Vikoja on enemmän kuin uskot- muuta väittävät valehtelee.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/katsastusraportti-mazda-3-mazda-cx-5-ja-mitsubishi-asx-rikkovat-saksalaisrintamaa/
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/katsastusraportti-mazda-3-mazda-cx-5-ja-mitsubishi-asx-rikkovat-saksalaisrintamaa/
Vastaukset 93
Vanhimmat
Kun haluat kestävän auton joka kestää käyttöä, kovaa sellaista niin https://www.kaleva.fi/yksi-automerkki-kestaa-varmimmin-kovaa-kayttoa-kat/1647683
Saksassa ei näy Volvot eikä Toyotat kestävän, Mazda ja Mitsubishi kestää Japanilaisista.
Otanta 9.6 milj: autosta eli vähän enemmästä kun Valittujen Palojen kysely.
On se vaan ihanaa, kun saksalaiset autot voittaa saksalaiset testit! 😆
Saksalainen katsastus on vähä parempilaatuinen kuin Suomen. Ihan tutkitusti.
https://yle.fi/aihe/ohjelma/mot-katsastus-on-arpapelia-7122015
Ei ole testi, vaan ihan tilastoista laskettu viat, takaisinkutsut ja katsastukset.
Aika kattava siis.
Takaisin kutsuissa sakalaiset ei pärjää kun ne ei kutsu takaisin vaan maksattaa TODISTETUSTI viat autojen omistajilla ja Toyota korjaa alihankkijoiden vikoj ayli 10v vanhoihin Toyotiin. Toyota on paras vuodesta toiseen. Saksalaiset on surkeita.
Juu korjaavat, mikäli omistaja tuo autonsa valtuutettuun huoltoon. Toyotalla tuntuu keskeneräisiä takaisinkutsuja riittävän. Ilmeisesti katsastuksessakaan ei asiaan puututa, vaikka tekemätön korjaus on katsastuksen hylkäysperuste.
Kyllä kutsuu volvo 2015 malli v60 oli kolme 3. kertaa takaisinkutsu korjauksessa, belgiassahan tämä oli tehty mutta mitä tämä liittyy mihinkään kun puhe oli katsastuksesta ja sen luotettavuudesta kun vaikka joku ruovesi , multia tai jossain itärajalla jossa autokanta on vanhaa ja rikkinäistä ja paljon ajettua ja toyotaa ja ne menee läpi, ,,, omakohtainen kokemus oli toyota yaris 2002 varsinaisesti kovin luotettavan pikkuauton maineessa mutta ruovedellä ja jossain ähtärissä oli katsastettu ja jumalauta mikä laho, koko etukelkka ihan irti , no pakoputki mene vuoden välein mutta sellainen harso oli hyväksytty , kunnon reikiä takana, vikavaloja paloi ja ne kuitattiin katsastukseen irroittamalla ne hetkeksi siis akun napa irti ja leimalle,,, muutama anturi rikki , lambda myös ,,, hyvä ähtäri....
Sinun "TODISTETUSTI" on harhaisen mielesi tuotosta!
Kaikki automerkit korjaavat yli 10-vuotiaita autoja takaisinkutsuina. Ero Toyotan ja saksalaismerkkien välillä on se, että saksalaismerkit todella korjaavat viat pikavauhtia, eikä viat pääsääntöisesti koske suuria automääriä. Toyota vain julkaisee takaisinkutsuja, jotka voivat Suomessakin koskea kymmeniätuhansia autoyksilöitä, mutta ei valvo korjausten toteutumista. Esimerkkejä löytyy Trafin tietokannasta lukuisia.
Kyseessä ei ole mikään testi, vaan katsastustilasto! Jos sinä tojohönö luulet tilaston olevan valetta, miin kerrottakoon sinulle, että valittujen palojen kyselyt on ihan täyttä potaskaa.
Oireilu on kovaa näin vuoden viimeisenä päivänä.
Myyntiluvut vuodelta 2021 tulevat vasta maanantaina joten yrittäkää hillitä itsenne.
Toyota vie ja helmitaulumies vikisee!
Toyotan omapoika pelkää ja pettyy jälleen, edellinen ero oli 9000kpl VW:n eduksi, onko ero kasvanut?
