Joskus tällä palstalla oli juttua, että millaset renkaat voi Xsaraan laittaa. Pistin 205/50-16, jotka ovat n.15 mm halkaisijaltaan alkuperäisiä suuremmat.
Mielestäni renkaat ovat muuten mukavammat ajaa kuin alkuperäiset, mutta jos on väkeä takana, niin pikkasen ottaa montuissa kiinni sisälokarin "kyhmyyn"(siitä kohtaa mihin puskuri loppuu). Myös edessä on kohtuu ahdasta siitä sisälokarin keskellä kulkevan olevan olakkeen kohdalta kun rengasta sopivasti kääntää.
Vielä himottais madaltaa alustaa. Koitin tähystellä, että loppuuko tila jos madaltaa, mutta en oikein saanut tolkkua. Eli onko kokemusta madalluksesta/sisälokareiden pilkkomisesta ym.? Mitkä olisi sopivat jouset eteen? Takana vissiin vaan viritellään niitä alkuperäisiä...
Mielestäni renkaat ovat muuten mukavammat ajaa kuin alkuperäiset, mutta jos on väkeä takana, niin pikkasen ottaa montuissa kiinni sisälokarin "kyhmyyn"(siitä kohtaa mihin puskuri loppuu). Myös edessä on kohtuu ahdasta siitä sisälokarin keskellä kulkevan olevan olakkeen kohdalta kun rengasta sopivasti kääntää.
Vielä himottais madaltaa alustaa. Koitin tähystellä, että loppuuko tila jos madaltaa, mutta en oikein saanut tolkkua. Eli onko kokemusta madalluksesta/sisälokareiden pilkkomisesta ym.? Mitkä olisi sopivat jouset eteen? Takana vissiin vaan viritellään niitä alkuperäisiä...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Noista linkeistä voi löytyä jotain aiheeseen liittyvää:
http://www.cit-extreme.com/ce/index.html
http://www.kolumbus.fi/j.k.ojala/citsport/xsara/tuning.html
Jos aiot madaltaa, niin kannattaa myös laittaa matalamman profiilin renkaat. Esim. 45 tai 40
Onkos kellään kokemusta tuon takapuskurin "kyhmyn" muokkaamisesta (siis juuri siinä puskurin päässä yläreunan kohdalla sisäpuolella)? Itsellänikin ottaa hiukan kiinni renkaan kulutuspinnan ulkoreunaan jos on kuormaa, esim. renkaat ja vanteet takakontissa. Paljosta tuo ei ole kiinni, voisi kuvitella, että kuumailmapuhaltimella tai jopa hiustenkuivaajalla lämmittämällä ja sen jälkeen hiukan puristamalla se ei enää pussailisi rengasta.
Takajousituksen omatoimiseen säätämiseen voisi olla vinkkejä vaikka täällä:
http://gamma.nic.fi/~gordini/Renault9/tuning/madallus.htm
älä ihmeessä mee madaltelee .. vaikka se oliski hienon näkönen nii se pilaa citroënin ajo-ominaisuuksia .. kaikista parhaimmat jousitukset ovat citroënin alkuperäiset ..
Xsara näyttää tyhmältä madallettuna. Sen perän kuuluu olla nätisti hieman koholla. Roikkuvaa peppua ei ole kiva katsella, edes ranskattarella.
koska tilasin jo jouset eteen... Näähän on makuasioita, mutta kun pistin 16" vanteet, niin varsinkin etupää näyttää tarvitsevan pudotusta. Takaa pudotan "yhden boorin verran". Lopputuloksena perä on edelleen kohollaan verrattuna keulaan, mutta pyörien kehät painuvat lokareiden reunojen tasolle. Ajo-ominaisuuksissa voin tulla vähän vastaan, kun se noin vakiona on niin pirun hyvä ajaa ;)