BKK lennot

Eikö Eedenissä nukuta vai onko "vaipan" vaihto jäähileviskillä?

Anonyymi kirjoitti:

Eikö Eedenissä nukuta vai onko "vaipan" vaihto jäähileviskillä?

Nukuttu koko eilinen päivä koronoissa. Chiang Maissa sen sijaan ihan normisettiä päivystellä suomikaksnelosta seitsemänä päivänä viikossa läpi yön.

T 2010

Anonyymi kirjoitti:

Nukuttu koko eilinen päivä koronoissa. Chiang Maissa sen sijaan ihan normisettiä päivystellä suomikaksnelosta seitsemänä päivänä viikossa läpi yön.

T 2010

Miksi sinulle kaikki on senseitä ja chiang maita, ootko vähän pönttö päästäsi?

Anonyymi kirjoitti:

Miksi sinulle kaikki on senseitä ja chiang maita, ootko vähän pönttö päästäsi?

Ai vähän...

Anonyymi kirjoitti:

Eikö Eedenissä nukuta vai onko "vaipan" vaihto jäähileviskillä?

5 min. viiveellä pelaa päivystys chiang main yössä.

Höpöhöpö. Finnairilla sisältyy 23kg laukku ruumaan aina. Tuo on sulkuajan hinta, kuten 2010 sanoi.

Anonyymi kirjoitti:

Höpöhöpö. Finnairilla sisältyy 23kg laukku ruumaan aina. Tuo on sulkuajan hinta, kuten 2010 sanoi.

Käypä finskin varaussivuilla, uuno.

Anonyymi kirjoitti:

Käypä finskin varaussivuilla, uuno.

Näin lukee 415 euron lipussani helmikuun 26. päivän lennolle:

Checked baggage | Finnair - Flight bookings
1 x standard bag · Economy Class: maximum weight 23 kg (50 lb) · Business Class: maximum weight 32 kg (70lb)

Economy classic (alin luokka) sisältää aina kaukolennoilla matkalaukun, Jorma.

Anonyymi kirjoitti:

Käypä finskin varaussivuilla, uuno.

Lerppis muistelee taas Norwegiania kahdella aivosolullaan.

Anonyymi kirjoitti:

Lerppis muistelee taas Norwegiania kahdella aivosolullaan.

Ei vaan saaritollolla on ihan oma lentoyhtiö "Quatar".

Anonyymi kirjoitti:

Ei vaan saaritollolla on ihan oma lentoyhtiö "Quatar".

Ei lennoilla ja sen hinnoilla ole mitään välilä pattaya savossa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei lennoilla ja sen hinnoilla ole mitään välilä pattaya savossa.

Kyllä sillä on. Minulla on 26.02.2022 suorien lentojen liput HEL-BKK-HEL hintaan 415 euroa, sisältää 23kg matkalaukun. Sinulla ei ole lentolippuja ja koska viimeksi lensit, jos väität ettei kaukolennoilla laukku sisälly hintaan?

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä sillä on. Minulla on 26.02.2022 suorien lentojen liput HEL-BKK-HEL hintaan 415 euroa, sisältää 23kg matkalaukun. Sinulla ei ole lentolippuja ja koska viimeksi lensit, jos väität ettei kaukolennoilla laukku sisälly hintaan?

Lue lisää

Economy light lipuissa ruumaan menevä laukku ei kuulu hintaan.

Anonyymi kirjoitti:

Economy light lipuissa ruumaan menevä laukku ei kuulu hintaan.

Semmoisia lippuja ei ole tarjolla HEL-BKK.

Anonyymi kirjoitti:

Semmoisia lippuja ei ole tarjolla HEL-BKK.

Kannattaa tosiaan hieman päivittää tietoja Finnairin Bangkokin lentojen osalta. Finnair on ottanut aivan hiljattain käynttöön osassa kaukolentojaankin tuon Economy Light lippuluokan ja tuohon lipputyyppiin ei tosiaan kuulu ruumaan menevää matkalaukkua, vain käsimatkatavara max. 8kg.
Aikaisemminhan Finnairin kaikilla kaukolennoilla on myös Economy luokan lippujen hintaan kuulunut yksi 23kg. ruumaan menevä matkatavara, mutta nyt osalla reiteistä käytäntöä on muutettu (mm. Bangkok) ja luotu Economy Classic lipputyypin alapuolelle tuo Economy Light lippu joka on se halvin lipputyyppi (ja johon ei siis kuulu tuota ruumaan menevää matkatavaraa) ja jolla mainostetaan mm. hinnat alk. bangkokin lentoja.

Itse juuri huvikseni testasin mikä hintaero noilla Light ja Classic lipuilla on, lentopäivillä joilla mainostettiin tuota 470€ lippuhintaa, niin jos halusi matkatavarat mukaan eli päivitti tuohon Classic lippuun, niin lentojen hinta olikin sitten 620€, eli hinta nousi 150€...

Ja tosiaan tämä muutos on tullut ihan muutaman viimeviikon aikana, eli se että sitä ei ole omalla lipulla joka on aikaisemmin ostettu, ei meinaa sitä ettei tilanne olisi niin nyt tällähetkellä lippua ostettaessa.
Ja ennen kuin kukaan alkaa väittämän ettei näin ole asia, niin oletteko senverran ystävällisiä ja testaatte itse Finnairin sivuilla tämän hetkisen tilanteen, lippuluokkien ja niihin kuuluvien matkatavaroiden osalta, siihen ei montaa minuuttia mene aikaa.

santtu_1975X kirjoitti:

Kannattaa tosiaan hieman päivittää tietoja Finnairin Bangkokin lentojen osalta. Finnair on ottanut aivan hiljattain käynttöön osassa kaukolentojaankin tuon Economy Light lippuluokan ja tuohon lipputyyppiin ei tosiaan kuulu ruumaan menevää matkalaukkua, vain käsimatkatavara max. 8kg.
Aikaisemminhan Finnairin kaikilla kaukolennoilla on myös Economy luokan lippujen hintaan kuulunut yksi 23kg. ruumaan menevä matkatavara, mutta nyt osalla reiteistä käytäntöä on muutettu (mm. Bangkok) ja luotu Economy Classic lipputyypin alapuolelle tuo Economy Light lippu joka on se halvin lipputyyppi (ja johon ei siis kuulu tuota ruumaan menevää matkatavaraa) ja jolla mainostetaan mm. hinnat alk. bangkokin lentoja.

Itse juuri huvikseni testasin mikä hintaero noilla Light ja Classic lipuilla on, lentopäivillä joilla mainostettiin tuota 470€ lippuhintaa, niin jos halusi matkatavarat mukaan eli päivitti tuohon Classic lippuun, niin lentojen hinta olikin sitten 620€, eli hinta nousi 150€...

Ja tosiaan tämä muutos on tullut ihan muutaman viimeviikon aikana, eli se että sitä ei ole omalla lipulla joka on aikaisemmin ostettu, ei meinaa sitä ettei tilanne olisi niin nyt tällähetkellä lippua ostettaessa.
Ja ennen kuin kukaan alkaa väittämän ettei näin ole asia, niin oletteko senverran ystävällisiä ja testaatte itse Finnairin sivuilla tämän hetkisen tilanteen, lippuluokkien ja niihin kuuluvien matkatavaroiden osalta, siihen ei montaa minuuttia mene aikaa.

Lue lisää

Mitens Santtu on tähän aikaan hereillä, vai oletko Thaimaassa, ikävä tämä Thaimaan matkailutilanne, tulijoita vaan ei ole jonoksi asti, se näkyy lippujen hinnoissa, moni kaukoreitti on loppunut ja loppuu ennenkuin tämä korona on muutunut peruskausiflunssaksi.
By NumBall HHN 61v.

Anonyymi kirjoitti:

Mitens Santtu on tähän aikaan hereillä, vai oletko Thaimaassa, ikävä tämä Thaimaan matkailutilanne, tulijoita vaan ei ole jonoksi asti, se näkyy lippujen hinnoissa, moni kaukoreitti on loppunut ja loppuu ennenkuin tämä korona on muutunut peruskausiflunssaksi.
By NumBall HHN 61v.

Lue lisää

Onhan nuo ruumaan menevien laukkujen erillisveloitus vain rahastusta, mutta jotain on pakko keksiä ettei koneet lennä suuntaan tai toiseen tyhjänä...
By Same...

ps. Kun lensin vuonna 2019 suomeen, norskilla ja takaisin tänne qatarilla, finnair sössi kummassakin päässä pahasti... milloin oli liikaa painoa, milloin mitäkin... Helsinki arlanda kone myöhästyi kaksi tuntia, eli silloin qatarin kone oli jo mennyt, mutta pääsin neljä tuntia odotettuani lennolla bangkokiin, seuraavalla lennolla...

santtu_1975X kirjoitti:

Kannattaa tosiaan hieman päivittää tietoja Finnairin Bangkokin lentojen osalta. Finnair on ottanut aivan hiljattain käynttöön osassa kaukolentojaankin tuon Economy Light lippuluokan ja tuohon lipputyyppiin ei tosiaan kuulu ruumaan menevää matkalaukkua, vain käsimatkatavara max. 8kg.
Aikaisemminhan Finnairin kaikilla kaukolennoilla on myös Economy luokan lippujen hintaan kuulunut yksi 23kg. ruumaan menevä matkatavara, mutta nyt osalla reiteistä käytäntöä on muutettu (mm. Bangkok) ja luotu Economy Classic lipputyypin alapuolelle tuo Economy Light lippu joka on se halvin lipputyyppi (ja johon ei siis kuulu tuota ruumaan menevää matkatavaraa) ja jolla mainostetaan mm. hinnat alk. bangkokin lentoja.

Itse juuri huvikseni testasin mikä hintaero noilla Light ja Classic lipuilla on, lentopäivillä joilla mainostettiin tuota 470€ lippuhintaa, niin jos halusi matkatavarat mukaan eli päivitti tuohon Classic lippuun, niin lentojen hinta olikin sitten 620€, eli hinta nousi 150€...

Ja tosiaan tämä muutos on tullut ihan muutaman viimeviikon aikana, eli se että sitä ei ole omalla lipulla joka on aikaisemmin ostettu, ei meinaa sitä ettei tilanne olisi niin nyt tällähetkellä lippua ostettaessa.
Ja ennen kuin kukaan alkaa väittämän ettei näin ole asia, niin oletteko senverran ystävällisiä ja testaatte itse Finnairin sivuilla tämän hetkisen tilanteen, lippuluokkien ja niihin kuuluvien matkatavaroiden osalta, siihen ei montaa minuuttia mene aikaa.

Lue lisää

Olen pitkin talvea siirrellyt Finnairin lippua ja kertaakaan ei ole tarjottu edes vaihtoehtoa mihinkään Lightiin Bangkokin lennoille. Nyt Santtu puhuu Hua hinin höpöheikin suulla.
Minun lippu on edelleen Economy Classic hintaan 415 euroa ja sisältää 23kg matkalaukun ruumaan.

Anonyymi kirjoitti:

Olen pitkin talvea siirrellyt Finnairin lippua ja kertaakaan ei ole tarjottu edes vaihtoehtoa mihinkään Lightiin Bangkokin lennoille. Nyt Santtu puhuu Hua hinin höpöheikin suulla.
Minun lippu on edelleen Economy Classic hintaan 415 euroa ja sisältää 23kg matkalaukun ruumaan.

Lue lisää

Kaiketi voit tarkistaa Santun kirjoitukset finskin sivuilta, eikö hän niin kirjoittanut.
Toisaalta kuopio rulez.

Anonyymi kirjoitti:

Mitens Santtu on tähän aikaan hereillä, vai oletko Thaimaassa, ikävä tämä Thaimaan matkailutilanne, tulijoita vaan ei ole jonoksi asti, se näkyy lippujen hinnoissa, moni kaukoreitti on loppunut ja loppuu ennenkuin tämä korona on muutunut peruskausiflunssaksi.
By NumBall HHN 61v.

Lue lisää

Kunnes ne taas jatkaa kun korona on ohi.

Anonyymi kirjoitti:

Kaiketi voit tarkistaa Santun kirjoitukset finskin sivuilta, eikö hän niin kirjoittanut.
Toisaalta kuopio rulez.

Kyllä finnairin sivulla on erittäin edullinen hinta economy light 12.514 bahtia bkk-hel...

Anonyymi kirjoitti:

Onhan nuo ruumaan menevien laukkujen erillisveloitus vain rahastusta, mutta jotain on pakko keksiä ettei koneet lennä suuntaan tai toiseen tyhjänä...
By Same...

ps. Kun lensin vuonna 2019 suomeen, norskilla ja takaisin tänne qatarilla, finnair sössi kummassakin päässä pahasti... milloin oli liikaa painoa, milloin mitäkin... Helsinki arlanda kone myöhästyi kaksi tuntia, eli silloin qatarin kone oli jo mennyt, mutta pääsin neljä tuntia odotettuani lennolla bangkokiin, seuraavalla lennolla...

