Teiden ja katujen hoito joensuussa?

Olen erittäin iloinen että kakkeja ei poisteta tieltä. Kyllä kakki lumisella tiellä on kaunis!

Meillä on olemassa tuo kuuluisa HANKINTALAKI, jonka tarkoitus oli saada tähän maahan hyvin hyvin paljon pieniä ja vikkeliä kokoomuslaisia, pienyrittäjiä jotka pienen pienillä traktoreillaan hoitavat tiet ja kadut kuntoon ja tekevät sen paljon, paljon paremmin ja halvemmalla kuin kuin laiskat kunnanmiehet jotka vain nojailevat lapioihin tai niitten puutteessa toisiinsa. Sama koski kiinteistöjen huoltoa ja julkista rakentamista.

JA KATSO, TAPAHTUI HETI NIINÄ PÄIVINÄ , että tiet ja kadut ovat hoitamatta,
ukot mittaavat lumensyvyyksiä, ei vielä tarvitse lähteä. Kun mitta on sitten täysi, niin pieni kokoomuslainen yrittäjä nostaa auran ylös ja lähtee ajamaan omalle alueelleen ja aurattuaan sen nostaa auran ylös ja sitten seuraavalle alueelle ja toinen pieni kokoomusyrittäjä lähtee ja ajaa sen oma pätkänsä, miten ajaa ja milloin on taas toinen juttu, ja tämä ei tapahdu tietenkää sunnuntaiana tai muuna lepopäivänä. Vapahtaja Sipilän toimesta kaupat ovat auki ympäri vuorokauden, mutta infra saa levätä rauhassa. pyörätuoleilla, rollaatoreilla tai muita apuvälineitä käyttävillä ei ole talvisessa Joensuussa liikkumiseen mitään asiaa.
Tämä sama laki jättää kiinteistöt hoitamaan ja mätänemään ja julkinen rakentaminen on homeessa ennen harjannostajaisia.

Tarinaan kuuluu myös se jokavuotinen urakoitsijoiden "vastine", että ostakaa köyhät kunnollisia katumaastureita päästäksenne liikkumaan talvella. Paljon on autoja korjautettu kaupunkialueen urakoitsijoiden huonojen kunnossapitotöiden vuoksi. Eihän näillä ole edes ammattiylpeyttä. Jumalattomalla vauhdilla pyyhäistään enimmät irtolumet polanteiden päältä ja sitten jo vauhdilla seuraavaan kohteeseen. Ja kaupunki maksaa. Kaupunki maksaa myös jokatalvisen kunnossapidon aiheuttamat katujen betonireunusten rikkoutumat. Siis ihan joka talvi hajoavat samat reunukset. Onko järkee vai ei?

Nostan hattua ja kumarran syvään niille todellisille yrittäjille joilla on todellinen yritysidea ja jotka vievät sitä eteenpäin työllistäen ihmisiä ja varsinkin jos he hoitavat yhteiskunnalliset velvoitteensa säntillisesti.

Mutta jos ainoa idea on pyrkiä haalimaan yhteiskunnan ennen hyvin hoitamat palvelut yksityisiin käsiin oman voiton tavoittelun nimissä jolloin työtä ei ole aiottukaan tehdä yhteisön parasta ajatellen, mikä on KOKOOMUSLAISEN YHTEISKUNTA-AJATTELUN keskeisin viesti olemme pahasti hakoteillä.

Olen yli -70 eläneenä kuullut ja nähnyt aivan riittävästi heidän mainoslauseitaan joissa on laulettu samaa laulua; Yhteiskunta ei saa olla yrittäjä, koska vain yksityinen yrittäjä tekee kaiken paremmin, tekee sen tehokkaammin ja halvemmalla , koska kilpailu hoitaa kaiken !

Tulokset näkyvät !

