Laittakaan tähän kertoen, paljonko milläkin autolla saa vetää jarruitta/jarruin?
Autojen sallitut vetomassat
Anonyymi
191202
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Lukee siinä teknisessä osassa.
En omista kovinkaan monen eri auton kyseistä läpykkää.
Kun tiedätte auton, niin nettiautosta vastaavan rekkari ja Traficomin sivuilta katsomaan.
Vai olisiko parempi, että joku muu tekisi sen puolestanne?
Miksi ihmeessä?
Jos vaikka harkinnassa olisi vaihtaa auto sellaiseen, jolla saa vedellä kunnon kuormia...
Tänne kerätään sadan auton vetomassat ja sitten on sen perusteella hyvä valita itselle auto. kuulostaa järkevältä tavalta toimia
Kunnon kuormien vetoon iso nelivetomaasturi, eikä mikään city virityts.
Onhan taas aloitus. Mitähän poika oikein haluaa?
Tietää autojen vetomassoja.
Ja mitä sinä näillä tiedoilla teet? Netistä saat helposti haluamasi oikeat tiedot. Täältä saaduilla ei ole varmuutta.
Skoda Fabia Combi 1.2
Vetomassa (jarrullinen): 750 kg
Vetomassa (ei jarruja): 450 kg
Tojota corolla 25 kg.
V90 XC, omamassa 1850 kg ja jarrullinen vetomassa 2400 kg. Kortti ei vaan riitä.
MB SLK R170 jarruitta ja jarruin 0 kg.
Nissan Leaf ZE0/ZE1 jarruitta ja jarruin 0 kg.
Autollahan voi vetää isompia kuormia mitä rekkari kertoo. Vetopainot laskettu miten jarrutus toimii tietystä vauhdista, voi olla joku mäkilähto yms. Kestävyydestä se ei ole tullut.
Myös jos nopeus on matala niin yhdistelmä pysähtyy hyvin tarvittaessa.
Vedin kesällä pihaan 10 kuormaa rankoja jarruttomalla kärryllä, täällä ei ruuhkasuomessa ja kylän hiekkatietä pinolle 7km. Isohkon jarruttoman kärryn paino tyhjänä lähelle 300kg, rankaa oli yli 1000kg jokaisessa kuormassa. Arvelen n 1500kg kokonaismassaksi.
Autossa on 600kg jarruton paino, tuli vaivattomasti ja täysin turvallisesti. Paikaltaan lähti aika pehmeältä metsätieltä 1000 kierroksella ja normaalilla kytkimen käytöllä 1.6 100hv bensakoneella.
Painotin kuorman että koukussa oli joku 50kg, kävin kokeilemassa välillä nostamalla.
Perää ei saa minkäänlainen kuorma keventää, näin kerran helsinkiläisten hakevan k raudasta sementtiä ja perä vaan nousi autossa, kun kuormasivat väärin. Sanoin että menee metsään jos ette laita kuormaa että aisalla.
Niin on. Itsekin vienyt ei tehdasvalmisteisella jarruttomalla useasti 1000-2000 kilon kuormia.
Vahvat renkaat alla jotka kestää tuon 2000kilon akselipainon ja 50-80 kiloa aisapainoa niin tulee kuin juna perässä kunhan vähän ennakoi jarrutuksia.
Toivottavasti sivulliset ei joudu kärsimään typeryydestäsi !
Ei joudu, koska autoilu ja peräkärrin kuormaus on yksilölajeja.
Vastasit jo puolestani. Osa ihmisistä on onnettomuusalttiita toimissaan vaikka toimisivat sääntöjä ja lakeja noudattaenkin.