Ecceri vm. 84 tai sinneppäi....

Kysymyksesi on sen verran laaja että siihen
vastaamisen ei tämä palsta riitä. Otapa vaikka
keltainen pörssi käteen selaile sitä hiukan
ajatuksen kanssa.

Jos sikailu auton haluat vanhasta Escostista
rakentaa, maalaa mattamustaksi kaikki muu paitsi
tuulilasi, ota etujouset pois ja hitsaa
takaiskarit kiinni ja käännä vanteet väärinpäin.
Sitten muutama potku ovipelleihin niin on
kyljetkin leveellä! ;)

eli tämmöinen kulkupeli..

Ford Escort Cosworth MkIV Look XR3i viritetty

Tämmösen oon väsänny:

rakennettu 98&99..ruisku, alusta ym laitettu
2000.

- MkIV Look täydellinen
- osia mennyt yli 60000mk edestä
- ei ajettu talvella rakentelun jälkeen
- ruostesuojattu
- kone remotti täydellinen (kaikki uutta)
- 5-vaiht. loota
- 1.6 XR3i viritetty kone n. 120-130hv ,
virikansi (tehty JR-tehokannessa), kansi virtaa
202hv (laskettu 1mm, muutetut venttiilit, kanavat
muotoillut)
- Illusion Cosworth korisarja alemmalla taka
spoikalla (ei pullistuksia ja iso takasiipee)
- Cossun -93 väri, metallinhohto helmiäis sininen
- kisa alusta, korkeus (0-80mm) ja jäykkyys
säädettävät coilover iskarit edessä & taka (ei
coilover) jäykkyys säädetyt, merkki Avo Evo Road
(made in England, ostettu 2000 syksy), madallus -
50mm tällä hetkellä
- uudet 16" Team Dynamics Monza & Marshall
205/45/16 kumit, ei talvirenkaita (ostettu kevät
2001)
- Martelius peltisarja putkisto 4" ulostulolla :)

- Kori: vm. -81, edestä vaihtettu MkIV:n
lokasuojat, valot, vilkut, RS Turbon konepelti.
Takana MkIV takavalot. KAIKKI MKIV LOOK

- Sisusta: GL-sisusta vm. -84, paitsi Recarot
edessä

-Kulutus: säädöistä riippuen.. nyt 9-
10l/satasella matka ajoa, kaupungissa vähn
enemmän, jos haluaa paremmin kulkemaan niin sit
vaan säädättään lisää-> nyt katsastus säädöt
päällä

Kuvia ei ole vielä tällä hetkellä saatavissa..

Mitähän tarjootte.. myyn pois jos saan
kohtullisen korvauksen tästä.. vaihtoa voin
tarvittaessa harkita (johonki pikkuautoon
rahaan)