Iltalehti on käynyt tilastot läpi ja tietysti Toyota oli se joka kestää eniten kovaa käyttöä ja on vähävikaisin.
Kaikkihan tuon jo tietää eli yllätys se ei ollut.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/942a99f8-b65b-4f1c-82fb-ef2ace27c535
Kaikkihan tuon jo tietää eli yllätys se ei ollut.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/942a99f8-b65b-4f1c-82fb-ef2ace27c535
Vastaukset 49
Vanhimmat
Ketä+kiinnostaa+yli+15+vuotiaat+romut,+hihii!
Hihii ! Auton laatu tulee esiin vasta vuosien päästä. Hihii. Muutamassa vuodessa vikoja on vain Klongswagenissa.
Ketä kiinnostaa alle 10-vuotiaat ylihinnoitellut muoviroskat joita ei voi ite korjata. Kädet löytyy ja peukalo oikealla paikallaan (yhtä kuin ei keskellä kämmentä) auto korjaantuu helposti halvalla. Hihii vaan sulle!
Kumpi on pahempi, viisi parinkympin vikaa vai yksi 5000 euron vika.
Aika paha tietokilpailukysymys.
Nuo molemmat on saksalaisissa, viisi parinkympin vikaa ja yksi 5000 euron vika.
Erittäin hyvin sanottu siellä takarivissä!
Mitä väliä jos Toyotisteille nauravat naurismaan aidatkin! Ei ole vikoja ei, ovat vaan surkeita ajaa ja rumia kuin Ilmestyskirjan esipeto.
Cool Corolla, täysin ylivoimainen talviautovoitto, paras joka suhteessa.
Ei viisitoista vuotta vanhat romut kiinnosta ketään mutta viisitoista vuotias Toyota kiinnostaa vielä monia. Kiinnostavinta on auton kestävyys ja viattomuus ensimmäisten viidentoista vuoden aikana. Siinä Toyota on ollut pistämätön. Jos ei enää Suomessa kiinnosta niin Afrikasta aina löytyy koti Toyotalle. Onhan siinä takuukin ensimmäiset kymmenen vuotta. Vai Olisiko kaksi vuotta kiinnostavampi?
Ei viattomuus vaan vähävikaisuus. Tytöt on viattomia usein vielä rippikouluikäisenä.
Ihan sama mikä on takuun kesto kun ei vikoja tule.
Maksullinen 10 vuoden takuu ei kiinnosta .
Ei pidä paikkaansa.
Auriksesta meni etuiskarit ja etujarrut vaihtoon 90 tkm kohdalla.
Mulla rupes auris kalkattamaan ventiilikoneisto kaput 70tkm ajettu hintalappu 3000euroa.
Mulla rupes suberpee kalkattamaan mäntäkoneisto kaput 30tkm ajettu hintalappu 13000euroa.
Ostin uuden toyota corollaaa ajoin liikeestä ulos toyotaaa umpi ruosteessa hintalappu 30 tuhatta euroa.
Matkamittaria oli vähän ruuvailtu. Todellisuudessa kilometrejä olikin 370 000.
Takuuhomma. Miksi maksoit ? Oletko kenties vähän yksinkertainen ?
Uusimpien tilastojen mukaan Toyota on edelleen luotettavin auto.
Tuo on yhtä varmaa kuin että aurinko nousee jälleen huomenna.
Vain vähäjärkinen pitää katsastusta kuntotarkastuksena. Autosta voi olla ilmastointi rikki, vaihdelaatikon laakerit huutavat loppu, kytkin luistaa ja knsipahvi vuotaa ja silti se saa leiman.
Katsastuksessa tarkastetaan ainoastaan se että auto on liikennenkelpoinen. Se voi tarvita monen tonnin remppaa mutta silti saada leiman. Toisaalta se voi olla todella hyvässä kunnossa mutta sen tuulilsissa on halkeama ja sitämyöden hylky.
Vain ääliö ei erota kuntotarkastusta katsastuksesta.
Kylläpä luettelit paljon audien vikoja.
Ei siis mikään ihme että ykkössija on taattu hinaustilastoissa.