Kadut , tiet, kiinteistöt, kaikki on täysin ala-arvoisesti hoidettuja.
Julkinen rakentaminen tapahtuu kilpailuttamalla ja halvin (huonoin) tarjous voittaa ja voittaja hankkii vielä halvimmat ja huonoimmat aliurakoitsijat, monesti vielä ulkomaisella työvoimalla ( esim OP ) joille ei makseta sopimusten mukaisia palkkoja. Kun sitten lopputuloksena on pelkkäää sutta ja sekundaa, on yritys jo alkuun valmistautunut hyvin organisoituun konkurssiin jolloin viulut jäävät veronmaksajille., yritys aloittaa uudelleen hieman toisella kokoonpanolla ja näin kierre jatkuu. Tänä vuonna rakennetaan ensi vuonna puretaan, ja sama uudelleen. Ja me veronmaksajat mksamme ja pidämme silti huolen siitä että Suomen suosotuin puolue on; kuinkas muuten, KOKOOMUS.

Ennen oli TVH kalustoineen ja kaupungin kunnossapitopuoli omine kalustoineen ja paikat oli kunnossa.

Nyt kaupunki ja valtio kilpailuttaa teiden ja katujen hoidon ja urakan yleensä voittaa jokin iso firma jolla ei itsellään välttämättä edes ole minkäänlaista kalustoa teiden kunnossapitoon.

Jos urakkasopimuksesta maksetaan firmalle vaikkapa 2 miljoonaa, niin päältä tämä voittajafirma käärii liiviinsä sen toisen miljoonan ja toisella miljoonalla antaa teidenhoidon kaikenkarvaisille aliurakoitsijoille joiden kalusto ja työtaito ja työteho ovat mitä ovat...

Pääfirma saa siis puolet urakkasummasta tekemättä mitään, eli vetää verorahamme välistä taskuunsa. Tämä on sitten kaupungin virkamiesten mielestä kustannustehokasta toimintaa kun kahdesta miljoonasta varsinaiseen tienhoitoon menee vain yksi miljoona. (Summat esimerkkejä)

Olisiko mahdollista jättää nuo välistävetäjät pois ketjusta ja käyttää koko tienhoitoon budjetoitu summa siihen tienhoitoon?

Veronmaksajat ja tienkäyttäjät kiittäisivät, nyt ei kiitä kuin autokorjaamot.

Eikös kaupunki maksajana mitenkään valvo näiden auravihtoreiden työnjälkeä?

Lumityöt tehdään vuodesta toiseen huonosti alueilla, joista vastaa YIT Suomi Oy.
Miksi monta vuotta peräkkäin kaupunki ostaa YITlta ottamatta huomioon työn laatua?!

Kaupungin vastuulla olevat talvihoitotehtävät on jaettu kahteen alueeseen, joissa toimijoina ovat: Joensuun kaupunki/kaupunkirakennepalvelut (Kanervalan, Käpykankaan, Linnunlahden, Marjalan, Mutalan, Noljakan, Otsolan, Pilkon, Raatekankaan, Rantakylän, kaupunkikeskustan (I-IV), Siihtalan ja Utran kaupunginosat)

YIT Suomi Oy (Hukanhaudan, Karsikon, Multimäen, Niinivaaran, Penttilän, Sirkkalan, Karhunmäen, Reijolan, Niittylahden ja Hammaslahden kaupunginosat Heinävaaran, Kiihtelysvaaran, Koveron, Tuupovaaran, Enon ja Uimaharjun kaupunginosat )

Hoito- ja kunnossapito https://www.joensuu.fi/hoito-ja-kunnossapito

Paikallinen karaokekuningatar tulee sinua viihdyttämään, niin pipo löystyy. Elämä on ihanaa! Lurauttaa parit tangot, vain ässä suhahdellen! Ääni on hunajata!

Entinen sukupolvi oli ylpeä mestarityöstänsä ja pyrki nostamaan peruspalvelujen määrää ja laatua.
Nykyisin supistetaan palvelut itsepalveluun ja itsehoitoon.
Yksityinen peruspalvelu kuten lumityöt on erittäin huonosti järjestetty.
Raha kohta ei merkitse mitään.
Kaikki pitää tehdä itse.

"aura heittää isot jäälohkareet tonttiliittymien kohdalle jatkuvasti vuodesta toiseen"

Meidän tontille ajoväylältä auraustraktori heittää lunta jatkuvasti joka talvi ja 1,5-2 metrin kinostumat kasaantuu, josta vierivät kokkareet ja traktori työntää ne tonttiliittymien kohdalle.
Jospa auraajat (kaupungin kanssa sopimuksen tehneet) veisivät lunta pois kadulta vaikka kerran per kuukausi, sitä ei tapahtuisi.

