kertokaas tyhmälle miten se vakionopeudensäädin toimii?
Toyota jaaris rosss neliveto koeajo
Anonyymi
1961
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Eihän tyhmälle vaikuta kertoa kun ei se ymmärrä kuulemaansa.
samaa asiaa ihmetteli Tuulilasilehti juu
No onpas sielläkin tyhmiä sitten.
Nyt on tojo tehnyt vakioasiakkailleen karhunpalveluksen. Autot niin liian monimutkaisia avaruuslaivoja ettei itäautoihin tottuneella perus-Terolla riitä älykkyysosamäärä ajamiseen. Terolle jää vaihtoehdoiksi vaihtaa wanhaan wokkipannuun hitsipilliin, Daciaan tai Uaz:iin.
508 ja läskipösökuski
Jos itäauton haluaa nii skooda paras vaihtoehto.
Patonkiautoa ei nyt ainakaan kannata poloisen Teron hankkia. Tulee nopeasti äitiä ikävä tojotaakin kaoottisemmassa nappulaviidakossa.
Maailmankuvasi on edelleen Neuvostoliiton ajoilla ja olet rähmälläsi. Skoda on nykyään ihan muuta kuin itäauto. Käy koeajolla ja hämmästy!
Luepas sinäkin vagarenalta munkälaista kärsimystä on uuden itäskoodan kanssa taistelu.
Miten ois jenkki-Toyota? Niitähän menee kaupaksi etelävaltioita myöten niin ei ne voi olla kovin vaikeita ergonomialtaan kun ottaa huomioon väestön keskimääräisen älykkyysosamäärän.
Säädetään niin pieni arvo, että Jaaris pystyy sen saavuttamaan eli alle 100 km/h.
Neljässä sekunnissa, vai oliks se viis sekkaa?
Ei vaan viistoista.
Siis nolla piste viisitoista sekkaa.
Ei nuin lujaa kannata revitellä! G-voimat repii tojotan atomeiksi!
Ei, kun jättää muut pureksimaan pölyä.
Noilla G-voimilla tojo muuttuu pölyksi jota muut pureksivat.
Näillä voimilla Toyota tekee muista pölyä.
Ja muuttuu pölyksi.