Lue lisää

Sellaisia ne on ne köyhien veritulppamiesten pomppulennot.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä finnairin sivulla on erittäin edullinen hinta economy light 12.514 bahtia bkk-hel...

Ei ole. Mikä tarve sinulla on valehdella joka ikisestä asiasta? https://ibb.co/XXPKVG8
Tänä vuonna esitellään premium economy-luokka, mutta senkään sisällöstä ei ole vielä tietoa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole. Mikä tarve sinulla on valehdella joka ikisestä asiasta? https://ibb.co/XXPKVG8
Tänä vuonna esitellään premium economy-luokka, mutta senkään sisällöstä ei ole vielä tietoa.

Lue lisää

Kyllä finnairin sivulla on erittäin edullinen hinta economy light 12.514 bahtia bkk-hel...
kyllä se löytyy sivuilta

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole. Mikä tarve sinulla on valehdella joka ikisestä asiasta? https://ibb.co/XXPKVG8
Tänä vuonna esitellään premium economy-luokka, mutta senkään sisällöstä ei ole vielä tietoa.

Lue lisää

Tuossa on finnairin lipputyypit...

Economy Light
Economy Classic
Economy Flex
Business Light
Business Classic
Business Flex

Lässytät ihan turhaa shittiä. Ei Finski ole mikään hyväntekeväisyysjärjestö. Kaikki lentoyhtiöt olisi konkurssissa ilman pääomia ja tukia koronan vuoksi. Edelleen lippujen hinnat noudattaa samaa kaavaa kuin kaikilla muillakin. Koneet myydään täyteen sillä hinnalla kun saa, jos kysyntä nousee - hinnat nousee, jos kysyntä laskee - hinnat laskee. Jouluksi liput oli 800e mutta helmikuun hinnat on 420 - 515 koska tilaa vielä on.

Hua Hinin sarjavalehtelija ehti vielä väittää että Bangkokista Helsinkiin on light tarjolla. Ei ole.
https://ibb.co/XXPKVG8
Tänä vuonna esitellään premium economy-luokka, mutta senkään sisällöstä ei ole vielä tietoa.

Tuosta kohdin pitää viela valita tuo "Economy alkaen 299,34€" jonka jälkeen siirrytään seuraavaan näkymään jossa valitaan otatko Economy -Light, -Classic vaiko -Flex version.
Ja näissä kussakin luokassa kerrotaan mitä ne sisältävät ja Light versio ei sisällä ruumaan menevää matkatavaraa.
Ja tässä vielä kuvakaappaus tuosta vaiheesta lippuvalintaa
https://aijaa.com/bYpTZB

Anonyymi kirjoitti:

Hua Hinin sarjavalehtelija ehti vielä väittää että Bangkokista Helsinkiin on light tarjolla. Ei ole.
https://ibb.co/XXPKVG8
Tänä vuonna esitellään premium economy-luokka, mutta senkään sisällöstä ei ole vielä tietoa.

Lue lisää

Light on olemassa joillakin Aasian lennoilla, mutta Bangkokin lennoilla ilmeisimmin ei.

"Light sopii sinulle, kun olet varma matkustuspäivistäsi, etkä kaipaa lippuusi joustoa. Light-lippua ei voi muuttaa eikä peruuttaa, jos matkasuunnitelmiisi tulee muutoksia. Ruumaan menevät matkatavarat eivät kuulu lipun hintaan, mutta voit ostaa niitä erikseen varaukseni-palvelun kautta. Tavalliset käsimatkatavarat kuuluvat lippuun veloituksetta"

Helsinki - Bangkok- lentävät ovat pääasiassa turisteja eikä bisnesmatkalla. Turistilla on matkalaukku mukana ellei kyse ole hipistä.

Hong Kong, Shanghai ja Tokio ovat bisnesmiesten kohteita jotka lentää paljon ja lyhyillä varauksilla.

Turistin ei kannata lightia ottaa muutenkaan, koska sitä ei voi peruuttaa eikä siirtää. 30 euron säästön takia tulee iso harmi jos jotakin sattuu ja kuten nyt koronan aikaan on huomattu, sattuu koko ajan muutoksia ja peruutuksia.

Thaimaan koronalukemat tulleet alas jo viikon. Tänään 6300 uutta tartuntaa. Tällä menolla Thailand pass palaa takaisin käyttöön parissa viikossa. Jos parisataa haluaa säästää, liput kannattaa varata ennen ilmoitusta. Ne nousee samalla minuutilla 200-300 euroa.

T 2010

Anonyymi kirjoitti:

Light on olemassa joillakin Aasian lennoilla, mutta Bangkokin lennoilla ilmeisimmin ei.

"Light sopii sinulle, kun olet varma matkustuspäivistäsi, etkä kaipaa lippuusi joustoa. Light-lippua ei voi muuttaa eikä peruuttaa, jos matkasuunnitelmiisi tulee muutoksia. Ruumaan menevät matkatavarat eivät kuulu lipun hintaan, mutta voit ostaa niitä erikseen varaukseni-palvelun kautta. Tavalliset käsimatkatavarat kuuluvat lippuun veloituksetta"

Helsinki - Bangkok- lentävät ovat pääasiassa turisteja eikä bisnesmatkalla. Turistilla on matkalaukku mukana ellei kyse ole hipistä.

Hong Kong, Shanghai ja Tokio ovat bisnesmiesten kohteita jotka lentää paljon ja lyhyillä varauksilla.

Turistin ei kannata lightia ottaa muutenkaan, koska sitä ei voi peruuttaa eikä siirtää. 30 euron säästön takia tulee iso harmi jos jotakin sattuu ja kuten nyt koronan aikaan on huomattu, sattuu koko ajan muutoksia ja peruutuksia.

Thaimaan koronalukemat tulleet alas jo viikon. Tänään 6300 uutta tartuntaa. Tällä menolla Thailand pass palaa takaisin käyttöön parissa viikossa. Jos parisataa haluaa säästää, liput kannattaa varata ennen ilmoitusta. Ne nousee samalla minuutilla 200-300 euroa.

T 2010

Lue lisää

Voi vittu noita juttujasi, pupunen... oliko tuollainen lippuluokka tarjoittavana vaiko ei, kyllä oli sitten itket että ei ole thaimaahan kyllä, no aikanaan sitä ei kannata ostaa, voi sinua pupunen kun elämäsi on vaikeaa, et pitä tähän tuoda oma puolimielenpide esille, olet todellinen neiti pupunen.

santtu_1975X kirjoitti:

Tuosta kohdin pitää viela valita tuo "Economy alkaen 299,34€" jonka jälkeen siirrytään seuraavaan näkymään jossa valitaan otatko Economy -Light, -Classic vaiko -Flex version.
Ja näissä kussakin luokassa kerrotaan mitä ne sisältävät ja Light versio ei sisällä ruumaan menevää matkatavaraa.
Ja tässä vielä kuvakaappaus tuosta vaiheesta lippuvalintaa
https://aijaa.com/bYpTZB

Lue lisää

Ajattelitko mennä lomalle ilman matkalaukkua?

Anonyymi kirjoitti:

Voi vittu noita juttujasi, pupunen... oliko tuollainen lippuluokka tarjoittavana vaiko ei, kyllä oli sitten itket että ei ole thaimaahan kyllä, no aikanaan sitä ei kannata ostaa, voi sinua pupunen kun elämäsi on vaikeaa, et pitä tähän tuoda oma puolimielenpide esille, olet todellinen neiti pupunen.

Lue lisää

Sinä invaspede et lennä tässä elämässä enää minnekään, joten asia ei koske sinua.
Et ole koskaan käynyt Pattayalla etkä tule koskaan käymään Pattayalla joten kertoisitko nyt lopultakin että mitä sinä teet tällä palstalla?

Anonyymi kirjoitti:

Sinä invaspede et lennä tässä elämässä enää minnekään, joten asia ei koske sinua.
Et ole koskaan käynyt Pattayalla etkä tule koskaan käymään Pattayalla joten kertoisitko nyt lopultakin että mitä sinä teet tällä palstalla?

Lue lisää

Pupunenko siellä taas itkee, pattayan savo missä sinä vaikutat, ei ole oikea pattaya mitä oikeasti teet palstalla, eikö pattayan savolle ole oma ryhmä, missä kaltaisesi voi käydä avautumassa vuokra henkilöstöstään, muista maksaa osamaksut.

Ja pupunen kävin viimeeksi vuonna 2019 pattayalla nyt se on jäännyt sattuneesta syystä, en viitsi lähteä, ettei käy kun sinulle pupunen sait tartunnan, ja tartutit vielä koko perseesi eikun perseesi, miten pers eikun vaimosi vanhemmat oletko ne jo tartuttanut, olet sinä melkoinen pelle.

Anonyymi kirjoitti:

Pupunenko siellä taas itkee, pattayan savo missä sinä vaikutat, ei ole oikea pattaya mitä oikeasti teet palstalla, eikö pattayan savolle ole oma ryhmä, missä kaltaisesi voi käydä avautumassa vuokra henkilöstöstään, muista maksaa osamaksut.

Ja pupunen kävin viimeeksi vuonna 2019 pattayalla nyt se on jäännyt sattuneesta syystä, en viitsi lähteä, ettei käy kun sinulle pupunen sait tartunnan, ja tartutit vielä koko perseesi eikun perseesi, miten pers eikun vaimosi vanhemmat oletko ne jo tartuttanut, olet sinä melkoinen pelle.

Lue lisää

Hyvin se invahompseli sivuuttaa aina omaa itseäsi koskevat keskustelut ja kääntelet ne minuun, oli ne sitten kenen kirjoittamia tahansa,

Katsellaan ne pupuasiat tuossa ensi viikolla kuntoon. Kyllä siellä kakki luikertaa pöksyyn tavattaessa. Ei tarvi neuvoa osoitetta, sillä street viewistä löytyi jo tarkka osoite.

Ei kannattaisi ottaa kotipihasta kuvia, jossa näkyy tunnistettava maasto ja maamerkit, tässä tapauksessa kukkula ja tyhjä tontti. Siksi minäkään en ota yleiskuvaa pihastani, koska siellä näkyy maanmerkkejä joiden perusteella olisi kutsumattomankin vieraan helppo löytää tänne.

Asiaan liittyen, Googlen kuvausauto kävi meidän pihatien perällä kääntymässä, joten kohta talo näkyy päivitetyssä versiossa. Edellisessä versiossa tontti on vielä tyhjä. Vielä erikoisempaa oli että kuvausauto kävi vaimon suvun farmille menevää kinttupolkua pitkin, vaikka koko polkua ei ole kartassa.

T 2010

Anonyymi kirjoitti:

Hyvin se invahompseli sivuuttaa aina omaa itseäsi koskevat keskustelut ja kääntelet ne minuun, oli ne sitten kenen kirjoittamia tahansa,

Katsellaan ne pupuasiat tuossa ensi viikolla kuntoon. Kyllä siellä kakki luikertaa pöksyyn tavattaessa. Ei tarvi neuvoa osoitetta, sillä street viewistä löytyi jo tarkka osoite.

Ei kannattaisi ottaa kotipihasta kuvia, jossa näkyy tunnistettava maasto ja maamerkit, tässä tapauksessa kukkula ja tyhjä tontti. Siksi minäkään en ota yleiskuvaa pihastani, koska siellä näkyy maanmerkkejä joiden perusteella olisi kutsumattomankin vieraan helppo löytää tänne.

Asiaan liittyen, Googlen kuvausauto kävi meidän pihatien perällä kääntymässä, joten kohta talo näkyy päivitetyssä versiossa. Edellisessä versiossa tontti on vielä tyhjä. Vielä erikoisempaa oli että kuvausauto kävi vaimon suvun farmille menevää kinttupolkua pitkin, vaikka koko polkua ei ole kartassa.

T 2010

Lue lisää

Siis pelkäätkö että et uskalla et laittaa kaveripyyntöä, et uskalla laittaa kuvaa "talostasi", et "tontistasi", et "mesestäsi", "traktorista" et laittanut kuin myyntiesittestä kuvan, mutta uskalsit laitaa minun nimeni, palstalla, mitä tuollaisesta pitäisi ajatella sinusta, olet melkoinen akka, pupupoika.

Anonyymi kirjoitti:

Siis pelkäätkö että et uskalla et laittaa kaveripyyntöä, et uskalla laittaa kuvaa "talostasi", et "tontistasi", et "mesestäsi", "traktorista" et laittanut kuin myyntiesittestä kuvan, mutta uskalsit laitaa minun nimeni, palstalla, mitä tuollaisesta pitäisi ajatella sinusta, olet melkoinen akka, pupupoika.

Lue lisää

Kuksa Chiang Maissa kuva missä ollen?

Minä lennän aina kevyesti. Käsimatkatavarana vaan 9kg makkaravoileipiä koska en tykkää lento koneen ruuasta. Siksi lennän Quatarilla ja jaloittelen välissä veritulpat liikkeelle.
Kevytmatkustajana minun ja matkatavaroideni paino ei ole yhteensä kuin 150kg 9kg eli yhteensä lentopainoni ylikunnossa on 84 kiloa https://ibb.co/wLFdcCP Kiipeän lentokoneen portaatkin ylös läähättämättä alle puolessa tunnissa, jos joku auttaa hanurista ja vetää käsistä.