Kaupunki ottaa maksut lumen vastaanottopaikasta eikä mitenkään motivoi lumen poistoa.
Näyttää siltä, että se surkea lumijärjestelmä on kierosti suunniteltu.

Miksi meidän yksityisten tonteille auraaja saa heittää kunnan tieltä lunta ilmaiseksi, mutta kunnan vastaanottopaikalla hän maksaa 12,02 euroa/kuorma :

kts. Lumen vastaanotto https://www.joensuu.fi/hoito-ja-kunnossapito

Ei ole lumenpoistoa juuri missään, auraajat työntävät lunta ajoratojen reunoille.

Pitää suunnitella lumenkasauspaikat pienkatujen tyhjien alueiden yhteyteen, mutta Joensuun kaupunki sitä ei tee.

Joensuussa lunta on 2-7 kertaa (!!!) enemmän verrattuna muihin maakuntakeskuksiin, eli lumitilanne on huonoin (ilmatieteenlaitoksen mukaan) - sen takia Joensuu tarvitsee erikoista talvihoitosuunnitelmaa.

Tammikuun lopussa pitää POISTAA LUNTA (!) eikä työntää ja työntää katujen reunoille.
Mutta kaupunki ei tee mitään vuodesta toiseen vaan odottaa kun lumihankaluudet loppuu itsekseen.

Kuinka surkeasti ja kierosti pitää ”suunnitella” näin, että ei järjestä lumenkasauspaikkoja monien tyhjien alueiden yhteyteen.
Näin Joensuu hankaloittaa lumitöitä rivi- ja pientalojen alueilla, joissa asuu 50% joensuulaisista asuntokunnista.
Joensuussa on iso pinta-ala ja pieni väestö.
Valitettavasti kaupungin talvihoidon aivokapasiteetti on myös pieni.

Lämpötila on lämpimän puolella, nyt just olis aika laittaa karhut ja lanat töihin ja poistaa polanteet pohjaa myöten.
Myöskin nyt olisi oikea aika puhdistaa taloyhtiöiden pehmenneet pihat ja autopaikat.
Miksi näin ei tapahdu?

Ihan perseestä on hommien hoito nykyään. Maksaa maltaita mutta rahat menee välistävetäjien taskuun. Aliurakoitsijoille heitetään joku lantti ja käsketään aurata.
Eikö kaupungin herrat itse liiku missään, vai ovatko ihan oikeasti tyytyväisiä katujen kuntoon?

KYLLÄ AURAUKSEEN KORJAUS TULEE KAUPUNGIN HERRALLE / RVALLE / YRITTÄJÄLLE KENKÄÄ JOKA VASTAA AURAUKSESTA / HÖYLÄYKSESTÄ TEHDÄÄN JOUKKOKANNE KAUPUNKIA ISOMMILLE PÄÄTTÄJILLE. AURAUS HÖYLÄYS KÄYNTIIN HETI KUN VEROT MAKSETAAN KAUPUNKIIN VASTINETTA OLTAVA HETI.

Surkeaa on suomalaisen työn laatu. Ennen naurettiin venäjän huonoille teille, nyt suorastaan käy venäjän tiet kateeksi...

Ohan nuo tiet kieltämättä melkosia kynnöspeltoja. Etenkin noljakassa

Nyt on lämpötila plussalla ja silloin pitäisi olla koko kalusto polanteenpoistossa.
Taasko odotellaan että sohjoloska jäätyy ja tiet on entistä kamalammassa kunnossa?

Pitäisikö alkaa aurausyrittäjäksi kerta pohjois-karjalassa ja joensuussa on tälläistä tienhoito. Ei varmaan tarvitsisi kuin tietää millaisilla sopimuksilla aurausurakoitsijat tekevät töitä, vähän polkisi heidän hintojaan ja ostaisi auratraktorin :)

Sen verran vielä aiheesta, että 1970 luvulla olisi tiemestari saanut välittömästi kenkää jos kadut olisivat olleet tässä kunnossa.

Nyt on asiaa, tänään ajoivat karhulla keskustan kadut. Hyvä hyvä, kiitos ja kumarrus