Pikkuautotkin ovat kallistuneet.
https://www.is.fi/autot/art-2000008477308.html
Mahtaako 1 litran bensa koneella pärjätä Suomen talvessa ? Starttaako jos lämmityslaite on päällä ?
https://www.is.fi/autot/art-2000008477308.html
Mahtaako 1 litran bensa koneella pärjätä Suomen talvessa ? Starttaako jos lämmityslaite on päällä ?
Vastaukset 38
Vanhimmat
Ja hinta oli 26ke ja risat.
Miten moottorin koko vaikuttaa noihin asioihin?
Tuliko Toyotan omapojalle pelko, että tuo vie markkinoita Yarikselta?
No ainakin Polo voittaa 100-0 ajoltaan, melussa ja mukavuudessa.
Eihän lämmityslaitetta saa hipsuteltua etes päällen vaikka hintaa on 33460 € !?
"Polossa pelkoa ja vastenmielisyyttä aiheuttaneet säätöpaneelit koskevat lähinnä lämpötilan säätöä".
Tuon auton lämmityksen ja laaduttomamman kaukoitävehkeen välillä on se, ettei lämmitystä tarvitse säädellä ajon aikana. Polon automaatti-ilmastointi oikeasti toimii. Mitään säätämisen tarvetta ajon aikana ei ole. Kerran asetettuna lämpötila pysyy miellyttävänä kesät talvet.
Laiska vehe luki lehdessä. Varmaan löyhäkin.
"Taajama-ajossa bensiiniä kului ajotietokoneen mukaan 6,9 litraa sadalla kilometrillä, mikä on melko lailla linjassa WLTP-mittausten kanssa, joissa kulutuksen vaihteluväliksi on merkitty 4,9-7,4 litraa riippuen ajonopeudesta."
Ei uskois mikä juoppo, alle yhden litran kone, käsittämätöntä !
Yhden litran kone ja kulutus 8 litraa sadalla. Normal sanoo valmistaja ! Haloo hei ... onko VW seonnut !?
Kumminkin 110 hv ja 200.nm vääntöä vastaa vanhempaa 2 litrasta vaparia.
Tuo hinta on erikoisvarusteilla, normaalisti Polo irtoaa jo 20000€ vähän yli.
Vielä tuo uusi Polo ei ole enää mikään pikkuauto, vastaa kooltaan hieman vanhempaa Golfia.
Uusin Autobild testissä uusi Skoda Fabia tuota Poloa vastaava, mitatut kulutukset maantie 5,0 L moottoritie 6.8 L ja yhdistetty 5.7litraa..kovalla kassujalalla on Itiksen testi Poloa poljettu.
Juu mut kuin kauan ? Nuo kireät pikkukoneet tuppaa hajoon heti kättelyssä. Antaako VW 10 vuoden täystakuun ?
Kestää nätisti ajettuna ehkä 100 000km, Mutta sitten jo kiireesti käsistä pois! 💩
Ja se vanha Golf oli iso auto vai mitä ?
"Nuo kireät pikkukoneet..."
80-85kW litraisesta turbokoneesta ei ole kireäksi viritetty. Mekaniikka tuossa koneessa on järeämpää tekoa kuin 1,6-1,8-litraisissa vapaasti hengittävissä kierroskoneissa. Tuota konetta ei tarvitse koskaan kierrättää yli 5000r/min.
Litraisesta TSI:stä on olemassa yli 270hp versiokin. https://jadefansite.com/8392
Tilavampi kuin useimmat saman kokoluokan aikalaisensa.
Mutta ei vaan pärjää edes Yarikselle, eikä mikään noista euromopoista!! Ha Ha!! 😆
https://youtu.be/7ynOVRMKjPw
Mitähän nuo volkkarit ja itäskoodat kuuluvat tänne Toyota-palstalle? Täällä puhutaan oikeista autoista kuten Toyotista.
Kova on hätä k-autossa.
Onko hätä jo kädessä saakka ?
Litran kone riittää korkeintaan moottoripyörään. Autoissa on autojen koneet ja vähintään neljä sylinteriä.
Ahdetuksi koneksi tuo on todella matalaviritteinen nöyrä vääntöpesä. Ei tarvii huudattaa kierroksilla niinkuin tojon vapareita.
VW:n litraisessa on muuten enemmän vääntöä isolla kierroslukualueella kuin mitä tojon vapaastilähättävän 1.8 huippuvääntö on pienessä piikissä.
Kun kone on suunniteltu alusta saakka ahdetuksi niin laakerit yms on mitoitettu tehoa vastaavaksi. Ei mitään väliä mikä on iskutilavuus. Te tollot ette ymmärrä konetekniikasta mitään.
"Ahdetuksi koneksi tuo on todella matalaviritteinen nöyrä vääntöpesä. Ei tarvii huudattaa kierroksilla niinkuin tojon vapareita."
HA HA! Johan vitsin murjaisit!
Kyllä näin on, turbo vääntää pienikin ei vapari pärjää pitää olla puolta esompi.. Ja pikkuturbokin kestää kun kunnolla tehdään Huutonetissä Fabia 1.0 TSI myytävänä tai myyty jo. 2015 vm ja 563 tkm ajettu.
Katso vaan 1.0TSI / 1.8 tojon vääntökäyriä niin hymy hyytyy. Itseasiassa 1.0TSI nöyryyttää myös isolohko 2.0:n väännön suhteen.
Tojon vaparit ovat onnettomia kierrosvinguttumia. Ilman kierroksia ei ole tehoa lainkaan.
1.0 TSI:ssä on vääntöä 160Nm laajalla alueella. Tojon 1.8 koneen huippuvääntö on 142Nm yhdessä pienessä kohdassa korkeilla kierroksilla.
Eihän tuo 1.0TSI mikään raketti ole, mutta kyllä TM:n Corollalle mittaama 11,8 sekuntia 0-100kmh on melkoinen vitsi.
https://media.springernature.com/lw685/springer-static/image/art:10.1007/s38313-017-0086-x/MediaObjects/38313_2017_86_Fig8_HTML.jpg
VW 1.0 TSI 110 HV VERSIO VÄÄNTÖ 200 NM alle 2000 krm sehän kepittää jo väännössä se Tojon 2.0 moottorin. Kun siinä ei ole kun 190 nm 4000 krm..
Vertaako joku mummoankan autoa taas Poloon?
Olokos siinä Tojon 1.8 Hybridissä pari sähkömoottoriakin, jotka vääntää nin maan hemmetisti. Mites monta sähkömoottoria on Polossa ?
Ei tunnu vääntävän kun jo kiihtyvyydessä Pololle häviää ja samoin vetositkeydessä.
Paperillahan tojon latauskelvottomissa on hevosia paljon ja vielä sähkömoottorikin apuna.
Eipä noista ole käytännön mittauksissa mitään iloa kun TMn mittauksissa Corolla kiihtyi nollasta sataan 11.8 sekuntia.
Se on törkeän huono tulos.
Käytännön mottauksissa Corolla kuluttaa automaattina 3.5 l/100 km kun Poloinen hörppää jotain 7 l/ 00 km.
Tuonkin poloisen käyttöikä pikkuturpomoottorilla lienee sen kolme vuotta ja 90 000 km, ehkä hieman yläkanttiinkin.
Toyotan hybridillä tuo kilometrimäärä on sisäänajo.
Nämä tojoressukat asuvat ikuisessa haavemaailmassaan ikävän todellisuuden ulkopuolella.
Todellisuus näkyy suomalaisessa katsastustilastossa joka kertoo että Toyotat eivät ole kovin kestäviä autoja vaan ne paalataan vähemmän ajettuia kuin autot keskimäärin ja vähemmän ajettuina kuin Volsut.
Että tällaisia terveisiä täältä faktapuolelta sinne tojo-mielikuvitusmaailmaan.
https://img.ilcdn.fi/Vmfx4HGWcGvN2_ln9a7paP_cZiQ=/full-fit-in/612x0/img-s3.ilcdn.fi/b4c34fbc9a13eb18ef1899f4d1b3d656e673b216e7a77c489fd8c7570ace1465.jpg
Tilasto kertoo että Toyota on ostetuin ja kestävin.
Että terveisiä vain sinne öljynkulutus- ja romutusmaailmaan.
"ja kestävin"
Ei kuule tuollainen inttäminen ilman mitään perusteluja auta yhtään kun katsastustilasto kertoo että Toyotat poistuvat liikenteestä vähemän ajettuina kuin autot keskimäärin. Katso tuota tilastoa. Luuletko että sinun inttämisesi muuttaisi tilaston kertoman faktan?
Kannattaa unohtaa Tojot ja klonksvaakkenit. Honda Jazz luokkansa parhain, TM testasi. Ja ylivoimaisesti!
Pirkka polos on kyllä ilmoo hinnassa, 10 tuhannen verran ainakin!💸💸
Polon sisälämpötila 7°C kymmenen asteen pakkasella.