By NumBaII, 61v ylilento kunnossa

Anonyymi kirjoitti:

Minä lennän aina kevyesti. Käsimatkatavarana vaan 9kg makkaravoileipiä koska en tykkää lento koneen ruuasta. Siksi lennän Quatarilla ja jaloittelen välissä veritulpat liikkeelle.
Kevytmatkustajana minun ja matkatavaroideni paino ei ole yhteensä kuin 150kg 9kg eli yhteensä lentopainoni ylikunnossa on 84 kiloa https://ibb.co/wLFdcCP Kiipeän lentokoneen portaatkin ylös läähättämättä alle puolessa tunnissa, jos joku auttaa hanurista ja vetää käsistä.

By NumBaII, 61v ylilento kunnossa

Lue lisää

Pupunen taas ahdistuneena.

Noinhan se menee, mutta nuo lentosukat on kokeilematta, miten niiden hyödyn havaitsee?

Lentosukat paljasti että siellä höpisee taas saaristomaksamakkara veritulppa- kammossaan.
Mies joka haluaa "Quatarin" pomppulennoilla jaloitella ja säästää 50 euroa.

Light sopii niille jotka "lomallaan" vaan maleksii ja pyörii baareissa. Aktiivilomailijan laukusta löytyy omat snorklausvehkeet, eri tarkoituksiin lenkkarit, vaellusvaatteet, Noin kymmenen "lempi" paitaa ja shortsia, alushousuja, oma kypärä mopoiluun, sandaalit, rasvat, hätävara lääkkeet, naisilla kosmetiikkavälineet jne.

Paluumatkalla laukussa on lasten (ja mahdollisesti puolison) tuliaiset lisäksi sekä omat shoppailut.

Muistan kun aikoinaan tuli lenneltyä kaksi kertaa vuodessa meno-paluu HEL-BKK niin Helsingin päässä matkalaukku painoi aina 11kg ja takaisin tullessa 22kg. Lapsille vein aina lenkkareita, reppuja ja laukkuja. Myös rantarolexit oli aina tilauksessa.

Pattayalla shoppaillessa pitää tietää ne kaupat, jotka myy merkkikamaa kopion hinnalla, eikä päinvastoin. Merkkilenkkarit saa 700 bahtiin kun ne merkkiliikkeessä saattaa maksaa 5000 bahtia.

Merkkikengät erottaa kopioista helposti. Paidoissa ero ei ole suuri. Monasti ne outlet kamat on lievästi virheellisiä merkkituotteita, joiden virhettä ei edes huomaa.

T 2010

Anonyymi kirjoitti:

Lentosukat paljasti että siellä höpisee taas saaristomaksamakkara veritulppa- kammossaan.
Mies joka haluaa "Quatarin" pomppulennoilla jaloitella ja säästää 50 euroa.

Light sopii niille jotka "lomallaan" vaan maleksii ja pyörii baareissa. Aktiivilomailijan laukusta löytyy omat snorklausvehkeet, eri tarkoituksiin lenkkarit, vaellusvaatteet, Noin kymmenen "lempi" paitaa ja shortsia, alushousuja, oma kypärä mopoiluun, sandaalit, rasvat, hätävara lääkkeet, naisilla kosmetiikkavälineet jne.

Paluumatkalla laukussa on lasten (ja mahdollisesti puolison) tuliaiset lisäksi sekä omat shoppailut.

Muistan kun aikoinaan tuli lenneltyä kaksi kertaa vuodessa meno-paluu HEL-BKK niin Helsingin päässä matkalaukku painoi aina 11kg ja takaisin tullessa 22kg. Lapsille vein aina lenkkareita, reppuja ja laukkuja. Myös rantarolexit oli aina tilauksessa.

Pattayalla shoppaillessa pitää tietää ne kaupat, jotka myy merkkikamaa kopion hinnalla, eikä päinvastoin. Merkkilenkkarit saa 700 bahtiin kun ne merkkiliikkeessä saattaa maksaa 5000 bahtia.

Merkkikengät erottaa kopioista helposti. Paidoissa ero ei ole suuri. Monasti ne outlet kamat on lievästi virheellisiä merkkituotteita, joiden virhettä ei edes huomaa.

T 2010

Lue lisää

Kas kun koskaan ei ollut lapset ja vaimo mukana soppailemassa.

Anonyymi kirjoitti:

Noinhan se menee, mutta nuo lentosukat on kokeilematta, miten niiden hyödyn havaitsee?

Tuli kerran perillä hotellissa jalkaan niin kova kramppi ettei ensimmäisenä iltana pystynyt edes kävelemään. Sen jälkeen päätin ostaa lentosukat. En tiedä onko niistä hyötyä, mutta toisaalta ei kai niistä mitään haittaakaan ole, ei ainakaan ole samanlaista kramppia tullut enää.

Kun on käynyt Thaimaassa 20 kertaa, niin ei enää jaksa tuliaisia ostaa. Hyvin pärjää käsimatkatavaroilla ja pääsee äkkiä jatkamaan kun ei tarvi odottaa laukkua hihnalla. Matkustamoon mukaanhan saa ottaa sen 55x40x22 cm laukun lisäksi toisen pienemmän, esim. tietokonelaukun tai repun. Mulla on yleensä se 55cm vetolaukku ja reppu, enempää tavaraa ei tarvitse.

Anonyymi kirjoitti:

Lentosukat paljasti että siellä höpisee taas saaristomaksamakkara veritulppa- kammossaan.
Mies joka haluaa "Quatarin" pomppulennoilla jaloitella ja säästää 50 euroa.

Light sopii niille jotka "lomallaan" vaan maleksii ja pyörii baareissa. Aktiivilomailijan laukusta löytyy omat snorklausvehkeet, eri tarkoituksiin lenkkarit, vaellusvaatteet, Noin kymmenen "lempi" paitaa ja shortsia, alushousuja, oma kypärä mopoiluun, sandaalit, rasvat, hätävara lääkkeet, naisilla kosmetiikkavälineet jne.

Paluumatkalla laukussa on lasten (ja mahdollisesti puolison) tuliaiset lisäksi sekä omat shoppailut.

Muistan kun aikoinaan tuli lenneltyä kaksi kertaa vuodessa meno-paluu HEL-BKK niin Helsingin päässä matkalaukku painoi aina 11kg ja takaisin tullessa 22kg. Lapsille vein aina lenkkareita, reppuja ja laukkuja. Myös rantarolexit oli aina tilauksessa.

Pattayalla shoppaillessa pitää tietää ne kaupat, jotka myy merkkikamaa kopion hinnalla, eikä päinvastoin. Merkkilenkkarit saa 700 bahtiin kun ne merkkiliikkeessä saattaa maksaa 5000 bahtia.

Merkkikengät erottaa kopioista helposti. Paidoissa ero ei ole suuri. Monasti ne outlet kamat on lievästi virheellisiä merkkituotteita, joiden virhettä ei edes huomaa.

T 2010

Lue lisää

EI niitä vaatteita kannata kuljetella edestakaisin, eikä kenkiä... jos olet sen kokoinen että thaimaasta vaateita löytyy sinulle, ostat kaikki uutta lentolippujen erotuksen hinnalla...

Kun lensin vuonna 2013 thaimaahan meillä oli mukana vaimoni kanssa kuusi matkalaukkua, jossa oli kaikenlaista mitä oletimme tarvitsemamme,olin purkanut tietokoneen yhteen, vaatteita, kaikki osittain turhaan, minulle aluksi ei löytynyt täältä hyvin vaatteita, nyt löytyy, tosin itse tuon niitä maahan, usasta pääosin... nyt on vaatekomero laadukkampi kuin suomessa koskaan.

Vieläkin on tavaraa tänne muuton ajoilta, kaapeissa ainoa mikä oli vaikea löytää täältä oli juustohöylä, niitä tuotiin kaksi suomesta, nyt niitä löytyy täältäkin...


Jos haluaa kirjoitella suominäppiksillä niitä kannatta tuoda suomesta, tai hurreista niissä on sama layoutti, tosin alibabasta saa tarrasarjoja jolla muunto läy lähes vaivattomasti, enter näppäin on toisenlainen, samoin yksi näppäin puuttuu mutta ei haittaa jos hieman harjoittelee...


Kyllä lennän mielleläni qatarilla, siellä on mukava kävellä tunti, ja jatkaa matkaa... eteenpäin se on melkotarkkaan matkan puolivälissä, tuo koneen vaihto, en ole koskaan käynnyt qatarissa, siellä on kuulemma upea museo, olisi joskus mukava viettää muutaman yö siellä, mutta koronan takia se tuskin on mahdollista... vielä pitkään aikaan... toinen tekemätön minkä vielä teen on ajaa route 66 päästä päähän, olen ollut kuitenkin floridassa kolme kertaa sekä las vegasissa pari kertaa...

Kahden kaverin pojat on noissa skaboissa mukana. Toinen oli vuosia sitten ikäryhmänsä SM kahtena vuonna peräkkäin.

Bandwidth Limit Exceeded
The server is temporarily unable to service your request due to the site owner reaching his/her bandwidth limit. Please try again later.

mikäs tommottis oksentaa ?

Anonyymi kirjoitti:

Bandwidth Limit Exceeded
The server is temporarily unable to service your request due to the site owner reaching his/her bandwidth limit. Please try again later.

mikäs tommottis oksentaa ?

Lue lisää

kaista täynnä, tuon mukaa, eli on ddooee

Qatarissa hyvä puoli on lennon jakaminen kahteen osaan, kun ikää tulee sitä oppii arvostamaan, yli 10 tunnin lento käy jälkoihin, ja selkään, kun tilat liikua on rajalliset... lisäksi qatarin kenttä on yksi maailman upeimpia, ja sen huomaa että maalla on valtavat öljyvarat käytössä, ainakin niinkauan kun sitä riittää, sitten ei olekaan muuta kuin hiekkaa... Eritttäin mielenkiintoinen on terminaaleja yhdistävät juna, joka kulkee poikkeuksellisesti terminaalin sisällä... Sekä valtava puutarha...

Anonyymi kirjoitti:

Qatarissa hyvä puoli on lennon jakaminen kahteen osaan, kun ikää tulee sitä oppii arvostamaan, yli 10 tunnin lento käy jälkoihin, ja selkään, kun tilat liikua on rajalliset... lisäksi qatarin kenttä on yksi maailman upeimpia, ja sen huomaa että maalla on valtavat öljyvarat käytössä, ainakin niinkauan kun sitä riittää, sitten ei olekaan muuta kuin hiekkaa... Eritttäin mielenkiintoinen on terminaaleja yhdistävät juna, joka kulkee poikkeuksellisesti terminaalin sisällä... Sekä valtava puutarha...

Lue lisää

Puurotuhti haaveilee lentämisestä ja puhuu ihan mitä sattuu. Qatar kuuluu samaan allianssiin Finnairin kanssa. Pomppulennot ei auta yhtään laskimotukoksiisi jos niitä on tullakseen, typerää muutaman kympin säästön takia venyttää lentomatkaa monta tuntia.
Lentoasemilla toikkarointi on maailman tyhjänpäiväisintä hommaa. Kovat hinnat joka paikassa ja shoppailukaan ei kannata. Finskin suora lento on aina halvin ja nopein ja koneet on ihan samoja kuin Qatarillakin. Jaloitella voi koneessakin kun ottaa sellaisen penkin mistä pääsee ilman vaivaa liikkeelle. Mistään et saa muualta nyt helmikuulle 400-500 euron menopaluulippuja Bangkokiin kuin Finskiltä. Maksaa tuplat muualla.

Anonyymi kirjoitti:

Puurotuhti haaveilee lentämisestä ja puhuu ihan mitä sattuu. Qatar kuuluu samaan allianssiin Finnairin kanssa. Pomppulennot ei auta yhtään laskimotukoksiisi jos niitä on tullakseen, typerää muutaman kympin säästön takia venyttää lentomatkaa monta tuntia.
Lentoasemilla toikkarointi on maailman tyhjänpäiväisintä hommaa. Kovat hinnat joka paikassa ja shoppailukaan ei kannata. Finskin suora lento on aina halvin ja nopein ja koneet on ihan samoja kuin Qatarillakin. Jaloitella voi koneessakin kun ottaa sellaisen penkin mistä pääsee ilman vaivaa liikkeelle. Mistään et saa muualta nyt helmikuulle 400-500 euron menopaluulippuja Bangkokiin kuin Finskiltä. Maksaa tuplat muualla.

Lue lisää

Niinkö en tiedä mihin alianssiin kuuluvat ja mitä se asiaan liittyy, jokainen itse päättää miten aikansa käyttää minusta on hyvä asia kävellä kentällä hieman lentojen välissä, sinä voit valita toisin kuopion pattayalta käsin... jotan palataan asiaan kun sinulla sitä on... tai paremmin jos sitä on.

