Leaseplan on tutkinut käytettyjen autojen arvoja ja paras jäännösarvo on Skodalla.
Jaettu kakkossija Volvo, VW ja Audi. Fordin arvo laskee hieman enemmän.
Toyotaa ei luonnollisesti listalta löydy, koska kukaan ei Toyotaa yritysautoksi huoli.
Olishan tuon linkinkin voinut laittaa, koska Tojotisti ei taida Kauppalehteä lukea?
Juttu julkaistiin 9/2021
Toyotan jäännösarvoja voi käydä tutkimassa Korsumäen auton takapihalla, jos niistä on mitään enään jäljellä.
Jaettu kakkossija Volvo, VW ja Audi. Fordin arvo laskee hieman enemmän.
Toyotaa ei luonnollisesti listalta löydy, koska kukaan ei Toyotaa yritysautoksi huoli.
Olishan tuon linkinkin voinut laittaa, koska Tojotisti ei taida Kauppalehteä lukea?
Juttu julkaistiin 9/2021
Toyotan jäännösarvoja voi käydä tutkimassa Korsumäen auton takapihalla, jos niistä on mitään enään jäljellä.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Toyota-palstalle agitoidaan taas kommunistien itä-skoodaa. Löyhä ja hapankaalin hajuinen sisustustyrmää länsi-ihmisen skeidan kopassa.
Aito itäauto on Tojota ja kuskilla ei Sojota.
Korsumäen tojoliikkeen pihassa voi ihastella hyvää arvon säilymistä.
1990 Corolla 4990 €
1990-2015 mallin skoodista on tehty peltipurkkeja mustanmeren kilohaileille. Niistä ne skoodan omistajat pitävät.
Taas Teroa harmittaa, kun Skodalla menee paremmin, kun itäauto Tojolla.
Kyllä harmittaa, niin, uusien autojen rekisteröintitilaston kärkikymmenikkö on häkellyttävää katseltavaa.
Kymmenen kärkiauton joukossa on kolme Toyotaa ja kolme Volvoa. Hippomerkit ovat vajonneet kauas taakse kuten itä-skooda ja wv.
Varakkaat ostaa Volvoja ja köyhät Tojoja. Me muut ajetaan vaan nykyisillä autoilla, joita ei tarvitse jatkuvasti vaihtaa, kuten heikkoa Toyotaa.
Köyhät joutuvat vaihtamaan Tojonsa uuteen, ennen takuun päättymistä, etteivät joudu itse maksamaan kalliita korjauksia.
Toyotaa ei uskalla velaksi ostaa, jos vaikka hajoaa heti takuun päätyttyä.
Jatkuvaa uuteen vaihtamista, kun omistajat pelkäävät hybridien kalliita vikoja.
Toyota on niin heikko, että pitää jatkuvasti vaihtaa uuteen. Omistajat selvästi pelkää kalliita remontteja.
Tojotisti pelkää aivan kaikkea.
Ei niitä uskalla edes uutena ostaa.
Toyota vaihdetaan uuteen hyvissä ajoin ennen takuun loppumista, muuten arvo romahtaa.
Tojotistilla ei ole varaa käytettyyn Skodaan.
Toyotan kalliin panttimaksun saa takaisin vain luottomyyjältä.
Suomessa Toyota pitää arvonsa parhaiten. Toyotasta ei haluta luopua, kun sellaista on merkkiliikkeessä kalliilla huoltanut. Rahaa saa latoa kunnolla pöytään käytetystä Toyotasta.
Toyotan huolto on jatkuvaa ja todella kallista.
Luottomyyjän taskuun valuvat Tojopapan rahat.
Toyotasta saa vaihdossa uuteen maksetun panttimaksun, joten omistaja luulee hinnan säilyvän hyvin.
Näitä autoja ostetaan ja halutaan eniten:
Nämä autot käyvät nyt kaupaksi: katso 30 suosituimman uuden auton listaus
Uusien autojen myynti on keskittynyt entistä enemmän tuttuihin varmoihin merkkeihin alkuvuoden aikana. Kympin kärki on lähes yksitoikkoista luettavaa.Uusien autojen rekisteröintitilaston kärkikymmenikkö on häkellyttävää katseltavaa.
Kymmenen kärkiauton joukossa on kolme Toyotaa ja kolme Volvoa.
Suomen ensirekisteröintien kärkipaikalla on alkuvuonna ollut Toyota Corolla kannoillaan nyt Toyota Yaris ja kolmas Toyota eli RAV4 pitää neljättä sijaa.
Volvo XC60, XC40 ja Volvo V60 ovat sijoilla viisi, kuusi ja kymmenen.
Kansa on köyhää ja ostaa mihin rahat riittää.
Skodaan, ja Ladaan ne riittää.
Toyotan saa jos vaan huolii, sitä tarjotaan jopa sossun luukulta. On se niin halpa.
Halvat itäautot ovat Toyota ja Lada.
Väärin meni taas, kuten sinulla on tapana soperrella. Ne ovat Skoda, Lada, Ja VW. Samaa "lujaa" laatua kaikki. 😄
Natsivagina osti skootan kun sai halvalla kuin Vilenin sulo. Laatu oli arvattavissa ja nyt todettavissa. Juuri ja juuri sellaista, mitä itäeurooppaan lanseeratulla merkillä tuleekin olla. Bulgarian ja Romanian markkinoilla skoota jo melkein tyydyttävä.
Tojota ja Lada kommunistille sopivia itäautoja. Lada on kestävämpi ja Tojota se halvempi.
Toyota on täyttä paskaq, minkä katsastusvarmuutta pidetään yllä tiheällä huoltamisella ja katsastustarkastuksilla. Asiaan auttaa vielä vähäiset vuotuiset ajomäärät, mitä pihatontun kaverille ei paljoa tule.
Pihatonttuko se siellä vaikeroi kun Toyotan menestys ottaa koville?
Ladaa ei saa halvalla, mutta Tojoja saa.
Ei pihatonttu vaikeroi, kun se on Tojon paras kaveri.
Tuostahan kaikki käy selville, eli Toyota on paras.
Näitä autoja ostetaan ja halutaan eniten:
Nämä autot käyvät nyt kaupaksi: katso 30 suosituimman uuden auton listaus
Uusien autojen myynti on keskittynyt entistä enemmän tuttuihin varmoihin merkkeihin alkuvuoden aikana. Kympin kärki on lähes yksitoikkoista luettavaa.Uusien autojen rekisteröintitilaston kärkikymmenikkö on häkellyttävää katseltavaa.
Kymmenen kärkiauton joukossa on kolme Toyotaa ja kolme Volvoa.
Suomen ensirekisteröintien kärkipaikalla on alkuvuonna ollut Toyota Corolla kannoillaan nyt Toyota Yaris ja kolmas Toyota eli RAV4 pitää neljättä sijaa.
Volvo XC60, XC40 ja Volvo V60 ovat sijoilla viisi, kuusi ja kymmenen.
Skooda on auto idästä, sosialistikolhoosin tuote.
Hyvä homma kai mutta mitä se Toyotan palstalle kuuluu?
Kommunistit ovat aina agitoineet länsimaita vastaan milloin skoodan, ladan, trabantin keinoin, milloin mitenkin.
Tojotisti itkee ja kitisee, kun Skoda säilyttää arvonsa parhaiten.
Toyota on itäauto.
Yllätyitkö, minä en.