Toyota 14000
VW 9000
Joten mitä pelättävää, ja pettymystä tuo muka on?
Toyotalla 14000 takaisinkutsua ja VW vain 9000, kertoo tämäkin laadusta jotain.
Eihän uusissa autoissa ole enään mitään luotettavaa. Syynä on,että on työnnetty niihin sähkösälää liikaa ,mikä sitten temppuilee täällä kylmässä maassa. Lämpimien maiden leluja.
Viimeksi kun olin katsastuksessa niin viereiselle Yarikselle tuli huomautuksia valojen toimimattomuudesta. Katsastaja sanoi hänelle että kannattaa ottaa heti yhteys Toyotaan, menee vielä takuuseen vaikka takuuaika oli juuri loppunut. Näin Toyotalla pidetään huoli asiakkaista.
Tuotevastuu koskee ihan kaikkia merkkejä ja sen piikkiin menee joskus jopa vuosia aiemmin päättyneen takuun jälkeiset viat, ainakin muilla kuin Toyotalla.
Toyotalla on nykyään relax huolto jolla takuu jatkuu aina kymmeneen vuoteen asti.
Mutta ei silti toimi talviolosuhteissa kun pakkasta -17??
Eikä huolto saa autoa kuntoon?? Ei vaikka käy 4!!! kertaa huollossa.
Maksaako Toyota takasin rahat ostamastasi autosta jos huolto ei saa autoa kuntoon?
Kaupan purun peruste virheellisen tuotteen myynti eikä korjausyrityksistä ole ollut apua.
Tietysti kipurahoja 10.000€ koska maailman luotettavin auto olikin täys susi?
Vai sellaisia vikoja konsernin kikottimestasi löytyi katsastuksessa. No enpä ihmettele lainkaan...
??? Miten valoissa voi olla vikaa ensimmäisessä katsastuksessa? Tai edes toisessa.
Valoissa on alun perin jo ongelmaa silloin. Sellainen on halpuutettu Toyota.
Aika monella on vastaava takuu joka jatkuu huollosta toiseen kunhan ne teettää oikeaan aikaan merkkiliikkeessä. Aika ohut se Toyotan relax on kun lukee ehdot ja mitä ei siihen kuulu.
On niitä maksullisia huoltoja kaikilla merkeillä niin pitkään , kuin asiakas haluaa maksaa !
Pentti hei. Ei mikään tyhmistä selittelyistäsi mene enää läpi koska kaikki tietävät mielenterveytesi pettäneen jo parikymmentä vuotta sitten. Sellaista se on, lapsuus Kainuun korvessa vanhalestadiolaisessa perheessä. Sellaisesta ei voi tulla mitään tervettä.
Pakkohan se on paskan ostoksen tehnyttä jotenkin auttaa.
Toyota pärjää vain suomalaisessa katsastustilastossa joka ei kerro kuinka paljon autossa on oikeasti ollut ongelmia ja korjattu. Saksalaisessa tilastossa on otettu huomioon myös viat joita on katsastusten välissä ja takaisinkutsut.
Toyota ei ole ollut tällä vuosituhannella mitenkään ihmeellisen laadukas tuote.
Oikeastaan varsinkin dieseleiden osalta siellä heikommassa päässä.
Eikä Toyotalla ole myynnissä sähköautoa.
Että odottelua riittää vielä pitkään todellisesta luotettavuudesta.
Se kestää vuosia todistaa niiden tulevien sähköautojen luotettavuus-
Mikä vaikuttaa epätodennäköiseltä, jos katsoo nykyisten autojen sähköongelmia.
Niitä et ole Toyota saanut kuntoon niin miksi tulevat olisi siinä kohtaa yhtään parenpia?
TT audi ? HALOOOOO ONKO SUOMEN TEILLÄ MAMRKETTIEN PARKKIPAIKOILLA TT AUDEJA KYSYN VAAN HÄH!!!!!
Toyota on kestävin edelleen vaikka Toyota on ottanut laadussa alaspäin mutta maailman suurimmalla merkillä on varaa siihen ja vielä on kestävempi kuin muut merkit.
Mistä raivosi oikein kumpuaa kun olet kaiken lisäksi väärässä TOTUUDESSA!