On vaikka kuinka paljon. Minun menopaluulippu 415 euroa helmikuun 26.

Mitä se numerosensei oikein taas katkeruuksissaan möläyttelee? Jokainen voi mennä sivulle katselemaan lentoja ja hintoja.

Nyt on vielä halpaa Finnairilla helmikuu, mutta ei kauaa, koska maan avaamispäätös nostaa lentohinnat normaalille tasolle heti kun koneet alkaa täyttyä.

Nyt on näköjään enää maanantailentoja 14. 21. ja 28. päivä helmikuuta nelosella alkavaa tarjolla 470 euroa menopaluu economy classic- luokassa (sis matkatavarat)
https://ibb.co/4ZC3TVm

T 2010

PS: Katkeruutesi Finnairia kohtaan johtunee siitä että suomipoijaat lentää sillä oikeasti Thaimaahan ja sinä reppana lohdutat itseäsi sillä että se olisi jotenkin huono yhtiö.
Finnair on valittu kaksi kertaa peräkkäin maailman turvallisimmaksi lentoyhtiöksi ja on kymmenen parhaan joukossa aina.

Itse olen jo varannaut kahdet seuraavat Thaimaan lennot Finskiltä, ensi heinäkuulle maksoi 460€ ja ensi joulukuuksi 650€.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä se numerosensei oikein taas katkeruuksissaan möläyttelee? Jokainen voi mennä sivulle katselemaan lentoja ja hintoja.

Nyt on vielä halpaa Finnairilla helmikuu, mutta ei kauaa, koska maan avaamispäätös nostaa lentohinnat normaalille tasolle heti kun koneet alkaa täyttyä.

Nyt on näköjään enää maanantailentoja 14. 21. ja 28. päivä helmikuuta nelosella alkavaa tarjolla 470 euroa menopaluu economy classic- luokassa (sis matkatavarat)
https://ibb.co/4ZC3TVm

T 2010

PS: Katkeruutesi Finnairia kohtaan johtunee siitä että suomipoijaat lentää sillä oikeasti Thaimaahan ja sinä reppana lohdutat itseäsi sillä että se olisi jotenkin huono yhtiö.
Finnair on valittu kaksi kertaa peräkkäin maailman turvallisimmaksi lentoyhtiöksi ja on kymmenen parhaan joukossa aina.

Lue lisää

Niinkä qatar airways on valittu jo vuosia maailman laadukkaammaksi lentoyhtiöksi... 10 parhaan joukossa ei ole yhtään eurooppalaista lentoyhtiötö, jollein 10 ole just air france... finnair on poistunut joukosta, halpa yhtiöiden joukkoon jo vuosia sitten.

Anonyymi kirjoitti:

Niinkä qatar airways on valittu jo vuosia maailman laadukkaammaksi lentoyhtiöksi... 10 parhaan joukossa ei ole yhtään eurooppalaista lentoyhtiötö, jollein 10 ole just air france... finnair on poistunut joukosta, halpa yhtiöiden joukkoon jo vuosia sitten.

Lue lisää

Olisi hauskaa tietää lentääkö jotenkin väärästi jos valitsee maailman parhaimman lentoyhtiön thaimaahan...

Anonyymi kirjoitti:

Olisi hauskaa tietää lentääkö jotenkin väärästi jos valitsee maailman parhaimman lentoyhtiön thaimaahan...

Onko hauskaa siis taas? Ensinnäkään Finnair ei missään nimessä ole halpalentoyhtiö.

Toiseksi sinä olet köyhä kuin keppikerjäläinen, joten talviasukkina lennät pompulla kesäksi kotiin ja Jorviin hoitoon rahallisista syistä, säästät satasen verran eikä pelota laskimotukokset niin paljon. Et saa enää kattavaa vakuutusta Thaimaahan, möhömaha.

Kyseessä tervejärkiselle suomalaiselle on kokonaisuus. Suoria lentoja tuohon hintaan uusilla koneilla Helsinkiin ei tarjoa kukaan muu. Sapuskat ja koneet on ihan samoja Qatarin kanssa. Lentoemot on Qatarilla nuorempia ja tarjoilu saattaa olla ripeämpää, mutta mitään oleellista eroa ei ole.

En missään nimessä lentäisi pompulla enää ikinä. Aina suora lento ja aina bisneksessä. Keskimääräiseksi lisähinnaksi Finnairin bisneksessä jää minulle 500 euroa suuntaansa. Sinulle se on mahamakkara valtava summa ja minulle ei yhtään mitään.

Busineksessa olet kuin kuningas. Jatkuva palvelu ja loistavat gourmet- ateriat. Sitä et sinä mahamakkara pääse koskaan kokemaan tässä elämässä.

Finnair oli tässä vertailussa koko maailmassa sijalla 13. Sinun kokoisesi punkero kun menee Qatarin turistiluokkaan ähisemään ja piereskelemään, niin se on tuskaa koko lento, pompulla tai ilman.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/maailman-parhaat-lentoyhtiot-listattu-finnair-liitaa-13-sijalle/8195776

T 2010

Anonyymi kirjoitti:

Niinkä qatar airways on valittu jo vuosia maailman laadukkaammaksi lentoyhtiöksi... 10 parhaan joukossa ei ole yhtään eurooppalaista lentoyhtiötö, jollein 10 ole just air france... finnair on poistunut joukosta, halpa yhtiöiden joukkoon jo vuosia sitten.

Lue lisää

Siltikään en ymmärrä miksi lentää pompulla kun suorallakin pääsee. En ole Finnair fani mutta suora on suora.

Anonyymi kirjoitti:

Onko hauskaa siis taas? Ensinnäkään Finnair ei missään nimessä ole halpalentoyhtiö.

Toiseksi sinä olet köyhä kuin keppikerjäläinen, joten talviasukkina lennät pompulla kesäksi kotiin ja Jorviin hoitoon rahallisista syistä, säästät satasen verran eikä pelota laskimotukokset niin paljon. Et saa enää kattavaa vakuutusta Thaimaahan, möhömaha.

Kyseessä tervejärkiselle suomalaiselle on kokonaisuus. Suoria lentoja tuohon hintaan uusilla koneilla Helsinkiin ei tarjoa kukaan muu. Sapuskat ja koneet on ihan samoja Qatarin kanssa. Lentoemot on Qatarilla nuorempia ja tarjoilu saattaa olla ripeämpää, mutta mitään oleellista eroa ei ole.

En missään nimessä lentäisi pompulla enää ikinä. Aina suora lento ja aina bisneksessä. Keskimääräiseksi lisähinnaksi Finnairin bisneksessä jää minulle 500 euroa suuntaansa. Sinulle se on mahamakkara valtava summa ja minulle ei yhtään mitään.

Busineksessa olet kuin kuningas. Jatkuva palvelu ja loistavat gourmet- ateriat. Sitä et sinä mahamakkara pääse koskaan kokemaan tässä elämässä.

Finnair oli tässä vertailussa koko maailmassa sijalla 13. Sinun kokoisesi punkero kun menee Qatarin turistiluokkaan ähisemään ja piereskelemään, niin se on tuskaa koko lento, pompulla tai ilman.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/maailman-parhaat-lentoyhtiot-listattu-finnair-liitaa-13-sijalle/8195776

T 2010

Lue lisää

Niinkö, Finnair on halpalentoyhtiö tosin kalliimmalla hinnalla.... Ei näy finnairia ei...
https://www.worldairlineawards.com/worlds-top-10-airlines-2021/

Anonyymi kirjoitti:

Niinkö, Finnair on halpalentoyhtiö tosin kalliimmalla hinnalla.... Ei näy finnairia ei...
https://www.worldairlineawards.com/worlds-top-10-airlines-2021/

Lue lisää

löytyy tuolta listalta sijalta 31, muiden halpalentoyhtiöiden joukosta...

Mutta tosiaan asia ei ole minulle ajankohtainen olen lentänyt viimeisin kymmenen vuoden aikana viisi kertaa...

Anonyymi kirjoitti:

löytyy tuolta listalta sijalta 31, muiden halpalentoyhtiöiden joukosta...

Mutta tosiaan asia ei ole minulle ajankohtainen olen lentänyt viimeisin kymmenen vuoden aikana viisi kertaa...

Lue lisää

hauskaa https://www.worldairlineawards.com/worlds-top-100-airlines-2021/

Anonyymi kirjoitti:

hauskaa https://www.worldairlineawards.com/worlds-top-100-airlines-2021/

Lue lisää

Jopa aeroflottia arvostetaan tuolla listalla enemmän kuin finnairia.

Anonyymi kirjoitti:

löytyy tuolta listalta sijalta 31, muiden halpalentoyhtiöiden joukosta...

Mutta tosiaan asia ei ole minulle ajankohtainen olen lentänyt viimeisin kymmenen vuoden aikana viisi kertaa...

Lue lisää

Halpa nakki löytyy housustasi. Finnair ei koskaan ole ollut halpalentoyhtiö vaan pörssiyhtiö josta valtio omistaa ison osan. Halpalentoyhtiöt tulee ja menee, Finnair on ja pysyy.
https://moottori.fi/matkailu/jutut/finnair-on-maailman-turvallisin-lentoyhtio/

Anonyymi kirjoitti:

Halpa nakki löytyy housustasi. Finnair ei koskaan ole ollut halpalentoyhtiö vaan pörssiyhtiö josta valtio omistaa ison osan. Halpalentoyhtiöt tulee ja menee, Finnair on ja pysyy.
https://moottori.fi/matkailu/jutut/finnair-on-maailman-turvallisin-lentoyhtio/

Lue lisää

Finskin kaukolentäjien liksat on 12000 - 17500 kuukaudessa. Saaristoryynin vuosieläke.

Anonyymi kirjoitti:

Finskin kaukolentäjien liksat on 12000 - 17500 kuukaudessa. Saaristoryynin vuosieläke.

Hienoa, eikö olekin hienoa kela rulez

Anonyymi kirjoitti:

Halpa nakki löytyy housustasi. Finnair ei koskaan ole ollut halpalentoyhtiö vaan pörssiyhtiö josta valtio omistaa ison osan. Halpalentoyhtiöt tulee ja menee, Finnair on ja pysyy.
https://moottori.fi/matkailu/jutut/finnair-on-maailman-turvallisin-lentoyhtio/

Lue lisää

Niin on norskikin halpalentoyhtiö jonka omistaa norjan valtio, norjalla on sentään öljyä mistä se repii tuohta, ja silti se oli pakko lopettaa Bangkokin lennot, ootko koskaan lentänyt oikeasti yhtään mihinkään, muuta kuin vittumaisen luonteesi takia ulkoruokintaan. Resupeppu.

Anonyymi kirjoitti:

Niin on norskikin halpalentoyhtiö jonka omistaa norjan valtio, norjalla on sentään öljyä mistä se repii tuohta, ja silti se oli pakko lopettaa Bangkokin lennot, ootko koskaan lentänyt oikeasti yhtään mihinkään, muuta kuin vittumaisen luonteesi takia ulkoruokintaan. Resupeppu.

Lue lisää

Finnair ei ole halpalentoyhtiö muuta kuin päässäsi. Minä olen lentänyt 22 vuoden aikana Bangkokiin noin 38 kertaa ja takaisin saman verran. Muut kohteet jääneet vähemmälle.
Olen lentänyt aina Finnairilla kun tilaa on ollut. Varaukset tulee tehtyä viime tinkaan töiden vuoksi niin aina ei ole tilaa ollut. Kerran lensin jopa lontoon kautta kun muuta reittiä ei ollut vapaana. Lennetty on Cathaylla, Qatarilla, SASsilla ja Aeroflotilla (ensimmäisen ja viimeisen kerran) Pomppulennot on köyhille. Finnair on ylivoimainen hintalaadultaan.
Norwegian on halpalentoyhtiö ja oli ihan järjen köyhyyttä kenenkään lentää sillä Ruotsin tai Tanskan tai Saksan kautta. Laukun kun maksoit erikseen ja ateriat, niin hintaeroa ei ollut enää laisinkaan. Finnair on Suomen ylpeys ja lippulaiva. Jokaisella maalla pitää olla yksi kansallinen lentoyhtiö joka ei petä eikä jätä. Finnairin ainoa miinus on että korvaavat huonosti viivästyneistä lennoista.

Anonyymi kirjoitti:

Finnair ei ole halpalentoyhtiö muuta kuin päässäsi. Minä olen lentänyt 22 vuoden aikana Bangkokiin noin 38 kertaa ja takaisin saman verran. Muut kohteet jääneet vähemmälle.
Olen lentänyt aina Finnairilla kun tilaa on ollut. Varaukset tulee tehtyä viime tinkaan töiden vuoksi niin aina ei ole tilaa ollut. Kerran lensin jopa lontoon kautta kun muuta reittiä ei ollut vapaana. Lennetty on Cathaylla, Qatarilla, SASsilla ja Aeroflotilla (ensimmäisen ja viimeisen kerran) Pomppulennot on köyhille. Finnair on ylivoimainen hintalaadultaan.
Norwegian on halpalentoyhtiö ja oli ihan järjen köyhyyttä kenenkään lentää sillä Ruotsin tai Tanskan tai Saksan kautta. Laukun kun maksoit erikseen ja ateriat, niin hintaeroa ei ollut enää laisinkaan. Finnair on Suomen ylpeys ja lippulaiva. Jokaisella maalla pitää olla yksi kansallinen lentoyhtiö joka ei petä eikä jätä. Finnairin ainoa miinus on että korvaavat huonosti viivästyneistä lennoista.