Taitaa POJUA harmittaa, hiihihihi
Jatkuvasta puunaamisesta huolimatta Tojoja hylätään 15 vuotiaina korin ja alustan huonon kunnon vuoksi suhteessa moninkertaisesti keskimäärin 50000 km enemmän ajettuihin Volvoihin, Mersuihin, Audeihin jne verrattuna. Mites se selittyy?
lueppa moottori lehden tilasto saksan ja ruotsin katsastustilastoista. 2 ekaa sijaa mersulle ja 3,s wv t- rock ja otanta 10.n kertainen suomeen versus.
lueppa sinä carindonesia-lehden tilasto sikäläisistä katsastustilastoista. 5 ekaa sijaa tojolle kuuennesta eteen päin toijotalle ja otanta satakertainen entä suomi virsus.
Selitelkää, selitelkää,, miten vaan asiat parhain päin miten haluatte
Hih
Kappas, otit viimeinkin lääkkees!
On se komiaa ajella aasialaisella jossa on vessanpönttölogo edessä ja takana!
Iltalehdessä ois tuoreempaakin katsastus tietoa, terojen linkki toukokuulta nyt ois uusikin mutta ei voi lukea jos ei maksa. Liekö Tohjo peränpitäjä kun vanhan Linkin laittaneet.
Se on kuulkaas röllit ensiviikolla se surun ja murheen päivä kun Toyota julistetaan koko Suomen suosituimmaksi ykkösmerkiksi niin ja tietenkin koko maailmankin ostetuimmaksi. Se on kova paikka vikavaginarilassa ja kootakioskissa!
Hienoa et Toyotalla ajavat saatuttaa eniten maapalloa Hybridiautoillaan. Todella hienoa.
Vaikka olisi vähemmän päästöjä tuottavia autoja tarjolla.
Linkki on 2020 katsastetut vuoden 2005 autot. Tämä ei muutu vuosien kuluessa mihinkään.
Vanhin auto mitä minulla on joskus ollut oli 8 vuotta. Nyt autot vaihtuvat kolmen vuoden välein. Leasingauto ei tuo yllätyksiä. Toyotat ajavat ympäriinsä pimeässä takavalot pimeänä!
Tojon mätä kori on vain yksi vika mutta ranskiksen väljät raidetangonpäät on jo kaksi vikaa eli Tojo on niistä se puolet viattomampi.
Ranskiksen kori on vähintään yhtä laho, mutta omistajat luovuttaa auton tekniikan ylläpidon suhteen jo aikaisemmin.
Vanhasta Tojosta maksetaan niin järkyttäviä ylihintoja, että niitä täytyykin pitää kauan.
Skootakauppiasko se siellä tuskailee Toyotan korkean arvon säilymisen kanssa? Ei tuo meitä Toyotan omistajia kuitenkaan haitanne yhtään. Päinvastoin on kuin rahaa sijoittaisi Jalometalliin.
Nyt vielä kun tuli tuo kymmenen vuoden takuu
Niin ehkä tuo arvo vaan paranee vanhetessaan
Toyotassa pelti onkin niin ohutta, sen täytyy olla kallista jalometallia.
Olisikin vain ohutta peltiä, mutta kun se pelli puuttuu paikoitellen kokonaan. Olen näinä joulun välipäivinä kempittänyt yhdeksän vuotiasta Corollaa. Pohja on tosi surkeassa kunnossa, mutta päältä katsottuna kuin uusi. Onneksi Rautaruukki tekee hyvää peltiä ja Kemppi laadukkaita mig hitsauslaitteita.
Toyota oli odotetusti viattomin. Mitä kylmän raudan turaaja tähän?
Hyvästä maksetaan enemmän kuin huonosta. Taas opit jotain!
Tietysti mätä kori on vain yksi vika. Volvoon on tarvinnut tänä vuonna vaihtaa kolme lamppua, joten siinä on ollut kolme vikaa. Corollaan on tarvinnut vaihtaa vain yksi lamppu ja hitsata uutta peltiä pohjaan. Tojossa on siis ollut vain kaksi vikaa. Toki olisi tullut varsin kalliiksi ellei minulla olisi ollut sitä kempin minarcmig hitsauskonetta. Harvemmin alle kymmenvuotiasta autoa tarvii hitsata.
Se pistää Toyotan viattomuus keksimään satuja. Volvo on sitä paitsi heikonlainen kiinalainen traktori.
Yaris onkin surkein ranskis.
Toyota ei ruostu oikein millään. Se on koriltaan kiistatta vähiten ruostuva. Ranskalaiset autot ja Skoda ruostuvat edelleen sangen nopeasti.
Mulla on ijen tulehus, hampaat tippuu kidasta, alkos heti ku ostin Skoodan. Ja sitte vielä toi imppo tenssi jyllää.