Puhuit itses aika sekaisin tuossa. :D "Toyota on kestävin edelleen vaikka Toyota on ottanut laadussa alaspäin mutta maailman suurimmalla merkillä on varaa siihen ja vielä on kestävempi kuin muut merkit. "
Suurin valmistaa eniten pa*kaa se on aina totta luulisin tässä kohtaa :DD
Kiinostaisiko -98 Audi TT? Minulla olisi, mutta ei aktiivisessa myynnissä. Alkuperäiskuntoinen, käytössä, mutta ei päivittäisessä ajossa. Toisaalta, muutama vuosi, ja sen saa museorekisteriin.
Ei kiitos siinä kipossa tulee ahtaan paikan kammo.
Sportit on pieniä.
Toyota ei ole pärjännyt missään eurooppalaisessa vertailuissa joissa ollaan kerätty kaikkia vikoja ja tielle jäämisiä ja asiakaspalautteita koko vuoden ajalta. Briteissä Toyota löytyy sijoilta 20. ja saksalaisessa jossa on mallikohtaisia tilastoja, niin paras Toyota löytyy 10 sijoilta. Ei siis kovin hyvin. Meillä kerätään vain tilastoa katsastushetkestä ja sehän ei kerro todellisuutta kuin yhdestä hetkestä ja listaamatta jää ne kaikki korjaukset ja ongelmat mitä autoiluun kuluu.
Huh huh, onpas Tojo varsinainen vikapesä. Isä kertoi kyllä ihan muuta.
Sellainenhan se VW on ollut jo vuosikymmenet. Ei siis mitään uutta länsirintamalla.
Tojotalla on vähän kirittävää sähköautojen myynnissä.
Ehkä hyvä niin ettei ne sähköt vaan petä Tojotassasi ja jäät kaupan pihaan jumiin.
Onneksi Taksi Skoda tulee ja pelastaa tojotasi hajosi kuskin pulasta :D
Toyotalla ei ole mitään kirittävää, kun on jälleen kerran Suomen myydyin auto armon vuonna 2021.
VW:llä ne ongelmat vaan sen kun paisuu, kun tuo paljon hehkutettu VW "mikä lie" Pidee onkin vain pelkästään kesäkäyttöön sopiva! 😂
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/myytava-kesaoloihin-soveltuvana-sahkoautona-ruotsin-autoliitto-tylyttaa-volkswagenin-id-perheen-pakkaskestavyytta/cdaca78c-50fa-4468-afa8-a2d19d196e54
Tojo-kuskit ei oikein vielä ymmärrä, mihin maailma on menossa. Vanhassa maailmassa elävät kuten persut konsanaan.
Hirvenväistötesti Toyota RAV4 Plug-in Hybridillä on jääkylmä herätys. Terävä ohjaus on tuttu "tavallisesta" Hybrid-mallista, mutta sitä mitä tapahtui seuraavaksi, emme odottaneet edes villeimmissä kuvitelmissamme: Auto oli lähellä pyörähtää ympäri, Teknikens Världin toimittaja Linus Pröjtz toteaa.
– Ensimmäinen ajatukseni oli, että voiko näin edes tapahtua vuonna 2020, hän jatkaa.
"– Ensimmäinen ajatukseni oli, että voiko näin edes tapahtua vuonna 2020, hän jatkaa."
Sinunlaisesi pelkurin puolestasi pitää ajatella pikemminkin niin, että uskallanko lähteä edes kotipihaani kauemmaksi, kun pelko on niin kova muuta ulkomaailmaa kohtaan.
No ei Tohjolootalla uskaltaisi lähteäkään kun Tohjolootan hybridit ei käynnisty pakkasella.
Tuo asia kertoo vain sen, että auton ajo-oinaisuudet on surkeat. Sama ongelma paljastui TM:n talviautovertailussa kun RAV ei pysynyt mutkatietestissä tiellä ja testaajat ovat sentään ammattilaisia.
Kuitenkin marraskuun lopun tilanne oli VW:lle kovin mieleinen. VW:n autoja rekisteröity 23000kpl kun Toyotan autoja vain 14000kpl.
Montako sähköautoa Toyota myi vuonna 2021 Suomessa? Toyotan merkillä puhdas nolla ja ei kai kukaan ostanut Lexuksen väkisin väännettyä viritystä?
