Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    tupla akut

    Kuinka oikeaoppinen tupla akkukytkentä tehdään?40 hp.2-t Mercury,kytkin se jossa asennot 1.,2.,both,off, takana navat 1.,2.,maadoitus.Kytketty nyt niin että starttiakun menee startille 1.navan kautta ,moottorin maadoitus tulee kytkimen maadoitukseen ja siitä starttiakun miinus napaan.hupiakun menee kytkimen 2.napaan ja hupiakun ja starttiakun miinukset keskenään kytketty.Hupiakulta lähtee valoille jne.Pitäisikö moottorin maadoitus laittaa starttiakun miinukseen ?Lataako sitä akkua ajaessa mikä valittu,1. tai 2.?
    61840
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    Kytke toisesta akusta kytkimen ykköseen, toisesta kakkoseen.

    Koneesta tuleva plus johdin kytkimeen com liittimeen.

    Kaikki miinukset yhteen ilman kytkimiä.

    Äänestä

    • Laitetaanko siis akkujen miinukset keskenään yhteen ja lisäksi moottorilta tuleva miinus samaan miinus kytkentään? Kiitokset!

      Äänestä

    • battery kirjoitti:

      Laitetaanko siis akkujen miinukset keskenään yhteen ja lisäksi moottorilta tuleva miinus samaan miinus kytkentään? Kiitokset!

      Kyllä, juuri näin. Kaikki miinukset yhteen ja koneelta tuleva myös.

      Äänestä

    • Nimetön kirjoitti:

      Kyllä, juuri näin. Kaikki miinukset yhteen ja koneelta tuleva myös.

      Onko jännite uloslähtevässä johdossa (tuossa "both"-asennossa) 12 vai 24volttia? Eli kytkeekö se päävirta kytkin akut rinnan vai sarjaan?

      Äänestä

    • ulkopuolinen kirjoitti:

      Onko jännite uloslähtevässä johdossa (tuossa "both"-asennossa) 12 vai 24volttia? Eli kytkeekö se päävirta kytkin akut rinnan vai sarjaan?

      Kytkee akut rinnan.

      Sarjakytkentä ei edes onnistuisi koska kaikki miinusnavat ovat yhdessä.

      Äänestä

    Älä ihmeessä sotke siihen kytkimeen sitten maadoitusta joukkoon!!! Muuten saat helvetillisen pamauksen aikaiseksi.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    battery kirjoitti:

    Kuinka oikeaoppinen tupla akkukytkentä tehdään?40 hp.2-t Mercury,kytkin se jossa asennot 1.,2.,both,off, takana navat 1.,2.,maadoitus.Kytketty nyt niin että starttiakun menee startille 1.navan kautta ,moottorin maadoitus tulee kytkimen maadoitukseen ja siitä starttiakun miinus napaan.hupiakun menee kytkimen 2.napaan ja hupiakun ja starttiakun miinukset keskenään kytketty.Hupiakulta lähtee valoille jne.Pitäisikö moottorin maadoitus laittaa starttiakun miinukseen ?Lataako sitä akkua ajaessa mikä valittu,1. tai 2.?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu