukion.
Tässä ovat makasiinirannan ehdotukset yhdestä kulmasta nähtynä,
joten ei saa kunnolla käsitystä miltä ne näyttävät
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000008480076.html
Helsinki Design Promenade näyttää jollain lailla "kivalta". Mereltä katsoen se voi näyttää risteilylaivalta satamassa. Enemmän näissä on tasoa kuin Elielinaukion ehdokkaissa.
Järkyttävä! Kuvottava "arkkitehtikilpailu" jonka perustajalla A. Sinnemäellä ei ole hajuakaan kaupunkisuunnittelusta! Puheenjohtaja, pormestarimme, on henkilö, joka huolimatta roolistaan apulaispormestarina ei mitenkään ole kaupunkiksuunnittelun, kaupunkikuvan, kaupunkitaiteen kuin arkkitehtuurinkaan todellinen asiantuntija.