Lue lisää

Niinkö, olet virallisen ranking listan mukaan finnair on listattu huonompaan sarjaan kuin aeroflot... kun olet lentänyt aina "Thaimaahan" missä on vertaileva kokemuksesi muista linjoista, myös trabant on auto jos et ole muulla koskaan ajanut, finnair on ollut viimeisen 20 vuotta halpalentoyhtiö tosin ylihinnoiteltu, vieläkö saat ostaa virosta bangkokin lennon huomattavasti halvemmalla, kun suomesta ostettuna... ja veroeuroja palaa kovasti tukiin että finnair yleensä edes pysyy pystyssä, mitä jos perustelisit oman keskusteluryhmän thaimaan pattayan savo... sinne kaltaisesi tulevat heti.

Anonyymi kirjoitti:

Niinkö, olet virallisen ranking listan mukaan finnair on listattu huonompaan sarjaan kuin aeroflot... kun olet lentänyt aina "Thaimaahan" missä on vertaileva kokemuksesi muista linjoista, myös trabant on auto jos et ole muulla koskaan ajanut, finnair on ollut viimeisen 20 vuotta halpalentoyhtiö tosin ylihinnoiteltu, vieläkö saat ostaa virosta bangkokin lennon huomattavasti halvemmalla, kun suomesta ostettuna... ja veroeuroja palaa kovasti tukiin että finnair yleensä edes pysyy pystyssä, mitä jos perustelisit oman keskusteluryhmän thaimaan pattayan savo... sinne kaltaisesi tulevat heti.

Lue lisää

Ilmeisesti viiden kymmenen euron hinnan ero tekee sinusta 2010 varakkaan, etkö muutama viesti sitten todennut että hinnan ero on vain muutaman kymmenen euroa, suora on pomppua kalliimpi... Minä olen lentänyt thaimaahan viimeisen 25 vuoden aikana, norskilla, finnarilla, sasilla, lufthansalla, qatarilla, air francella, thai:lla, voi olla muitakin, lisäksi olen lentänyt työnpuolesta useasti, helsinkiin, kuopioon, tukholmaan, osloon, pietariin, moskovaan, ja lomalle usaan, kreikkaan, kanarialle, rodokselle, turkkiin, egyptiin, enkä edes muista kaikkia... nämä oli ennen thaimaan matkoja... joita tein pääosin 20-35 ikävuosien välillä, 14-18 vuotiaana olin lontoossa paljon koska isäni on merillä ja pääsin rahtilaivalla hulliin ja lontooseen... käytännössä kaikki kesälomat
kouluista, tästä olen erittäin ylpeä koska pääsin tutustumaan vaikkapa punk-aalttoon ennenkuin sitä oli suomessa nimeksikään... vaikka en punkkari ollutkaan...

Anonyymi kirjoitti:

Ilmeisesti viiden kymmenen euron hinnan ero tekee sinusta 2010 varakkaan, etkö muutama viesti sitten todennut että hinnan ero on vain muutaman kymmenen euroa, suora on pomppua kalliimpi... Minä olen lentänyt thaimaahan viimeisen 25 vuoden aikana, norskilla, finnarilla, sasilla, lufthansalla, qatarilla, air francella, thai:lla, voi olla muitakin, lisäksi olen lentänyt työnpuolesta useasti, helsinkiin, kuopioon, tukholmaan, osloon, pietariin, moskovaan, ja lomalle usaan, kreikkaan, kanarialle, rodokselle, turkkiin, egyptiin, enkä edes muista kaikkia... nämä oli ennen thaimaan matkoja... joita tein pääosin 20-35 ikävuosien välillä, 14-18 vuotiaana olin lontoossa paljon koska isäni on merillä ja pääsin rahtilaivalla hulliin ja lontooseen... käytännössä kaikki kesälomat
kouluista, tästä olen erittäin ylpeä koska pääsin tutustumaan vaikkapa punk-aalttoon ennenkuin sitä oli suomessa nimeksikään... vaikka en punkkari ollutkaan...

Lue lisää

Satusetä tykittää taas. Mitään "virallista rankinglistaa" ei ensinnäkään ole olemassa.
Eikä todellakaan ole koskaan listattu Finnairia huonommaksi kuin Aeroflot.
Yllättäen taas paljastat loputtoman tyhmyytesi kun et tiedä mikä on halpalentoyhtiö. Tässä on listaus parin vuoden takaa Suomesta operoivista halpalentoyhtiöistä.
Finnair ei ole koskaan kuulunut siihen joukkoon.
Pistit oikein kunnolla lapinlisää matkoihisi. Olet ollut järjettömän lihava jo kolmekymppisenä eikä niin lihavat matkustelleet aikoinaan kun koneet oli pienempiä. Ethän sinä olisi mahtunut edes turistiluokkaan.

"olin lontoossa paljon koska isäni on merillä" no et ollut, vaan kerroit kerran päässeesi mukaan 15 vuotiaana ja 15 vuotiaat ei tutustu mihinkään punk-aaltoihin Lontoossa vaan kerroit olleesi merimieskirkossa majoitettuna kun faijasi oli maksullisissa kännäämässä.

Anonyymi kirjoitti:

Satusetä tykittää taas. Mitään "virallista rankinglistaa" ei ensinnäkään ole olemassa.
Eikä todellakaan ole koskaan listattu Finnairia huonommaksi kuin Aeroflot.
Yllättäen taas paljastat loputtoman tyhmyytesi kun et tiedä mikä on halpalentoyhtiö. Tässä on listaus parin vuoden takaa Suomesta operoivista halpalentoyhtiöistä.
Finnair ei ole koskaan kuulunut siihen joukkoon.
Pistit oikein kunnolla lapinlisää matkoihisi. Olet ollut järjettömän lihava jo kolmekymppisenä eikä niin lihavat matkustelleet aikoinaan kun koneet oli pienempiä. Ethän sinä olisi mahtunut edes turistiluokkaan.

"olin lontoossa paljon koska isäni on merillä" no et ollut, vaan kerroit kerran päässeesi mukaan 15 vuotiaana ja 15 vuotiaat ei tutustu mihinkään punk-aaltoihin Lontoossa vaan kerroit olleesi merimieskirkossa majoitettuna kun faijasi oli maksullisissa kännäämässä.

Lue lisää

Kyllä olin majoittuin ilmaiseksi merimieskirkkoon... faija oli duunissa niihin aikoihin ei maihin jääty kuin lastauksen ajaksi, ja se tehtiin parissa tunnissa, rr laivoihin...
sain kyydin kun halusin mennä kotiin kotkaan, tai jäin vielä kahdeksi viikoksi.

https://www.worldairlineawards.com/worlds-top-100-airlines-2021/
Tuossa listauksessa aeroflot on sijalla 11 finnair sijalla 31, ja ensimmäisenä qatar...
Finnair on ylihintainen halpalentoyhtiö, ollut jo pari kymmentä vuotta, en ollut lihava 30 vuotiaana enkä koe olevani vieläkään, toisaalta se ei edes kuulu sinulle pupuinen.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä olin majoittuin ilmaiseksi merimieskirkkoon... faija oli duunissa niihin aikoihin ei maihin jääty kuin lastauksen ajaksi, ja se tehtiin parissa tunnissa, rr laivoihin...
sain kyydin kun halusin mennä kotiin kotkaan, tai jäin vielä kahdeksi viikoksi.

https://www.worldairlineawards.com/worlds-top-100-airlines-2021/
Tuossa listauksessa aeroflot on sijalla 11 finnair sijalla 31, ja ensimmäisenä qatar...
Finnair on ylihintainen halpalentoyhtiö, ollut jo pari kymmentä vuotta, en ollut lihava 30 vuotiaana enkä koe olevani vieläkään, toisaalta se ei edes kuulu sinulle pupuinen.

Lue lisää

Muuten ihan tiedokdi, ei nuo ryyppäämiset ja maksulliset olleet totta enää 60 luvun jälkeen... , kon rr laivat liikkuivat, ne on senn verran isoja ja kalliita ettei niitä seisoteta minuuttiakaan satamassa turhaan, lastaus ja takaisn merelle, nuo sinun esittämät on vaan haavekuvia, joilla ei ole mitään totuuspohjaa...

Anonyymi kirjoitti:

Muuten ihan tiedokdi, ei nuo ryyppäämiset ja maksulliset olleet totta enää 60 luvun jälkeen... , kon rr laivat liikkuivat, ne on senn verran isoja ja kalliita ettei niitä seisoteta minuuttiakaan satamassa turhaan, lastaus ja takaisn merelle, nuo sinun esittämät on vaan haavekuvia, joilla ei ole mitään totuuspohjaa...

Lue lisää

Miksi päivystät tätä palstaa vuorokaudet ympäriinsä vuodesta toiseen?

Anonyymi kirjoitti:

Muuten ihan tiedokdi, ei nuo ryyppäämiset ja maksulliset olleet totta enää 60 luvun jälkeen... , kon rr laivat liikkuivat, ne on senn verran isoja ja kalliita ettei niitä seisoteta minuuttiakaan satamassa turhaan, lastaus ja takaisn merelle, nuo sinun esittämät on vaan haavekuvia, joilla ei ole mitään totuuspohjaa...

Lue lisää

Suomi on pieni maa ja Finnair ei ole niin tunnettu maailmalla vaan ainoastaan Skandinaviassa. Tuossa rankingissa on kysytty matkustajien mielipidettä suurimmaksi osaksi sellaisilta jotka ei edes tiedä mikä on Suomi tai Finnair. On selvää että koko maailmalta kysyttäessä ei Finnair pärjää, mutta kun kysytään sellaisilta jotka sillä on lentäneet, on tilanne toinen.
Minä en ole huomannut mitään oleellista eroa Cathayn, Qatarin ja Finnairin välillä.
Ihan samaa kärsimystä turistiluokka aina. Bisnes on kaikissa loistava kaukolennoilla.
Lento on välttämätön paha. Ensimmäistä kertaa lentävät jaksaa olla innoissaan.

Anonyymi kirjoitti:

Suomi on pieni maa ja Finnair ei ole niin tunnettu maailmalla vaan ainoastaan Skandinaviassa. Tuossa rankingissa on kysytty matkustajien mielipidettä suurimmaksi osaksi sellaisilta jotka ei edes tiedä mikä on Suomi tai Finnair. On selvää että koko maailmalta kysyttäessä ei Finnair pärjää, mutta kun kysytään sellaisilta jotka sillä on lentäneet, on tilanne toinen.
Minä en ole huomannut mitään oleellista eroa Cathayn, Qatarin ja Finnairin välillä.
Ihan samaa kärsimystä turistiluokka aina. Bisnes on kaikissa loistava kaukolennoilla.
Lento on välttämätön paha. Ensimmäistä kertaa lentävät jaksaa olla innoissaan.

Lue lisää

Suorilla aina kun mahdollista, en näe mitään järkeä patsastella jollain lentoasemalla odottaen jatkolentoa. Aivan sama mikä lentoyhtiö, jos voi valita pomppu tai suora niin aina suora. Ja joo, lento on vain välttämätön paha, siirtymistä paikasta toiseen.

Anonyymi kirjoitti:

Siltikään en ymmärrä miksi lentää pompulla kun suorallakin pääsee. En ole Finnair fani mutta suora on suora.

Itse voin omalta osaltani tuohon vastata, kun tuota suoraa Finnairin H:ki - BKK lentoa verrattua juurin tuohon Qatarin H:ki - Doha - BKK lentoon ja usella kerralla on valintani kohditunut juurikin tuohon Qatarin lentoon.
Raha on itselläni tietysti yksi iso tekijä. Olen lähtenyt siitä että tuon Qatarin vaihtolennon tulee olla minimissään edestakaisin tuollaisen 150€ halvempi kuin suoran Finnairin lennon että sen valitsen.

Mutta seuraavilla reunaehdoilla:
Dohassa vaihtoaika maksimissaan luokkaa 3h.
Qatar tulee Bangkokiin vasta iltapäivällä, kun Finnair jo aamusta/aamupäivästä, niin tuon Qatarin tuloaika pitää osua jatkosuunnitelmiin (esim- jatkolentoon Pohjois- tai etelä-Thaimaahan).

Itse kun en osaa nukkua lentokoneessa, niin tuo Dohan välilasku katkaisee tuon lentomatkan erinomaisesti noin puolessa välissä lentoa (Ja minulla on tuo Luottokortin kylkiäisinä tullut Priority Pass kortti millä on vapaa pääsy Lounge tiloihin, niin jos aikaa on, niin sitä pääsee Loungeen viettämään).