"Montako sähköautoa Toyota myi vuonna 2021 Suomessa?"
Miksi tämä tieto on sinulle niin kovin tärkeää?
vw floppaneita malleja myytiin vain 9000 jotain, heikkoa on, todella heikkoa.
Varmaan VW-konserni myynyt paljon enemmän kuin Tuhnu-konserni.
Juu. Pysy vaan siellä äitisi mökin lämpimässä. Ei sinua kukaan kaipaakkaan tänne maanteille ongelmia aiheuttamaan.
Pahus. Kun traficom kertoo vaan ihan jotain muuta...
https://www.is.fi/autot/art-2000008480351.html
TM:N testikuskit eivät ole mitään ammattilaisia, vaan huomattavasti keskivertoa huonompia. Tuossa terstissä he tekivät raskaan virheen. Tämän vuoksi yksi parhaista Toyota RAV4 oli mahdollista menettää hallinnasta.. Tavis kuskilta se ei olisi tuossa tilanteessa karannut käsistä.
"TM:N testikuskit eivät ole mitään ammattilaisia, vaan huomattavasti keskivertoa huonompia. Tuossa terstissä he tekivät raskaan virheen."
Samaa kuin neuvoisit isääsi n*ssimaan!
Vielä ilmasto ei ymmärrä lämmetä riittävän nopeasti, jotta sähköautotkin latautuisivat nopeasti lämpimässä säässä. Sähköautoilijat istuvat tyhjä katse kasvoillaan Lidlin parkkipaikoilla, kun muut asiakkaat vain käväisevät kaupassa polttomoottoriautoineen.
Tavis kuski ei aja Toyotalla yli 60 km/h nopeutta liukkaalla ja jos uutisissa varotetaan huonosta ajokelistä, niin ei lähde liikenteeseen ollenkaan. Se on sitä passivista turvallisuutta.
Tiedämme kyllä sinut Pentti. Sinä olet arvostellut, solvannut ja trollannut Toyotaa jo "vuosia", noin 20 vuotta ja yli puolella miljoonalla viestillä. Tiedämme myös lapsuudestasi Kainuussa, vanhalestadiolaisuudestasi, työurasi lyhyistä pätkistä kun mikään ei onnistu ja myös nykyisestä työstäsi Jyväskylässä. Nyt on jo liian myöhäistä peitellä mitään typerällä selittelyllä koska ei sitä enää kukaan usko.
Ja italian luotettavin auto ei ole listalla ykkösenä kuten on italiassa,miksi?
Hirvenväistötesti Toyota RAV4 Plug-in Hybridillä on jääkylmä herätys. Terävä ohjaus on tuttu "tavallisesta" Hybrid-mallista, mutta sitä mitä tapahtui seuraavaksi, emme odottaneet edes villeimmissä kuvitelmissamme: Auto oli lähellä pyörähtää ympäri, Teknikens Världin toimittaja Linus Pröjtz toteaa.
– Ensimmäinen ajatukseni oli, että voiko näin edes tapahtua vuonna 2020, hän jatkaa.
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
Eri automerkkien todennäköinen hinaustarve vaihtelee selvästi, kertoo vakuutusyhtiö If tilastojensa perusteella. Hinaustarpeen kärkipäässä ovat BMW:t, Mercedes-Benzit ja Audit, kun hinausmäärä suhteutetaan vakuutettujen autojen määrään.
Toisessa päässä ovat Toyota ja Nissan, joille on sattunut vähiten hinausta vaativia vahinkoja.
Mitä tekemistä katsastuksella on auton luotettavuudesta ja kestävyydestä kun huollot ja ajomatkat ovat erilaisia ja käytöstä puhumattakaan....
Miksihän Lexus ja Toyota pysyvät vuodesta toiseen luotetuimpina automerkkeinä?
Vain Suomessa missä Toyotat ja Lekut huolletaan ja korjataan aina ennen katsastusta. Sillä ollaan rakennettu Toyota kupla Suomessa ja se maksaa kallisti omistajille katsastushuoltoineen, kalleimpana huolto-ohjelmana ja tuhansien eurojen panttimaksusta.
Minuaki ottaa päähän Toyotan menestys.