Qatarin ruuat ovat paremmat kuin Finnairilla ja niitä saa lennon molemmilla osilla yhden pääruuan sekä yhden "välipalan" (eli koko välillä kaksi pääruokaa ja kaksi "välipalaa").
Qatarilla myös virvokkeet kuuluvat lennon hintaan (itse en alkoholia käytä, joten siitä ei väliä, mutta Colaa ja mehuja mielelläni nautin lennon aikana).

santtu_1975X kirjoitti:

Itse voin omalta osaltani tuohon vastata, kun tuota suoraa Finnairin H:ki - BKK lentoa verrattua juurin tuohon Qatarin H:ki - Doha - BKK lentoon ja usella kerralla on valintani kohditunut juurikin tuohon Qatarin lentoon.
Raha on itselläni tietysti yksi iso tekijä. Olen lähtenyt siitä että tuon Qatarin vaihtolennon tulee olla minimissään edestakaisin tuollaisen 150€ halvempi kuin suoran Finnairin lennon että sen valitsen.

Mutta seuraavilla reunaehdoilla:
Dohassa vaihtoaika maksimissaan luokkaa 3h.
Qatar tulee Bangkokiin vasta iltapäivällä, kun Finnair jo aamusta/aamupäivästä, niin tuon Qatarin tuloaika pitää osua jatkosuunnitelmiin (esim- jatkolentoon Pohjois- tai etelä-Thaimaahan).

Itse kun en osaa nukkua lentokoneessa, niin tuo Dohan välilasku katkaisee tuon lentomatkan erinomaisesti noin puolessa välissä lentoa (Ja minulla on tuo Luottokortin kylkiäisinä tullut Priority Pass kortti millä on vapaa pääsy Lounge tiloihin, niin jos aikaa on, niin sitä pääsee Loungeen viettämään).

Qatarin ruuat ovat paremmat kuin Finnairilla ja niitä saa lennon molemmilla osilla yhden pääruuan sekä yhden "välipalan" (eli koko välillä kaksi pääruokaa ja kaksi "välipalaa").
Qatarilla myös virvokkeet kuuluvat lennon hintaan (itse en alkoholia käytä, joten siitä ei väliä, mutta Colaa ja mehuja mielelläni nautin lennon aikana).

Lue lisää

Asiaa, siltikään en parillasataa ala pomppimaan.. Finskin palvelut menneet reilusti alaspäin viime vuosina mutta silti vielä alkoholittomat virvokkeet olleet maksuttomia joita itsekin nautin kuten santtukin tuossa mainitsi. Finskin ja Qatarin hinnoittelu ollut lähes samanlaista joitakin poikkeuksia lukuunottamatta niin aina nykyään valinta on suoraan kallistunut. Toki olen Qatarinkin kokeillut kun se tuon HEL-DOHA-BKK reitin aloitti ja voisin käyttää edelleen Qataria jos lento olisi suora. Ei ole tuosta yhtiöstä pahaa sanottavaa.

Anonyymi kirjoitti:

Niin on norskikin halpalentoyhtiö jonka omistaa norjan valtio, norjalla on sentään öljyä mistä se repii tuohta, ja silti se oli pakko lopettaa Bangkokin lennot, ootko koskaan lentänyt oikeasti yhtään mihinkään, muuta kuin vittumaisen luonteesi takia ulkoruokintaan. Resupeppu.

Lue lisää

Kannattaa hieman tutustua Norwegianin omistusrakenteeseen, Norjan valtio EI OMISTA pörssiyhtiö Norwegianin osakkeita, jos yhtiön omistajarakenne kiinnostaa, niin tuolta löytyy yhtiön 20 isointa omistajaa 30.9.2021 olleesta listauksesta.
https://www.norwegian.com/globalassets/ip/documents/about-us/company/investor-relations/shareholders/nas_shareholders-top20_september_2021.pdf

Anonyymi kirjoitti:

Suomi on pieni maa ja Finnair ei ole niin tunnettu maailmalla vaan ainoastaan Skandinaviassa. Tuossa rankingissa on kysytty matkustajien mielipidettä suurimmaksi osaksi sellaisilta jotka ei edes tiedä mikä on Suomi tai Finnair. On selvää että koko maailmalta kysyttäessä ei Finnair pärjää, mutta kun kysytään sellaisilta jotka sillä on lentäneet, on tilanne toinen.
Minä en ole huomannut mitään oleellista eroa Cathayn, Qatarin ja Finnairin välillä.
Ihan samaa kärsimystä turistiluokka aina. Bisnes on kaikissa loistava kaukolennoilla.
Lento on välttämätön paha. Ensimmäistä kertaa lentävät jaksaa olla innoissaan.

Lue lisää

Höpöhöpö finnair kilpailee kansainvälisillä markkinoilla siinä missä muutkin lentoyhtiöt, singapore on suomea pienempi maan kaikilla mittareilla mitattuna, ja silti sen lentoyhtiöt on aina kymmenen parhaimman yhtiön joukossa aina, ei siis maan koko ei ole ratkaiseva lainkaan... kyse on profiilista ja tavasti toimen joka ei ole finnairilla kovinkaan korkea, se oli parikymmentä vuottaa sitten mutta sitten hallintovalitsi linjaksi halpalentoyhtiö, ja se näkyy arvostuksessa, jopa aeroflot on mennyt pitkälti ohi, tarjoilu on surkaa koneet useasti myöhässä, ilman valtion tukea se olisi ollut nurin jo vuosia sitten... se on ns. kriisiyhtiö ollut jo ennen vuotta 2019 eikä korona ole tilannettta ainakaan parantanut.

santtu_1975X kirjoitti:

Kannattaa hieman tutustua Norwegianin omistusrakenteeseen, Norjan valtio EI OMISTA pörssiyhtiö Norwegianin osakkeita, jos yhtiön omistajarakenne kiinnostaa, niin tuolta löytyy yhtiön 20 isointa omistajaa 30.9.2021 olleesta listauksesta.
https://www.norwegian.com/globalassets/ip/documents/about-us/company/investor-relations/shareholders/nas_shareholders-top20_september_2021.pdf

Lue lisää

No anteeksi olen aina pitänyt norskeja valtion omistamana, joka siihen laittoi paljon öljyvaroja, kun se perustettiin... mulla onb ollut sellainen käsitys että siitä on omistanut osan jopa suomen valtio finnairin sekä britit british airways kautta, enkä ole oikein selvillä yritysrakenteesta, ja käsittääkseni norwegian ja norwegian air shuttle on eri yhtiöoitä. mutta lentoliikenteen hoitaa nimenomaan air shuttle.

Anonyymi kirjoitti:

Olisi hauskaa tietää lentääkö jotenkin väärästi jos valitsee maailman parhaimman lentoyhtiön thaimaahan...

Se on kuule ihan vtun sama miten joku tikkakosken pallomahamajuri haaveissaan lentelee.

Eikös leuanvedon maailmanennätys ole niillä Taiwanilaisilla veljeksillä, toisella 170 toistoa, toisella 171 toistoa, kansainvälisten sääntöjen mukaan, silloin 1990-luvulla olleiden ?

Anonyymi kirjoitti:

Eikös leuanvedon maailmanennätys ole niillä Taiwanilaisilla veljeksillä, toisella 170 toistoa, toisella 171 toistoa, kansainvälisten sääntöjen mukaan, silloin 1990-luvulla olleiden ?

Lue lisää

Nykyisillä säännöillä ei saa heilahtaa yhtään tai suoritus hylätään. Nuorten SM mies veti yli 50 leukaa mutta vain 42 hyväksyttiin.

Se on kuule Huurusahti aivan se ja sama minkä yhtiön koneen turistiluokkaan sinäkin sen paksun ahterisi hilaat kerran viidessä vuodessa. Se ei varmasti ole nautinto, koska et mahdu siihen jakkaraan ja hikoilet tukisukissasi peläten veritulppaa.

Minä vihaan turistiluokkaa kaukolennoilla, vaikka olen "vain" 95 kiloinen.

Nyt on minullakin hauskaa, kun "Seutulan" ladamies ylistää Qataria jolla olet ehkä kerran pomppulentänyt? Minä muistaakseni kahdesti. Ei mitään lisäarvoa ja vielä turistiluokkaakin enemmän vihaan pomppulentoja.

Muistelen tässä kuinka joskus väitit että tarvitsee paluulipun jos meinaa Suomesta Thaimaahan lentää. Minulta ei ole koskaan kysytty, vaikka suurin osa lennoistani on lennetty ilman paluulippua molemmista päistä.

Seuraavaksi aloit väittelemään höpöjä maapallon tuulien pääsuunnista ja niin edespäin aina ilmakitkaan saakka.

Erikoinen on ollut sinulla myös tuo punk- aaltoon tutustuminen Lontoossa kun jo seuraavassa lauseessa kerrot että laiva oli vain pari tuntia satamassa ja sitten taas mentiin. Sinne rahtilaivaanko se Sex Pistols tuli esiintymään?

T 2010

Anonyymi kirjoitti:

Se on kuule Huurusahti aivan se ja sama minkä yhtiön koneen turistiluokkaan sinäkin sen paksun ahterisi hilaat kerran viidessä vuodessa. Se ei varmasti ole nautinto, koska et mahdu siihen jakkaraan ja hikoilet tukisukissasi peläten veritulppaa.

Minä vihaan turistiluokkaa kaukolennoilla, vaikka olen "vain" 95 kiloinen.

Nyt on minullakin hauskaa, kun "Seutulan" ladamies ylistää Qataria jolla olet ehkä kerran pomppulentänyt? Minä muistaakseni kahdesti. Ei mitään lisäarvoa ja vielä turistiluokkaakin enemmän vihaan pomppulentoja.

Muistelen tässä kuinka joskus väitit että tarvitsee paluulipun jos meinaa Suomesta Thaimaahan lentää. Minulta ei ole koskaan kysytty, vaikka suurin osa lennoistani on lennetty ilman paluulippua molemmista päistä.

Seuraavaksi aloit väittelemään höpöjä maapallon tuulien pääsuunnista ja niin edespäin aina ilmakitkaan saakka.

Erikoinen on ollut sinulla myös tuo punk- aaltoon tutustuminen Lontoossa kun jo seuraavassa lauseessa kerrot että laiva oli vain pari tuntia satamassa ja sitten taas mentiin. Sinne rahtilaivaanko se Sex Pistols tuli esiintymään?

T 2010

Lue lisää

Hieman ihmetyttää tämä finskin palvominen ja Neidon lennähtelyt vaikka ei ole vuosikausiin lentänyt.

Minua ei pätkän vertaa kiinnosta aiheesta virinneet perusteet, koska ne ei kuulu millään tavalla meidän matkusteluihin.

Usein on päädytty nimenomaan ns. välilaskuun joka ei ole edes matkan varrella suoranaisesti, vaan matkustettu jonnekin muutamiksi päiviksi ja taasen jatkettu matkaa, näin ns. välilaskusta on saanut mukavaa kokemusta erinäisistä kohteista.

Neiti voisi jo lopettaa hiekkalaatikkotasoiset nimittelynsä, koska ne vain osoittavat sinun olevan kakaran asteella ulosannissasi.

SENSSU kirjoitti:

Hieman ihmetyttää tämä finskin palvominen ja Neidon lennähtelyt vaikka ei ole vuosikausiin lentänyt.

Minua ei pätkän vertaa kiinnosta aiheesta virinneet perusteet, koska ne ei kuulu millään tavalla meidän matkusteluihin.

Usein on päädytty nimenomaan ns. välilaskuun joka ei ole edes matkan varrella suoranaisesti, vaan matkustettu jonnekin muutamiksi päiviksi ja taasen jatkettu matkaa, näin ns. välilaskusta on saanut mukavaa kokemusta erinäisistä kohteista.

Neiti voisi jo lopettaa hiekkalaatikkotasoiset nimittelynsä, koska ne vain osoittavat sinun olevan kakaran asteella ulosannissasi.

Lue lisää

Se on helppoa senssun perheen matkailu, vaihtaa vaan kaupunkia tai jopa maata suomi24 matkailupalstalla niin taas meidän perhe matkailee.

SENSSU kirjoitti:

Hieman ihmetyttää tämä finskin palvominen ja Neidon lennähtelyt vaikka ei ole vuosikausiin lentänyt.

Minua ei pätkän vertaa kiinnosta aiheesta virinneet perusteet, koska ne ei kuulu millään tavalla meidän matkusteluihin.

Usein on päädytty nimenomaan ns. välilaskuun joka ei ole edes matkan varrella suoranaisesti, vaan matkustettu jonnekin muutamiksi päiviksi ja taasen jatkettu matkaa, näin ns. välilaskusta on saanut mukavaa kokemusta erinäisistä kohteista.

Neiti voisi jo lopettaa hiekkalaatikkotasoiset nimittelynsä, koska ne vain osoittavat sinun olevan kakaran asteella ulosannissasi.