Katsastustilastot eivät edelleenkään kerro mitään auton kestävyydestä, vaan ne erottelevat vain ne autot jotka ovat esitarkastettu ja korjattu ennen katsastusta ja ne jotka eivät ole !!!
Juurikin näin se menee. Pelokas ja epävarma Toyotan omistajalle katsastus on kuin pyhä riitti ja häpeän aihe jos siinä tulee hylsy ja siksi hän on valmis maksamaan isot rahat ennakkoon.
Corollaan tehdään viikottainen tarkastus ja huolto marketin parkissa, kun mamma on oskoksilla. Käydään perusasiat, kuten nesteet, valot jne läpi, ettei tule sitä räksytystä.
Menikö kauan kun keksit tuon raapustuksesi?🤣😅😂🤭
Ainahan sitä Mustosen Pentti voi yrittää selitellä Toyotan kestävyyttä ja luotettavuutta ja katsastusmenestystä heikoiksi mitä sekavimmilla jutuilla mutta ei se totuutta miksikään muuta. Omistajat kyllä tietävät, mikä toimii ja kestää.
Maanantaina tulee oireilua aiheuttavat luvut.
Tällä hetkellä tilanne on 14000 Toyotaa.
Muut merkit ovat myynniltään nelinumeroisia lukuja järjestään.
VW oli jo marraskuun lopulla luvussa 23000kpl.
Ja millähän lihaksilla?....
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/e60d4aca-6a9e-4050-a147-dfa2ab5b03ad
Tässä ketjussa on puhe Toyotan huonossa menestyksestä saksalaisessa vikatilastossa. Ilmeisesti Toyotaa fanittavilla on niin heikko itsetunto että pitää yrittää kääntää juttua sivuun ja jopa Suomen myyntimääriin, vaikka silläkin saralla tulee turpiin oikein huolella.
Toyota johtaa ekisteröintititilastoissa vain siksi et niitä tilataan varastoon seisomaan älyttömiä määriä ja myydään sitten hurjilla alennuksilla pois. Tämän tajuaa jo tyhmäkin kun katsoo nettiautossa mynnissä olevia tuoreita hybriditojoja 2019 ja tuoreempia tojotaia on yli 700 myynnissä jatkuvasti. Muut merkit panostavat jo sähköautoihin ja niitä ostaa fiksut- Toyotan vanhentunutta hybriditekniikkaa ostaa pelkurit ja ne jotka ei välitä ilmastosta.
Mitä tekemistä itsetunnolla on jonkun kulutushyödykkeen ostamisen kanssa?
Et voi olla tosissasi noin lapsellinen :-)
Minä ostan auton sen mukaan mikä sopii käyttööni en sen mukaan mikä nostaa keppiä pystyyn.
Onko sinulla niin huono itsetunto että sitä pitää pönkittää haukkumalla muita?
Kuka haukkuu muita? Oletko antanut nimenkin Toyotallesi?
Hyvä et sä olit se aikuisenpi ja vastasit. kerro lisää mitä käyttöä se on mihin Toyota on paras?
Sattuiko se sinuun henkilökohtaisesti kun pistin faktat yhteen viestiin?
Eihä tässä ole kysmys itsetunnosta vaan siitä mitä Toyota firmana tekee.
Oletko kuullut ilmastomuutoksesta? Se johtuu CO2 päästöistä asiantuntijoiden mukaan.
How Earth’s Geography Will Change With Climate Change
Nyt ollaan 5 astetta lämpimämmässä tilassa ja lämpenemisdtä ei voi pysättää tehdään ihan mitä vain. Hienoa et edesautat tätä kehitystä ja vielä kehut sillä.
Vasta Toyotaa moitittiin kalliiksi!😄😁😅 vittumitä säkipelle sönkkäät??!🤣😅
Jos lapsen lähtökohdat elämässä ovat olleet kuin Pentillä (vanhalestadiolainen koti Kainuun korvessa) niin eihän siitä muuta voi tulla kuin henkinen alisuorittaminen. On kyllä noloista noloin trolli koko Suomi24-palstalla.
Jos co2-päästöistä puhutaan, on Toyota hybrideineen muihin valmistajiin verrattuna vahvoilla, varsinkin saksalaisiin verrattuna. Saksalaiset ovat paniikissa joutuneet työntämään markkinoille keskentekoisia sähköautoja sekä hybrideitä.