Lue lisää

Harmi ettei noista "erinäisistä kohteista" ole jäänyt yhtään valokuvaa muistoksi. Jos ei vanhoja tennismailoja ja hindunorsua lasketa.

Anonyymi kirjoitti:

Se on kuule Huurusahti aivan se ja sama minkä yhtiön koneen turistiluokkaan sinäkin sen paksun ahterisi hilaat kerran viidessä vuodessa. Se ei varmasti ole nautinto, koska et mahdu siihen jakkaraan ja hikoilet tukisukissasi peläten veritulppaa.

Minä vihaan turistiluokkaa kaukolennoilla, vaikka olen "vain" 95 kiloinen.

Nyt on minullakin hauskaa, kun "Seutulan" ladamies ylistää Qataria jolla olet ehkä kerran pomppulentänyt? Minä muistaakseni kahdesti. Ei mitään lisäarvoa ja vielä turistiluokkaakin enemmän vihaan pomppulentoja.

Muistelen tässä kuinka joskus väitit että tarvitsee paluulipun jos meinaa Suomesta Thaimaahan lentää. Minulta ei ole koskaan kysytty, vaikka suurin osa lennoistani on lennetty ilman paluulippua molemmista päistä.

Seuraavaksi aloit väittelemään höpöjä maapallon tuulien pääsuunnista ja niin edespäin aina ilmakitkaan saakka.

Erikoinen on ollut sinulla myös tuo punk- aaltoon tutustuminen Lontoossa kun jo seuraavassa lauseessa kerrot että laiva oli vain pari tuntia satamassa ja sitten taas mentiin. Sinne rahtilaivaanko se Sex Pistols tuli esiintymään?

T 2010

Lue lisää

Tuo on aivan totta se on aivan sama, kun lennän harvoin, kuten aikaisemmin kerroin, ei vakuta mitään elämään lennänkö pompulla vai suoraan, oletko 1. vai business luokassa silläkään ei ole merkitystä, vaiko jopa mainitsemassasi orjaluokassa.

Mutta lennän kun siihen on tarvetta ainoastaan qatarilla, en hinnan vaan nimenomaan tuon pompun takia, koska voin tunnin pari kävellä kentällä.

Kyllä tarvitset paluu lipun, jos sinulla ei ole viisumia maahantuloon.. on tarvinnut aina, ja tarvii edelleen, mutta ei tarvitse olla lentolippu vaan jokin tosite että poistuu maasta.

Ilmakitkaa ei ole edelleenkään olemassa, ilma ei aiheuta kitkaa, vaan ilmanvastus.

Sain paljon elämänkokemusta kun isäni oli duunissa suomen höyrylaiva oy, kun minä olin murkku, pääsin laivalla ilmaiseksi hullin, ja lontooseen jossa yövyin merimieskirkolla, sen ajan kun laiva oli hakemassa uutta lastia yleensä kaksi tai kolme viikkoa, paperia kotkasta, ja palaisi takaisin, olin kerran jos toisenkin odottamassa laivaa maissa... Lontossa... Tämä oli upeaa aikaa... Ja enkku parani silmissä.

Kun pojat kehuvat muutamien tuntien lennoilla saamastaan safkasta, voin vakuuttaa että laivalla tilanne ei ollut sen huonompi, kun syöt päällystön messissä, ja vielä ilmaiseksi, tosin sukulaiset meni jossain vaiheessa verolle, niin matkojen kun ruuanosalta... jolloin matkasta ja ruasta maksettiin jokin näennäinen summa yhtiölle.

SENSSU kirjoitti:

Hieman ihmetyttää tämä finskin palvominen ja Neidon lennähtelyt vaikka ei ole vuosikausiin lentänyt.

Minua ei pätkän vertaa kiinnosta aiheesta virinneet perusteet, koska ne ei kuulu millään tavalla meidän matkusteluihin.

Usein on päädytty nimenomaan ns. välilaskuun joka ei ole edes matkan varrella suoranaisesti, vaan matkustettu jonnekin muutamiksi päiviksi ja taasen jatkettu matkaa, näin ns. välilaskusta on saanut mukavaa kokemusta erinäisistä kohteista.

Neiti voisi jo lopettaa hiekkalaatikkotasoiset nimittelynsä, koska ne vain osoittavat sinun olevan kakaran asteella ulosannissasi.

Lue lisää

Mitäs Senssu luulet että 2010 päässä liikkuu kun se katsoi asiakseen kommentoida tätäkin "Nykyisillä säännöillä ei saa heilahtaa yhtään tai suoritus hylätään. Nuorten SM mies veti yli 50 leukaa mutta vain 42 hyväksyttiin." onko tuo poju latauksen tarpeessa, ja nopeasti.

Kateellisten panettelua. Bisneksessä tuodaan annokset yksi kerrallaan kuin parhaissa ravintoloissa. Kaikki ei ole kuvattavissa kerralla. Finskin bisneksessä on viiden tähden ravintolan annokset. Ei ole koskaan tarvinnut valittaa. Leipä tuodaan alkukeiton ja salaatin yhteydessä. Ei se ole höpsö koko ruoka. Tässä Bangkokin lennon menu busineksessa
https://cms.finnair.com/resource/blob/2386722/492dbf233d4522a12dfd6c264e633c54/com menu HEL_ARN_BKK_HKT_KBV_AY66300314.pdf

Voin kertoa sinulle sensukka, että et ikinä missään ole saanut ja syönyt sellaisia ruokia, mitä tarjoillaan Bangkokin lennolla busineksessa. Minä olen kolmasti.

Anonyymi kirjoitti:

Kateellisten panettelua. Bisneksessä tuodaan annokset yksi kerrallaan kuin parhaissa ravintoloissa. Kaikki ei ole kuvattavissa kerralla. Finskin bisneksessä on viiden tähden ravintolan annokset. Ei ole koskaan tarvinnut valittaa. Leipä tuodaan alkukeiton ja salaatin yhteydessä. Ei se ole höpsö koko ruoka. Tässä Bangkokin lennon menu busineksessa
https://cms.finnair.com/resource/blob/2386722/492dbf233d4522a12dfd6c264e633c54/com menu HEL_ARN_BKK_HKT_KBV_AY66300314.pdf

Voin kertoa sinulle sensukka, että et ikinä missään ole saanut ja syönyt sellaisia ruokia, mitä tarjoillaan Bangkokin lennolla busineksessa. Minä olen kolmasti.

Lue lisää

Leipäjuustoa ja marinoitua jättikatkarapua
Loimutettua Benella-kirjolohta, paahdettuja perunoita, siitakesieniä
ja nori-öljyä
Grillattua kanaa, friteerattua munakoisoa, shimeji-sieniä ja riisiä
Blackcurrant mousse
Mustaherukkamousse
Normandialaista omenapiirasta
Valikoima juustoja
Munakokkelia chorizo-makkaralla, röstiperunaa ja pinaattia,
leikkeleitä, jogurttia ja tuoreita hedelmiä
Tarjoilemme makeita ja suolaisia välipaloja koko lennon ajan.
Valikoimassa on suolaisia snack -tuotteita, eväsleipiä ja makeisia.

Näytäpäs minulle sensukka se leipäjono minulle missä on tuollaiset eväät? Paraskin kulinaristi herra nuudelipussi / silakkalaatikko

Eipä olekaan koskaan tullut mieleen, että lentomatkalle lähdetään syömään.

Minulla on tapana syödä ennen, välilaskulla jos nälkä ja sitten perillä, mutta kukin tyylillään jos kerran finskillä saa syödä sellaista ruokaa mitä "Joku" ei koskaan missään.

Anonyymi kirjoitti:

Eipä olekaan koskaan tullut mieleen, että lentomatkalle lähdetään syömään.

Minulla on tapana syödä ennen, välilaskulla jos nälkä ja sitten perillä, mutta kukin tyylillään jos kerran finskillä saa syödä sellaista ruokaa mitä "Joku" ei koskaan missään.

Lue lisää

Okei eli olet 11 tuntia syömättä kun lasketaan terminaaleissa hengailut mukaan?
Sinä otit puheeksi leivän bisneksessä finskillä, ja sanoit se on huonompi kuin Hurstin leipäjonossa. Lento tosiaan kestää sen 10 tuntia, jota ei toki bisneksessäkään käytetä pelkästään syömiseen. Bisneksen parasta antia on oma loossi, jonka saa vaakatasoon ja jossa on kunnon peitto ja tyyny. Yölennolla siinä on mukava vetää sellaiset 6-7 tunnin unet, niin matka menee jouhevammin. Jos ei nukuta, penkin saa säädettyä mukavaan elokuvan katselasentoon omassa rauhassa. Kukaan ei kiipeä ylitsesi vessaan tai revi selkänojastasi. Napin painalluksella saat virvokkeita nousematta penkistä. Palvelu toimii koko ajan.
Sellaista on bisneksessä. Niin ja sitten on vielä nuo ruoat... yammy yammy! Ekana koneeseen ja ekana koneesta pois ja terminaalissa on business lounge joka sisältyy hintaan. Siellä myös ilmaiset ruoat ja juomat.

Anonyymi kirjoitti:

Okei eli olet 11 tuntia syömättä kun lasketaan terminaaleissa hengailut mukaan?
Sinä otit puheeksi leivän bisneksessä finskillä, ja sanoit se on huonompi kuin Hurstin leipäjonossa. Lento tosiaan kestää sen 10 tuntia, jota ei toki bisneksessäkään käytetä pelkästään syömiseen. Bisneksen parasta antia on oma loossi, jonka saa vaakatasoon ja jossa on kunnon peitto ja tyyny. Yölennolla siinä on mukava vetää sellaiset 6-7 tunnin unet, niin matka menee jouhevammin. Jos ei nukuta, penkin saa säädettyä mukavaan elokuvan katselasentoon omassa rauhassa. Kukaan ei kiipeä ylitsesi vessaan tai revi selkänojastasi. Napin painalluksella saat virvokkeita nousematta penkistä. Palvelu toimii koko ajan.
Sellaista on bisneksessä. Niin ja sitten on vielä nuo ruoat... yammy yammy! Ekana koneeseen ja ekana koneesta pois ja terminaalissa on business lounge joka sisältyy hintaan. Siellä myös ilmaiset ruoat ja juomat.

Lue lisää

En ole ottanut mitään puheeksi ja kun teet työpäivääsi 8-10 tuntia niin muista syödä koko ajan, mutta niinhän sinä teetkin.
Lue kirjoitukseni ja jos et ymmärrä niin käänny äitisi puoleen.

Anonyymi kirjoitti:

Eipä olekaan koskaan tullut mieleen, että lentomatkalle lähdetään syömään.

Minulla on tapana syödä ennen, välilaskulla jos nälkä ja sitten perillä, mutta kukin tyylillään jos kerran finskillä saa syödä sellaista ruokaa mitä "Joku" ei koskaan missään.

Lue lisää

Ahaa nyt sensei neuvoo miten matkustetaan oikeaoppisesti bisneksessä. Siellä siis ei pidä syödä. Miten pärjäisimme ilman ohjeitasi?

Anonyymi kirjoitti:

Okei eli olet 11 tuntia syömättä kun lasketaan terminaaleissa hengailut mukaan?
Sinä otit puheeksi leivän bisneksessä finskillä, ja sanoit se on huonompi kuin Hurstin leipäjonossa. Lento tosiaan kestää sen 10 tuntia, jota ei toki bisneksessäkään käytetä pelkästään syömiseen. Bisneksen parasta antia on oma loossi, jonka saa vaakatasoon ja jossa on kunnon peitto ja tyyny. Yölennolla siinä on mukava vetää sellaiset 6-7 tunnin unet, niin matka menee jouhevammin. Jos ei nukuta, penkin saa säädettyä mukavaan elokuvan katselasentoon omassa rauhassa. Kukaan ei kiipeä ylitsesi vessaan tai revi selkänojastasi. Napin painalluksella saat virvokkeita nousematta penkistä. Palvelu toimii koko ajan.
Sellaista on bisneksessä. Niin ja sitten on vielä nuo ruoat... yammy yammy! Ekana koneeseen ja ekana koneesta pois ja terminaalissa on business lounge joka sisältyy hintaan. Siellä myös ilmaiset ruoat ja juomat.

Lue lisää

Ilmaiset ruoat ja juomat .... mistä sinä koet maksavasi? Ekana koneeseen ja pois mahtavaa.

Siis kun sisältyy hintaan niin on ilmainen, ok.

Anonyymi kirjoitti:

Ilmaiset ruoat ja juomat .... mistä sinä koet maksavasi? Ekana koneeseen ja pois mahtavaa.

Siis kun sisältyy hintaan niin on ilmainen, ok.

Nää heput eivät ole ihan terveitä, oikeasti varakas ikean omistaja kertoi että yksikään yhtiönsä palveluksessa oleva ei lennä fööstissä eikä busineksessä, koskaan hänet mukaan lukien eikä lentänyt, aina tuolla orjaluokassa, muutenkin Ingvar Kamprad oli hyvin vaatimaton mies, ajeli vanhalla volvolla taisi olla volvo 240 valtaosan elämästään...
Varaahan ukolla olisi ollut, yksi maailman rikkaamista, mutta kun ei niin ei...
Tosin asusteli sveitsissä, valtaosan elämästään, mutta ei thaimaassa koskaan joka varmaan ihmetyttää palstan miljonääriä 2010.

Anonyymi kirjoitti:

Nää heput eivät ole ihan terveitä, oikeasti varakas ikean omistaja kertoi että yksikään yhtiönsä palveluksessa oleva ei lennä fööstissä eikä busineksessä, koskaan hänet mukaan lukien eikä lentänyt, aina tuolla orjaluokassa, muutenkin Ingvar Kamprad oli hyvin vaatimaton mies, ajeli vanhalla volvolla taisi olla volvo 240 valtaosan elämästään...
Varaahan ukolla olisi ollut, yksi maailman rikkaamista, mutta kun ei niin ei...
Tosin asusteli sveitsissä, valtaosan elämästään, mutta ei thaimaassa koskaan joka varmaan ihmetyttää palstan miljonääriä 2010.

Lue lisää

Tunnetko itsesi terveeksi, suomi24 palstalla vuodesta toiseen?

Olet löytänyt elämällesi tarkoituksen onneksi olkoon Neitonen, olet nimittelysi ansainnut.

Kirjoita mitä tahansa niin naamailet.

Todellako luulet että tuttavapiirisi on samalla ystäväpiirisi?

Nokun ilmalla ei ole kitkaa, vaan kitka muodostuu kiinteästä kappaleesta joka on tuossa tapauksessa meteoriitti, tai avaruussukkula... se että ilma lämpenee kun kulkee paineella venttiilin ohi ei johdu itse ilmasta vaan ventiilin joka taas on kiinteä kappale ja sen aiheuttamasta kitkasta, toisin paine aiheuttaa yksinkin lämpenemistä, mutta silloin kysymys on atomien kysystä vastustaa liikettä, eli siis ilman vastuksesta, ei kitkasta.

Me ollaan hyvin tasoissa, en minäkään usko sinun juttujasi millään muotoa, ja uskotko minun juttujani on taas sinun harkittavissa, uskot tai et sama minulle...

Niinkuin sanoin mielelläni haluaisin tavata sinut, sinulla on huono itsetunto, jokainen huomio palstalla kuvittelet koskevan sinua, mutta pahin oireilusi keskiä minulle milloin mitäkin kuten aikaisemmin kerroin, aikanaan sinua ei voi syyttää laiskuudesta keskiessäsi juttuja minusta, tosin minä olen laiska enkä viitsi vaivautua kertomaan sinusta yhtään mitään...

Tapamme varmasti huhtikuussa satokauden vaihtumisen juhlassa pattayalla, mielellään sinut tapaisin, tunnistan sinut kyllä kadulla jos tulet vastaan... olisi mielenkiintoista jutella tunti pari... vaikka bissen ääressä, toivotaan ettei korona pilaa suunnitelmia.

Anonyymi kirjoitti:

Nokun ilmalla ei ole kitkaa, vaan kitka muodostuu kiinteästä kappaleesta joka on tuossa tapauksessa meteoriitti, tai avaruussukkula... se että ilma lämpenee kun kulkee paineella venttiilin ohi ei johdu itse ilmasta vaan ventiilin joka taas on kiinteä kappale ja sen aiheuttamasta kitkasta, toisin paine aiheuttaa yksinkin lämpenemistä, mutta silloin kysymys on atomien kysystä vastustaa liikettä, eli siis ilman vastuksesta, ei kitkasta.

Me ollaan hyvin tasoissa, en minäkään usko sinun juttujasi millään muotoa, ja uskotko minun juttujani on taas sinun harkittavissa, uskot tai et sama minulle...

Niinkuin sanoin mielelläni haluaisin tavata sinut, sinulla on huono itsetunto, jokainen huomio palstalla kuvittelet koskevan sinua, mutta pahin oireilusi keskiä minulle milloin mitäkin kuten aikaisemmin kerroin, aikanaan sinua ei voi syyttää laiskuudesta keskiessäsi juttuja minusta, tosin minä olen laiska enkä viitsi vaivautua kertomaan sinusta yhtään mitään...

Tapamme varmasti huhtikuussa satokauden vaihtumisen juhlassa pattayalla, mielellään sinut tapaisin, tunnistan sinut kyllä kadulla jos tulet vastaan... olisi mielenkiintoista jutella tunti pari... vaikka bissen ääressä, toivotaan ettei korona pilaa suunnitelmia.

Lue lisää

En ota kantaa leuanvetoosi sekään ei ole olennaista...
By NumBall HHN 61v.

Anonyymi kirjoitti:

Nokun ilmalla ei ole kitkaa, vaan kitka muodostuu kiinteästä kappaleesta joka on tuossa tapauksessa meteoriitti, tai avaruussukkula... se että ilma lämpenee kun kulkee paineella venttiilin ohi ei johdu itse ilmasta vaan ventiilin joka taas on kiinteä kappale ja sen aiheuttamasta kitkasta, toisin paine aiheuttaa yksinkin lämpenemistä, mutta silloin kysymys on atomien kysystä vastustaa liikettä, eli siis ilman vastuksesta, ei kitkasta.

Me ollaan hyvin tasoissa, en minäkään usko sinun juttujasi millään muotoa, ja uskotko minun juttujani on taas sinun harkittavissa, uskot tai et sama minulle...

Niinkuin sanoin mielelläni haluaisin tavata sinut, sinulla on huono itsetunto, jokainen huomio palstalla kuvittelet koskevan sinua, mutta pahin oireilusi keskiä minulle milloin mitäkin kuten aikaisemmin kerroin, aikanaan sinua ei voi syyttää laiskuudesta keskiessäsi juttuja minusta, tosin minä olen laiska enkä viitsi vaivautua kertomaan sinusta yhtään mitään...

Tapamme varmasti huhtikuussa satokauden vaihtumisen juhlassa pattayalla, mielellään sinut tapaisin, tunnistan sinut kyllä kadulla jos tulet vastaan... olisi mielenkiintoista jutella tunti pari... vaikka bissen ääressä, toivotaan ettei korona pilaa suunnitelmia.

Lue lisää

Siis olen niin laista ettei viitsi vaivautua keksimään sinusta mitään juttuja mitä et ole itse jo täällä kertonut.

Anonyymi kirjoitti:

Nokun ilmalla ei ole kitkaa, vaan kitka muodostuu kiinteästä kappaleesta joka on tuossa tapauksessa meteoriitti, tai avaruussukkula... se että ilma lämpenee kun kulkee paineella venttiilin ohi ei johdu itse ilmasta vaan ventiilin joka taas on kiinteä kappale ja sen aiheuttamasta kitkasta, toisin paine aiheuttaa yksinkin lämpenemistä, mutta silloin kysymys on atomien kysystä vastustaa liikettä, eli siis ilman vastuksesta, ei kitkasta.

Me ollaan hyvin tasoissa, en minäkään usko sinun juttujasi millään muotoa, ja uskotko minun juttujani on taas sinun harkittavissa, uskot tai et sama minulle...

Niinkuin sanoin mielelläni haluaisin tavata sinut, sinulla on huono itsetunto, jokainen huomio palstalla kuvittelet koskevan sinua, mutta pahin oireilusi keskiä minulle milloin mitäkin kuten aikaisemmin kerroin, aikanaan sinua ei voi syyttää laiskuudesta keskiessäsi juttuja minusta, tosin minä olen laiska enkä viitsi vaivautua kertomaan sinusta yhtään mitään...

Tapamme varmasti huhtikuussa satokauden vaihtumisen juhlassa pattayalla, mielellään sinut tapaisin, tunnistan sinut kyllä kadulla jos tulet vastaan... olisi mielenkiintoista jutella tunti pari... vaikka bissen ääressä, toivotaan ettei korona pilaa suunnitelmia.

Lue lisää

"ilmakehän harvojen yläosienkin aiheuttama kitka riittää kuumentamaan aluksen ulkopinnan tuhansiin asteisiin"
Ilmakehän kaasut eivät ole olematonta, vaan ne ovat ainetta. Törmäys aineeseen aiheuttaa aina kitkaa ja sitä vastaan suojaudutaan avaruussukkuloissa ja sen sellaisissa.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Lämpökilpi

Anonyymi kirjoitti:

"ilmakehän harvojen yläosienkin aiheuttama kitka riittää kuumentamaan aluksen ulkopinnan tuhansiin asteisiin"
Ilmakehän kaasut eivät ole olematonta, vaan ne ovat ainetta. Törmäys aineeseen aiheuttaa aina kitkaa ja sitä vastaan suojaudutaan avaruussukkuloissa ja sen sellaisissa.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Lämpökilpi

Lue lisää

Meteori

Pienikokoinen meteoroidi kuumenee kitkan vaikutuksesta ilmakehään törmätessään sekä hajoaa ja höyrystyy.

Tuolloin syntyvää valoilmiötä nimitetään meteoriksi. Kansanomaisempi nimitys ilmiölle on tähdenlento.

Hua Hinin koelentäjä näyttää lihavalta ja kertoo painavansa 150 kiloa, mutta rasvaa hänessä sanojensa mukaan ei ole laisinkaan, vaan se on nestettä ja lihasta. Hän on siis eräänlainen ihmiskameli, jolla on kuplavolkkarin kokoinen vesipää.

Siksi hän kertookin että pystyy kävelemään loputtomia matkoja, kovaa ja kauas.

Hänen ulkoinen muotonsa ei varsinaisesti kerro kovasta ylikunnosta, mutta on kuulema olemassa muunkinlaista kuntoa kuin fyysistä kuntoa, nimittäin "henkistä kuntoa".

Koelentäjän henkinen kunto onkin niin huikea, että monissa asioissa hän on laittanut fysiikan laitkin uusiksi ja kirjoittanut historian moneen kertaan uudelleen.

Hua Hinin oma supersankari Viskositeettimies on myös ihmisen biologian sekä fysiologian asiantuntija. Hän vastustaa jyrkästi kaikenlaista urheilua, liikuntaa ja hyötyliikuntaa.

Hän toteaakin lopuksi että ihmiskunta ei enää tarvitse lihaksia, koska meillä on kaivinkoneet. Sata vuotta sitten meillä ei ollut kaivinkoneita ja silloin ihmisellä oli hyväksi olla lihakset ja lapio.

T 2010

Anonyymi kirjoitti:

Hua Hinin koelentäjä näyttää lihavalta ja kertoo painavansa 150 kiloa, mutta rasvaa hänessä sanojensa mukaan ei ole laisinkaan, vaan se on nestettä ja lihasta. Hän on siis eräänlainen ihmiskameli, jolla on kuplavolkkarin kokoinen vesipää.

Siksi hän kertookin että pystyy kävelemään loputtomia matkoja, kovaa ja kauas.

Hänen ulkoinen muotonsa ei varsinaisesti kerro kovasta ylikunnosta, mutta on kuulema olemassa muunkinlaista kuntoa kuin fyysistä kuntoa, nimittäin "henkistä kuntoa".

Koelentäjän henkinen kunto onkin niin huikea, että monissa asioissa hän on laittanut fysiikan laitkin uusiksi ja kirjoittanut historian moneen kertaan uudelleen.

Hua Hinin oma supersankari Viskositeettimies on myös ihmisen biologian sekä fysiologian asiantuntija. Hän vastustaa jyrkästi kaikenlaista urheilua, liikuntaa ja hyötyliikuntaa.

Hän toteaakin lopuksi että ihmiskunta ei enää tarvitse lihaksia, koska meillä on kaivinkoneet. Sata vuotta sitten meillä ei ollut kaivinkoneita ja silloin ihmisellä oli hyväksi olla lihakset ja lapio.

T 2010

Lue lisää

Voit sitten alkavalla viikolla, kun olet mies sanojesi takana, etkä palstakovis, kertoa nuo mietteesi rapujuhlissa, vai oletko vain internetkovis kun tuokin kirjoitus täytyi julkaista?

Anonyymi kirjoitti:

Voit sitten alkavalla viikolla, kun olet mies sanojesi takana, etkä palstakovis, kertoa nuo mietteesi rapujuhlissa, vai oletko vain internetkovis kun tuokin kirjoitus täytyi julkaista?

Lue lisää

Maharadza Saaristopullukan sihteeri yllytyshommissa.

On kaksi liikettä jotka riittää kahdestaan pitämään lihaksiston kunnossa ja ihmisen vireessä.
-Leuanveto ja jalkakyykky.

Anonyymi kirjoitti:

On kaksi liikettä jotka riittää kahdestaan pitämään lihaksiston kunnossa ja ihmisen vireessä.
-Leuanveto ja jalkakyykky.

Laitetaas vielä yksi laji joka yksin riittää siihen. -Hiihto.

se on PÄRÄllä hiinä ja hinkissään, tuleeko kesälomaa Seutulassa, valtion täysihoitolassa, Irwinin tapaan