Ketjussa on puhe sitä kuinka surkeasti oikeassa vikatilastossa Toyota pärjää.
Nuo päästöt on teoreettisia ja VW:llä on useita palkittuja sähköautoja, mikä Toyotalla mättää?
On se kova paikka kun Toyota vie ja vikavagen vikisee. Huomenna vasta on se häpeällinen surun ja murheen päivä vilunkivaginarilassa kun.. tuttaa ja kirvelee ihan kunnolla se ansaittu syöksykierre. Vertakin saattaa joutua piereskelemään vaikka se tuskin oloa helpottaa. Ei sähköautokorttiakaan enää kannata vetää hihasta kun Toyotalta on niitäkin tulossa jo pilvin pimein vaikka ei sylttytehtaan tiedottajan mukaan pitänyt tulla vielä vuosiin? Ostamalla hätäisesti. hätäisesti kyhätty patterivilunkivagen, palkitaan pommin ostaja peräti kahden vuoden takuulla kun ykkösmerkin ostajalla se on vain vaivaiset kymmenen vuotta. Siinä on jo ero niin suuri jonka jo sokea reetakin huomaa.
Saksalaiten dieselit ovat kuluttaneet alle 5l/100 km jo viimeiset 20-vuotta
Kyllä Teroilla ottaa tiukoille kun totuus iskee kasvoille kuin märkä rätti ja tajuaa, että Toyota on vain aasialainen bulkkituote jossa ei olekaan mitään hyvää ja piru ruostuukin hetkessä.
Mistä nuo katsastustilastot oikein kertovat? Auton osien kestävyydestä, vaiko auton omistajan kyvystä ja halusta huoltaa autoaan oikein? Ovatko nuo kulutusosat kuten iskarit, jarrut, alustan puslat yms. auton valmistajan omaa tuotantoa, vai suuren alihankkijan, joka toimittaa samat osat myös kilpailijoille? Noiden osien valinnalla autonvalmistaja lyö lukkoon valmisteensa kestävyystason. Kuluttajan tehtävä olisi huolehtia kulutusosien vaihdoista. Onko se valmistan huonoutta, kun omistaja ei pidä tavarastaan huolta?
Ajelen Lexus hybridi RX:llä ja edellinen oli 5-sarjan Bemari. Bemarista joutui vaihtelemaan noita koiraluita huomattavasti useammin kuin nykysestä autosta. Huoltojen hinnat olivat vähintään tuplat kalliimmat bimmerillä. Toisaalta jakopään hihnan joutuu Lexusekssa vaihtaamaan 90 tkm / 8v, kun bimmerin ketjuja tuskin koskaan.
Koskaan ei ole autojani hylätty katsastuksissa, kun huollot on tehty säännöllisesti ja mieluummin etupainotteisesti. Automerkistä riippumatta kaikilla kulkuneuvoilla pääsee liikkumaan luotettavasti, kun pitää huolto-ohjelmista kiinni. Maanantaikappaleet ovat tietysti asia erikseen, mutta ei niitäkään ole niin paljon, kuin vastuuttomia ja laiskoja autonomistajia.
Varasin huomiseksi nessuja vinon pinon.
Terveisin helmitaulumies.
Ja edelleen ketjun aihe on Toyotan surkea menestys sellaisissa vikatilatoissa joissa lasketaan vuosittain kaikki viat, takaisinkutsut ja ongelmat.
Ei ihan äkiä lopu aiheet kesken!
Aivan, Toyota on aikamme surkeimpia autoja. Ruostuu, vikoja, takaisinkutsuja, melua, epämukavuutta ja kallista huoltoa.
Toyotan tekniikka on lähes ikuista. Ruostuminen ei ole Toyotan ongelma.Toyotat ovat pitkään liikenteessä. Siksi ne voivat jopa ruostua, mutta sen ikäiset muun merkkiset on aikoja sitten paalattu.
Huomenna, hihii!!
Huominen ei tuo kaikille juhlimisen aihetta.
Sori siitä jos hippohiihtohuijaamossa ei jaeta muita palkintoja kuin yt- hippohiihtolomia!
Toyotassa joutuu ohjaamaan suorallakin tiellä, pysyäkseen lämpimänä.
Tojo ei pärjää missään.